Commentaires - Il suffit de 16 600 euros pour avoir cette Ferrari, mais vous ne pourrez pas la conduire

Pas sûr que ce soit un placement... La version Ottomobile fera (presque) le même effet dans une vitrine

Impressionnant...

Surtout le respect total de l'échelle de chaque pièce, même la plus minuscule : souvent le volant, les commandes de boîte, les essuie glaces...sont trop grands par rapport au reste de la maquette, mais là tout est crédible.

Dommage de ne pas voir de photos du moteur.

Je pense pas que on achète ça ni pour un placement ni pour frimer mais plutôt pour se faire plaisir.

Si j'étais blindé et que j'avais la "grande" c'est le genre de truc qui me plairait.

Très beau travail en tout cas. Avec le boulot que ça représente c'est pas si cher payé.

Faux air de 365 Daytona.

Le niveau de détail de cette miniature est juste impressionant.

A 16600€ ( payables en 4 fois sans frais ) , seules les portes s’ouvrent .A voir sur amalgamcollection.com .

Ni Ottomobile , ni GT Spirit , marque du même groupe , n’ont la licence pour reproduire les Ferrari d’aujourd'hui .

Bburago , BBR et MR Collection ont ce droit .

Absolument pas d'accord.

Si encore elle était télécommandée et avait des perfs élevées mais pas du tout c'est juste une maquette.

Elle est 20000 euros trop chère

Impossible de la distinguer d'une vraie. La photo avec la porte ouverte notamment montre un niveau de détail hallucinant.

Pas même de capot ouvrant ?

... Pas cher payé pour le boulot !? 300 heures de travail c'est 8 jours de travail, 16.000 ballesp mini pour 8 jours c'est très cher payé, faut arrêter le délire.

Pas tout à fait d'accord. Je suis passionné de modélisme. La réduction d'échelle change parfous les proportions. C'est un phénomène physique difficile à expliquer. Ici, la Ferrari au 1/1 à déjà des proportions assez étranges. Mais l'esprit est captivé par l'aspect intimidant de la bête et en accepte les cotes. Réduit au 1/8, l'effet est différent. Ici, je vois immédiatement que c'est une maquette.

C'est valable en aviation, encore plus. Un P51 Mustang en taille réelle à des proportions différentes (eh oui) que réduit de moitié. Quand je vois en photo une réplique "parfaite" d'un FW 190 au 3/4, je vois que c'est une réplique. Le changement d'échelle peut modifier les proportions. C'est curieux mais c'est ainsi.

Pas du tout convaincu par cette Ferrari, surtout le plein profil. Par contre, le même fabricant propose une DB5 très réaliste.

Il faudrait voir la maquette en vrai pour se prononcer définitivement. C'est un travail fabuleux et une maquette extraordinaire. Mais au prix où elle est vendue, on a le droit d'être très exigeant. Elle apparaît plus plate. En réalité, elle n'est pas si longue et plate. Mais il faut voir la maquette pour de vrai.

Ça marche pas comme ça hein. Y a quelques frais additionnels

A 8 heures par jour, 300 heures de travail, c'est plus d'un mois de travail. Et ce n'est que la fabrication, ça ne tient pas compte de la conception.

Aussi, 16000 € pour 300 heures de travail, c'est 53€ de l'heure.

Moins cher qu'un mécano qui fait la vidange chez un concessionnaire.

Les modèles sont conçus à Bristol mais fabriqués en Chine , pays où le coût de la main d’oeuvre reste inférieur à celui de la France .

C'est un domaine que je connais peu, mais si le boss (fort sympathique au demeurant et possédant une collection impressionnante d'autos et de motos de course) a largement délocalisé la production des modèle de ses marques de Chine à Madagascar, c'est aussi pour une raison assez simple à deviner...

Tapez donc sur votre moteur de recherche quelque chose comme "salaire moyen Madagascar".

Et à tout prendre, vous préfèreriez quoi comme job là bas ?

Sarcler 10 h par jour dans les champs ou poser des micro-vis sur une auto miniature et agiter un fin pinceau ?

Et donc ils doivent la donner avec en prime un chèque de 3400€ c'est ça ?

Le 12 cylindres est-il fonctionnel ?

Avec des mini bougies et pistons ainsi que des micro-soupapes

Tu étais au fond de la classe en cours de maths ?

Ça serait bien car les minimoteurs de ce type ca existe !

En gros tu veux une vraie mais miniature.

Ce doit être possible mais va falloir envisager un budget dix fois supérieur au modèle réel.

Le calcul est... Foireux dès le départ.

Il n'a visiblement jamais gérer une taule.

Mais jouons le jeu.

53 € de l'heure auquel il faut soustraire la TVA locale ( admettons 20 % ).

A ce stade il convient de casquer les royalties à Ferrari ( en général 30 % ).

Le salaire étant chargé de cotisations sociales ou fiscales on va dire 20 % vu l'emplacement de la production.

On est rendu à 28 € pour l'instant. Ce n'est pas cher payé, on est x 2 vs le salaire horaire minimum français ( les boîtes en France font minimum x 2 sur les coûts horaire ).

À cet instant c'est ballot mais il faut quand même acheter les matières premières... A soustraire donc encore et tant qu'à faire on fera aussi les loyers ( et taxes ) des locaux, l'énergie, les outils, le transport, l'administration ( gestion/vente.. ) et comme tu l'indique la conception.

Et on cause quand même au départ pour la réalisation.. de personnel disposant de réel talent voir d'exception.

A vu de nez, en étant optimiste, les artisans ont touchés dans les 5 à 6 € de l'heure au gros maximum ( plus sûrement moins ).

Après il est possible que ce soit une création à perte pour faire parler de la marque et vendre des reproductions à échelle réduite moins onéreuses qui elles sont rentables (le cœur de leur vente).

Une opération marketing en quelques sortes.

Vendre un produit très cher et élitiste (même à perte) permet de valorisé les produits inférieurs via l'image de marque.

C'est une peut le cas de S.T Dupont pour les briquets : ils font des pépites hors de prix sur lesquels ils y passent des heures et des heures (de développement et de réalisation) pour vendre à peine 80 pièces (je suis pas sur qu'il gagne de l'argent dessus) : par contre ça valorise la marque et le pigeon moyen dépense 300 balles pour un briquet Dupont basique alors que ça vaut à peine plus à fabriquer qu'un Zippo vendu 50 € qui lui même coût 7 € à fabriquer.

C'est un* peu*