Commentaires - Jeep : le pickup s'appellera Scrambler et débarquera en 2019

Même avec un 3.0 diesel, ce sera 10 000 € de malus, alors la carrière en France...

Le simple fait qu'il n'y ai pas de pick-up dans la gamme Jeep US

démontre le niveau de bêtise des dirigeants de l'entreprise....

Les pick-up sont hors malus.

Si c'est comme sur la photo je veut bien avec des moteurs essence en prime aussi maintenant si c'est pour avoir encore du 100% fiat en dessous sans critiquer pour une jeep non merci.

chouette , même si vue d'ici il ne pourra pas concurrencer un F150 , RAM ou autres Silverado beaucoup plus logeable , avec des doubles cab et benne allant jusqu'à 2 mètres , sans compter sur les super duty à double essieux et 14 tonnes possible au cul .

Il trouvera son public , peut-être orienté franchissement qui reste quand même le coeur de métier de JEEP

Pourquoi tu as un autre avis ?

Ca te semble logique et défendable l'absence de Pick-Up dans la gamme Jeep ?

Il est vrai qu'en tant que vendeur Fiat tu peut qu’être un expert

dans tout ce qui peut foirer dans la stratégie d'un grand groupe automobile..

Voilà une voiture pleine de caractère, on en manque terriblement en France

Le fait que je te demande ton avis sur l'evidence d'une connerie stratégique majeur

dans la gamme US de Jeep n’implique pas que je soit vexé...

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Juste que j'ai hâte de voir comment tu vas nous justifier cela.

1) Évidemment qu'il n'y a plus de defender Pick-up.... vu qu'il n'y a pas Defender du tout

et que le remplaçant est en phase de finalisation

2) Prétendre qu'il n'y a pas de demande pour un Pick-up sur base SUV/4x4 aux USA ,

y compris "premium" c'est juste nier les évidences du marché yankee.

3) Au cours de la carriere de la marque Jeep evidememnt qu'il y a deja eu des pickup et pas que deux.

http://www.caranddriver.com/flipbook/a-visual-history-of-jeep-pickup-trucks-the-lineage-is-longer-than-you-think#16

4) Critiquer la gestion de FCA ?.... Pourquoi faire ?

Lla simple évocation objective de l’évolution du groupe suffit déjà..

Et je rappelle qu’après Mercedes,

Cadillac tout comme Lincoln vont ressortir des ¨pick-up très luxueux.

Les mêmes vomissant sur les SUV,, trouvant ces mastodontes pas mal :ptdr::ptdr::ptdr:

Pour le coup Nous a raison. Depuis 20 ans les pickup Ford, Chevrolet et Dodge sont dans le top 5 des ventes US, rejoint par Toyota, Nissan et Honda. Pour Jeep, un spécialiste du 4x4, ne pas être sur le segment de marché le plus vendeur cela frôle la bêtise caractérisée.

C'est un télégramme?

Si la marché bascule vers les Pick-up, tu peux être certain que la taxe finira par s'appliquer.

Nous dit t'il le gars qui à la mémoire sélective.

On comprend qu'il s'agit d'un marché non négligeable, même en France vu le nombre que l'on croise sur nos routes on dépasse l'anecdotique (l'exonération du malus pour un véhicule encombrant à grosse cylindrée) alors pourquoi pas. Mais pourquoi autant de temps pour une greffe qui semble facile sur un véhicule éprouvé et costaud parce que rustique à la base ?

Moins que toi mon gars.

Quand Jeep s'est essayé au pick-up auparavant (avec le commanche ou les versions antérieures du Scrambler (Jeep ne fait que ressortir un vieux nom qui s'appliquait déjà aux Jeep pick-up !) ça a fait un flop... Le marché américain est certes très différent du marché européen, mais ils s'attachent tout autant à "catégoriser" malgré tout ! Bref, Jeep et pick-up ça n'est pas dans la même catégorie pour eux, tout simplement.

(preuve des différentes attentes en la matière, on peut aussi pointer le Lincoln Blackwood... pick up qui n'aura pas marché pour une raison surprenante : s'il était étroitement dérivé du ford F150, il était surtout vendu avec un bed cover en série (le machin plat qui "ferme" la benne). Les américains n'en ont tout simplement pas voulu parce que ce n'était pas pratique et que c'était pour eux un non sens total de fermer une benne de pick up. Autre marché, autres besoins !)

pas de malus = utilitaire !

Les véhicules utilitaires ne disposant pas de sièges arrières ne sont soumis ni à la taxe sur les véhicules de société (TVS), ni au malus automobile. Seuls les véhicules de tourisme sont touchés par ces taxes.

considérés comme des utilitaires, les pick-up ne sont frappés d'aucun malus