Commentaires - Jeep : nouvelle version hybride rechargeable pour le Wrangler

Intéressant, bravo jeep

Avec le couple instantané des moteurs électriques, elle va pouvoir grimper aux arbres en toute décontraction !

t'as vu c'est écologique

''soit une centaine de 100 ch en plus''

Ça sent une première phrase qui a été modifiée pour en faire une autre, en oublier d'en relire la fin

Ça m'arrive parfois aussi

En tout cas, pas loin de 400ch cumulés, ça devrait être suffisant pour le franchissement...

Rien à voir avec les versions "4x4" de chez PSA...

Et oui ! On parle du spécialiste du tout terrain là

Le 2,0L GME T4 (connu sous le capot des Giulia et Stelvio) est ici bien épaulé et, un comble, l'ensemble hybride est plus puissant que dans la Ghibli (375 chevaux face à 330) !

Comme quoi ça se moquait du prétendu retard technique du groupe, mais toute une nouvelle génération de motorisations était dans les cartons...

Et ce Wrangler est indémodable, le juste compromis authenticité modernité, pas trop comme le Defender qui a perdu de son identité.

Ça va coûter une blinde quand on voit déjà le prix des Wrangler non hybrides ! Mais surtout, dommage que l'hybride ne soit pas proposé sur la 2 portes. Ça m'aurait bien tenté, comme beaucoup je n'ai pas l'usage d'un paquebot comme la Unlimited.

Si c'est jeep c'est psa du coup maintenant...?

C'est bien et c'était nécessaire (de moins polluer) , mais à t'on besoin d'une telle ribambelle de chevaux et le tout sera vendu à quel prix, sachant que le Wrangler est quand même plus proche de l'utilitaire que du suv premium ... ?

Mouais , toujours plus de techno , toujours plus cher , et par la même occasion moins fiable et pas vraiment facile à bricoler , et pour un 4X4 de ce genre les fioritures et techno à gogo n'est pas forcément l'idéal , tout ça pour quoi finalement , pour le retrouver en ville ? , bref à côté de la plaque juste pour des questions de normes ....

Hop, une ligne de plus sur un catalogue, mais dont le nombre d'exemplaires vendus vont se compter sur les doigts d'une main !

Et c'est cette techno qui devrait remplacer le diesel qui à une époque représentait à la grande époque deux tiers des ventes !?

FCA toujours dans le coup,

Non c'est Stellantis.

Ce ne sera jamais PSA, ce sera Stellantis

Certains pensent toujours que PSA a racheté FCA... Lol...

Un 5008 la poutre

Jeep appartient à FCA mais FCA n'appartient pas à PSA. C'est un rapprochement à 50%/50% pour des partage de plate-formes, technologies et motorisations.

De source sur, les prochaines Fiat 500 et Punto seront bien sûr châssis PSA.

Rien n'interdit que des moteurs et techno de chez FCA n'arrive chez PSA.

Par exemple, une 508 2.9 V6 bi-turbo de la Giulia quadrifoglio Verde est, sur le papier "possible". Mécaniquement c'est autre chose.

Une 108 GT 900 bicylindre de 105 chevaux

Une Giulietta sur base de 308.

Une MiTo sur base de 208

Une berline Fiat (croma et tipo) sur base PSA.

Un tout terrain Peugeot avec juste le logo Peugeot à la place de jeep et un nom "PSA".

Un coupé Peugeot (ou DS) sur base de challenger/charger.

Un Chrysler pacifica (voyager) sur base PSA.

Il existe une version 4x4 sur le giga-baroudeur 5008 ?

Je ne reviendrai pas sur tout, pas le temps et la motivation... Juste : c'est quoi ta source sûre pour la 500 sur base PSA ? Nan car la nouvelle vient d'être présentée...

Il y a eu un article il y a 2/3 jours.

Cest top. Hâte de voir si ça plait aux américains !

t'as pas tord mais en europe c'est ou ça....ou tu vends plus ( malus monumental sans hybridation ) . apres, je reste impressionné par la réactivité de ce groupe Américain annoncé moribond ! sympa que PSA soit associé bientôt à ces marques.... ça devrait faire un groupe sympa

Dans une voiture de 2020, je vois encore des ressorts ? Ca fait pas moderne

D'après les commentaires que je vois sur les sites américains,ils sont plutôt énervés.Ils auraient préféré que ce soit Ford ou GM qui sorte un engin pareil.De dépit ils se rabattent sur des comparaisons avec les japonaises.Et quand je dis "énervé",on sent certains au bord de l'apoplexie.

"Jeep qui se voit contraint d'adopter l'électrification pour ne pas se retrouver complètement largué sur des marchés comme l'Europe [sous régime de la technocratie radicale] où le moindre gramme de CO2 compte."

Une citadine polyvalente (la Punto) sur base de 208 oui, mais dans les vraies citadines c'est plutôt PSA qui aurait besoin du travail effectué sur la dernière 500...

Rien de mieux et plus efficace que le Grip Control voyons!!!

Grippe contrôle.

Un nouveau test Covid ?

Pourquoi ? Ça n’est pas Ford ou GM qui peut sortir une icône, déjà... et la techno PHEV tout le monde ne l’a pas là bas.

Non en fait ils l'ont appelé comme ça car il faut tousser pour activer cette fonctionnalité

Pourquoi ça les énerve que ce ne soit pas Ford ou GM ?

une armoire normande de 400 bourrins présenté comme écolo, on nous prend vraiment pour des abrutis. Bon en même temps la débilité est à la mode....

Bah, c'est comme toutes les bagnoles, elle est d'autant plus écolo que tu ne t'en sers pas...

Un RAM faisant 10000 bornes par an polluera moins qu'une Twingo en faisant 70000, qui polluera elle-même moins qu'une Tesla ayant fait 0km...

Puis il y a pollution et pollution : selon que tu te focalises sur le CO2, les particules/NOx ou les matériaux consommés pour la production, chaque bagnole a son propre mix qui va dépendre de l'utilisation, étant entendu qu'aucune bagnole ne peut se vanter de ne pas polluer du tout (oui, même la tienne ! ).

On est en 2020, il faut se mettre a la page... C'est ça ou tu vends pas.