Commentaires - Jeep Renegade restylé : première image

là c'est pas Fernande mais plutôt lulu

Marrant de constater qu'à fin mai, alors que le carburant n'a pas été aussi coûteux depuis longtemps et que certains malus sont redoutables, c'est la marque Jeep qui enregistre la plus forte progression sur notre marché : +45%.

Avec un mois de mai à + 73%.

Emmanuel, mollis pas.... Tu peux encore y aller sur les taxes.... on était un pays de veaux, on mute vers le baroudeur...

Marrant de constater qu'à fin mai, alors que le carburant n'a pas été aussi coûteux depuis longtemps et que certains malus sont redoutables, c'est la marque Jeep qui enregistre la plus forte progression sur notre marché : +45%.

Avec un mois de mai à + 73%.

Emmanuel, mollis pas.... Tu peux encore y aller sur les taxes.... on était un pays de veaux, on mute vers le baroudeur...

Marrant de constater qu'à fin mai, alors que le carburant n'a pas été aussi coûteux depuis longtemps et que certains malus sont redoutables, c'est la marque Jeep qui enregistre la plus forte progression sur notre marché : +45%.

Avec un mois de mai à + 73%.

Emmanuel, mollis pas.... Tu peux encore y aller sur les taxes.... on était un pays de veaux, on mute vers le baroudeur...

tout-terrain citadin très efficace en franchissement ( garde au sol : 21 cm ( Renault Captur : 20 cm, Citroën C3 Aircross : 17,5 cm, Peugeot 2008 : 16,5 cm ), angle d'attaque : 30°5 ( Citroën C3 Aircross : 18°, 2008, Captur : NC ), angle de fuite : 34°3 ( C3 Aircross : 28°, 2008, Captur : NC ), vendue en 4 RM ( que 2 RM aux, chacun, C3 Aircross, 2008, Captur ) ), très bon tracteur ( poids remorquable freiné : 1 500 kg ( 2008 : 950 kg, Captur : 900 kg, C3 Aircross : NC ) ), au style baroudeur, à l'équipement très complet ( en s érie, dans toutes les versions, vitres électriques à l'avant et à l'arrière ( vitres AR manuelles au 2008 Access ), en 4x4, ayant plus de motricité, d'adhérence, de stabilité que les C3 Aircross, 2008, Captur

La voiture reste et je l espère encore longtemps un achat plaisir avant toutes les considérations économiques... Après viendras le temps où l on achètera un deplacoir le plus économique possible...mais la voiture sera morte. J espère aussi que certains ne choisisse pas leur femme comme leur voiture!!!!!

Moui, enfin, un Renegade 4X2 120ch Diesel, ça n'a pas le malus. Presque pas non plus sur un 4X2 140ch Essence. BVM ou BVA.

Sans intérêt.

.....ça pourrait expliquer le taux de divorce remarque...toujours plus important... 45% des mariqges se terminent par une séparation...

Faux! Surtout que le but 1er d'un tout-terrain est de sortir des routes et l'on voit qu'il des facultés de franchissement supérieures aux 2008, Captur, C3 Aircross mais, une fois de plus, on voit que vous n'aimez pas qu'on soit complet, précis. Celui qui veut acheter un tout-terrain, ce en quoi on achète en 1er ce genre d'autos savent, en me lisant, avec précisions le s performances Tout-Terrain de ce véhicule et je suis libre d'écrire ce que je veux. Respecte ma liberté de parole! Moi, je t'ai pas attaqué, que je sache!

Tu crois vraiment qu'il y a plus de monde en tout terrain ?

faut arrêter la drogue

Faux! Surtout que le but 1er d'un tout-terrain est de sortir des routes et l'on voit qu'il des facultés de franchissement supérieures aux 2008, Captur, C3 Aircross mais, une fois de plus, on voit que vous n'aimez pas qu'on soit complet, précis. Celui qui veut acheter un tout-terrain, ce en quoi on achète en 1er ce genre d'autos savent, en me lisant, avec précisions le s performances Tout-Terrain de ce véhicule et je suis libre d'écrire ce que je veux. Respecte ma liberté de parole! Moi, je t'ai pas attaqué, que je sache!

Tu crois vraiment qu'il y a plus de monde en tout terrain ?

faut arrêter la drogue

Ouais mais dans ces 45% il y a 95% qui se remettent ailleurs donc l'un dans l'autre ça s'ajuste

T'es arrivé à trouver un angle d'attaque de plus de 5° en Beauce Myke ?

Après le problème de ton truc c'est que même si tu l'a choisi parce que tu fais du tout terrain c'est que 95% de son utilisation sera sur route ou il aura un comportement "tout terrain" dont personne n'en veut

En fait en tout terrain il est plutôt agile le 3008 mais bon j'ai pas tenté de jouer au franchiseur non plus hein c'est bien de jouer à l'aventurier mais a moins de connaître un bon carrossier ou de ne pas penser à revendre son véhicule personne n'ira par là

sauf que le but 1er d'un tout-terrain est d e faire des franchissements. J'ai même des copains qui achètent des SUV pour cela, parce qu'il font des trajets hors des routes. En plus, tu oublies que Jeep a fait sa réputation sur les capacités de franchissement à tel point que jeep est devenu un nom commun pour désigner les tout-terrain. Ensuite que Jeep fait partie des fournisseurs d e l'armée US, que les militaires veulent des tout-terrain efficaces en franchissement, que d'ailleurs, des tout-terrain à l'origine, avant d'être mis dans le commerce, étaient faits pour l'armée ( justement, le Jeep Wrangler, le Hummer, le Toyota Land-Cruiser, le Land Rover Land Rover, le Mercedes Classe G ) et, enfin, que l'armée française, faute de tout-terrain français efficaces, s'est fourni à l'étranger, avec le Ford Ranger

N'embête pas Rain-Man Schumi et sa fascination pour les listes.... il pourrait même te donner un coup de main pour le pointage des Béhèmes plantées si tu lui causais avec un minimum de déférence...

Après le problème de ton truc c'est que même si tu l'a choisi parce que tu fais du tout terrain c'est que 95% de son utilisation sera sur route ou il aura un comportement "tout terrain" dont personne n'en veut

Tu causes de ton Concombre qu'à même pas de grip-contrôle ?

Sauf le problème, c'est que tu achètes un faux SUV, je n'en vois pas l'intérêt, car un faux SUV est plus cher, plus lourd, plus difficile à garer, plus gourmand, plus pollueur, à une époque où l'on chasse la pollution, à cause du poids, moins rapide, moins nerveux, freinant moins bien, à cause du poids, du centre de gravité rehaussé qu'une berline et qu'un break, et ne me parle pas du coffre, car dans les citadins le plus grand coffre n'est pas un SUV mais est un break, le Skoda Fabia Combi ( 530 dm3 ) et, enfin, une marque qui oublie ses fondamentaux a des chances de disparaître et que Jeep a fait son image sur les capacités de franchissement

Avec des stat's pareilles, ils vont bientôt devoir ré-embaucher des curés ( en CDD du moins, de mai à fin septembre ) pour à nouveau bénir ces unions nouvelles de couples décomposés-recomposés....

ça marche très bien en tout terrain contrairement à ce que certains croient

Par tout-terrain, j'imagine que tu entends emprunter le chemin pour aller ballader la troupe à l'étang des Mesnuls....

Tu fatigues, on achète pas un SUV pour les mêmes raisons que toi et on se prend pas pour Indiana Jones, vous faites toujours rigoler mais en fait en tout terrain il n'y a personne et personne ne va se fatigue à acheter un véhicule avec une direction imprécise ou des suspensions molles juste parce que cela à un look tout terrain,

Toi aussi, tu me fatigues à me brimer ma liberté de parole. Toujours, moi, désolé, toi t'es pour acheter des véhicules qui ont les inconvénients de tel système sans avoir les avantages, que tu le veuilles ou non, un SUV est plus cher qu'une berline, qu'un break correspondants, plus difficile à garer, plus lourds ( ce qui comme dit AutoPlus amène des frais d'entretien supplémentaires ), moins performant ( à cause d'un rapport poids/puissance moins favorable ), consomme plus, émet plus de CO2, comme dit AutoPlus, à cause du centre de gravité rehaussé et du poids plus lourd, est moins agile. Ensuite, je te signale que c'est pas parce qu'une auto serait imprécise qu'elle se vendrait pas. J e te rappelle que la VW Coccinelle a été la 1re auto au monde à atteindre 21 millions et demi d 'exemplaires. Ensuite, une marque qui ne respecte pas ses fondamentaux est une marque amenée à disparaître et tu oublies que l'image de marque d e Jeep s'est faite sur les facultés de franchissement. C'est comme tu demanderais à Land Rover à ne plus faire de franchisseurs efficaces alors que c'est l'image de marque, aussi, de Land Rover ou puisque qu'après tout la vitesse est de plus en plus limitée ( maintenant, on va descendre à 80 km/h ), qu'on est de plus en plus surveillé, de plus en plus, de façon imparable, puisque qu'avec des voitures-radar privées, demande à Alfa Romeo puisque c'était l'un des sujets récents de ne pas revenir à ses fondamentaux, à l'auto sportive. Or, c 'est justement avec des autos comme la Giulia II, la Stelvio, la future GTV si elle est comme promise, qu'Alfa Romeo va retrouver son image, son public, les bénéfices, remonter ses ventes. Enfin, une fois de plus, je t'ai pas attaqué. Alors, Mr l'ayatollah, tu me fatigues avec ton intolérance. J'ai parfaitement le droit d'exprimer mon avis. Si je t'ai pas attaqué, tu nas à me foutre la paix.Enfin, accessoirement, j'ai vu des vétérinaires de campagne utiliser des franchisseurs efficaces et quand j'étais d ans les Alpes, j'ai vu un nombre important de gens utiliser des vrais SUV et tu ne sais pas si celui qui nous lit est quelqu'un qui habite à Chamonix , qui es t vétérinaire, ou médecin, ou garde-forestier ou si c'est un suisse car dans certains pays, comme la Suisse, les 4 RM se vendent beaucoup. C'est bien connu que la Suisse est le 1er marché de Subaru

il y a quoi d'autres en France ? c'est interdit le hors piste dans les forêts à moins que tu veuille démonter la barrière de l'ONF et aller saccager les endroits protégés parce que tu t'est payé un SUV. C'est rempli d'Indiana Jones dans ce pays si tu écoutes certains, à les écouter tu tentes une traversée de l'Amazonie à la rencontre de tribus qui mangent des araignées géants

Au mieux ils ont mumuse dans un terrain aménagés croyant que c'est comme ça le Paris Dakar (l'ancien) sauf que sur la route de Tamanrasset ils verront leur Jeep se faire irrémédiablement larguer par une vieille 504 Peugeot conduite par un local

N'en déplaise au ayatollah Zemik, je c ontiinuerai à exprimer mon opinion car cela fait partie de mes libertés de parole, de pensée, que, moi, je n'ai attaqué personne ( là, agressé, je ne fais que me défendre ) et à partir du moment où je respecte la liberté des autres, on doit respecter ma liberté

N'en déplaise au ayatollah Zemik, je c ontiinuerai à exprimer mon opinion car cela fait partie de mes libertés de parole, de pensée, que, moi, je n'ai attaqué personne ( là, agressé, je ne fais que me défendre ) et à partir du moment où je respecte la liberté des autres, on doit respecter ma liberté

....j'ai revu Moundir l'autre soir, en zappant.... tu vois qu'il existe de vrais aventuriers en notre beau pays...

Sinon Schumi, t'as été voir tourner les cyclistes hier à Laval ?

T'a le droit de dire ce que tu veux et les autres de dire ce qu'ils veulent

la ou cela devient lourd c'est que une bande de trolls pensent que l'on achète un SUV pour faire du tout terrain si c'était le cas tu ne verrais aucun Range sur Paris tout simplement fais marcher un peu ton cerveau jamais un acheteur de C4 Aircross va faire du franchissement avec sa voiture donc ton commentaire à coté de la plaque il s'en fout et vas pas lui faire la morale pour lui dire que il faut qu'il s'achète autre chose et qu'il faut qu'il aille dans les bois. c'est n'importe quoi ton jugement tout simplement

Toi aussi, tu me fatigues. Je te dis, je t'ai pas attaqué. Respecte mes libertés et j'ai le droit d'écrire mes avis et tu n'a pas à te substituer à Caradisiac. Ensuite, n'es pas l'égoïste de penser que tu t'en fous que tout le monde s'en fout. Un vétérinaire de Chamonix n'a pas rien à foutre des facultés de franchissement et l'un d'eux peut très bien lire ce forum.Ensuite, tu es incapable de répondre à mes arguments. Moi, je te fous la paix et je ne regarderais même plus tes mails car j'ai horreur des liberticides et, donc, on n'a rien à se dire. Mais si je respecte tes libertés, tu dois au moins respecter mes libertés

mon commentaire n'est pas à côté d e la plaque car la réputation de Jeep s'est faite sur les facultés de franchissement et donc quelqu'un qui achète une Jeep, c'est pour les facultés de franchissement et d'ailleurs la clientèle de Jeep est composée à 60% des armées et les armées veulent des tout-terrain efficaces

ça marche très bien en tout terrain contrairement à ce que certains croient

sauf que le but 1er d'un tout-terrain est d e faire des franchissements. J'ai même des copains qui achètent des SUV pour cela, parce qu'il font des trajets hors des routes. En plus, tu oublies que Jeep a fait sa réputation sur les capacités de franchissement à tel point que jeep est devenu un nom commun pour désigner les tout-terrain. Ensuite que Jeep fait partie des fournisseurs d e l'armée US, que les militaires veulent des tout-terrain efficaces en franchissement, que d'ailleurs, des tout-terrain à l'origine, avant d'être mis dans le commerce, étaient faits pour l'armée ( justement, le Jeep Wrangler, le Hummer, le Toyota Land-Cruiser, le Land Rover Land Rover, le Mercedes Classe G ) et, enfin, que l'armée française, faute de tout-terrain français efficaces, s'est fourni à l'étranger, avec le Ford Ranger

Tu fatigues et tout le monde s'en fout, les gens ils achètent ce qu'ils veulent et c'est tout

Tout chemin ok mais tout terrain je demande à voir.

Toi aussi, tu me fatigues. Je te dis, je t'ai pas attaqué. Respecte mes libertés et j'ai le droit d'écrire mes avis et tu n'a pas à te substituer à Caradisiac. Ensuite, n'es pas l'égoïste de penser que tu t'en fous que tout le monde s'en fout. Un vétérinaire de Chamonix n'a pas rien à foutre des facultés de franchissement et l'un d'eux peut très bien lire ce forum.Ensuite, tu es incapable de répondre à mes arguments. Moi, je te fous la paix et je ne regarderais même plus tes mails car j'ai horreur des liberticides et, donc, on n'a rien à se dire. Mais si je respecte tes libertés, tu dois au moins respecter mes libertés

Les gens lisent ce qu'ils veulent aussi, donc peuvent choisir de ne pas le lire si ça les fatigue...Peut-être que d'autres sont intéressés à lire ce qu'il raconte.

Nous sommes lire d'écrire que ce n'est pas intéressant tes listes.

Comme a écrit Autoplus qui est un journal spécialisé, une 4 RM n'a que le quart de son couple à transmettre par roue motrice alors qu'une 2 RM a la moitié de son couple à transmettre par roue motrice au sol. Ensuite, une 4 RM a plus d'adhérence, comme je l'ai vu de mes propres yeux, comme je l'ai constaté moi-même, en en conduisant qu'une 2 RM. D'ailleurs, un exemple : Pour le comparatif 1998 réalisé par Echappement pour élire la sportive de l'année, voici les temps réalisés par l'Audi S4 et les rivales françaises opposées sur un circuit inondé 1 510 kg/1'37"09, Hommell ( pourtant, Hommel était dirigeant par le propriétaire d'Echappement ) Berlinette RS : moins de la tonne/1'38"26, Citroën Xsara VTS : 1 214 kg/1'40"51. Enfin, vu le poids de la transmission supplémentaire, le coût de la transmission supplémentaire, si les 4 RM ne servaient à rien, les constructeurs ne les mettraient pas dans les WRC où il y a des épreuves enneigées ( Monte-Carlo, Suède ), 80% des épreuves sur terre. Or, toutes les WRC engagées avec les tops pilotes sont toutes 4 RM et dès qu'on voit qu'il y a un problème, que l'auto ne marche plus qu'en 2 RM, les temps sont moins bons

Pour toi, mais toujours est-il que tu le veuilles ou non que j'ai le droit d'écrire ce que je veux et que toi n'est pas tout le monde , qu'il peut très bien avoir un vétérinaire de Chamonix qui lise le forum et, là-bas, ayant été dans les Alpes, ils ont besoin de franchisseurs. Ensuite, tu oublies un peu trop que l'ADN de Jeep est le franchissement. Donc, Jeep, leur intérêt est de faire de vrais franchisseurs. L'ADN de Jeep n'est pas l'ADN de Peugeot, ni de Citroën, ni de Renault. Enfin, le respect de chacun n'est pas d'attaquer tel internaute mais de parler du produit car c'est un forum, non sur le s internautes, mais sur les produits

Ce que tu racontes n'a rien à voir

c'est bien gentil mais là c'est pas du franchissement

avoir quatre roues motrices ne donnent pas automatiquement des qualités hors pistes, la preuve Peugeot a gagné ses derniers Paris-Dakar avec deux roues motrices

Ce que tu racontes n'a rien à voir

c'est bien gentil mais là c'est pas du franchissement

avoir quatre roues motrices ne donnent pas automatiquement des qualités hors pistes, la preuve Peugeot a gagné ses derniers Paris-Dakar avec deux roues motrices

Auto plus journal spécialisé? Oui, en faux scoop, en information bidon et un emballage de poisson.

sauf que L'Auto-Journal est publié depuis 1950

Sauf que le record est un 4 RM, le Mitsusbishi Pajero, qui l'a gagné une dizaine de fois, que les militaires qui veulent des vrais tout-terrain n'achètent que d es 4 RM

Sauf que les franchisseurs les plus réputés, les Jeep, Land Rover, Mitsubishi Pajero, Toyota Land cruiser ont tous 4 RM

Sauf que les franchisseurs les plus réputés, les Jeep, Land Rover, Mitsubishi Pajero, Toyota Land cruiser ont tous 4 RM

le fait que t'en a jamais vu ne dis qu'il n'ait pas les qualités hein, parce qu'il est assez agile

Après c'est bien ce que tu dis car cela ne fait que confirmer ce que je raconte depuis des mois faut savoir que le 3008 truste les podium des ventes en France depuis des mois et mieux encore seconde vente en France sur le mois de mai le fait que ces gens là n'en quand ils ont acheté leur véhicule n'en en rien a foutre de la traîner dans la boue se confirme merci

faudra expliquer cela à notre shumi qui veut nous imposer à aller dans les bois

Sauf que pour revenir au Dakar était plus éprouvant lorsque c'était au Paris-Dakar, en Afrique, qu'en Amérique latine, que c'est bien un 4 RM qui a le record de victoires de Paris-Dakar, qu'on est là pour parler d'autos, non pas des internautes, que je continuerai à ne pas parler de banalités genre mariages alors que c'est un forum sur les autos, mais pas sur le mariage, que je continuerai à parler des produits puisqu'on parle de produits, que tu snobes mes libertés, les vétérinaires lisant ce forum travaillant et habitant dans les Alpes, que, manque de pot pour toi, justement, Jeep, justement, grâce au Renegade, qui, effectivement, ce qui t'énerve, correspond bien à ce qu'attend le client de Jeep, a augmenté en 2017 ses ventes en France de 18%!, pas moins, que c'est normal dans un pays que c'est une auto du pays qui est la plus vendue, mais, le plus important, c'est le marché européen et aux 2 1res places du marché européen des SUV, on trouve 2 autos proposées en 4 RM, en 1re place, le Nissan Qasqai, en 2e place, le VW Tiguan

Pour être complet ventes 2017 en Europe du : Nissan Qasqai : 292 375 exemplaires, + 6,1% par rapport à 2016, VW Tiguan : 267 799, + 34,9%, 1er SUV français sur le marché européen : Renault Captur : 216 959, -0,7% par rapport à 2016

Put*** j'ai à peine survolé les commentaires je vois déjà que le ZEMIK a foutu sa me*** ! Incorrigible !

Quand j'ai un peu de temps

En 2017, de plus, le SUV le plus vendu au monde a été un SUV proposé en 4 RM, le Toyota RAV4, vendu, en 2017, à 786 580 exemplaires et Toyota, grâce au Land Cruiser, a une solide réputation dans les tout-terrain

Est-ce qu'on pourrie l'article sur la 508sw ??

c'est bien continues comme ça Shumi

Jeep part de loin donc normal les pourcentages mais faut pas trop t'exciter car toutes les Jeep ne circulent que sur le bitume personne ne va tenter la montée de l'Alpe d'Huez autrement que par la route et personne n'ira emprunter un chemin de travers car non seulement cela serait perte de temps mais en plus ils ne sont pas sur d'y arriver

Quelle mauvaise foi! Quelle intolérance! Quel mépris d e s vétérinaires d e montagne, des docteurs d e montagne, des garde-forestiers, des pays étrangers, par exemple, des suisses! Tu oublies qu'un constructeur ne doit pas seulement se vendre en France mais aussi dans le monde entier, avec certains pays, entre autres, en Afrique ( d'ailleurs, en Afrique du Sud, l'auto la plus vendue est un vrai franchisseur, le Toyota Hilux ), en Amérique latine, en Asie, que les autos les plus vendus aux Etats-Unis sont les pick-up dont la plupart sont des vrais franchisseurs, et tu vois pas, alors que je montre les chiffres à l'appui, que les 2 SUV les plus vendus en Europe sont des SUV proposés en 4 RM, les Nissan Qasqai, VW Tiguan, que le SUV le plus vendu dans le monde est un SUV proposé en 4 RM, par un constructeur qui s'est fait une solide réputation dans le tout-terrain, le Toyota RAV4. Même le marché français n'est ni le 1er marché européen, ni le marché le plus porteur. Le 1er marché européen est l'Allemagne, ce qui explique que la VW Golf, auto la plus vendue en Allemagne, est la plus vendue en Europe. Les marchés mondiaux les plus porteurs sont la Chine, les Etats-Unis, ce marché dominé par les pick-up, dont la plupart ont 4 RM

C'est bien tout ça mais on est pas dans le monde ici et les forêts sont interdits aux véhicules

heureusement d'ailleurs car vu le saccage qu'on fait les VVT dans les espaces naturels dont des destructions d'écosystèmes on imagine sans peine ce qu'il adviendrait si on laissait de malotrus venir avec leur SUV

la VW Golf, auto la plus vendue en Allemagne, est la plus vendue en Europe : combien de Golfs vendues en 4 RM à des vétérinaires de Chamonix?

Déjà, elle est vendue en 4 RM, ensuite, tu ne peux pas me dire le chiffre et enfin, cela montre bien ce que je dis, que le marché allemand est plus important que le marché français et le marché US, dominé par des pick-up, est encore plus important que le marché allemand et, soi-dit, les allemands et les japonais sont plus importés aux Etats-Unis que les français. Le 1er vendeur à direction étrangère sur le marché US est le japonais Toyota-Lexus et,de même, le marché chinois est plus important que le marché allemand et le 1er vendeur en Chine est l'allemand Volkswagen.

Donc combien de GOLF 4 RM vendues chaque mois?

L'essentiel est qu'un constructeur doit vendre au monde entier et pas seulement en France, que le s plus gros bénéfices sont réalisés par Porsche, BMW, Toyota et non un constructeur français et que la Golf est proposée en 4 RM et est l'auto la plus vendue en Europe, que le tout-terrain le plus vendu en Europe est proposé en 4 RM, le Nissan Qasqai, que le tout-terrain le plus vendu au monde est proposé en 4 RM, le Toyota RAV4, que c'est, un 4x4, le Toyota Hilux qui est l'auto la plus vendue en Afrique du Sud, que c'est Toyota qui domine le marché africain, que le marché européen le plus porteur est l'Allemagne, que c'est la Golf, proposée en 4 RM, qui est l'auto la plus vendue en Allemagne, et, justement, en Europe, que les marchés les plus porteurs au monde sont la Chine et les Etats-Unis, que c'est VW qui domine le marché chinois, que ce sont les pick-up qui dominent le marché aux Etats-Unis

Pour répondre à RG et à Zemik. Vous méprisez aussi les suisses car l'auto la plus vendue en Suisse est la VW Golf, vendue en 4 RM, suivie en 2e position, par la Skoda Octavia, vendue en 4 RM, suivie en 3e position, par la VW Polo, suivie, en 4e position, par la VW Tiguan, vendue en 4 RM, suivie, en 5e position, par la VW Passat, vendue en 4 RM. Ensuite, j'ai vérifié sur internet. Pa s de pot, Zemik, le Dédé a bien raison de dire que tu devrais sortir. Les véhicules à moteur, avec la loi française, sont autorisées dans les forêts à partir qu'il y a des voies carrossables

Quelle mauvaise foi! Quelle intolérance! Quel mépris d e s vétérinaires d e montagne, des docteurs d e montagne, des garde-forestiers, des pays étrangers, par exemple, des suisses! Tu oublies qu'un constructeur ne doit pas seulement se vendre en France mais aussi dans le monde entier, avec certains pays, entre autres, en Afrique ( d'ailleurs, en Afrique du Sud, l'auto la plus vendue est un vrai franchisseur, le Toyota Hilux ), en Amérique latine, en Asie, que les autos les plus vendus aux Etats-Unis sont les pick-up dont la plupart sont des vrais franchisseurs, et tu vois pas, alors que je montre les chiffres à l'appui, que les 2 SUV les plus vendus en Europe sont des SUV proposés en 4 RM, les Nissan Qasqai, VW Tiguan, que le SUV le plus vendu dans le monde est un SUV proposé en 4 RM, par un constructeur qui s'est fait une solide réputation dans le tout-terrain, le Toyota RAV4. Même le marché français n'est ni le 1er marché européen, ni le marché le plus porteur. Le 1er marché européen est l'Allemagne, ce qui explique que la VW Golf, auto la plus vendue en Allemagne, est la plus vendue en Europe. Les marchés mondiaux les plus porteurs sont la Chine, les Etats-Unis, ce marché dominé par les pick-up, dont la plupart ont 4 RM

la VW Golf, auto la plus vendue en Allemagne, est la plus vendue en Europe : combien de Golfs vendues en 4 RM à des vétérinaires de Chamonix?

Pour répondre à RG et à Zemik. Vous méprisez aussi les suisses car l'auto la plus vendue en Suisse est la VW Golf, vendue en 4 RM, suivie en 2e position, par la Skoda Octavia, vendue en 4 RM, suivie en 3e position, par la VW Polo, suivie, en 4e position, par la VW Tiguan, vendue en 4 RM, suivie, en 5e position, par la VW Passat, vendue en 4 RM. Ensuite, j'ai vérifié sur internet. Pa s de pot, Zemik, le Dédé a bien raison de dire que tu devrais sortir. Les véhicules à moteur, avec la loi française, sont autorisées dans les forêts à partir qu'il y a des voies carrossables

Quelle mauvaise foi! Quelle intolérance! Quel mépris d e s vétérinaires d e montagne, des docteurs d e montagne, des garde-forestiers, des pays étrangers, par exemple, des suisses! Tu oublies qu'un constructeur ne doit pas seulement se vendre en France mais aussi dans le monde entier, avec certains pays, entre autres, en Afrique ( d'ailleurs, en Afrique du Sud, l'auto la plus vendue est un vrai franchisseur, le Toyota Hilux ), en Amérique latine, en Asie, que les autos les plus vendus aux Etats-Unis sont les pick-up dont la plupart sont des vrais franchisseurs, et tu vois pas, alors que je montre les chiffres à l'appui, que les 2 SUV les plus vendus en Europe sont des SUV proposés en 4 RM, les Nissan Qasqai, VW Tiguan, que le SUV le plus vendu dans le monde est un SUV proposé en 4 RM, par un constructeur qui s'est fait une solide réputation dans le tout-terrain, le Toyota RAV4. Même le marché français n'est ni le 1er marché européen, ni le marché le plus porteur. Le 1er marché européen est l'Allemagne, ce qui explique que la VW Golf, auto la plus vendue en Allemagne, est la plus vendue en Europe. Les marchés mondiaux les plus porteurs sont la Chine, les Etats-Unis, ce marché dominé par les pick-up, dont la plupart ont 4 RM

là c'est pas Fernande mais plutôt lulu

Put*** j'ai à peine survolé les commentaires je vois déjà que le ZEMIK a foutu sa me*** ! Incorrigible !

Réponse à Zemik et à RG : vous ne comprenez pas, ce sont les choses les plus importantes, qu'un constructeur ne doit pas vendre seulement dans son pays, mais dans le monde entier, que ce sont ses constructeurs qui font des 4 RM, Porsche, BMW, Toyota qui font les plus gros bénéfices du monde, qu'on parle d e SUV ici, que les 2 SUV les plus vendus en Europe sont vendus en 4 RM, le Nissan Qasqai, le VW Tiguan, que le SUV le plus vendu au monde est vendu en 4x4, est le Toyota RAV4, que les marchés allemands, états-uniens, chinois sont plus importants que le marché français pour les constructeurs, qu'au 1er trimestre 2018, les Etats-Unis ont vendu sur leur marché 1 653 629 voitures alors que la France pour le 1er trimestre 2018 n'a vendu que 556 842 autos et l'auto la plus vendue aux Etats-Unis est le pick-up Ford F150. Ensuite, comme chacun sait, la Suisse est un pays montagnard et que les 2 voitures les plus vendues en Suisse sont vendues en 4 RM, la Golf, l'Octavia.

Ensuite, l'important, Zemik, c'est aussi, comme a dit le Dédé, TU T'ES TROMPé SUR LA LOI. J'ai vérifié sur internet. CONTRAIREMENT A TES SORNETTES, IL EST AUTORISé DE ROULER EN FORêT EN VéHICULE MOTORISé SI ON EST SUR UNE VOIE CARROSSABLE

Pas mal aussi

le shum va te donner les angles de chasse de de fuite et tu verras

Tu te répètes sans répondre aux questions qui te gênent.

Réponse à Zemik et à RG : vous ne comprenez pas, ce sont les choses les plus importantes, qu'un constructeur ne doit pas vendre seulement dans son pays, mais dans le monde entier, que ce sont ses constructeurs qui font des 4 RM, Porsche, BMW, Toyota qui font les plus gros bénéfices du monde, qu'on parle d e SUV ici, que les 2 SUV les plus vendus en Europe sont vendus en 4 RM, le Nissan Qasqai, le VW Tiguan, que le SUV le plus vendu au monde est vendu en 4x4, est le Toyota RAV4, que les marchés allemands, états-uniens, chinois sont plus importants que le marché français pour les constructeurs, qu'au 1er trimestre 2018, les Etats-Unis ont vendu sur leur marché 1 653 629 voitures alors que la France pour le 1er trimestre 2018 n'a vendu que 556 842 autos et l'auto la plus vendue aux Etats-Unis est le pick-up Ford F150. Ensuite, comme chacun sait, la Suisse est un pays montagnard et que les 2 voitures les plus vendues en Suisse sont vendues en 4 RM, la Golf, l'Octavia.

Ensuite, l'important, Zemik, c'est aussi, comme a dit le Dédé, TU T'ES TROMPé SUR LA LOI. J'ai vérifié sur internet. CONTRAIREMENT A TES SORNETTES, IL EST AUTORISé DE ROULER EN FORêT EN VéHICULE MOTORISé SI ON EST SUR UNE VOIE CARROSSABLE

Parce que les faits importants sont ceux que je te t'ai dit. Vous êtes vraiment stupides. J'oubliais d e préciser que le Ford F150 a 4 RM, est l'auto la plus vendue d'un marché qui a vendu au 1er trimestre plus de 3 fois plus d'autos que le marché français. Il faut être vraiment stupide pour ne pas voir qu'on parle là de SUV, de pas comprendre que l'important c'est de savoir quel est le SUV le plus vendu en Europe, le SUV le plus vendu au monde , quels constructeurs au monde font le plus de bénéfices, que Zemik a menti, s'est trompé sur la loi concernant les forêts. Maintenant, c'est plus la peine que je te parle. Tu es vraiment trop bête

Je parlais du 3008.

Réponse à Zemik et à RG : vous ne comprenez pas, ce sont les choses les plus importantes, qu'un constructeur ne doit pas vendre seulement dans son pays, mais dans le monde entier, que ce sont ses constructeurs qui font des 4 RM, Porsche, BMW, Toyota qui font les plus gros bénéfices du monde, qu'on parle d e SUV ici, que les 2 SUV les plus vendus en Europe sont vendus en 4 RM, le Nissan Qasqai, le VW Tiguan, que le SUV le plus vendu au monde est vendu en 4x4, est le Toyota RAV4, que les marchés allemands, états-uniens, chinois sont plus importants que le marché français pour les constructeurs, qu'au 1er trimestre 2018, les Etats-Unis ont vendu sur leur marché 1 653 629 voitures alors que la France pour le 1er trimestre 2018 n'a vendu que 556 842 autos et l'auto la plus vendue aux Etats-Unis est le pick-up Ford F150. Ensuite, comme chacun sait, la Suisse est un pays montagnard et que les 2 voitures les plus vendues en Suisse sont vendues en 4 RM, la Golf, l'Octavia.

Ensuite, l'important, Zemik, c'est aussi, comme a dit le Dédé, TU T'ES TROMPé SUR LA LOI. J'ai vérifié sur internet. CONTRAIREMENT A TES SORNETTES, IL EST AUTORISé DE ROULER EN FORêT EN VéHICULE MOTORISé SI ON EST SUR UNE VOIE CARROSSABLE

Avec des stat's pareilles, ils vont bientôt devoir ré-embaucher des curés ( en CDD du moins, de mai à fin septembre ) pour à nouveau bénir ces unions nouvelles de couples décomposés-recomposés....

je roules pas en Mongolie

j'ai acheté mon véhicule pour rouler ici tout simplement comme 99,9% des gens donc évites de me parler de' la traversée de l'Amazonie, la seule traversée dangereuse qu'elle fera c'est celle de Paris (des indigènes dangereux à pinces y seraient)