Commentaires - Jugé pour grand excès de vitesse, le patron de Lotus réclame le droit de tester ses voitures... et gagne

Une belle Ferrari !!!!

heureusement qu'il ne vends pas des fusils!!!!

sinon il a des circuits pour qu'il puisse juger les voitures qu'il vends

il y a une grosse impunité en Europe pour les gens d'en Haut et les gens étrangers- genre migrants- mais pour les

Con-tribuables bien de chez nous qui bossent dur et paient à l'heure leurs impots c'est a peu pres Zero tolerance...

ça a toujours été comme ça , les types ont de super avocat les Anglais sont hypocrite avec leur tolerence zero blabla, un pays de guetto de riche, le Londre underground des années 90 debut 2000 est terminé !

Surveillez le compte en banque de Monsieur le Juge.

La justice anglaise semble aussi "impartiale" que celle française visiblement.

Money is money.

Voila pourquoi le Brexit à été voté par les citoyens Anglais ! la Londres, la City , et le reste !!

Mais comment diable vont ils faire chez Lotus pour valider la cohérence de leurs caisses pendant 30 jours sans ce fin pilote-patron....

c'est à se demander pourquoi les autres constructeurs ont des pistes d'essais...

alors qu'il suffit d'utiliser la route de monsieur tout le monde...

et puis, là, ça démontre au Royaume Uni qu'il suffit d'avoir les moyens de se payer un bon avocat pour avoir finalement le droit de bafouer les limitations de vitesse.

bref...

Aucune hypocrisie là dedans, les puissants osent et imposent tout ce que les classes inférieures leur laissent faire. La limite est fixée par la tolérance des peuples à accepter ou se rebeller et par la peur. Les classes dirigeantes le savent bien. Se rebelleréférer ou accepter, encaisser même en râlant, et surtout continuer de consommer toujours plus

heu... non, à Londres et plus particulièrement dans la City, ils ont au contraire voté majoritairement pour rester dans l'Europe...

Il n'a pas obtenu la relaxe pour autant. Quasi 1000€ d'amende, moi ça me ferait mal au derrière... Cela dit, tester une supersportive en faisant du 160 sur autoroute... c'est sérieux? S'ils ne la testent jamais eux-même à du 220-250, c'est quand même inquiétant... et évidemment il y a des circuits pour ça!

Oui la city et Londres, je provoque parce que pour moi c'est la City qui dirige !

Je ne pense pas que 1000€ lui fasse mal au derrière. Les rémunérations des patrons anglo saxons en général et British en particulier ne sont pas très loin de celles des guignols footeux (ce qui ne me choque pas). Du moins dès que la boîte qu'ils dirigent gagnent de l'argent, ou en perd moins parfois avec une bonne argumentation devant l'assemblée générale cela peut suffire. C'est même assez courant dans le secteur de l'informatique qye je connais bien.

Franchement, difficile de savoir s'il faut en rire ou en pleurer... S'il n'y a pas un gros chèque derrière, c'est un juge qui mérite de perdre sa licence...

Vu son salaire+bonus, c'est comme si on t'infligeait une amende de même pas 1€, ça te ferait si mal que ça ?

Si GALES a autant d'utilité que lors de son bref passage chez PSA, je crains pour LOTUS.

....c'est exactement la même chose en France,les chefs d'entreprise se payant un tenor du barreau perdent rarement leur permis faute de point,la loi du pognon et de l'arrogance a encore de beaux jours devant elle,soyez rassuré...

Le mec est millionnaire!! tu crois qu'il gagne le smic !

Ah tiens, vous en savez quelque chose? Lotus est une minuscule boîte comparativement aux autres dans le secteur Automobile. Moins de 1000 employés,. Je ne connais pas le salaire de ce Monsieur, mais à mon avis, si le patron de Jaguar Land Rover UK s'était fait choper à 160, l'argument n'aurait pas tenu PARCE QUE JLR a les moyens de tester ses voitures dans des bonnes conditions. Bon c'est vrai que 1000€ ça ne doit pas lui faire autant qu'à moi, mais quand même...

OK Je revois ma copie à la baisse, vu le CV du gars, je pense que pour moi ça correspond plutôt à 100€...

Oui tu as raison ils gagnent 1800euros par mois et il vit en colocation à Londres avec des étudiants lol

Il gagne 20 milles Euros par mois facile ! donc mille Euros pour lui c'est rien !!

pas sur que ce motif fonctionne la prochaine fois

Quelle égalité de traitement en europe... l'élite peut tout faire en toute impunité j'ai l'impression. Patience, quand ça va péter ça va faire mal dans certains pays européens.

L'article initial du Telegraph précise bien que le juge a décidé d'être conciliant cette-fois-ci uniquement et que si J-M Galès se faisait reprendre à "tester les Lotus" en grand excès de vitesse, cela lui coûterait nettement plus cher.

Maintenant, il est de notoriété publique que, si les metteurs au point de Lotus ont leur propre piste d'essai (qui sert pour la Lotus driving academy), ils s'aventurent souvent sur les routes du coin pour vérifier que les suspensions absorbent bien les bosses et dévers des routes secondaires de la campagne anglaise.

Et ce point-là a dû compter aussi.

De toute façon lotus c'est plus Anglais !!

J'ai tapé un quasi fond de 6 sur une triple voie où on peut doubler dans les 2 sens. C'était pour tester aussi ce que ma bagnole avait dans le ventre. Moi par contre l'excuse serait pas passée ...

Libre et égaux en droits ? Mon cul sur la commode !

Tu as atteins les 120 ?

J’ai toujours trouvé le métier d’avocat d’entourloupe.

Quand l’avocat lui même sait que son client est coupable, il va le défendre bec et ongle.

Comment peut avoir cette étiquette d’avocat sans ÉTHIQUE ?

Les avocat défendant l’indéfendable devrait être autant condamné que les condamnés eux mêmes !

Quand j étais en Angleterre la passation des pouvoirs entre l équipe de journée et de nuit était à 23.00 pour la police locale . Donc entre 22.45 et 23.15 il y avais une certaine souplesse.....Étonnant qu'un PDG de Lotus ne sache pas les horaires adéquates. ..manque de professionalisme = ça se paye non?

Les riches ont le droit de faire n'importe quoi mais pas les pauvres c'est bien connu ...

Juste honteux mais pas du tout surprennant

Espérons cependant que ce JM Galles soit plus exigeant sur la mise au point des caisses de sa marque que sur l'ourlet de son futal bleu....qui semble avoir une jambe plus courte que l'autre....

Mais j'aime bien son p'tit look...semblant droit sorti du film Playtime de Tati.

On parle de Lotus, pas de VAG!!!

Louer un circuit pour faire des tests, ce n'est pas à la portée de tous les constructeurs!!!

De plus, un circuit est en général un endroit ou le tarmac est parfait, la route non, il est normal de tester les perfs en conditions réelles, c'est ce qui fait la différence ente une Lotus et une Golf...

Ils ont fait des progrès dans ce domaine chez Lotus.

Il est loin le temps où ils faisaient la mise au point de leurs F1 sur la basse corniche entre Nice et Monaco avant que celles-ci viennent au Grand Prix par la route...

L'année où ils avaient remporté le Grand Prix de Monaco, ils avaient laissé la couronne de lauriers en souvenir au petit garage qui les avait hébergés.

Et ingénieurs font la mise au point sur route ouverte également ??

Ah non, eux ils sont sur circuit car ils n'ont pas d'avocat de renom...

Non mais là on parle d'un truc qui se passe hors Europe. Enfin, presque

Je crois que j'ai répondu à la question plus haut.

J'aime bien les gens qui découvrent que lorsqu'on'on est riche et influent, on a plus de droits que le pékin lambda :).

ceci dit 160 pour 110 ça aurait pu être bien pire.

une affaire vite torchée, pour le patron de lotus

après testé les bass , testé son moteur

Il reste quand même des traces de pneus !

"Selon que vous soyez riche ou misérable..."

Bien vu et toujours d'actualité hélas !

Arrêtons l’hypocrisie, c’est pareil en France...

Ridicule : tout le monde sait bien (les juges les premiers) que l'argument de défense ne tient pas mais qu'il gagne justement parce qu'il est multimillionnaire ! Seul son avocat grassement payé lui a fait gagner la partie.

C'est vrai!

Il n'empèche que les gros constructeurs sont sur avantagés et que ce n'est pas normal!

Comme la loi des petites séries qui empèche les indé de fabriquer plus de 2 000 voitures/an pour un anglais, 1 000/an pour pays de l'UE mais 100/an pour un franais!

Si les gros constructeurs sont si bon, pourquoi ne pas laisser les indés vendre???

Sur la protection du riche, boaf finalement soulevons que le juge est intelligent de laisser les Lotus s'amuser sur petites routes. Parce que waouw, voilà une voiture désirable et il n'y en a pas 50.

Absolument d’accord. Cela me débecte...

genre tu n'as JAMAIS bafoué les limitations de vitesse quand tu vais 20 ans par exemple?