Le fabricant vert lance deux campagnes de rappel. Vous avez une Ninja 300 (avec ou sans ABS), un Z800 ABS et Z800e ABS, gardez à l＇œil votre boite aux lettres.Les problèmes concernés ? Ça dépend de votre machine. Les Ninja 300 auront droit à une correction de l＇unité de contrôle électronique (ECU) visant à stopper les calages de la sportive de façon inopinée.Les modèles concernés sont ceux dont les numéros de série sont compris entre ceux qui suivent.Le second lot pourvu d＇ABS peut être défectueux. « Sur les Ninja 300 concernées, équipées d＇ABS, l＇unité hydraulique pourrait être contaminée par un copeau d＇aluminium résultant d＇une erreur de fabrication. Si ce copeau est présent et vient se loger soit dans le solénoïde d＇entrée soit dans celui de sortie de l＇unité hydraulique d＇ABS, la fonction ABS serait susceptible de ne pas fonctionner correctement. Bien que le freinage normal, non-ABS, n＇en soit pas affecté, ceci est un rappel de sécurité. »Même punition pour les Z800 correspondant aux numéros de séries suivants :Si tel est le cas il ne vous reste plus qu＇à contacter votre concessionnaire Kawasaki qui se chargera de faire les réparations, gratuitement bien entendu…
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