Commentaires - Kia XCeed : les premières images en direct de l'essai + premières impressions de conduite

Waouh

Sublime

Dans la famille des un peu plus hauts sur pattes il y a aussi le Niro...

Fort joli volant au passage...

pas trop haut , joli tiger noose donc à essayer et même à acheter

Dommage qu'il ne le test pas en 204ch

Il est élégant dans cette robe en tout cas ! Hâte de voir ce qu'il vaut avec ces suspensions !

Si je reconnais bien le lieu, on dirait le bout du monde, la pointe rouge. Associé à ce très beau véhicule

Le Niro n'est pas un SUV ?

Bon je le redis, mais pour moi elle est absolument magnifique !

Passé l'effet nouveauté, un véhicule qui va se fondre dans la masse. Tous ces détails esthetiques sur une ligne somme toute agréable ne suffisent pas à en faire un top modèle. Une berline surélevée comme les autres.

Elle sera en hybride rechargeable comme la Niro.

Un petit plus par rapport à cette dernière, le hayon électrique. J'avoue je suis assez fan de principe...

À suivre de près.

Un kit hayon électrique existe pour le Niro, malheureusement pas officiellement.

Encore un truc banal et insipide à souhait, oublié d'ici 2-3 mois, rien de bien neuf sous le soleil

Possible, mais la différence c'est que Hyundai/Kia seront sans trop de doute encore là dans 10-15ans, c'est loin d'être le cas d'autres groupes/constructeurs.

J'avais déjà fait la remarque sur un précédent article sur le XCeed.

Bien-sûr que le Niro est un SUV.

Et on peut même ajouter à la liste la déclinaison X de la Picanto, qui applique les mêmes gimmick que les Panda Cross et CrossUp!.

style ostentatoire profondément laid, lourd, limite jacky tuning, digne des coréennes, donc inutile et de toutes façons loin très loin de la production européenne

C'est marrant parce-que Kia a embauché des designers Européens et ça a l'air de marcher vu le nombre que j'en vois sur les routes.

... c'est vrai qu'à côté les BMW X4 X6 X7, comme exemple de "production européenne très en avance", sont des modèles de grâce et de finesse, tout en distinction pas ostentatoire du tout... les goûts les couleurs...

Pour dire ça, c'est que tu n'as jamais mis les pieds dans les dernières productions Kia. Ou alors, tu roules en Audi haut de gamme (A6 ou mieux) ou Porsche au minimum, et les Kia Ceed/Proceed te paraissent vraiment roturières.

Parce que la vérité, c'est que ces Kia sont meilleures que la plupart des voitures de leur catégorie, françaises comprises, et qu'elles n'ont rien à envier à une Golf 7 ou à une Serie 1.

Amusant de lire les premières sensations de l'essai: visiblement, le passage des suspensions aux butées hydrauliques semble très bien maitrisé.

Une Kia aussi confortable qu'une Citroën, avec une tenue de route semblant excellente.

Décidément, le monde tourne vite...

Et c'est toujours garanti 7 ans.

Remarque au passage : jantes 18" à bâtons débordants... quasi assurance d'en beugner au moins une un jour ou l'autre...

Et cette sellerie écaille de tortue, aussi affreuse que sur les versions Vignale chez Ford...

Bref, version à éviter...

On a notre connaisseur du jour

Ce sont des européens qui se sont chargés du développement et du design

Dentifrice en promo chez carrouf

Franchement elle me fait ni chaud ni froid... dur de comprendre cette engouement sur la famille Ceed

Essai mener à bon rythme avec une voiture SUVisé, équipé d'un 140ch essence, ... Je vois rien de mal à atteindre les 8l/100km. Un essence moderne, il n'y a qu'en éco-conduite qu'on peut atteindre des chiffres raisonnable, sinon ça s'envole dès qu'on roule un peu trop "normalement".

À bon !

Quel montant ?

Chez le constructeur ?

En gros une DS4 avec 10 ans de retard.

On se pose la même question chaque année pour la Golf. Pourtant, visiblement, les gens aiment et achètent massivement.

Donc les goûts de certains ne sont vraisemblablement pas les goûts de la majorité.

Elle serait plutôt à comparer à la version DS4 Crossback, qui date de septembre 2015 pour la présentation, donc tout pile 4 ans et pas 10 ans comme indiqué... Et la DS4 n'avait pas elle-même inventé le genre, qui plus est...

Si la ds4 avait des vitres arrières ouvrantes, elle n aurait pas fait fuire 90 des familles qui voulaient une voiture fun mais capable d accueillir de temps en temps des passagers arrieres.

Pourquoi?

les vitres arrières sont fixes comme dans la DS4?:ptèdr:

Vous vous arrêtez à un détail. Moi je veux parler de la forme et de l'esprit : berline compacte SUVisante. Franchement, à quoi ça sert d'avoir des vitres arrières qui s'ouvrent alorsque quasiment toutes les voitures sont climatisées ?

Ah oui, je suis bête; la DS4 est française alors forcément c'est de la m..., mais là on parle d'une Kia alors on n'a pas le droit de dire du mal.

Il a une sacré gueule quand meme !

C'est pas obligatoire. L'intérieur jaune est une option gratuite...

Et des sièges sans ce dessin de sol desséché, c'est possible ?

Toujours étonnant de voir comment il y a toujours des chapitres copieusement bâclés sur les autos modernes...

A signaler :

L'excellent site web de la marque...

très bonne ergonomie, pas de vidéo non désirées qui te sautent à la tronche, infos facilement accessibles...

Puissent certaines marques, parfois proclamées premium s'en inspirer...

Insonorisation juste correcte? si c'est comme la Ceed que j'ai essayée, alors non.

Il y'a toujours un point négatif dans ce segment de berlines et SUV compactes, à quand l'auto parfaite? belle, performante, spacieuse, pratique, confortable et surtout très silencieuse, 5 étoites partout quoi! Aucune à ce jour.

Tu serais pas Abasc, barbu, avec binocles et sans chapeau toi ?

Il y a pas besoin d'éco conduite pour faire en dessous de 7L je les fait avec ma i30 Nline et le même moteur boite sans forcer. Il n'y a qu'en ville que je fais plus de 8L, sinon je suis a moins de 7L et surement près des 6L si je ne ne me faisais pas plaisir...