Commentaires - L'Alfa Romeo Tonale arrive en occasion : un séducteur en promo ?

Ce véhicule n'a plus rien qui correspond à l'ADN d'Alfa, si ce n'est l'esthétique.

Aucune sensation de conduite, un vulgaire clone du 2008, bref pas très appétissant...

11.171 tonale immatriculé en Europe en 2022, pour 8 mois, alors qu'au bout de trois mois Imperato en avait déjà vendu 20.000.

C'est une auto très longue à assembler.

Pour 2023 , ils comptent en assembler 100.000.

Pourquoi faire, dans le monde seul 82000 clients ont fait le pas en 2022.

Cette voiture ne semble pas du tout premium. Dans aucun aspect.

Une cadillac, une Mercedes et j'en passe ça se voit à l'extérieur et à l'intérieur. Ce tonale, mais il y a rien de rien de premium.

Je trouve les généralistes comme Opel, Volkswagen, Honda, Peugeot, Renault etc. même plus qualitatif.

En plus elle est moche. On dirait une grosse bouée de sauvetage. Elle est pachymerdique, Oups pachydermique je veux dire

Je le trouve moches, déjà que je trouve pas exceptionnel le Kuga 3 mais le tonal de profils il ressemble à un bateau et pour moi il ne ressemble pas du tout à une Alfa.

Ce n'est justement pas une base de 2008 / PSA car Alfa Romeo a mis des années (pour ne pas dire des décennies, le premier concept de SUV compact chez Alfa date de 2002) à sortir ce modèle.

Jamais vu sur les routes.

pour l'avoir essayé (en version MH 160), ce qui n'est pas forcément le cas de tout le monde (ceux qui critiquent et ceux qui encensent) sur ce site, mes impressions :

1/ look, en rouge italien, vraiment sympa, largement plus joli que ses concurrents germaniques ou coréens ( Sportage laid, ou Tucson pas beau)

2/ finition : correcte sans plus, en dessous de ses concurrents germaniques ou coréens précités

3/ volant en mains : très déçu, ensemble moteur/boîte générant pas mal d'à-coups en réaccélération, et oû sont les 160 ch, mystère ...

4/ conclusion : dur dur face au châssis du nouveau X1 (compromis confort/tenue de route largement au-dessus des autres) et même du Sportage pas beau, certes mais, au volant, nettement plus homogène ...

Meme l esthetique est degueu. Le jeep etait deja moche donc il y a pas de secret. Alfa c est giulia et stelvio le reste ça pue. Et l acenir ca sent pas bon non plus. Psa va mettre sa emp2 partout avec son 1.6 thp

Belle en photo mais dans la réalité ça donne le sentiment d'une voiture mal dans sa peau... Oui c'est bizarre mais ça m'étonnerait que les ventes s'envolent.

Déjà en occasion les alfa Romano car personne en veut

Encore un troll qui n'y connaît rien, ne l'a jamais essayé ni même monté dedans

La peste ces gens là

Je la trouve très jolie moi mais avec des motorisations pas intéressantes à mon goût, si j'étais client de cette gamme ce serait GLA ou Q3 (je trouve le X1 laid)

Cette inculture est juste aberrante Le Tonale n'a rien de Peugeot ni même de PSA. Sa base provient du Jeep Compass.

Mais toi t'es juste un troll rageux anti-italienne donc ton avis on s'en fiche

Ils ont allongé l'empattement par rapport au concept pour avoir un habitacle + spacieux... Comme il était tjr reproché à Alfa Romeo de privilégier l'esthétique au côté pratique...

Marrant les jantes de la photo « téléphone » style Porsche 928

J'adore les acrobaties du Journaliste pour cacher la misère : "Si le démarrage commercial n'est pas flamboyant pour autant, les premiers exemplaires arrivent néanmoins sur le marché de la seconde main."

Mouhais péniblement vendu neuve, vite refourgué sur le marché de l'occasion ; deux indices d'une réussite Stellantis..

Pour une marque premium, il manque des moteurs thermiques corrects, dispos sur la giulia : diesel 190 ch et essence au moins 200 ch voire le 280 ch. Le plumage ne suffit pas, d’autant plus que les tarifs sont élevés.

C’est un design de jantes très répandu chez Alfa depuis des décennies.

Historiquement ça ne vient pas de la Porsche 928, mais de la Lamborghini Silhouette dessinée par Bertone 2 ans avant.

D’autres marchés que l’UE ont bien le 2.0L Turbo au catalogue, mais il t’a peut-être échappé que ce type de motorisation est devenu totalement invendable chez nous ?

C’est sûrement pas de gaieté de cœur que les ingénieurs n’ont pas mis de « vrais » moteurs hein.

Quant à dire que pour une marque premium ça ne le fait pas, il faudrait aller voir du côté des X1, GLA ou XC40 qui débutent avec des 3 cylindres (oui), et ont exactement le même genre d’hybride plug-in ensuite.

Quant aux tarifs ils sont plutôt compétitifs dans la conjoncture actuelle, malheureusement. A partir de 36k€, bon courage pour trouver autre chose de « plus premium » avec 4 cylindres et qui présente pas trop mal.

elle a déjà 8 mois, c'est celles des concessions, elles ont 8 mois de stockage, ils n'arrivent pas à renouveler les Véhicules de démonstration.

En plus, pour avoir des primes de fin d'année, ils ont du recommandé un nouveau parc de démonstration à immatriculer en décembre.

Les mecs serrent les fesses pour ne pas les brader, mais au printemps, avec douze mois, les patrons de concessions vont l'avoir dans l'os.

J’aime bien le premier exemple de qualité « premium » qu’il nous cite c’est quand même Cadillac… parce que « ça se voit ».

Partant d’un référentiel aussi erroné et de goût douteux, on ne s’étonnera pas du reste. A supposer qu’il parle bien des Cadillac actuelles, SUV de 3 tonnes calandre chrome XXL et co.

Il lui manque aussi sûrement la culture nécessaire pour savoir qu’à une époque, pour sortir des caisses pas trop dégueu, Cadillac faisait dessiner chez Pininfarina et Bertone, oh le coup dur…

Quand on ne sait pas, on n'écrit pas.

La Tonale n'a RIEN en commun avec le 2008.

Vous auriez écrit que c'est un clone de la Jeep, je me serais abstenu de vous interpeller. Mais je ne pouvais laisser passer un commentaire aussi inutile que non fondé.

Entre Papamadit et Nicole... rien que du très prévisible dans les commentaires de ces deux fanboys.

Jamais vu ça sur bien des Alfa du passé ?

On n'en voit plus beaucoup il est vrai... mais tout de même un peu plus que de 928.

Je savais même pas qu'il était en vente depuis autant de temps, et pour cause,j'en ai vu aucun sur les routes...

Je pense que les Alfistes sont conscients d'avoir à faire à un machin sans grand rapport avec l'ADN de leur marque fétiche.

Et toi tu es un troll anti-français donc ton avis sur les articles concernés on s'en fiche aussi.

C'est dommage effectivement car l'interieur est magnifique et semble de bonne qualité, mais ne pas proposer a minima un 2.0L en Diesel et/ou Essence c'est assez rédhibitoire pour vouloir faire sa place dans le segment premium. Dans quelques années ca n'aura plus d'importance, mais en 2023 le thermique n'est pas encore enterré.

Malheureusement avec cette fusion PSA/FCA il y a un gros risque qu'Alfa ne soit plus que des Peugeot rebadgées (a l'image d'Opel et Citroen) dans les années a venir, avec la qualité toute relative que cette marque représente...

démarrage commercial pas flamboyant ?? Peut-être en France ? Mais j'ai lu sur Motor1 il y a 1 mois que le carnet de commande était plein...

Oui mais plein de quoi ?

De ratures d'annulation de commande ? De demande de remboursement ? De gribouillis de rage de vendeurs au bord du suicide ? De pâte blanche obturante les mentions dans le contrat ?

Normalement pour le lancement d'une nouveauté et non pas d' un restylage, les volumes de ventes généralement grimpent jusqu'aux 18-24 premiers mois puis redescendent mais là c'est tout juste monté pendant les 6 premiers mois que ça redescend déjà.

Ce véhicule va avoir besoin d'un restylage en urgence. C'est encore des frais supplémentaires pour tenter de sauver cette marque qui ne rapporte rien.

Parfois faut avoir le courage de reconnaître que les soins palliatifs sont la solution opter plutôt que l'acharnement thérapeutique...

Stellantis devrait y réfléchir plus sérieusement

Enfin un commentaire clairvoyant

Celui qui est vendeur passe une annonce. Trouvera-t-il un vendeur au prix affiché?

L'âge des annonces reste révélateur de l'attrait de l'offre.

Ça a dégoûté tout le monde c'est sûr

Ça va bien se passer Nicole, ça va bien se passer...

Dit-il en tant que fanboy Renault, marque pourrie et déficitaire à millions depuis quelques années déjà...

adoration *

Voici l'article en question sur le bon démarrage du Tonale (en anglais) :

https://www.motor1.com/news/650442/alfa-romeo-tonale-production-increased/

Tout ce que va racheter STELLANTIS sera voué à décliner, dommage pour ALFA, les puristes devront se consoler avec les anciennes... :(

Pas la meme base ni meme la meme archi : Giulia et Stalvio en longitudinal, le Tonal est en transversal.

Ce serait bien que Stellantis adapte les 4 cylindres Alfa aux autres plateformes de la marque , ce serait de bon bloc pour des hauts de gamme ou modèles un peu sportif (mais a mon avis, je rêve)

Drole de façon de voir l’histoire, quand Renault est entré au capital de Nissan, c’est Nissan qui était dans la panade, aujourd’hui le rapport de force s’est inversé mais ce n’est sûrement pas Renault qui a fait couler Nissan.

Au passage Ferrari a déjà utilisé des pièces Fiat

Tellement rincée qu'elle a mis à l'amende McLaren et Aston Martin en F1 la saison dernière.

Alors que pourtant ce sont elles qui vendent des supercars...

Comme quoi Renault en technologies, en puissance, en tout, est plutôt excellent pour ne pas dire incroyablement bon.

Ils n'ont même pas besoin de faire des supercars ni même se concentrer uniquement sur la f1 comme Ferrarouille, l'entreprise hollandaise bien connue des fans de F1 à la tête basse et aux épaules tombantes.

Renault fait de tout et ça marche. Rallye, F1, Le Mans séries, voitures low cost, voitures généralistes, etc...

Ils pourraient même faire du café, que la première question des gens serait où se fournir ?

Le Captur Café ou l'Avantime cofee, what else ? Comme dirait Georgy ;)

J'ai acheté un Tonale Véloce 160.

Je comprends qu'il puisse ne pas plaire à tout le monde.

Personnellement, j'en suis content. Bien que pas fan de SUV à la base mais un peu obligé pour transporter la petite famille ( berline pas pratique à cause des malles, breaks rentrent pas dans le garage .. ) il est très largement supérieur à mes anciens tiguan , t-roc et 5008 du boulot . Ne le comparons même pas au 2008 2 de mon père c'est pas le même monde ...

Le châssis est très bon pour un suv malgré la base jeep, confort aussi, de la place dans le coffre et bien équipé . La boîte et le moteur en conduite normale c'est bon et ça consomme peu. Pour "dynamiser" c'est sur qu'il faut se servir des palettes pour compenser parfois la lenteur de la boîte.

Pour avoir configurer et essayer les concurrents q3 et x1 , le q3 est moins bon et le x1 est bien c'est clair, mais 10.000€ de plus à équipement / moteur équivalent . Bref c'est une offre intéressante quoi qu'on en dise à mes yeux!

Il est vrai que ce Tonale manque d'une motorisation "image", aux volumes certes faible mais qui appâte le chaland. Il y a bien la version PHEV mais le poids n'aide pas.

Il lui ait surtout reproché de ne pas avoir un touché suffisamment dynamique contrairement au Stelvio. Surement le passage de la propulsion a traction qui fait ça.

Le problème de ce Tonale c'est sa base Jeep. Elle est a mon avis difficile à paramétrer pour obtenir un comportement sportif propre à l'identité d'Alfa. C'est dommage car avec son look, si la conduite dynamique était plus présente, elle aurait surement trouvé plus d'acheteur.

Bon après je pense que le prix bien plus bas du Dodge Hornet pour la même base a aussi fait très mal.

Encore est toujours une liste de commentaires pas franchement de haut niveau...

En tant que lecteur je suis consterné

On commence a en voir quelques uns. J'ai fait un "essai" statique de ce Tonale en 160ch. Je connais pas la finition.

Bah c'est pas ouf, à l'extérieur comme à l'intérieur. A part le combiné derrière le volant et le volant. Rien ne rappel la marque. Un écran posé comme ca... même pas intégré dans le TdB.

Pourquoi acheter ce SUV plutôt qu'un autre? Rien ne marque quand on le voit, et finalement deux jours plus tard on l'oublie. Tout est moyen.

Je pense que très peu de clients Premium Allemand vont ce dire: "super une nouveau SUV chez Alfa!!!"

Le Tonale, le renouveau d'Alfa??? Je croise les doigts mais j'y crois pas.

" Quand je viens apporter la vérité "

Merci pour la barre de rire !

Tu t'es pris pour un prophète ?

" Cette chose est disgracieuse, c'est la vérité "

Donc tu es le décideur unique et universel de ce qui est beau ou pas ?

c'est ton combat hein..

le gros soucis pour alfa c'est la décote.

donc peu de vente en neuf pour caisse relativement fiable.

la c'est les premeirs modéles en vente souvent de démonstration ou invendus et immatriculés.

évidemment ils sont chers..

attendez un peu les retours de LOA dans 3 ans.

la vous pourrez en toucher un à moitié prix..

et vous ferez une bonne affaire à condition de le garder... 10 ans..

Vu en vrai la semaine dernière...

Franchement bof quoi...le Stelvio est bien mieux

Il a aucunes "aura Alfa"...tu cache les badges et tu peux penser à un Hyundai, Mazda, kia etc...bref tout sauf a une Alfa..

Il n'a aucune aura Alfa ?

Pourtant c'est bien Alfa période fca qui était fier de présenter leur concept Tonale en mars 2019 au salon de Genève et dont il croyait qu'il allait tuer la concurrence par le design.

Déjà à cette période je savais que ça allait être un bide.

4 ans plus tard, en 2023, c'est confirmé.

La chose boudineuse a vu le jour depuis 8 mois et devant l'orphelinat on attend avec impatience les familles d'accueil...

Et encore, pour le X1 tu as de fortes chances de raquer 10k euros supplémentaires et de te retrouver au final avec un L3. Alors que le Tonale c'est L4. Et il peut effectuer de courts trajets en mode tout-électrique.

Ok mais moi ça fait déjà plusieurs mois que j'en croise et que j'en vois, en gris notamment et en rouge, et ça passe crème. Autant l'extérieur, qui semble faire l'unanimité contrairement à ce que disent certains commentaires ici, que l'intérieur. Mais ce n'est pas franchement ma catégorie préférée. Ça me rappelle un peu la dégaine du premier SUV Porsche lors de sa sortie.

Après pour en revenir à l'article c'est vrai que pour faire de "bonnes affaires" il n'y guère que dans la finition de lancement dont j'ai oublié le nom.

Ben c'est ça un peu le soucis...le concept était canon, vraiment un super design.

Et le modèle de production...bim patatra... carrément pas top...pas laid non plus mais franchement assez banal en fait..enfin rien qui te fera relever la nuit quoi

Un projet sorti un peu trop a la va vite en fait histoire d'avoir un SUV coeur de gamme qui font la majorité des ventes (on sait tous qu'Alfa était pas au meilleur de sa forme lors du rachat Stellantis)

C’est pourtant le concept trait pour trait… prétendre qu’ils n’ont pas été fidèles au concept est assez ridicule.

Ne pas aimer du tout c’est une chose, mais avoir apprécié le concept et pas le modèle de série, je vois même pas comment c’est possible en fait.

Une alfa non pure propulsion, uniquement traction ou intégrale, que des boîtes autos pour gommer le manque de cylindré, et ce bruit de moteur quelconque... sur la plus puissante, je préfère même mon vieux 2l dci 150 à ce niveau !

Bref une marque qui rentre dans le rang malheureusement. La génération Stelvio ça c'était encore de l'Alfa ! Même un réfractaire notoire d'suv craquerait lol

Pourquoi "malheureusement" ?

Puisque l'on te dit que même BMW fait des X1 traction et 3 cylindres qui plus est.

Je trouve que le Tonale ressemble beaucoup au concept. Il n'en différe que très peu. Donc si le look ne plaît pas c'est que le concept n'était pas réussi.

En fait sous le bon éclairage tamisé, le bel environnement feutré autour et les photos sous des angles agréables ont peut transformer un design moyen en quqleichose d'aguichant.

Mais voilà dans la rue, sans fard ni rien pour l'aider, le Tonale ne casse pas du tout des briques que je le voyais.

A l'inverse l'interieur de l'alpine concept ou le concept de Twingo 3 ont été saccagé après la mise en production où beaucoup trop de choses différaient du concept.

Le Tonale sur son aspect extérieur, je vois vraiment très très peu de différence et pour l'intérieur, comme d'hab chez Alfa, ils n'en font pas dans leur concept, ils ne savent pas faire des concepts qui roulent, des concepts complets.

Les intérieurs ça demande beaucoup d'efforts en créant des technologies d'avenir, des innovations et ça chez Fiat/Alfa ils ne savent pas faire. Ils n'ont pas le laboratoire technique pour ça.

Le Tonale arrive dans un marché archi saturé avec des ténors à la réputation, réelle ou pas, inoxydable. Pour un premier jet, il est pas mal. Les alfistes seront toujours déçus, j'en fais partie, mais le temps des boxer, double arbre et autres Busso est fini et ne reviendra pas, mais c'est la même chose pour toutes les marques qui ont bâti leur réputation sur les moteurs. Ceux qui veulent des vrais moteurs n'achètent pas les modèles qui en sont équipés, il n'y a qu'à voir les Giulia et, dans une moindre mesure, le Stelvio. Et aussi, se souvenir que le marché français n'est pas forcément le plus représentatif du monde. Le Tonale a un début de carrière convenable sans compter son clône, le Dodge Hornet, qui va aider à la rentabilité de l'investissement. Le Tonale n'est que l'introduction au nouveau chapitre qu'Alfa est en train d'écrire.

Elle a été conçue avant l’alliance et n’a rien à voir avec la 2008. Par ailleurs, il faut se faire une idée soi-même en complément des journalistes….avec lesquels j’ai parfois l’impression de n’avoir pas essayé la même auto.

C’est N1pascool….