Commentaires - L'Aston Martin Valkyrie AMR Pro fait le show à Bahreïn

ça c'est une supercar !

ça laisse vraiment rêveur , rien que Cosworth donne le ton , un V12 de 6,5 litres qui prend 11000 trm avec 1000 ch à la clés le tout sans aides , juste une aspiration naturel , beau défit .

Comment dire , une sorte de saint graal oui c'est bien une hypercar , et certainement une des dernières , et aucune VE insipide ne pourra jamais avoir l'aura de ce genre d'art automobile.

Belle fiche technique surtout quand ça sort d'un constructeur à la situation financière difficile ...

Malheureusement, le type d'hypercar qui restera le plus souvent au fond d'un garage (XXL) sans réellement déployer ses capacités hallucinantes.

Le plan d'entretien pour le V12 doit être costaud aussi ...

Rien a redire

Qu'ils commencent à faire une F1 performante...

"C'est plus proche d'une F1 en termes de performances que de tout ce que je n'ai jamais piloté."

Niveau sonorité c'est infiniment mieux qu'une F1 actuelle.

et arrêtez avec votre SUPERCAR / HYPERCAR ! ce truc n'est même pas homologué ! la version de série accumule les retards...

Qu'est-ce que tu veux ? On leur montre une bagnole plus plate qu'un cart, plus puissante qu'un 44t, avec un aileron aussi grand qu'une planche à voile (ancienne), toute la communauté cara bande sec.

Y'a plus besoin d'arguments, là....

(J'avoue qu'elle a de la gueule cela dit)

T'as raison ! Qu'ils demandent à Peugeot comment faire un moteur de F1...

Ce sont surtout les specs du moteur qui sont remarquables ... enfin si celui ci est plus fiable que celui des Mercedes CLK-GTR (la non fiabilité de ce véhicule équipé lui aussi d'un V12 est légendaire).

En grossissant le trait, cette Valkyrie n'est qu'une LMP1 équipée d'un moteur de F1.

Du coup elle a fait combien au tour ?

Parce que si je me souviens bien, l'objectif était de faire le même temps qu'une F1.

Question bête mais... Ce tacle gratuit au véhicule électrique c'est parce que ça, c'est un "vrai moteur"?

Je serais curieux de savoir quel pourcentage de sa vie ce moteur "chantera"?

0,0000001%?

C'est pas une voiture, c'est une œuvre artistique de prestige.

V12. Atmo. 11000tr/min. C'est de la pornographie auditive idem avec la fantastique T50 de G. Murray, elle aussi mue par un V12 Cosworth atmo qui tape les 12000 tr/min et en boite manu pour la version de base

Laisse tomber. Ce sont des talibans qui suivent religieusement leurs dogmes. Ils ne se sont jamais intéressé aux moteurs électriques en général, ni surtout à des moteurs capables de changer de mode de fonctionnement en fonction des régimes et besoins comme Tesla est le précurseur. Moteur synchrone à aimant permanent à basse vitesse/régime qui devient un moteur synchrone à reluctance variable à plus haut régime, le tout contrôlé par une électronique qui optimise le fonctionnement en basculante d'un mode à l'autre de manière transparente.

Et penser que le moteur avant va utiliser une troisième technologie (moteur à induction) du fait de ses propres contraintes ne va pas non plus leur effleurer l'esprit.

Ce sont des considérations physiques et techniques qui n'ont rien à voir avec le catalogue des 150 cuirs disponibles dans l'habitacle ou autres gadgets qui peuplent leurs fantasmes.

Lol, le coin des fanboys des boîtes à piles. Ce n'est pas un articles pour vous.

Non, je me suis trompé de commentaire.

La version de série semble bien moins en retard que la Mercedes, qui finalement n'a plus rien du moteur de F1 à part sa cylindrée.

Les livraisons de la Valkyrie ont déjà commencé, et ils ont attaqué la production de la version spyder.

Qu'est-ce que ça hurle

Ca me fait penser à la sonorité absolument folle de la Lola-Aston au Mans en 2009

Le hurlement du V12 dans la ligne droite des stands..... brrrrr

Ben chez moi elle ne passe pas le premier ralentisseur venue