Commentaires - La bonne santé du marché entreprise

A ben tiens !

Un loueur de bagnole qui observe que la location de bagnole, c'est pour une boîte la panacée et que ça progresse, tu peux pas savoir !

Du coup, pas envie de devenir locataire toi aussi ?

Ben pourquoi ?

Ne pas oublier qu'un véhicule connecté pour un collaborateur c'est se confronter au RGPD et la gestion de données personnelles... Est ce que les sociétés ont envie de s'y frotter et de se voir avec un procès ou une amende sur le dos ????

Grose perte de productivité pour les collaborateurs circulant en voiture électrique

Les collaborateurs ayant une voiture de fonction ne veulent pas de voiture électrique puisque se toute façon les couts de fonctionnement ne leur sont pas répercutés

Des chiffres svp ???

Faudrait un exemple concret parce que là on a du mal à voir pourquoi.

Concernant les VUL, l’électrification peine à se développer. Seulement 12 % des entreprises en sont équipées (-5 % vs 2023) et à peine 7 % ont fait le choix d’un VUL tout électrique.

évidemment ils disent pas la verité... ils disent il manquent des bornes..

on a pas de bornes à l'entreprise etc...

mais la vrai raison tu l'a trouvé!!

un commercial en electrique c'est le payer une heure à la sucette par jour!!

et à 25kw /heure.. c'est 15 balles les 100 kms!!

alors que en diesel à 5litres /100 c'est 9balles.. et en hybride essence dans les 11 balles..

voir 7 à l'ethanol..

on a compris nous les patrons..

que l'electrique c'est perdre du pognon!!

sans compter le prix d'achat superieur..

et donc le loyer superieur..

bin oui la clio diesel avec la remise tu la payes 18 000.. pas 21 000..

la 208 c'est un billet de 30!! pis çà sera pas 1h mais 1h30 par jour de glandage..

sinon ya tesla mais la c'est 40 000!!!

évidemment tu gratterra un peu sur le coup de recharge avec la conso inférieure..!!

bref quand le particulier c'est 20% à rouler en electrique..

l'entreprise c'est 7%!!!

commercial en 208 e.. c'est un arret de 45 mns tous les 180 kms..

soit 2 par jour..

en clio diesel.. un aret de 5 mns tous les 3 jours..

et le prix de la recharge 30% plus cher..

le gars rechargera jamais chez lui...

alors oui tu peux installer des bornes à l'entreprise..

mais la le gars il perd demi heure tous les matins pour aller chercher sa caisse..

pis il perd l'avantage d'avoir un véhicule de fonction!

s'il doit prendre son véhicule perso pour rejoindre la boite..

on sait les hybrides rechargeables sont jamais rechargés..

car personne veut payer à la place du patron!!

l'electrique çà sera pareil..!!

l'avenir c'est l'hybride rechargeable simple et au prix d'un diesel..

pas l'electrique pour les entreprises!!

sauf celles qui font du porte à porte en ville et ou le commercial a aussi du travail de bureau..

la il pourra recharger par exemple le matin.. à la boite avant d'aller en rdv l'aprés midi!!