Commentaires - La Bugatti la moins chère en occasion en ce moment est...

Un peu insolent cet article.

Une Bugatti, ce n'est pas une auto comme les autres et c'est ce qui en fait son prix . C'est le luxe ultime, rien n'était trop beau pour le client . Mieux que Rolls Royce, Maybach, Delahaye, Cord, etc ... et avec un palmarès sportif incroyable.

Parler de "la moins chère" s'agissant de Bugatti est non seulement vulgaire, mais surtout d'une absurdité totale compte tenu du positionnement de cette marque.

Même les termes "luxe" et "haut de gamme" ne peuvent s'appliquer à ce niveau d'excellence, jamais atteint depuis.

Toujours se rappeler de la formule bien connue : "si vous demandez le prix, c'est que vous n'avez pas les moyens".

Une belle type 35

en quoi ?

Parce ce que personne ici n'a les moyens, et alors ?

« La Bugatti Type 57 SC Atlantic n’est-elle pas une des plus belles voitures du monde ? »

Assurément Mais la livrée gris mastic de l’exemplaire en illustration ne met pas du tout en valeur la plastique captivante de cette auto. Le noir (comme sur l’exemplaire de la collection Ralph Lauren) lui sied tellement mieux.

il y a des modèles plus "abordable" la Galibier, type 45, ou des modèles a restaurer... mais on reste tout de même dans l'exceptionnel

c'est un autre monde,

Le palmarès de Bugatti ne vaut rien du tout.

Aucune victoire en F1, 2 victoires aux 24h du Mans en 1937 et 1939.

Le reste, ce sont des victoires (des milliers, c'est vrai) sur des courses ''sans valeur''.

Il faut aussi rappeler qu'au début du XXème siècle, beaucoup de courses étaient organisées entre 2 villes distantes sur un aller-retour. C'était cool pour promouvoir sa marque et la fiabilité de ses voitures, mais ça s'arrêtait là.

grand prix de France Indianapolis nurburg, targa florio, grand prix d'Europe de Belgique 24 h du mans... des cousre secondaire effectivement... la type 35 est une auto de légende a la carrière sportive exceptionnelle (au niveau d'une 911 ou une M3) tu viens de dire une très grosse bêtise

C'est juste sublime!

Bugatti, rien au-dessus selon moi. Le sacro-saint Graal à mes yeux: la Bugatti Royale!

Forcément, pas de victoire en F1 car la F1 n'existait pas à l'époque. Bugatti c'était l'entre 2 guerres, et après la 2ème GM c'était fini pour Bugatti, même si un fils ou petit-fils a tenté de relancer la marque au milieu des années 50, où il a tenté la F1 en 56 avec une seule course mais avec un caisse dépassée technologiquement. Mais avant guerre les courses n'étaient aucunement sans valeur, il y avait plein de grand prix célèbres à l'époque.

... La Bugatti grise en photo est plus une reconstruction avec 2 ou 3 pièces authentique qu'une vraie Bugatti Atlantic, 100 millions la réplique ça pique.

ETO on : Une 3008 la poutre.

Henri 13 on: une kia est garantie 7 ans

SR narbonne on: une MG sauvera la planète.

D9bile on: Ca fait combien en LOA sans apport ?

Plexus on : Elle n'accepte même pas l'éthanol.

C crasse on: C'est pour les prolos, si t'a pas une tesla , t'as foiré ta vie.

ETC....non exhaustif.

Ne les excitez pas, ne les encouragez pas!

Peu de chance qu'ils viennent ici . Ca ne cause pas de chinoiseries et de tablettes.

On ne fera pas mieux que la 57 atlantic

2 ou 3 pièces t'es vraiment un comique toi...

Le chassis et le moteur (désormais) sont d'origine...

C'est une reconstruction, bien plus fidèle que la première des années 60...