Par Gastor
Moralité, le danger chinois est bien réel. Première victime KTM, même plus européen aujourd’hui. Ceux qui réduisent l’appétit de la Chine aux seuls VE font preuve d’une naïveté confondante. C'est pas le sujet visiblement.
La Chine étend son empire au marché moto
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Par Gastor
Moralité, le danger chinois est bien réel. Première victime KTM, même plus européen aujourd’hui. Ceux qui réduisent l’appétit de la Chine aux seuls VE font preuve d’une naïveté confondante. C'est pas le sujet visiblement.
Par EdouardBracame
Le marché de la moto ne représente pas grand chose par rapport à celui des voitures.
Par Guigoon8534
Les chinois n'apportent rien au marché, ils ne font que des copies, moins chères et moins abouties, avec des modèles qui perdent beaucoup à la revente. Aux constructeurs historiques qui fabriquent, pour la plupart, chez eux, transfèrent leurs savoirs et vendent à des prix toujours plus élevés, de se poser les bonnes questions..
Par saintbab
ils n'apportent effectivement rien en performances ou fiabilité, c'est une des différences avec les japonais à l'origine.
l'autre différence, bien plus importante est la différence de finalité entre le Japon d'après guerre et la Chine d'aujourd'hui.
ça n'est pas parce qu'on a déjà presque tout lâché qu'il faut aussi donner le peu qu'il reste...
Par Altrico
En réponse à EdouardBracame
Le marché de la moto ne représente pas grand chose par rapport à celui des voitures.
Soit mais le marché moto est très important pour ceux qui en vivent. Alors je comprend que Mercedes s'en fiche, mais les gars de l'usine Yamaha de St Quentin, non.
De la même manière le marché de l'automobile n'a de cesse de baisser et ne représente plus grand chose par rapport aux années 90. Alors même que la population n'a de cesse d'augmenter. Il peut donc disparaître sans commentaire .
Et EdouardBracame ne représente strictement rien, le même sort en accélérer, serait un non sujet.
Par Altrico
En réponse à saintbab
ils n'apportent effectivement rien en performances ou fiabilité, c'est une des différences avec les japonais à l'origine.
l'autre différence, bien plus importante est la différence de finalité entre le Japon d'après guerre et la Chine d'aujourd'hui.
ça n'est pas parce qu'on a déjà presque tout lâché qu'il faut aussi donner le peu qu'il reste...
"on" est biberonné au sacro saint pouvoir d'achat et à l'ouverture d'esprit à tout prix depuis 50ans. Les produits chinois répondent parfaitement à cette religion.
Pour rappel BMW Motorad domine le marché français en nombre de véhicule et je ne parle pas des sommes qui sont perdues par motos. Pourtant personne ne pleure quand un article chante leurs louanges.
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