Commentaires - La dernière petite sportive de Ford nous quitte

Ford va abandonner la Focus, les versions E85 du Puma (environ les 3/4 de leurs ventes en France) , a stoppé la Fiesta. Ils vont vendre quoi en Europe ? Car le Kuga n'a pas vocation à faire d'énormes volumes et la mondeo n'a pas été remplacée et les VE restent confidentielles.

Pourquoi vous prenez soin à chaque fois de ne jamais parler du malus quand vous annoncez des prix ?

Le mensonge par omission reste un mensonge !

Vous me faites penser à un Bruno Le Maire et ses éléments de langage pour faire passer des grosses quenelles.

Dernier exemple en date : "le prix du gaz va augmenter en Juillet avec le rehaussement de la taxe mais ça sera transparent pour les utilisateurs car le prix du gaz baisse"

1./ La plupart des consommateurs de gaz sont sur un prix bloqué donc la hausse sera 100% perceptible.

2./ Le Maire ne peut pas garantir le cours du gaz donc s'avancer comme un boursicoteur du dimanche sur la projection du prix du gaz c'est une vaste blague.

Bref, soyez honnête c'est votre rôle de journaliste de donner un prix TTC et pas un prix que PERSONNE en France ne sera en mesure d'avoir (sauf à avoir 12 gosses pour faire sauter le malus à 20 grammes de reduc par gosse).

Rendez-nous la Fiesta !

L'arrêt de ce modèle est totalement incompréhensible.

Une citadine polyvalente bien au point, surtout en version micro-hybridée.

+1

le meilleur chassis de sa catégorie.(très grand plaisir de conduite en ST line).

super moteur ecoboost, sobre en plus.

position de conduite parfaite pour les grands.(mieux que la polo) et 1000 lieux devant les françaises clio-208 prévues pour les nains de jardin...

J'ai eu une 208 GTi et je fais 189cm, et ça posait pas de soucis, au contraire même, du coup j'étais pas gêné par le volant qui recouvre les compteurs pour les personnes de taille plus modeste.

Après oui, je te rejoins, la fiesta c'était un excellent rapport fun/performance/prix (du coup ça n'avait logiquement plus sa place en Europe).

Les VE ? Le VE, tu veux dire.

Ils vont vendre quelques ludospaces, des Kuga bradés et moitié moins de Puma.

Je sais pas qui est à la tête de Ford Europe, mais il a besoin d'aide.

Ca fait bien longtemps que Ford est devenu un constructeur minoritaire sur notre territoire mais leur "plan produit" suicidaire est incompréhensible.

Ils auraient annoncé qu'ils quittaient le continent que ca serait la même chose ...

Bref, l'une des dernières "sportives" vient de nous quitter. Inflation générale démesurée + malus assassin ont fait leur boulot.

la Fiesta arrive en electrique en 2025 !

Sous l'influence de la transition électrique Ford Europe a détruit ce qu'il a mis 40 ans à construire.

On a sacrifié des modèles thermiques fiables, pratiques, beaux et économiques.

Adieux Focus, Fiesta et Mondeo.

Adieu sur notre territoire car en Chine on trouve la Nouvelle Mondeo thermique. En Europe et France notamment, la politique autophobe marché à fond et on ne conservera bientôt plus que des SUV électriques à toutes les sauces ( citadin, compact, coupé, etc..)

Possibilité de se rabattre sur la Hyundai i20, petite auto très vivante assez proche de la Fiesta en matière de fun. µ

En Belgique, nous pouvons toujours nous offrir une i20N, extraordinairement amusante et efficace, à 31.599 €.

Plus qu'un mensonge c'est plutôt une tromperie; un mensonge c'est quelque chose qu'on dit est qui est faux... là on ne dit rien.

L'avantage du mensonge c'est qu'il est possible de vérifier ; pas la tromperie

Meilleur châssis doucement on parle d'une Ford la

Pour un peu plus de 60000 euros, en Suisse tu as la Mustang avec le V8 sans malus .

on est pas beaucoup plus cher que les patates sur roues 3 cylindres hybrides

La 208 et son ergonomie absolument dégueulasse

Mais toi tu n'y connais rien a rien...

Le fondateur de la marque se retourne encore et encore dans sa tombe, il brûle d'en sortir et d'empaler sur des pieux rougis au fer rouge l'actuel président du groupe, les ingénieurs et les p'tits cons du marketing.

Ford l'Histoire de l'automobile devenue une blague sinistre.

Merci d'arrêter avec le prix catalogue. En france ce prix catalogue ne veut plus rien dire sans y ajouter le malus....

Peut-être parce que la France n'est pas le centre du monde?

Ok, Caradisiac est français, mais peut être et est lu dans toute la francophonie, qui, heureusement, n'est pas sujette au malus français...

Pourtant Caradisiac passe son temps à mettre en avant les subventions françaises et l'assistanat VE franco français sans jamais parler des systèmes mis en place dans les autres pays francophones (comme la Belgique une fois, par exemple).

Bref, ça colle pas trop ton argument.

20 commentaires à cette heure, et aucun ne parle de ce sympa modèle présenté.

Juste envie de parler quoi

Petite sportive très bien noté dans Motorsport, je crois qu'ils ont tapé un meilleur chrono que la Fiesta sur MC Club, ce qui n'est pas gagné vu l'architecture SUV.

Plus ça va, et moins je suis attiré par cette marque

Une voiture très sympa, mais désormais bien trop chère par rapport aux prestations proposées.

Sinon, un petit modèle sympa, marrant à emmener... mais moins que la Fiesta dont il dérive.

Parce que personne n'ira désormais l'acheter.

Pour ma part, je l'avais essayé et avais plutôt été conquis, mais il manquait quand même la petite étincelle qui déclenche l'achat pour un véhicule plaisir.

Dans tes rêves...il n'y a aucun projet dans ce sens

Effectivement, Fiesta, Focus ou Puma, régulièrement cités en référence par les pilotes et les journalistes pour leur plaisir de conduire et leur efficacité n'en déplaise aux franchouillards et aux pro VAG

Ford est perdu.

Bientôt racheté par Stellantis ?

dommage que cette série limitée soit pas sur le phase 2 ça aurait été encore plus collector

Mais oui mais faut pas rêver ça reste quand même derrière un châssis français notamment de chez Renault sport.

La planète s'en portera mieux... ou pas !

Le jour où tes châssis ford ils auront tombé autant de records que les châssis français vient me parler on peut dire ce qu'on veut des voitures françaises mais si y'a bien un point sur lequel on a toujours été imprenables c'est bien en matière de tenue de route et châssis et à ma connaissance les Clio rs et 208 gti ne se sont jamais pris une déculotté par ta Ford sur ce point

Publié le 18/07/2023 à 07:30

Une Fiesta forcément électrique

Déjà, la Fiesta huitième du nom ne pourra être qu’électrique puisque Ford deviendra une marque 100 % électrique en Europe dans seulement trois ans. L’auto sera alors produite dans l’usine Ford de Cologne aux côtés du nouveau Explorer électrique. L’électrification totale sera donc un point de passage clé pour la prochaine Fiesta. Hélas, la survie de la citadine ne tient pas qu’à cela…

Nouvelles énergies

La Ford Fiesta pourrait finalement revenir en électrique

Ouais et pi le prix de la carte grise dans chaque département aussi.

Tu racontes n'importe quoi, ça fait belle lurette que Ford a des châssis à la pointe et je n'ai jamais écrit qu'ils étaient meilleurs que qui que se soit, ne va pas écrire se que je n'ai pas dit.

A l'époque oui c'est vrai les Ford d'il y a 35 40 ans oui elles ne tenaient pas le pavé. mais depuis la Sierra, la Mondėo, la Focus, c'est devenu du passé.

Ne racontes pas n'importe quoi, t'as marque spéciale panne ne rachètera plus personne, faudrait vraiment être cinglé pour faire partie du giron Stellantis.

C'est tout à fait normal qu'ils tirent autant de bénéfices, car avec autant de marques se serait con de ne pas en arriver là.

Mais Tavares est la copie conforme de Goshn, du chiffre et rien que du chiffre mais rien à foutre du client, il faut quand-même qu'il se dise que c'est le client qui fait sa paye.

De Meo à redresser Renault plus vite que Tavares à redresser Peugeot.

A ce train-là, on se demande vraiment ce qui va rester comme sportive, à la fin de l'année.

Et d'autant plus si on enlève toutes celles ayant un malus "sévère".

c'est bien mal connaître la marque...

Si si y'a rien d'exceptionnel

Ford à gagné les 24h du Mans avec la gt40. Renault, m en souvient plus.

Certes malus oblige

il a une bouille vraiment sympa mais son rapport prix / puissance déçoit malgré un poids favorable.

Est -çe mieux ailleurs hormis VE pour le côté on/off ? Je suis mitigé même si je roule avec 100 cv de plus en VE à un prix nettement supérieur

Ford c'est, 176 victoires, 10 titres de champions du monde, 13 titres pilotes, 5 victoires au 24h du Mans + Rallye + Nascar +V8 supercars bref partout.

Ouais bon, ton chassis Renault Sport... Tu parles de voitures qui se limitent à un petit 4 cylindres et max 300 cv, facile, mais les vraies voitures sportives ont minimum 5 cylindres et 400 cv, 4 roues motrices et là, il n'y a plus de françaises...

Tu parle te ton rs3 de cas social de ligne droite qui se fait manger au chrono sur piste justement par des 4 cylindres de 300 cv ?

En attendant c'est toujours mieux chez Renault justement que Ford qui nous sort des sportives 3 cylindres.

C'est vrai que dans une fiesta il y a beaucoup de la gt40

Renault a gagné en F1 juste ça

Et au Mans sans parler de tous le reste bref commence pas à jouer sur les titres Renault en a eu partout aussi

Rien qu'en F1 renault a quasiment autant de victoires et trophées que Ford partout où ils sont passés donc vous engagez pas sur ce terrain

Je pense qu'il faudrait que tu relises tes livres, Ford est le constructeur le plus titré de l'automobile. Rien qu'en F1 Ford est toujours le 3ème motoriste le plus victorieux et devant Renault.

N'empêche faut être barjot pour comparé le géant de l'automobile depuis 131 ans à un petit constructeur local qui fabrique des Dacia rebadgé et qui ne sait même pas concevoir un moteur d'une cylindrée supérieur à 2.0l et qui rappelons le est tellement dépasser qu'il a dû s'associer à Nissan et être sauver à mainte reprises par l'état Français...

dommage pour le 1.5T qui est vraiment très sympa à rouler. Ce puma reste une des meilleures propositions dans le segment, largement au dessus d'un misérable 2008 et le 3 cylindre Ford et autrement plus fiable que le purtech désormais connu dans le monde entier

Tu nous fais la proportion de 3 cylindres Ford produits pour un v8 ?

Et c’est tout...

Oui d'accord mais c'est tout ?

En Rally ?

Au Mans ?

Et tous les autres sport automobiles ?

Gagné avec l'A442 en 78.

Mdr tous le monde a copié le 3 cylindres de Ford élu 7x moteur de l’année. Le 1.0l EcoBoost est un succès ne vous en déplaise.

Pour le V8 on peut dire que Ford sait de quoi il parle

Je vous laisse avec le PRV

Bon en attendant avec vos concours de b'tes, c'est le 1.0 170ch qui assura l'intérim...

Ce 3cyclindres ne descend t'il pas de la génération qui a eu elle aussi des problèmes de salades de courroie à l'huile ?

Alors j'imagine bien qu'ils nous maintiennent dans le floue du modèle à chaîne mais ça semblait être ce 1.5.

Ford est assez opaque sur ce point.

Comme tu dis, elle a eu mais c'est fini Ford a fait le nécessaire.

Pourquoi tromperie ?

Qu'est-ce qui empêcherait le gouvernement de baisser les taxes si le prix du gaz venait à soudain s'envoler à nouveau ?

Vous croyez quoi les gars ?

Que les cadeaux fiscaux sont financés comment ?

Quand 21,4 millions de français sont non imposables ( 43% ), et que 90% de ceux qui le sont encore payent 4% du revenu net déclaré, vous croyez qu'il va faire des choux gras, l'Etat ?

Fini la taxe d'habitation, la redevance téloche...

Quand il est question d'aller se faire payer pour partie son SUV ricain à batterie chinoise, là, y'a plus grand monde qui braille.

Le gaz est trop cher ?

Bouffez des suchis, des légumes, c'est très sain, mettez deux pulls l'hiver, d'épaisses chaussettes et posez un chaudron de flotte au dessus du feu dans la cheminée pour vous laver les couilles...

Ford Europe c'est fini, pas assez rentable quand aux usa les ventes cartonnent. Triste pour une marque si bien implantée dans les années 2000/2015 notamment.

Sauf que c'est une vision courtermiste, d'un autre côté Ford devient une marque de loisirs, pas de quoi faire du volume. C'est dommage.

Kia, hyundai, Suzuki, Honda, Mazda font le contraire tant mieux.

J'ai eu une fiesta de 2004 et de 2016, j'ai une focus de 2005, super voitures, mais ces dernières années la qualité de fabrication a déjà bien baissée, les prix envolés, les 3 cylindres en plus...

Moi je ne trouve pas que la qualité a baissé bien au contraire

Ford revient cette année, se qu'il se passe aujourd'hui, c'est prévu il ne faut pas croire que Ford laisse tomber l'Europe.

Sortir des véhicules électriques et en même temps continuer le thermique ça coûte énormément d'argent donc il fallait faire un choix.

Ford est tout seul c'est pas comme Stellantis qui peut se permettre de sortir des modèles à tout va.

C'est le parce que du pourquoi