Commentaires - La future Audi A4 restylée montre sa rhinoplastie

Cette génération d'a4 me semble bien moins convaincante que la précédente. Elle fait maigre et on dirait une a3 berline. Mieux vaut choisir une arteon vw..

Sa RENAULTplastie, ouarf, ils vont se faire racheter, aussi ..!!

qu'est ce qui change à part la peinture du pare choc?

C'est plus l'A3 berline qui a copié sur l'A4.

Sympa aussi de conduire un 3008 rebadgé.

Et ceci écrit par un franchouillard qui défend une marque incapable de commercialiser les plans et leurs copies d'un autre constructeur même pas européen.

Faudra-t-il que Benz apprenne au cric à vendre sa camelote autre que la clio?.

Je me marre!

Ouaf

L'a4 berline est juste eux comment dire.. on dirait une opel, tellement sans envergure face à ne serait-ce qu'une xe, is pour ne pas cité les c et serie 3

Cette génération d'Audi A4 est juste...transparente. La malle arrière est très mal dessinée...

Même l'ancienne, fade, était plus réussie!

La Peugeot 508 2 est nettement plus sexy et moderne. Et sa fiabilité sera, Peugeot oblige Audi oblige, nettement meilleure!

C'est plutôt Mercedes qui mange de la rino plastic

En même temps c'est pas trop dur de faire mieux que audi

De là à dire que pigeon c'est fiable

Look les nombreux problèmes sur le 3008....une hécatombe

On va rigoler avec la 508

Au moins, les dernières Mercedes ont plus de gueule que ce machin tout fade qu'on confondra avec la génération précédente...ou avec une Passat...ou une Octavia...

Les designers ont du être bien fatigués après ce restylage ... ils peuvent prendre au moins une décennie de congés pour récupérer.

Les évolutions de style chez tAudi, c'est toujours un grand moment.

je crois qu'avec les nouvelles Volvo "S/V60", Audi aura du souçi à se faire...

Disons que cette fois, la recette est usée jusqu'à la corde....

Dommage, il y a eu de jolies choses chez Audi, mais cette époque parait révolue.

C'est la RINOplastie

Tant pis, didi..sparait et le problème se règle dans le calme ..

Le 3008 2 est globalement très fiable, et les petits déboires, dont celui fameux du capot, sont pris en charge sans sourciller par le Sav et en un temps record. Avec prêt de véhicule etc.

Rien à voir avec un Vag qui refuse de prendre en charge un feux led qui claque au bout d'1 an! Exemple parmi d'autres...

Certainement un bon produit.... mais rien de neuf et trop trop vu chez Audi . Il faut se renouveler

Ouaip, même moi, elle est trop "transparente". J'me demande si elle arrive à percer face aux autres ? Pour dire, je vois plus de Lexus is, que cette dernière génération d'A4.

Les seuls que j'ai vu étaient des VTC. Pas une d'un gars qui l'a possédait sans l'utiliser pour travailler.

Et avec le restylage de la C puis l'arrivée de la S60, ils ont intérêt à se réveiller.

Ici ont parlent francaises les allemandes sont pas les bienvenues et qu on ne vienne pas me dire le contraire jamais vu ca.. Dans les pays hors france tout le monde ne jure que par eux mais bon les chiffres parlent d eux meme. Les francais sont bon pour la cuisine les allemands pour les voitures

Question adressée à tous ceux qui achetaient Audi pour se donner un pseudo statut social :

Maintenant qu'il est de notoriété qu'Audi a gazé des animaux, et a été impliqué dans des tricheries et mensonges monumentaux : allez vous continuer d'acheter ces produits défectueux faits par des défectueux ?

Selon le bilan fiabilité 2018 de l automobile magazine le seat ateca est numéro 1 dans son segment ... mais j ose pas te dire celui du 3008 2 je veux pas te plomber la soirée

Il s'emballe et il se fait du mal le papy. Ouille

J'ai touché là où ça pique les yeux;:l'incapacité du cric à suivre, innover faut oublier quand on peut déjà pas faire aussi bien.

Au-dessus de la clito,nada.

Faut dire que l'état français surendetté attend fébrilement les dividendes !

D'abord et avant toutes autres choses!

Et la valorisation de la marque qui brade constamment pour tenter de vendre?

Dans le fond du panier 20 ème sur 20 .Ouaf!

La talisman à moins 50 en Allemagne, ouaf!

Un petit kawa pour aider à avaler toussa et aider à changer promptement de lange juste avant d'installer la ventouse sur la tête??

cuisine de quoi sort de chez toi un peu a part des kebab tout les 50m ya rien

Concernant ta 508 2 vu le bilan désastreux de la précédente j ose imaginer qu ils auront fait des progrès... ça sera pas difficile

Si personne se positionne ou essaie de se positionner sur la banquette arrière sous peine d'avoir une commotion cérébral en entrant et sortant du véhicule à force de prendre le plafond.

Il faut avouer que cela est problématique pour une berline

Ils ont choisie de faire comme les autres comme à chaque fois, alors on verra ce qu'en pense le public.

Il est "juste" objectif et nécessaire de préciser que la 508 2 est plus habitacle que n'importe quelle a4, C et série 3 de précédente génération.

Et que les Passat, Arteon, et autre Insignia connaissent un désamour notamment parce que leurs dimensions sont jugées trop importantes pour cette catégorie )near 4m90...soit un paquebot).

Sacré duo truffes que vous formez...

Habitable...

bof copie conforme de la génération précedente, elle meme copie de celle d'avant... bref en matiere de fer a repasser dur dur d'innover...

sans parler des multiplexages qui déconnent, des moteurs qui consomment un max d'huile, des culasses fragiles etc etc

C'est tendu de raconter des c*nneries aussi énormes! ¡

D où les ventes calamiteuses de la 508 , sacré succès

Donc en fait les voitures moins habitables que la 508 sont moins bien, et les voitures plus habitables sont aussi moins bien, la 508 est donc parfaite: ni trop habitable ni pas assez...

Le tandem 3008-5008 reçoit une note de 18,5/20 en matière de fiabilité ce qui est excellent.

Après, il convient de se pencher sur les volumes de ventes. Si tu vends plus de véhicules, tu as statistiquement plus de chance de voir remonter des problèmes dans les enquêtes.

En France, les ventes d'ateca restent plutôt confidentielles avec 7400 ventes pour l'ensemble de l'année 2017 contre 95.000 pour le tandem 3008-5008 sur la même période.

La 508 de première génération est en fin de vie. Il parait donc normal que les ventes s'effondre.

Par contre, les ventes de l'arteon qui en est à ses débuts ne décollent pas, les modèles vw en général chutent dans le classement des ventes en France (et en Europe) et les modèles audi sont en passe de sortir tout bonnement du top 50 des ventes en France.

En même temps, à force de prendre les consommateurs pour des truffes et d'enchaîner les scandales, on récolte ce qu'on sème, soit des pertes de parts de marché.

Reste plus qu'à inciter les entreprises françaises à acheter des véhicules français ou fabriqués en France et les parts de marché de vag vont plonger sous les 4% car le volume de particuliers à aller chez vw ne cesse de baisser.

Le bilan VW+Audi depuis début 2018 est très largement positif et en nette progression et la France 'est pas un marché représentatif des ventes Europe..

Faut cesser de rêver.

Je ne dis cela, je rappelle juste aux truffes pointant du doigt l'habitabilité moyenne de la 508 2, que celle des a4/série 3/ classe C precedentes a toujours été inférieure...

Vous êtes déjà monté à l'arrière dans la précédente serie 3 ? Voyagé 2h ainsi? Faites le, et revenez me donner vos sensations...de confinement !

Et puis le gigantisme ne semble pas fonctionner dans cette catégorie. Donc le pari stratégique avec la 508 2 de Peugeot semble pertinent. Ce qui ne garantit son succès, on est d'accord !

Et le Porsche Macan et le Seat Ateca se partagent la première place (19,5 sur 20).

Le duo 3008/5008 est 5eme

Sinon concernant les berlines:

le triomphe de l'Audi A4 et de la Toyota Avensis (ex aequo) avec une note de 19. La DS5 est 10ème (16,5), la Renault Talisman 11ème (15,5), la Peugeot 508 à peine 13ème (sur 14) avec 13,5 sur 20.

Comme quoi les préjugés..

Pas mal, pas mal.

Pas vraiment pour bcp moins cher il y a la skoda superbe

Oui mais au moins dans l'A4, Classe C et Série 3, ils nous renstent une garde au toit supérieur et peut être un espace aux jambes meilleurs.

Effectivement la Superb ou même l'Octavia restent de meilleurs choix que cette 508.

C'est trop facile la de la part d' Audi, aucune propositions esthetique sur ce modèle.

Pour achéter un modèle A4 neuf actuellement faut vraiment pas avoir de gout ou aimer l'insipide, le fade ou le banal.

Ça se vend de moins en moins, justement. Peut-être que les gens commencent à comprendre qu'on peut aisément trouver mieux ailleurs.

Elle est certe insipide voir fade extérieurement mais elle a aussi ces qualités.

Mais le problème c'est que cette génération est inaperçue comme la Série 3,et c'est pour cela que c'est la Classe C qui se vend le plus.

Ou peut être que cette A5 est trop fade par rapport à l'ancienne génération et décide de garder la précédente génération.

Désolé sur ce coup, c'est moi qui pensait à l'A5.

Je suggère tout de même que vous passerez chez l'ophtalmo pour consulter car A5 et A4 n'ont aucune ressemblance.