Commentaires - La Hyundai i30 profite d'un restyling presque invisible

Espèce malheureusement en voie de disparition

Elle n'a aucun défaut sauf le prix

c'était 25000 il y a à peine quelques années

même les Coréens deviennent fous

près de 9 L /100km, bigre, on nous aurait menti sur la sobriété des Asiatiques?

9L au 100km et 145g de co2, certainement très fiable, mais on arrive en 2025 tout de même ... il faut admettre que le Tsi équivalent chez Vag fait beaucoup mieux ... et ne souffre pas de défaut non plus, une énigme que cette Hyundai ...

Il faudrait une vrai hybridation et que Hyundai sorte des véhicules compatibles E85 d'origine s'ils veulent en vendre !

9 litres au 100, la bonne blague. Dans un véhicule similaire, je fais 7 litres. Il est possible de consommer 9 litres : en utilisant les palettes pour mettre les intermédiaires au rupteur. La boîte "lente" ? Ah ? La mienne est normale.

Intérêt de cette i30 ? Déjà ultra fiable à sa présentation - modèle no stress et no souci. Les prix ont augmenté exagérément, ça c'est vrai.

Dingue que cette catégorie d'auto ce soit réduite comme peau de chagrin en 4-5 ans.

Bon après vu les prix , on pourrait croire que les constructeurs ne veulent plus en vendre.

Bigre 36k€ le haut de gamme...

9L/100 km ?????

C'est complètement dingue !!!!

Dans un passé récent, on a eu deux 1.5 TSI Dsg7, conso moyenne sur 2 ans :

7,5 l avec le Tiguan et 7 litres avec le T-Roc ......

en conduisant un peu rapidement mais toujours souplement, donc complètement à la ramasse le moteur Coréen ...

Toujours une belle gueule cette i30. Petit +1 pour le dessin de ces nouvelles jantes, qui lui vont à merveille.

L'intérieur est pas son plus gros point en terme de présentation mais au moins c'est fonctionnel et bien positionné je trouve.

Plus la fiabilité générale de Hyundai.

OH la belle Mercedes classe A ! Quel plagiat !

Un copain qui a une Hyundai Kona en 180 ch, nous avons fait 8.5l en roulant à 135 km/h sur l'autoroute A7, c'est des gouffres ces moteurs.

C'est déjà trop, pour un bloc si faible.

On en revient à des conso de bloc des années 2000...

Avec des 2.0 essence turbo ou atmo, c'était déjà 7l/100...

Il est beau le progrès.

9litres au 100 comme une M140i

La bonne blague, c'est cet essai bâclé : comme d'hab avec Pagès, on ne sait pas à quoi correspond cette conso. Aucune valeur, donc.

9 litres au 100 ça fait beaucoup quand même pour un 140 cv .... faut vraiment pas rouler souvent ....

j'ai eu ce moteur dans ma xceed en boîte auto, et c'est vrai que ça consomme vraiment beaucoup, 9 litres ne m'étonne pas.

La conso c'est quand même un gros défaut. C'est ridicule, mode Eco enclenché au démarrage pour pouvoir profiter de tout ces systèmes tels que l'hybridation, roue libre ou bien coupure de cylindres ou du moteur etc etc ... après, si on roule un peu fort ou en cas d'accélération, avec le surpoids et le réglage de la BVA, la consommation n'est pas bonne. Et puis pas d'excuse, même sur le mode Sport ou Dynamique ça reste énorme pour 140ch. La 308 Hybrid 136 marche mieux et fait 6L/100 selon ce site. C'est certainement grâce à une meilleure mise au point car là sur la i30 l'hybridation est inutile.

" Un point sur les consommations : la 308 hybride se contente de 5,5 l/100 km en milieu urbain varié : c’est peu ! Sur route, elle tombe sous les 5 l/100 km, et sur autoroute, elle peut n’avaler que 5,4 l/100 km en moyenne sur le plat. Excellents résultats auxquels la bonne aérodynamique (Cx de 0.28) n’est certainement pas étrangère. Évidemment, si on se met à exploiter durement le moteur, son appétit croît énormément, mais les 6,1 l/100 obtenus après 425 km d’essais sur des voies très variées en Ile de France et en Normandie, n’en demeurent pas moins séduisants."

alors pour avoir sa cousine en break non hybride, je suis à 6.9 de moyenne sans faire attention. La bva , heu rien à dire, elle fait son taf comme d'autres bva testées. Sur autoroute, un lille-cologne à 4 c 5.8. 9 l c possible mais je roule comme un débile, ce qui n'est pas trop la vocation de la bagnole.

36000 balles, 9L au 100. Les thermiques c'est vraiment devenu des caisses de riches.

Pas les moyens moi je garde la tesla. Bande de bourgeois.

9L/100, ils ont encore des carburateurs double-corps ??

je suis à 7L avec mes 200 CV !!

Le problème de Hyundai ici c'est le marketing.... il ne mise que sur Tucson.

En conduite pépère alors.

Mon dieu, ce type d'essai hivernal, probablement plutôt urbain, où on donne une consommation relevée à l'ordinateur de bord source de presque la moitié des commentaires...quel est l'intérêt

La flambée des prix catalogue en revanche, fait peur, sur cette génération depuis l'origine la hausse doit frôler les 10 000 €, difficile de ne pas y voir une volonté de tirer les prix des thermiques vers le haut et pas seulement une augmentation des coûts de fabrication/matériaux/composants...

En mars 2022, mon frère a acheté en concession une Proceed GT de 3 mois (démonstration) et 9000 km, 31.000 € clés en main.

La réglementation européenne sur le CO2 est en train de tuer la filière, et 2025 risque d'être animé politiquement en matière d'automobile.

Entre la construction, l'énergie, et l'automobile force est de constater que les règles européennes draconiennes en matière environnementale, ont des effets délétères terribles sur toute l'économie.

250 000 logements neufs produits en France en 2024 dans un contexte de pénurie terrible, un point bas depuis 60 ans !

950 000 automobiles dans le même temps, quand 4 millions sortaient dans les années 90 !

C'est de ce côté là qu'il faut regarder pour expliquer les 200 milliards de déficit annuel, tellement l'impact économique donc fiscal est gigantesque.

je viens de faire l'acquisition d'une I30 dct 7 140 ch d'occasion et je crois que le seul point noir est une consommation importante. je confirmerai d'ici 1 mois. sinon vehicule certes un peu cher mais avec une fiabilité largement superieure aux françaises

Yep, dommage qu ils ne commercialisent pas l elantra. Avec un moteur 2L 190ch elle démarre à un peu moins de 25 000$ canadiens. Doit un peu plus de 17 000 € en faisant la conversion.21 000 avec la tva.

Sans parler de l eco taxe inexistante là-bas....

Ce sont toutes les voitures qui sont hors de prix en Europe.