Commentaires - La Jaguar Type E imaginée en version moderne

C'est absolument..... Infâme

Moche en plus d'être complètement irréaliste côté courbes & normes de sécurité routière moderne de protection des piétons.

SACRILÈGE... Pas touche à la Jaguar type E ....

Pour moi la plus belle réussite de Jaguar

Monstrueusement fort ce youtubeur un vrai artiste et doué avec ses montages il a bien d'autres oevres bien sympa je conseille sa chaine.

un gamin de 10 ans ferait mieux que ça, ou est passée la finesse de la ligne?

purée quelle horreur !!

mais c est un assassin ce mirousne.. marouine.. ou miroine !!

La comparaison des sorties d'échappement permet de résumer les différences de philosophie entre ces deux autos.

De mémoire, la marque Eagle a sorti un copie de la type E beaucoup plus fine, et respectant les canons esthétiques de cette voiture d’excépations.

Rien à voir avec cette daube infâme.

La plus belle caisse au monde ! :-)

Mais c'est monstrueux ! Et il est content de lui?

C'est quand même pas compliqué : https://www.groupe-grim.com/jaguar-land-rover/jaguar-type-e-lightweight/

Ya tellement de chose pas realiste dans ce dessin...

Absolument...je n'utiliserai juste pas le terme de "copie"...un peu péjoratif...et à 1M€ le morceau

Ce qu'à fait Eagle est une réplique absolument magnifique : usage de produits de la plus grande noblesse, ajustements parfaits, respect des codes de l'époque...

Tout y est.

Pour en revenir à la "Type E" que l'on nous propose...Jaguar l'a déjà "réinventée"...et elle s'appelle F-Type, est très réussie à tout point de vue.

Si la marque ne s'est pas risquée à singer sa propre icône, ce n'est probablement pas pour rien (une petite sœur avec une philosophie proche -les freins en plus, les emm***** en moins - est une bonne chose, merci la F Type)

Marouane Bembli alias the Sketch Monkey.

268 bhp ou SAE, mais pas DIN.

Jolie sa Saab 92 évolution.

Oups !! j'ai vomi sur mon smartphone.

Heureusement il est étanche. Un p'tit coup sous le robinet et j'aurai oublié cette mésaventure.

Ce serait bien de prévenir avant quand même.

Plutot la Nissan Skyline GTR....

Vraiment pas terrible et pas la hauteur de l'original

Mais lol, le gars il est pas au courant que la F-TYPE existe déjà ??

Vous êtes vraiment une bande de 'haters' lol

Vous critiquez un GRAPHISTE, pas un constructeur automobile !

Le gars s'est fait plaisir sur le plan esthétique, il est plutôt doué avec ses outils d'ailleurs.

On est libre d'aimer le résultat final ou pas, mais aller comparer son travail avec une série limitée fabriquée par Jaguar ou des constructeurs de répliques je vois pas l'intérêt.

Y a pas à être hater ou pas... la réponse est F-TYPE. Basta !

"Doué" vu les réactions ....

Déjà les jantes ....

C’est vrai qu’une Ferrari ou une Aston à l’époque coûtait 2 fois plus, mais le prix d’une Type E représentait quand même un gros multiple de voitures courantes ce qui ne l’a rendait pas particulièrement low cost.

Et si on regarde la liste des gens très riches et célèbres qui l’ont acheté, pas sûr que son tarif # avantageux # soit le motif principal de son succès...

Je parlais de sa technique, pas de son bon ou mauvais goût :)

Sublime !

J'aimerai voir dans les rue ce genre de coupe ! Ça changerai de toutes les voitures actuelles qui respectent quasiment toutes les mêmes code et q'qui se différencie par les feux et la calandre !

Good job

On est bien d'accord... pas grand monde ne voit l'intérêt de cette rubrique !

... elle aurait été vendue dans une zone tarifaire équivalente aux marques que tu cites ( + Mercedes, tu vois laquelle... ), sois bien assuré que son volume de vente aurait été bien inférieur...

Caradisiac est toujours à la pointe pour nous proposer des rendus imaginaires, mais relativement à la ramasse lorsque sort un modèle, certes en quantité très limitée, mais cependant réel et plutôt intéressant. J'ai nommé la Krugger FD (je ne mets aucun lien sinon c'est suppression). Elle vaut pourtant le détour.

Evidemment cette voiture étant produite dans le pays totalement inintéressant (pour beaucoup de Français) qu'est la Belgique, ceci explique sans doute cela.

Je suis preneur en électrique si... légère (inférieure à 1 tonne), avec un SCx minimaliste, ne dépasse pas 4m 20 en longueur, parcours 250 km d'autonomie à 120 km/h en hiver, se recharge en 30 mn ou moins, ne dépasse pas 22 000 euros !

Louis-Philippe Fourchaume doit se retourner dans sa tombe.

Je n'avais pas mis de lien car j'ai l'impression que Caradisiac supprime d'office les posts qui en contiennent mais ça vaut effectivement le détour On aime le look ou pas mais c'est du beau boulot à tous niveaux. Et au moins ce n'est pas un simple rendu de photoshop, c'est une folie automobile qui existe réellement.

Caradisiac n'aime vraiment pas les concurrents. Ce n'est pas étonnant vu que ces derniers produisent de la qualité.

Ce qui est par contre scandaleux c'est que mon post (supprimé par une modération folle) contenait un lien vers le site officiel de l’artisan. C'est tout blanc ou tout noir pour Cara.

La preuve est faite... Un post contenant un lien : suppression automatique. Il vaut mieux se contenter de donner quelques mots--clés qui permettent de retrouver le site facilement

yes merci je m'en souvenais plus.