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Commentaires - La marque au blitz prépare une version sportive (GSE) électrique de l’Opel Mokka.

Paul Pellerin

La marque au blitz prépare une version sportive (GSE) électrique de l’Opel Mokka.

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Stellantis persiste et signé a proposé ses sportives à piles alors que les clients ne sont pas intéressés.

Même Abarth veut relancer des versions thermique dans leur gamme.

Par

En réponse à madikera971

Stellantis persiste et signé a proposé ses sportives à piles alors que les clients ne sont pas intéressés.

Même Abarth veut relancer des versions thermique dans leur gamme.

   

J'imagine que le but du jeu est maintenant d'amortir au maximum ce qui a été investi dans les Abarth, Alfa et Lancia équivalentes ?

Concernant le Mokka, le choix est étonnant maintenant qu'il arrive en fin de vie, même si ça permet d'entretenir son statut un peu à part dans la gamme.

Par

Un Mokka de rallye ? J'ai dû relire 2 fois. Pourquoi pas un Jogger de rallye ? N'importe quoi ! Ils sont vraiment dans le désespoir chez Stellantis. ChatGPT et Microsoft Copilot vont bientôt être désignés CEO principal et adjoint de ce truc délirant.

Au sinon, j'aime bien le Mokka.

Par

En réponse à madikera971

Stellantis persiste et signé a proposé ses sportives à piles alors que les clients ne sont pas intéressés.

Même Abarth veut relancer des versions thermique dans leur gamme.

   

Sportive ? 100hp d eplus aurait été le minimum en 4X4 avec une batterie de 80KWh la avec la très mauvaise batterie de 54kwh ils peuvent dire qu'ils n'en vendront pas.

Par

Stellantis, renault deux marques guignolesques qui font tout pour se ridiculiser...

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Par

En réponse à Taro.H

Stellantis, renault deux marques guignolesques qui font tout pour se ridiculiser...

   

Un peu comme tes commentaires :biggrin:

Par

Avec 280 cv sur un VE, on n’est pas « sportif »….

Il faut beaucoup, beaucoup plus de puissance….

Par

L'art de claquer son fric pour un véhicule en fin de carrière qui n'intéressera personne...

Par

En réponse à integralhf

Un peu comme tes commentaires :biggrin:

   

Quand on a pas d'arguments.... on insulte les gens.

Par

un énième clone

Par

Peugeopel Mokkunior de 280ch. Voilà, voilà. Au revoir.

Par

En réponse à Nico8421

un énième clone

   

À en vomir...

Par

En réponse à madikera971

Stellantis persiste et signé a proposé ses sportives à piles alors que les clients ne sont pas intéressés.

Même Abarth veut relancer des versions thermique dans leur gamme.

   

Surtout qu'avec les bases ultra bas de gamme, les technologies foireuses, les moteurs peu fiables truffés de bugs...elle n'est pas prête de fonctionner

Par

quelle bonne blague !!! quelle rigolade !!!

Stellantis le Roi de la pantalonnade !!!

Par

En réponse à Taro.H

Quand on a pas d'arguments.... on insulte les gens.

   

Ou sont tes arguments ?

Et il n'y a aucunes insultes dans mon com :fresh:

Par

En réponse à 992Phil

Avec 280 cv sur un VE, on n’est pas « sportif »….

Il faut beaucoup, beaucoup plus de puissance….

   

Vu le poids supposé et le centre de gravité haut perché, c'est probable que ce ne soit pas aussi efficace d'une citadine sportive d'il y a quelques années. Maintenant, à lire les gens ici, faudrait minimum 600 canassons pour avoir "un peu de sensations" :buzz:.

Par

En réponse à charly177

Un Mokka de rallye ? J'ai dû relire 2 fois. Pourquoi pas un Jogger de rallye ? N'importe quoi ! Ils sont vraiment dans le désespoir chez Stellantis. ChatGPT et Microsoft Copilot vont bientôt être désignés CEO principal et adjoint de ce truc délirant.

Au sinon, j'aime bien le Mokka.

   

Pourquoi pas ? Il y a bien eu des Duster en 2011 et 2018 au Dakar. Loeb a participé à bord d’une Dacia pour le Dakar 2025.

Par

OPEL était déjà une marque moribonde en vente depuis ... 2009. Maintenant ce qu'il y a de nouveau c'est que OPEL est morte !!! ça n'a plus rien d'allemand ! NEXT !

Par

Complètement inutile.

Opel devrait se consacrer à améliorer sa gamme vraiment pas sexy.

Par

En réponse à Gofdolfo

OPEL était déjà une marque moribonde en vente depuis ... 2009. Maintenant ce qu'il y a de nouveau c'est que OPEL est morte !!! ça n'a plus rien d'allemand ! NEXT !

   

ok,

SEAT n'a plus rien d'Espagnole.

JAGUAR n'a plus rien d'Anglais.

SKODA n'a plus rien de Tchèque.

CHRYSLER n'a plus rien d'USA.

Tu en veux encore?? NEXT!!!

Par

En réponse à max13410

Vu le poids supposé et le centre de gravité haut perché, c'est probable que ce ne soit pas aussi efficace d'une citadine sportive d'il y a quelques années. Maintenant, à lire les gens ici, faudrait minimum 600 canassons pour avoir "un peu de sensations" :buzz:.

   

il suffit de comparer le rapport poids/puissance….

250 cv pour 1,5 T est un minimum pour avoir un véhicule "dynamique"

Pour avoir le même rapport poids puissance avec un VE de 2 T, il faut déjà 334 CV…

Je pense qu’en dessous de 400 cv, on n’a rien de bien excitant en VE.

Sans même parler du comportement routier….

Par

J'imagine qu'elle sera à plus de 40 k€.:cyp:

Par

En réponse à madikera971

Stellantis persiste et signé a proposé ses sportives à piles alors que les clients ne sont pas intéressés.

Même Abarth veut relancer des versions thermique dans leur gamme.

   

(..)

Même Abarth veut relancer des versions thermique dans leur gamme.

(..)

Ah bon ?

T'as des infos, là-dessus ?

Par

En réponse à 992Phil

il suffit de comparer le rapport poids/puissance….

250 cv pour 1,5 T est un minimum pour avoir un véhicule "dynamique"

Pour avoir le même rapport poids puissance avec un VE de 2 T, il faut déjà 334 CV…

Je pense qu’en dessous de 400 cv, on n’a rien de bien excitant en VE.

Sans même parler du comportement routier….

   

De toute façon, hors lignes droites, le poids est l'ennemi de la sportivité automobile.

Tout comme une hauteur trop importante.

Donc, une Mokka électrique sportive n'en aura jamais que simplement le nom.

Par

En réponse à 992Phil

il suffit de comparer le rapport poids/puissance….

250 cv pour 1,5 T est un minimum pour avoir un véhicule "dynamique"

Pour avoir le même rapport poids puissance avec un VE de 2 T, il faut déjà 334 CV…

Je pense qu’en dessous de 400 cv, on n’a rien de bien excitant en VE.

Sans même parler du comportement routier….

   

De toute façon, hors lignes droites, le poids est l'ennemi de la sportivité automobile.

Tout comme une hauteur trop importante.

Donc, une Mokka électrique sportive n'en aura jamais que simplement le nom.

Par

Ils en font pas vous êtes pas content ils font des sportives vous êtes pas content

Par

Pour ceux qui s'en souviennent, je me demande si OPC BOY a été contacté pour la mise au point du véhicule...

Par

En réponse à fedoismyname

De toute façon, hors lignes droites, le poids est l'ennemi de la sportivité automobile.

Tout comme une hauteur trop importante.

Donc, une Mokka électrique sportive n'en aura jamais que simplement le nom.

   

Ouahhh bravo quelle éloquence !!!

 

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