Commentaires - La marque Cupra veut choquer tout le monde

bref, ce n'est qu'un nouveau nom pour Seat, rien de plus qu'une stratégie de commerciaux pour vendre plus cher sous prétexte d'un look plus sport

Quel dommage que VAG délaisse ainsi les marques et voitures populaires

Paul Bracq réveille-toi! Ils sont devenus fous.

Confondre un style affirmé et choquer, bravo Cara.

Une voiture en forme de b.te est choquante. Là, il n'y a rien de choquant, ou sinon une Porsche est choquante aussi hein!

Cupra vend 4 fois plus que DS tout en étant lancée 4 ans après.

Les rois du rire,en l’occurrence Stellantis sont inatteignables

Jaguar et maintenant Cupra : le concours des voitures les plus moches est lancé.

Ils croient que les riches aiment ce qui est horrible, comme Mansory.

Grand bien leur fasse...

Pininfarina n'en aura que plus de clients chez les marques ayant encore la tête sur les épaules.

Le cours du cuivre va encore augmenter

Entièrement d'accord. Cupra a réussi là où DS patine. Bien dommage pour DS, qui a chaque nouveauté, joue sa survie, comme Alfa Romeo....

C'est pas faux

Un SUV à allure sportive ? Ça ça va révolutionner la catégorie.

Cupra, le Seat des wokes LGBT+

Tu prends encore le tempes de lui répondre à ce clown ?

Pas vraiment, ils proposent des 5 cylindres de 400cv avec un 0-100 en 4,2 s pour le Formentor VZ5.

Beaucoup moins cher que la RS3 avec le même moteur.

Pas vraiment pourtant.

Une Cupra peu importe le modèle c'est au minimum 150 CV. Ce qui est déjà très raisonnable.

Et il y a, aujourd'hui, des versions 265 et 333cv au catalogue sans hybridation, ce qui est rare.

Niveaux tarif, c'est imbattable hors malus (comparé à la concurrence).

Un Formentor 333cv commence à 58,000€. Il n'y a rien de comparable sur le marché.

Sans compté les remises de 15% en général sur ce genre de modèle (je peux en témoigner)

Egalement, la version en 5 cylindres va être reconduite sur le Formentor.

En France ce sont des versions avec des malus mais il reste toujours la version 272cv hybride qui fait le taff.

Bref je vois pas en quoi c'est "woke"...

En général je ne défend pas une marque mais pour le coup Cupra a su prendre les bonnes armes pour se défendre.

Il suffit comme cité plus haut de comparer avec DS ou encore.

Cupra en 2023 en terme de ventes c'est au dessus de DS et Jaguar. Et juste en dessous de Mini.

Donc pour moi c'est une réussite.

Oui ducono, un peu plus "woke" que ta Logan mcv.

Bah au moins c'est provocant dans le bon sens en ce qui concerne la dark Rebel. C'est toujours mieux qu'une voiture rose bonbon sur un podium de mode.

Des SUV par ci, des SUV par là, des SUV partout

Les nouveaux riches rien ne leur fait peur !

???? Je vois pas du tout le rapport avec l'automobile...

Purée quel bêtise on doit se taper!! Faut vous tuer rapidement!!

Cupra le mauvais goût a l'état pur...

Un style qui plaira a certains. Ce design un peu affirmé a en tout cas trouvé son public et c'est ça l'essentiel...

Et DS vend 4 fois plus qu'Alfa, comme quoi...

Je parle bien évidemment du marché français (comme c'est le cas dans l'article)

Cupra, rien de plus que des Seat surpuissantes

Le nom on s'en fout

La gamme Cupra permet a ceux qui n'auraient jamais acheté de Seat, trop typée voiture du peuple, d'acquérir un modèle badgé d'une marque (presque) premium. Ces acheteurs ne sont toutefois pas les cadres supérieurs qui eux restent bien evit chez Audi.

Tout est dans la communication, dans le paraître

Ah oui.

En vendant des Seat Leon et des Seat Ateca.

Votre commentaire n'enlève pas pour autant ce que je dis. Seat, avec Cupra, ont bel et bien réussi à grimper grâce à cette dernière marque à contrario des autres.

Pourquoi ? Ils ont su proposer quelque chose de différent (mécanique forte et design atypique).

Peut-être que pour vous c'est "dans le paraître" mais c'est la même chose pour toute les marques premium... Le but, c'est de vendre. Que ce soit chez Cupra, BMW, Mercedes, Audi...

On croirait rêver des fois.

J'ai l'impression sur ce site que tout le monde crache sur l'intégralité des marques automobiles. Ils sont capable de dénigrer Porsche ou Ferrari

Les modèles proposés par Cupra auraient très bien pu être sortis sous la marque Seat , et je ne pense pas que les ventes aient été moindres

Tout ça c'est du marketing pour flatter et vendre plus cher.

Je pense pareil pour DS qui n'aurait dû rester qu'une finition de Citroën et pas une marque. Avec une bonne publicité et de bons vendeurs, ça aurait été presque pareil au niveau des ventes tout en coûtant bien moins cher

Autre repère pour moi : SKODA vend des hauts de gamme badgés Laurin et Klement

Très provisoirement

Encourageons Cupra sur l'escalade le puissance

Encore un petit effort pour arriver au sacro-saint cercle fermé des 1000 chevaux, pour faire plaisir à Cédric

Cupra a toujours été un synonyme de puissance pour la marque espagnole, encore heureux qu'ils ne sortent pas des voitures de 90cv

Ça je ne peux pas le contredire. La séparation des marques pour moi est une solution risquée.