Commentaires - La nouvelle Audi S3 (2024) est une Golf R qui n'ose pas se lâcher totalement

Une chose de sûre, ça n'est pas Adrien Raseta qui est l'auteur de ce sujet.

le malus va piquer. malheureusement pour cette belle auto'

Super auto qui joint sobriété, classe, finitions irréprochables, matériaux de haute qualité, excellent moteur très fiable, puissant et pas trop gourmand en conduite cool. Le châssis avec ce système de gestion est vraiment sympa, il est bien loin le temps où les autos VAG étaient des caisses de lignes droites (Golf R comprises), c'est bien corrigé et c'est plutôt sympa à rouler et à s'amuser dans les courbes

Merci a l'administration francaise de nous interdire de voir et d'acheter ce genre de voiture grace a leur racket.

C'est vrai que là on parle d'un véhicule dont le tarif de base est "accessible" mais qui se prend une vilaine claque dans la tronche après malus. Donc beaucoup moins accessible pour le coup. Autant une bagnole à 100k et plus avec un malus qui tape dans les 60k, on se dit que de tout manière c'est réservé de base à des gens qui ont le pognon et pour qui le malus n'est pas un problème (et encore se faire plumer de la sorte n'est pas forcément du goût des riches). Autant un véhicule à 63k, ça concerne potentiellement plus de monde.

Bon il y a le malus, et aussi la norme GSR2 Européenne, qui va conduire à passer la production d'Alpines A110 de 4000 aujourd'hui à 1500 demain pour bénéficier d'une dérogation ...

Aujourd'hui, la seule solution pour avoir une grosse puissance thermique sur de la "grande série" reste de faire des PHEV, bonjour le poids cependant

Après tout le mode Drift c'est surtout pour faire le jojo 5 minutes mais ce n'est pas non plus le truc essentiel sur cette voiture. Par contre je trouve que niveau look, Audi aurait pu se sortir un peu les doigts car c'est pas ultra-follichon. Dommage mais super caisse néanmoins avec un "malus belgoWallon" de 7.500€ c'est encore admissible. Les flamands seront moins gâtés et ne parlons pas de 60.000€ raquettés par la France.

Et oui, ce genre d'achat plaisir est devenu interdit de facto.

on vous interdit pas de l'acheter :-) on vous incite fortement à ne pas le faire

Allez faire un tour dans le centre ville de mumbai et régalez vous de cette absence d'interdiction (ou dans le cas présent de très forte incitations à ne pas l'acheter) de réglementation en Inde ou en Asie du Sud est où les gens roulent avec des masques qui deviennent noirs au bout de quelques km quel bonheur vraiment faites vous plaisir

ce genre de voiture c'est pour faire des tours sur circuit une fois pour se faire une expérience sympa au quotidien consommer plus que 10l

Très belle voiture dommage pour ce racket de malus

Même 1000 euros de malus ca me fait ch... de le payer

Quel est le rapport entre la consommation de cette Audi S3 essence euro X et les vieux camions mazout qui polluent en Asie en lâchant des énormes fumées noires ?

Franchement, ce niveau d'amalgame, me fait penser qu'il est grand temps de mettre en place des centres de désendoctrinement verdâtres en place rapidement en France.

Je préfère esthétiquement la version berline à la sportback, mais quand même, très dur de trouver cette caisse belle! Et c'est pas le restylage qui va changer quelque chose. Perso je n'aime pas, préférant largement une 8P.

La qualité va du "mouais sympa" à du plastique indigne pour le prix en passant par du quelconque. C'est pas foufou... Moi j'ai trouvé ca décevant.

La S3 sportback TFSI 310ch Stronic que j'ai pu essayé, ca marche bien, y a une certaine efficacité, ca pousse, mais pour le coté engagement (un minimum) et sportivité on repassera. Trop feutré, pas tellement de sensation au volant, pas vive, moteur et échappement (faux son dans l'habitacle) vraiment pas démonstrateur . Du Audi, classique quoi

Ah oui! Le malus. Quel "racket".

Adieu voiture (moderne) plaisir... Je précise moderne car on peut prendre son pied avec une Saxo VTS.

Voilà le véhicule idéal pour la Gendarmerie pour poursuivre les délinquants sur routes et autoroutes !

Une Audi S3 stock ne se met pas sur un circuit

Techniquement tu peux tout mettre sur circuit mais c'est vrai que tu vas vite t'emmerder (en tout cas avec les précédentes S3).

L'Audi S1, elle, était fun niveau châssis ! Mais Audi a pas fait les choses jusqu'au bout : freinage de merde & embrayage en mousse.

93.4% de l'électricité produite dans ce pays en 2021 l'a été en brulant des trucs ...

Charbon : 49,7 %

Biomasse / Déchets : 33,4 %

Pétrole : 5,7 %

Gaz : 4,6 %

Tu crois sauver le monde avec ton discours à la con culpabilisant pour une poignée de bagnoles sportives sur nos routes ? On est au niveau de l'epsilon de l'infinitésimal du pouième absolu ...

Un système de production d'électricité plus vertueux, un système de gestion des déchets et un contrôle du rejet des émissions industrielles dans un pays de 1.4 milliard d'habitants auraient des impacts infiniment plus grands que si la totalité de la France retournait à l'age de pierre et arrêtait de respirer.

Quand la priorité de la lutte contre les émissions sera de supprimer quelques bagnoles qui consomment 10l / 100 de moyenne, c'est qu'on aura plus de problème ... une centrale à charbon chinoise, indienne ou australienne crache dans l'atmosphère l'équivalent de combien de centaines de millions d'équivalent sportives ?

En regardant au delà des qualités objectives attendues pour une voiture de cette gamme, c'est quand même assez moche non?

Ma S3 8V2 , à 130 ne consomme pas plus qu'un petit 3 cylindres de citadine. J'ai pu le vérifier en ayant loué, par besoin, une clio.

Au demeurant c'est une excellente voiture.

Malheureusement, ce super malus d'escroc, va tuer cette voiture en France.

Quand bien même ça consommerait plus, il faut mieux un 2.0 turbo qui fait 250mkm qu'un 3 cylindres microsizé foutu à 150mkm d'un point de vue écologique.

Bonne berline pour ce déplacer efficacement.

Chez nous sa reste raisonnable (70 000€) TMC et TC inclus.

On est d'accord! Elle est immonde cette 4eme génération.

Même à 100k€ et riche, tu réfléchis quand tu dois donner 60k€ de racket. Les Golf R, S3, Megane RS, GT86, etc c'était des sportives accessibles pour les passionés qui faisaient des économies. Là c'est juste mort.

Il n'y a presque aucun intérêt à renouveler sa S3 ttes options depuis les 8V mk2 d'avant le FAP.

De tout manière qu'importe le tarif du véhicule et les moyens qu'on a, ce système de malus est juste du vol. On est d'accord. Même si mon véhicule coûte 50k et qu'on me demande 1 000€ de malus, je vais juste pas être d'accord de participer à cette escroquerie. J'estime qu'on en file déjà assez à l'état à travers les divers impôts et Ursaff.

A 100k, tu peux surtout avoir une 911 quasi neuve... donc le débat est vite clos...

prendre son pied avec une Saxo ...

t'es du genre à prendre ton pied au plumard avec la mère Denis, toi ...

Commence par en essayer une sur une petite route, enfin en supposant que tu t'intéresses à autre chose dans une automobile que le blason et le cuir pleine fleur et le nombre de cylindres.

Probablement un amateurs de ligne droite et de "courses" entre deux feu rouge.

Le malus n'est pas un problème si tu l'immatricule à Andorre ou dans les pays baltes... À Andorre, non seulement il n'y a pas de malus mais tu ne payes que 4 % de TVA... Au final ta caisse appartient sur le papier à une obscure boîte située dans ce territoire (ce qui la rend insaisissable), et comme il n'a pas signé d'accord bilatéral avec la France tu n'as rien à craindre des radars automatiques !

Voiture à immatriculer hors de France.

Et ça coute combien ? en création de société ? en comptabilité ?

Quels sont les risques juridiques ? quels sont les obligations légales ?

etc...

La vérité c'est qu'on en voit jamais... doit bien y avoir une bonne raison.