Commentaires - La nouvelle Mercedes CLA démarrerait très fort

C'est quand même pas terrible comme style, il devient lassant le style mercedes.

Au moins la DS numéro 8 ose en terme de style. Même la BMW I4 est plus belle.

Ce n'est pas ce modèle qui est incapable de recharger sur autre chose que du 800v ? Pas de 400v pas de 700v pas de 1000v mais juste du 800v est rien d'autre ? Argument bien entendu totalement omis des vendeurs mercedes ...

Le délai de livraison des voitures allemandes est délirant! De 6 à 12 mois de délai ce n'est pas acceptable, j'ai donc acheté une autre marque!

Ce discours n'est pas nouveau, RDV dans quelques mois pour confirmer.

Quel proximité avec...une BYD Seal?

Décidément le style chez les BAM se perd...

Dommage pour le design peu inspiré pour un modèle qui se veut novateur.

Ca me fait penser aux Audi de y'a quelques années ou on avait du mal à distinguer une A3 Sportback d'une A4 ou d'une A6 Avant.

Bon sauf que là elle est vraiment plus longue qu'une Classe C de génération précédente et à 3cm de l'actuelle

A quand un essai sur route ?

Et surtout une clarification définitive de ce problème de compatibilité avec les bornes en 400 volts ?

Convertisseur ou pas ?

La presse automobile (ou qui se présente comme telle...) avait, à la grande époque, ses entrées dans les services de presse et de marketing des grands constructeurs.

Mais ça, c'était avant les "pure players", spécialistes du copier-coller de news passionnantes sur l'abruti qui explose sa Lambo toute neuve en sortant du garage.

Déja, ça dissuade le pécore moyen client de Renault qui ose s'aventurer en des terres inconnues chez Mercedes ou BMW de réclamer une remise.

On va très vite lui faire comprendre que c'est pas le genre de la maison...

Compte tenu des résultats des constructeurs allemands je pense qu'ils sont prêts à accueillir tous les clients d'ou qu'ils viennent !

C'est juste le délai qui pêche, attendre des mois pour recevoir sa voiture représente un frein à l'achat !

Exactement j'ai négocié 15% sur une i4

Finalement j'ai pris autre chose.

Chez les marques premium allemandes, les délais de livraison sont longs , à se demander si cela n'est pas fait de façon intentionnelle pour éviter des stocks. Bref, pour ne pas être le dindon de la farce, j'ai préféré me tourner vers Lexus.

Peut-être qu'en renonçant aux interminables listes d'options et de packs, ça aiderait à raccourcir les délais de livraison des BAM.

Pour comparaison, voir ce qui est décris dans l'article sur le Kia restylé qui se branche.

A part ça, lue la dernière ligne ?

Quand on vous dis qu'il convient de bien attendre qu'enfin les technologies branchouilles s'approchent de l'acceptable.

Surtout avec les carburants à tarifs pas pires qu'il y a 3 ans, ancune raison de se précipiter sur des produits qui subiront des décotes énormes, de par la désuetude technologique qui sera la leur dans disons 5 ans.

Et l'âge moyen d'une auto dépasse dorénavant les 11 ans.

C'est juste le délai qui pêche, attendre des mois pour recevoir sa voiture représente un frein à l'achat !

En réalité, pas du tout. Les gens adorent acheter des best-sellers et sont tout-à-fait prêts à attendre. En Belgique, le délai pour un BMW X1 est de 1 an. Pas de souci : on continue à passer des commandes en masse. Idem pour la Dacia Sandero !!! En 2022 : 1 an de délai de livraison. Est-ce que cela a freiné la clientèle ? Pas du tout. La toute première Audi A3 avait 15 mois de délai de livraison ; les carnets de commande étaient déjà en fusion.

Il y a de nombreux exemples de très longs délais de livraison qui n'ont jamais calmé la clientèle. Il n'y a pas si longtemps, le délai de livraison d'une Morgan était de... 8 ans ! Actuellement, je pense que c'est encore au moins 2 ans.

C'est ça bien souvent du pipeau ou alors ça s'essouffle très vite.

Ds8 ose ? C'est surtout affreux

la messe est dite les mazouteux, vous allez vous prendre autant de fessées que de canicules a l'avenir...

Le plaisir est dans l’attente.

« Ce sera long, oui, mais ça sera bon »

Quand on a ciblé un modele qui plait, il suffit en fait d’anticiper l’achat…. Personnellement, cela ne me gêne absolument pas.

En cas d’urgence, la plupart des marques ont des modèles en stock ….

Les packs ne sont quasiment plus des options tant ils sont demandés. C’est de la fausse personnalisation ou disons que c’est de la « personnalisation de masse ». (Ex pack MSport chez BMW)

Tu as tout mis dans le VE et tu as plus assez pour te payer une climatisation. Terrible.

2025 : Une "compacte" de 4,72m

2050 : Une "microcitadine" de 5m ?

"Le désir s'accroît quand l'effet se recule" (Polyeucte)

Autant les climatoseptiques sont des abrutis fini, avec les mêmes positions stupides sur d'autres sujet du reste, autant faut pas tomber dans l'autre travers: personne ne sauvera la planète en virant son vieux dire sel pour demander la fabrication d'une enclume avec 400kg de batterie. Malheureusement d'ailleurs, moi j'aimerai que la solution soit si simple.

Ça fait rêver les malheureux commerciaux de Ds Citroën et Peugeot !Par charité chrétienne on ne parlera pas de Fiat Alfa Lancia ...ou Opel ...

va acheter du stellantis.... le parc VN et vo est plein... ta du stock!!

eh oui la bonne came y a du delais!!

ne me" dis pas que t 'es toulousain 31!!

la canicule on connait çà depuis 40 ans!!

alors t 'es surement un parisien!!

moi mazouteux mais j'ai la clim.. et la piscine!!

bien sur que c'est fait exprés!!

ce qui est rare est cher!!

imagine le client rino habitué a la remise de 30%...

il se pointe chez mercos et essaie de négocier..

le vendeur va lui dire j'ai 100 clients à servir avant toi.. mon petit gars..

alors c'est plein fer.. et prend un ticket et fait la queue comme tout le monde!!!

vous voulez une allemande?

passez la frontiere.. allez ou c'est pas rare en allemagne et dans une concession!!

cherchez pas les merdes electriques!! ni les mazout qui ont 300 000 kms!!

non chercher du 6 cylindres voir du 8 essence!!

à 20 .. 25 000 vous aurez un trés gros choix!!

de caisses entre 100 et 150 000 kms!!

vous la passerrez à l'éthanol en france!!!

(..)

la future Mercedes-AMG GT promet de pouvoir récupérer 400 km d’autonomie en 5 minutes seulement

(..)

et d'une, faudra tomber sur la borne suffisamment puissante, pour y parvenir.

et de deux, faudra pas arriver derrière une r5, dont le temps de recharge sera de 30 minutes.

bref, si la durée d'un plein d'essence ou de gasole se base essentiellement sur la quantité de litres à ajouter, mais varie donc relativement peu d'un véhicule à un autre, en ce qui concerne la durée d'un plein d'électricité, cela dépend en revanche d'une multitude de facteurs:

- puissance max - et réellement constatée - de la borne de recharge

- vitesse de recharge max possible de la ve

- capacité de la batterie de la ve

- vitesse de recharge des voitures monopolisant les bornes

et en plus, du fait d'autonomies moindres que pour les thermiques, les fréquences d'arrêt des électriques sont logiquement plus importantes et relativement plus longues.

En même temps, ça n'est pas vraiment les mêmes prix.

Mercedes est tres claire ( en concession)

800v et rien d'autre.

C'est ce qui permet d'avoir autant de puissance de charge sans avoir des câbles de dingue et donc de charger vite.

Un convertisseur serait " sécurisant" mais ferait perdre tout l'intérêt de la chargé rapide ....

Ce convertisseur serait d'abord disponible aux US associé à une prise compatible Tesla ( pas les même normes de prises aux US) donc encore pire pour changer cette nouvelle CLA la bas sans cette "mise à jour"

Toutes les bornes qui montent à plus de 300kw sont sous 800v, sauf exception très particulière.

Donc en gros, sur Autoroute ce ne sera jamais un problème pour changer, et les nouvelles bornes qui sont montées dans les zones denses sont aussi souvent en 300kw et plus

Après il serait bien que les journalistes creusent le sujet !

A quand les essais routiers ?

Je dois par ailleurs commander la mienne :

Vos avis?

CLA business édition 250+

Ou

I4 edrive 40 ? ( sans pack M, la standard) ?

C'est moche, mais c'est normal pour une Mercedes récente, mais surtout ca rattrape les 4 ans de retard sur BMW sur l'electrique.

Mercedes va enfin vendre des VE crédibles et rapidement cesser de vendre des thermiques

Les bornes ça va par 16, 24...

Donc il faudrait déjà un paquet de R5 devant toi pour t'empêcher de charger immédiatement...

Auquel cas ChargeMap t'aura gentiment averti de t'arrêter à la station suivante et du coup 0 attente...