Commentaires - La nouvelle Toyota Prius se lâche déjà au Japon

Futur carton plein comme quasi toute Toyota.

Aucune surprise.

Ils ont l'air de bien s'amuser au Japon

c'est leur fierté avec les keycars et le landcruiser, perso c'est une bonne voiture mais la prius a ete canibalisée par le reste de la gamme et n'apporte plus vraiment d'innovation majeur, rien a voir avec la P2, c'est une evolution avec un beau design ouff

L'hybride n'a jamais eu autant succès on le voit avec la Yaris, cette Prius sera un carton sûr.

Franchement belle

Une valeur sûre toyota contrairement aux hybrides bricolés de nos constructeurs français.

Je vois pas trop de différence avec le modèle standard qui est très réussi, surtout en jaune.

... c'est pour claquer de bons bécos aux gendarmes couchés.

Feraient mieux de nous communiquer les valeurs Cx/Scx de leur nouvelle merveille au lieu de nous balancer ces images virtuelles.

moi ce que je vois c'est qu'ils vont envoyer leurs modéles le plus cher!!

l'hybride rechargeable!!!

une vrai saloperie le rechargeable... poid supplémentaire fil a la patte tous les soirs!!

et 10 000 de plus!!

l'ideal c'est une hybride simple... pas cher qui boit l'éthanol!!

au japon c'est ce qu'ils vendent del'hybride simple...

bon faut dire que la bah... tokyo c'est 40 millions;...

et tous sont en petit collectifs de 4 ou 5 aparts..

impossible de recharger tous les soirs...

le japon c'est 130 millions d'habitants..

sur 1000 kms les villes se succédent...!!!

nord sud...

trés peu de maison individuelles..

beaucoup ce petits collectifs sur 2 étages maxi à cause des tramblement de terre...

les rares tours sont des bureaux...

Personne pour chouiner qu'une full électrique aurait été 100 fois mieux que l’électriquement ca va sauver la planète. Ils se ramollissent les citadins khmers verts.

Ben gigi , ya pas longtemps, tu disais que l'hybride simple c'est de la merde, que ça rame et que ça boit et que c'est vite rincé.

Que se passe-t-il donc, Raël t'a converti ? la peur du great reset ? trop de 51 ?

En effet les infos viennent au compte goutte pour continuer de susciter l'intérêt chaque semaine jusqu'à la sortie. Il me semble que la voiture est très basse et donc la surface frontale devrait être faible...

Prius GR : humm, ça va pédaler sec dans la choucroute !

Faites rugir vos CVT !

... dommage que tu ne puisses pas pédaler devant les sucettes pour accélérer le temps de recharge...

Ce serait une bonne manière de se dégourdir les pattes après la route, mais je n'ai plus le temps après avoir pissé, mangé et pris un café.

Parce que bien entendu, toutes les sucettes se trouvent implantées proches d'édicules et de restaurations ouvertes 24h/24...

Celles sur les aires d'autoroute, oui ! En principe, c'est plutôt par là qu'on passe pour de longs trajets, non ?

Et sinon, ma "sucette" principale est implantée dans un gîte fort sympathique qui se trouve être mon domicile. Toutes les commodités y sont accessibles 24h/24.

Et quand je pars pédaler, ce n'est pas sur une dynamo.

Moi je m'inquiete plus si il doit pisser toutes les 90 à 120 minutes... si il a moins de 75 ans c'est pas bon signe... en plus ce taper jus de chaussette des café servi sur les aires d'autoroutes...

Après bon les longs trajets je pense pas que tous en font beaucoup et souvent... Zzeelec de ce qu'il a laché jusque là me semble être un citadin ignorant la campagne mais voulant y imposer ses choix de khmer vert des villes.

"Moi je m'inquiete plus si il doit pisser toutes les 90 à 120 minutes... si il a moins de 75 ans c'est pas bon signe... en plus ce taper jus de chaussette des café servi sur les aires d'autoroutes... "

Allez, c'est reparti sur ce débat concernant les pauses durant les longs trajets ? Fut un temps j'enquillais tranquillement mes 4 heures et davantage d'une traite. Avec deux jeunes gamins, ce n'est plus la même musique. Mais c'est comme à moto (j'ai fait pas mal de road-trips en 2 roues aussi) : ce n'est pas parce qu'on s'arrête plus souvent que c'est un drame. A moto, on est même content (pour son derrière) de s'arrêter !

"Zzeelec de ce qu'il a laché jusque là me semble être un citadin ignorant la campagne mais voulant y imposer ses choix de khmer vert des villes."

Tu confonds... je suis un pur campagnard. Et les VE commencent à n'y être plus si rares : à raison, car c'est à la campagne que leur usage est le plus simple et le plus pertinent !

"Très peu de maisons individuelles...

sur 1000 kms les villes se succédent...!!!"

hahahahahaha

Mais je t'aime bien, c'est quand même grâce à toi qu'on se marre bien ^^

Maison individuelle au Japon: environ 40%, pas majoritaire mais pas anecdotique.

Et pour les 1000km, pas besoin de répondre

Alors pardonnez moi pour la campagne je dois vous confondre avec quelqu'un d'autres qui est le citadin khmer vert... Oui en moto c'est pas pareil non plus. donc la les pauses sont bienvenues

Alors prévois plutôt des pauses toutes les heures 1/2 sur autoroute en hiver.

Et un solide budget recharge ( + bouffe, café ). A moins d'adopter le rythme que l'on voit adopter par les rares voltées qu'on y croise : 110 km/h...

En se souvenant qu'on repart généralement avec 80% du plein...

(..)

Il y a peu de chances que ces pièces Gazoo Racing ne sortent du Japon pour équiper la Prius sur d'autres marchés.

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L'achat via Internet, vous connaissez ?

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une vrai saloperie le rechargeable... poid supplémentaire fil a la patte tous les soirs!!

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mais rien ne t'obligera à la recharger.

en revanche, oui, la payer plus cher pour ne pas profiter de ce que tu payes en plus, ça serait dommage.

Je ne sais pas à ce sujet si certains ont fait des tests de longs trajets en moto... électrique.

Plutôt d'accord avec toi pour une fois: toutes les 1,5 / 2heures pour les recharges sur autoroute en électrique.

Par contre, j'en vois rarement à 110.

A part les mamies et les 208/zoé/ion je vois pas pourquoi ils rouleraient moins vite

Comme je l'ai déjà indiqué, je donnerai un compte-rendu précis et sans enrobage de mes prochains longs trajets nécessitant des recharges rapides en route. Ce sera durant les vacances d'hiver.

Ensuite, il y aura d'autres trajets en 2023.

Pour nous, cette année de trajets à venir sera notre "crash test" pour considérer l'électrique comme moyen de déplacement majoritaire... ou si au contraire il faudra rester sur un mode "hybride" (quotidien en VE et grands trajets en VT, ce que l'on faisait jusque-là).

pour ma part, devoir m'arrêter en hiver quand il fait froid alors que je suis confortablement au chaud dans ma voiture, ça n'est même pas pensable, du moins pour un trajet jusqu'à 4-5h.

mais chacun son truc.

... et tu te bouges dans une méchante citadine Citroën Saccapuces... alors imagine juste la même situation si tu avais claqué minimum 50 000 boules dans une caisse moderne du moment...

Aller se faire chier à se brancher dans le froid, la pluie ou la neige ( les sucettes sont rarement couvertes ), aller tapoter son code improbable si c'est pas une borne rouge, prier pour que ça fonctionne ( voir innombrables reportages où ça merdouille copieusement )... et se rendre dans ces lieux glauques d'autoroute.

L'endroit où tu ne souhaites qu'une chose si tu te sens encore un peu humain : en sortir le plus vite possible !

Ben non... les voltés y restent.

Le regard sur la tocante.

Et qu'ils ne traînent pas trop... surveillés qu'ils peuvent être par les pinpins qui suivent.

Car en Hiver aussi, les chassés-croisés existent. En se souvenant de la baisse drastique des autonomies. Ajoute pneus hiver et coffres de toit pour améliorer le tableau...

Bizarrement moi c'est les thermiques que je vois se traîner à 110 en ce moment. Prix du carburant peut-être ?

Quand j'en ai plus assez pour alimenter les 3 cylindres, je retire un fil de bougie...

il y en a pas mal sur le web, donc ceux de Lolo Cochet il y a quelques temps, il y a aussi le Choucroute Garage qui est parti en Italie et le raconte.

un voyage à 700 km il y a quelques semaines, 2 pauses électricité à l'aller, et 3 au retour (il y avait un méchant vent de face + pluie + plus détour de 70 km ).

seul problème rencontré lors des charges : un lecteur de CB bouché par de la colle ...

après un appel téléphonique compliqué (chez les flamands en Belgique) avec anglais obligatoire, la borne fut débloquée à distance et le plein offert. Pour info : kWh à 1€ ...

à coté : gazole affiché à 2,40€ et SP à 2,35€ ....

À 80 cents, le tarif de l'ethanol n'est pas un problème, surtout quand t'as une bagnole déjà sobre à la base.

Et pour rappel même à 110 une boîte à piles coûte plus chère à recharger sur autoroute que faire le plein d'un mazout...

Certains proprios de diesel semblent effectivement avoir levé le pied, mais pour les électriques c'est combo prix ET autonomie qui limite leur vitesse... les rares fois où ils osent prendre l'autoroute !

20kwh à 1 euro, ça fait 20€/100, soit toujours plus cher qu'un diesel à 2 euros le litre bouffant 7l au 100, soit 14€/100 à la même vitesse...

Et sans compter l'option des gens malin de faire les mêmes 7l/100 avec un carburant à 70 cents le litre, soit 5€/100, avec une voiture qui coûte moins cher à l'achat qu'une électrique, et qui coûte moins cher en entretien qu'un diesel...

Et on refera les calculs dans quelques mois quand le tarif du kwh à la maison aura bien augmenté, avec peut-être en prime une petite taxe surprise sur le "kwh routier"...

5 pauses obligatoires pour parcourir 700 km sur autoroute, j'ai bon ?

Comme ça donne envie...

Perso, ce serait une pause pipi-café maxi...

15 minutes grand max.

Et Mr 2,2 t a pondu le calcul financier sur ce tarif Kw ( à ce tarif, ça a le mérite de la simplicité ).

La bonne nouvelle est que tu as pu pratiquer ton anglais.

Mais sinon, c'était la seule borne dispo, et t'étais à sec ?

Une voiture parfaite pour les grabataires incontinent avec son variateur de mobylette

Tu confond avec KAG

Nettement moins moche que certains designs stellantis !!Et dire qu'il n'y a pas encore si longtemps, on entendait les rabats-joies conservateurs nous dire que les Asiatiques n'étaient bons qu'à copier notre soi-disant savoir-faire.

T'as déjà entendu dire que dans le monde moderne les japonais étaient des copieurs ? Faut que t'arrête de suivre des trolls "conservateur" , ça te réussi pas

À Tokyo,

Le nombre de building est impressionnant, ça ressemble à une grande ville américaine, car durant la guerre, une ville pratiquement détruite par les bombes incendiaires des américains et reconstruite. La vue depuis l’espèce de Tour Eiffel rouge, que des buildings modernes. C’est un système de quartiers, avec une porte, un poste de flic, un temple, cimetière. Tu as le quartier des librairies, le quartier du château impérial, de l’électronique, de la nuit, de la cuisine, du luxe, des jeunes, d’immense parc comme central Park. Il y a même un gratte-ciel ressemblant à l’empire state building.

Tu as le même genre de parking qu’à NY avec des ascenseurs à voitures.

Au Japon, tout achat de voiture doit être justifié par un emplacement de parking privé (garage, allée, etc...)

Tout ce qui est montres, d’innombrables copies de montres suisses. Des copies d’IWC, ils ont changé le nom en IWD mais le même logo et la même montre pour 10x moins cher. Des Rolex à 1000.-, des copies de petites marques horlogères.

Si en plus la Prius est belle maintenant et avec 220ch? 4 litres au 100km, un toît photovoltaique en option pour recharger au soleil. vraiment une bonne idée. Point à vérifier : la boîte de vitesse est-elle agréable?