Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - La question occasion de la semaine : "taxes sur les achats de voiture d'occasion, où en est-on ?"

Manuel Cailliot

La question occasion de la semaine : "taxes sur les achats de voiture d'occasion, où en est-on ?"

Déposer un commentaire

Par

C'est pour ça qu'il faut acheter une sportive d'occasion maintenant : pas de malus et pas de taxe.

Par

Pour une fois qu'il y a moins de taxes ...

Par

En réponse à Gus76

C'est pour ça qu'il faut acheter une sportive d'occasion maintenant : pas de malus et pas de taxe.

   

Oui! Après il reste l'assurance .

Je paye presque 1200€/an pour "une simple" 325i e93 en tous risques, 50% de bonus, en référentiel prix marché (et non cote argus!)

Alors je n'ose pas immaginer une plus grosse, d'ailleurs je cherchais aussi à l'époque une 330i, mon assurance était frileuse ...d'où 325i!

Par

En réponse à Bytheway

Oui! Après il reste l'assurance .

Je paye presque 1200€/an pour "une simple" 325i e93 en tous risques, 50% de bonus, en référentiel prix marché (et non cote argus!)

Alors je n'ose pas immaginer une plus grosse, d'ailleurs je cherchais aussi à l'époque une 330i, mon assurance était frileuse ...d'où 325i!

   

Oui, ça vrai que ça pique un peu.

Pour ma part, je paye environ 1 000 € par an pour ma Z (coefficient à 0,58).

Par

En réponse à Bytheway

Oui! Après il reste l'assurance .

Je paye presque 1200€/an pour "une simple" 325i e93 en tous risques, 50% de bonus, en référentiel prix marché (et non cote argus!)

Alors je n'ose pas immaginer une plus grosse, d'ailleurs je cherchais aussi à l'époque une 330i, mon assurance était frileuse ...d'où 325i!

   

L'assurance est particulièrement chère pour une béhème à cause du prix exorbitant des pièces de rechange.

 

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

Ca reste mieux qu'en Belgique francophone, la on se fait massacrer (merci la gauche et les escrolos).

Tout comme les vehicules neuf,la taxe est faite en fonction de la cylindree ou de la puissance (premiere valeur atteinte), et generalement ca douille tres fort (meme un Kuga PHEV ou un RAV4 hybrid se fait demolir because 2.5litres de cylindree).

Et vu qu'en Wallonie, on prospere tellement, on s'est aussi permis de rajouter un eco-malus. (Donc impossible de se payer un youngtimer chez nous)

Du coup on paye souvent plus de taxes pour une occasion que le prix de la voiture elle-meme.

Reste les vehicules ancetres qui paient une petite taxe et sont exemptees des autres.

Par

Concernant les taxes "pollution", je ne savais pas qu'elles avaient été supprimer. Bonne nouvelle !

 

SPONSORISE

Toute l'actualité

Essais et comparatifs