Commentaires - La réparation automobile de plus en plus chère

"Changer un rétroviseur sur une voiture de plus de 8 ans ?"

Non rentable, autant la mettre à la casse et en racheter une neuve.

Les constructeurs se sont tjrs gavés sur le prix des pièces.

Quand on voit les deltas de prix pour une pièce donnée d'une marque donnée entre le concessionnaire et Autodoc and Co : on a un rapport de 1 à 3 en moyenne.

Il faut croire que les constructeurs ne veulent pas troquer leur marge de 85% sur la pièce détachée.

Et bien ça sera sans moi.

Augmentations fortes des marges de pièces détachées pour le groupe Stellantis, les consignes de Tavares ont bien été appliquées.

Si les gens voulaient un peu se sortir les doigts... ça leur coûterait bien moins cher !

Derniers problèmes en date pour moi:

- Caméra de rétro qui ne fonctionne plus. Solution Citroën: on remplace le rétro. plus de 1000 € de facture. Ma solution: démonter et regarder. 1 fil coupé. Rallonge de fil et soudure. Coût: quelques centimes d'Euros ?

- Ouverture mains libres qui ne fonctionne plus. Première et deuxième clef (à 6 mois d'intervalle). Solution Citroën: changer les 2 clefs + reprogrammation. 400 €. Ma solution: démontage des clefs pour voir et petite patte tordue qui ne fait plus contact avec la pile. Coût: euh, ben rien en fait !

Il suffit d'aller voir ailleurs. Le Net regorge de prix mini pour les pièces qualité origine.

Le tableau présenté est sans appel, les plus fortes hausses sont pour les marques du groupe Stellantis suivi des Japonais ; à fuir donc !!!!

Voitures trop complexes à réparer, gadgets inutiles, opérations de maintenance courante trop compliquées, éléments de carrosserie trop complexes, poids trop important nécessitant des pièces mécaniques surdimensionnées et j'en passe. On renverse la vapeur quand ?

Quand tu te résignera a acheter une voiture ancienne

La seule chose d'origine chez un constructeur c'est l'emballage de la pièce et la facture.

Oh punaise !

En voilà une expérience mémorable

C'est quand même déprimant cette mentalité du remplacement au prix fort

Hyundai et Kia réunis volent moins que Toyota qui a "un peu" de retard en électrique. Encore heureux que leurs caisses tombent rarement en panne et ne cassent pas comme du verre

Stellantis est premium, on a compris... enfin pas autant que les BAM...

Mini moins que Dacia ? Ca fait bizarre (mais c'est sûrement pas la même sur longue période)

Le Squale va t'envoyer un devis pour remplacement du mot Punaise par Pinaise...

Bonjour

Ils nous ont pas fait croire qu'avec les pièces d'occasion ça ferait baisser la facture ?

Le vrai soucis c'est que les voitures ne sont plus du tout consues pour etre réparées facilement

les rétro sont une tanné à bricoler, y'a des fils partout

Plein d'elément sont difficile à retirer et encore plus à remettre en place

les blocs phares coutent 1000€ (voir plus) chacun parce que full led et plein de trucs pas utiles

les clés sont vendu 200€ alors que ce qu'elle contiennent vaut 10€

Il y avait 2 choix de voir l'écologie.

=> L'écologie de bon sens : miser sur la durabilité, la fiabilité et la réparabilité

=> L'écologie de Bruxelles : surconsommer, tjrs plus lourds, tjrs plus complexe, tjrs plus cher et élitiste

On a fait le second choix à mon grand regret : la voiture jetable à faible émission lors de son utilisation uniquement.

Ça laisse présager que les proprio de Peugeot, Citroën, Fiat, Opel vont devoir aller canibaliser en desossant la voiture du voisin... Ouf heureusement qu'il y a beaucoup de Peugeot, Fiat, Citroën, Opel...

ça revient moins cher...

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Je partage cet avis!

Je pense qu'on peux y arriver en gardant les véhicules de plus de 10 ans trés bien entretenus 10 ans de plus et en achetant les modèles de base.

Sinon en achetant du neuf en haut de gamme avec " tout et tout" (comme on dit) il faut se préparer à être "testeur" encore plus qu'auparavant et garder un budget entretien voiture conséquent.

Perso j'ai des sacré remise sur les prix des pièces une voiture me coûte rien..

Stellantis est hors sol en ce moment , il est même étonnant que les gens en achètent encore , et ou en est la garantie de 5 ou 7 ans , on voudrait bien payer un certain prix mais en face il faut des raisons , nos constructeurs français vont se faire laminer par les Asiatiques

Écrit comme ça qui est contre !?! Le problème est que c'est un ramassis de conneries, l'origine de la bascule vers les EV vient des gouvernements de cette planète à "l'accord de Paris", en 2016. Rien à voir avec Bruxelles.

Je confirme!

J' ai moi-même résolu quelques petites pannes sur ma voiture.

Un exemple: le klaxon qui n' a plus fonctionné d' un jour à l' autre. J' ai pensé qu' il était fichu, mais après l' avoir débranché de son connecteur, et relié directement avec un fil sur la batterie, il fonctionnait normalement. Donc le défaut venait du contact dans le volant. J' ai déposé le carénage (2 vis en dessous), et j' ai constaté que le fil de masse (vraiment très fin et court) était rompu. Je l' ai ressoudé avec un morceau de fil un peu plus long, ça m' a pris 20 minutes, et plus de souci depuis maintenant 6 ans.

Mais de moins en moins de gens savent se débrouiller pour des petites choses qu' on leur fait payer grassement au garage...

J' ai un voisin qui file directement au garage pour faire remplacer une simple ampoule de "stop", alors que ça se fait en moins de 10 minutes...

Les marques de Stellantis profitent pour augmenter à vitesse grand v, les prix. Il faut payer les pots cassés du puretech.

Les petits garages tenus par des mécaniciens d'origine nord africaine sont souvent très intéressants pour faire effectuer les petites réparations à prix très étudiés parce qu'ils sont souvent d'habiles bricoleurs qui réparent souvent au lieu de remplacer systématiquement les pièces et de plus ils savent où se procurer des pièces d'occasion.

les assistés payent plus cher c'est normal. mais pas nous! ca nous coûte que dal l'entretien.

C'est quoi "EV" ?

Tu remerciera les fonctionnaires de Bruxelles et associés qui pondent des normes à tour de bras .

Mais comme, ils ne savent faire que cela.

Bruxelles avec les milliers de normes pondues et leur application, plombe largement le système. Tous les équipements obligatoires sur l'hotel de la sécurité et qui doivent ensuite fonctionner au controle technique. Un ex sur pas mal de peugeot et citroen le voyant défaut pollution s'allume intenpestivement sans défaut réel; Peugeot n'a jamais été capable de résoudre le défaut quand la voiture était sous garantie ( elle date de 2004), c'est sans incidence sur le fonctionnement de la voiture y compris la pollution, mais l'allumage du voyant est une cause de refus au CT depuis 2017, ce qui n'était pas le cas auparavant.

Faut pas croire tout ce qu'on te dit en concession...

La vrai réparation n'existe plus. On remplace l'élément par défaut.

Mais bon, faut juste y consacrer un peu de temps.

Et je ne parle même pas du prix des pièces !

Autre exemple: un contacteur tournant pour un C4: 450 € chez Citroën, 240 sur Oscaro... Même marque (Valéo), exactement le même modèle. Cherchez l'erreur. Les commerciaux Citroën seraient vraiment si mauvais que ça sur les achats groupés chez les fournisseurs ??? Ou alors ils sont très bon sur les marges...

Une stratégie payante, puisque le Groupe se porte très bien.

+1

et le coup de claquer 12 k€ pour rétrofiter une 4L avec 80 km d'autonomie est dans la même démarche de débilité profonde.

N'oublions pas qu'on ne peut pas compter les Teslistes, vu que les gars nous assurent que les Tesla n'ont jamais besoin d'être révisées et sont immortelles.

"Des gouvernements de cette planète"...

Punaise t'accumule tellllement toi...

Tu vas faire exploser le livre des records de conneries à la minute.

les 192 pays de la planète ont signés des accords et passent au VE??? mais LOL m

mais merde à chaque fois t'arrive à nous faire nos journées toi

Tu parles de ceux qui les remplacent tous les ans et qui s'offusquent à ce sujet de la récente chute de prix ?

Oui c'est assez déroutant ton message.

Mes parents ont une Citroën c4 Picasso et ils ont le coffre arrière qui referme mal. Des fois il ferme des fois non alors il faut le claquer plusieurs fois pour qu'enfin à un moment ça finit par verrouiller.

Mais à te lire ça risque de leur coûter bonbon pour seulement une petite opération de maintenance.

ceci dit, que dire dans ce cas des problèmes de... plomberie...

en cas de petite fuite, mieux vaut faire fonctionner un peu ses méninges, plutôt que d'appeler un plombier qui, bien souvent, va flairer le bon coup à jouer...