Commentaires - La Seat Ibiza 5 arrive en occasion : ibère abordable ?

Excellente si vous aimez les châssis fragiles, dont les soudures peuvent lâcher. Ce problème a fait l'objet d'un rappel officiel mentionné dans un autoplus de novembre dernier.

L'ibère est rude!

Alors "en brossant les avis sur la toile" je découvre que le couple de serrage d’une vis de la colonne de direction peut être incorrect, ce qui peut entraîner une panne du système de direction voire une perte de contrôle du véhicule.

Concerne : les Seat Ibiza fabriquées entre le 31 janvier 2017 et le 13 juillet 2017.

Ce n'est pas rien. Ce n'est pas non plus une soudure au châssis.

Cordialement.

C’est la génération d’avant ça...

Tu as le choix entre hyper dangereux ou fatal...

A côté, les problèmes de tricherie, de casses mécaniques et de sav hautain paraissent presque dérisoires.

Bref : la nouvelle mqb-a0 (nouvelle polo, nouvelle Ibiza, future a1 et fabia, et les 4 suv liés à venir) est à éviter.

What ?

http://www.forum-auto.com/marques/Peugeot/sujet104359.htm

et un capot qui s'envolle dans le parebrise sur l'autoroute on est comment niveau sécurité?

ont n'est bon

C'est reparti avec la propagande mensongère

C'est bien essayé mais ça prends pas.

Et quand on vois la qualité des précédents châssis MQB on a aucun souci a se faire concernant les nouveaux.

Donc change de disque c'est rayé

Et pendant ce temps là Vag produit depuis un moment le meilleur 4cyl actuel qui est le ea888 gen3.

Rappels connus Peugeot 208 :

Relais défectueux : Un relais défectueux peut provoquer un dysfonctionnement du démarreur en le rendant inopérant ou en l'activant de manière incontrôlée (déplacement de la voiture ou encore surchauffe provocant un éventuel incendie). Les versions concernées sont celles produites entre juillet 2016 et octobre de la même année.

Boîtier ABS / ESP : Des débris en plastique peuvent potentiellement se trouver dans le système hydraulique de la régulation du freinage destiné à l'ABS et l'ESP. De ce fait, il peut alors très mal fonctionner. Le rappel d'octobre 2016 implique les modèles assemblés en mars et avril 2016.

Injecteur : Une soudure fragile concernant un des injecteurs peut induire une fuite de carburant. Un voyant finit généralement par s'allumer. Le rappel de septembre 2016 implique les autos produites entre le 20 mai et le 18 juin 2014.

Turbo : Une fixation liée à la lubrification du turbo peut être déficiente et provoquer une fuite d'huile. Un rappel de mars 2016 doit donner lieu au contrôle de 1213 modèles de 208, 2008, 308 II, 3008 et 5008 confondus.

Réservoir : Le clapet antiretour situé dans le réservoir est non conforme. Le soucis concerne plus de 8000 208 et 2008 confondus. Le changement du réservoir peut avoir lieu suite au contrôle. Le rappel date de février 2016.

Berceau moteur : Un élément constitué de tôle au niveau du berceau moteur doit être contrôlé et remplacé sur un peu plus de 500 modèles de 2008 et 208 confondus. Ce rappel date de juillet 2014.

Triangle : La fixation du bras de suspension (aussi appelé triangle) doit être vérifiée sur près de 24 000 208 et 2008 confondus. Ce rappel date de mai 2014.

Rampe haute pression : Quelques rares modèles doivent être vérifié au niveau de la connexion des tuyaux sur la rampe haute pression. Rappel datant de février 2014.

Frein / Assistance : En Mars 2013 a eu lieu un rappel concernant le bloc hydraulique de freinage de neuf 208 ... Le problème est donc plus que mineur en terme de volume mais il ne faut pas sous estimer les risques potentiels du problème en lui-même pour ces quelques propriétaires concernés. Un composant aurait subit des dommages lors de l'assemblage du bloc hydraulique. Il est bien probable que les véhicules aient été tous corrigés à ce jour. Peu de soucis à se faire pour un achat en occasion.

Berceau moteur : Pas très rassurant, des soudures concernant le berceau moteur ne sont pas conformes sur 331 modèles vendus en France. Le rappel a eu lieu le 25/09/2013 et consiste à changer le berceau moteur.

Bloc hydraulique du système de freinage : non conformité de l'un des composants du bloc hydraulique ABS/ESP par rapport aux caractéristiques requises par le constructeur. Près de 700 modèles concernés lors du rappel du 04/07/2013. Correction : Contrôle et remplacement du bloc hydraulique si nécessaire.

Accroche capot : Mauvais montage du crochet de sécurité du capot sur 16 modèles seulement (en date du 06/07/2012). Correction : Contrôle du bon montage et remise en conformité.

De l'air dans les freins : Vingt 208 ont été concernées par un rappel visant à purger le circuit de freinage. En effet, des bulles d'air y étaient présentes d'où un freinage moins efficace. Le rappel date du 09/10/2012.

Rappels signalés par propriétaires Peugeot 208 :

Rappel sur les vis concernant le train avant (rappel avril 2014)

contrôle du cheminement du câble positif de la batterie et de le remettre en conformité si nécessaire . du 28 03 2014

Attaches triangles de suspension - Rappel ZQN

Rappel ZPL : un jeu supérieur à la tolérance dans les bielles (moteur EB, 1.2 VTi 82ch) implique le changement du moteur.

Rappel code ZPL jeu sur vilebrequin moteur vti peugeot 208

LETTRE EN DATE DU 30/01/2017 LE CONSTRUCTEUR DEMANDE CONSTRUCTEUR DE PROCEDER SUR 208 HDI 1.6 75 CV DU 09/2015 AU TELECHARGEMENT DE LA DERNIERE VERSION DU LOGICIEL DU CALCULATEUR DE GESTION MOTEUR POUR EVITER PERTURBATION AU NIVEAU CHARGE DE LA BATTERIE

Rappel ZPL : un jeu supérieur à la tolérance dans les bielles (moteur EB, 1.2 VTi 82ch) implique le changement du moteur.

rappel en date du 15/06/2016: changement pignon vilebrequin sur certain modèles de 208

FAISCEAU D'ALIMENTATION DE LA POMPE DU SYSTEME ANTIPOLLUTION SCR (Diesel Blue HDI) : Remplacement préventif afin d'éviter des allumages intempestifs de voyant au tableua de bord

MODULE JAUGE POMPE A CARBURANT : Remplacement pour non conformité d'un composant lequel pourrait occasionner un allumage de voyant au combiné et dans de rares cas des difficultés de démarrage moteur.

defaut bloc ABS sur peugeot 208 puretech 110 acheté en 2016.

Bon après c'est pas méchant, c'est du contrôle qualité...

Citer les rappels c’est bien. Citer les rappels qui concernent la bonne génération c’est mieux. Hors là ça concernait les dernières séries de l’ancienne génération d’Ibiza.

L’ibiza 5 en vente depuis cet été à eu un rappel concernant les plaquettes de freins qui sifflaient mais ça s’arrête là.

C'est excellent, sur ce segment. Et une superbe voiture.

Au temps pour moi. J'ai lu que l'Ibiza V avait été dévoilée le 31/01/2017, les dates correspondaient avec les premières productions. Il n'y a donc pas de rappel pour l'Ibiza V.

Que ce soit Peugeot ou VAG les deux font des voitures pas fiables, la seule différence c'est que les VAG font plus costauds et mieux construits.

Le problème c est surtout que cette auto n est pas tres jolie , fade , bref , bonne auto pour non passionné ....

Toujours le système porsche ....

Genre le passionné va acheter une citadine avec un moteur de mobylette...

Décidémment les franchouilles ne savent plus quoi dirent pour cracher sur les marques étrangères.

J en vois pas une roule

Ces derniers temps, les suisses « dégueulent » également pas mal sur vag. N'ont-ils pas attaqué vw en justice ? Bah... si.

On refait un point dans 5 ans pour l'ibiza... en sachant tout de même que le groupe vag est connu et réputé pour passer pas mal d'actions correctives sous le manteau lors des entretiens (et tant pis pour ceux qui entretiennent leur véhicule hors réseau).

On peut aussi noter l omnipresence de plastiques durs bien assemblés :ptdr:ainsi que l absence totale de détection d angle mort et de franchissement de ligne.

La bvm6 trop longue oblige a rétrograder incessamment .ce 3 cylindres est ultra creux a bas régimes. Peugeot fait mieux le style moderne et futuriste.

Sur turbo, ils ont relevé que la bvm est accrocheuse. Et le 1.0 mpi fait 14s au 0 à 100.

Ah bon? On a attaqué bm aussi, en tout cas, ici il n'y a pas beaucoup de voitures Françaises qui circulent...

Il est certain que les bilans fiabilité de toutes les productions Vag sont flatteurs à moins de 2ans et même objectivement meilleurs que la moyenne : peu de pépins, notamment électroniques (cette Seat est visiblement une exception ).

Mais après 2 ans c'est souvent la catastrophe : ça casse, ça casse et ça recasse. Et pas du petit organe : culasse, boite de vitesses, (double) embrayage, etc.

Et ça coûte : le sav essaie toujours de se dédouaner.

3 pannes immobilisantes en 100 000 km : c'est le chiffre clé à retenir quand tu achètes dans le groupe de tricheurs.

c est l ibiza avant dernière génération le rappel....

entouteobjectivite faut arrêter de sortir encore une fois des inepties

Ne pas oublier que le suisse est allergique aux français.

c'est marrant avec mes vehicules du groupe VAG j'ai passé systématiquement les 200000km sans aucune panne. J'aimerais bien en dire autant avec l'ancienne C3 de ma femme. depuis qu'elle l'a remplacé par une coccinelle tdi140 tout vas bien!

Voilà à quoi ressemble le marché auto d'un pays qui n'a pas le réflexe chauvin et un bon pouvoir d'achat.

Ça a quand même plus de gueule que en France.

http://www.asphalte.ch/news/2018/01/marche-auto-suisse-2017-stabilite-trompeuse/

T as fais le rappel de ta peugeot hdi gt du mois de juin 2017 ? Tu sais celui qui concerne le train avant mal fixé ?

Merci l'ami, j'ai bien rigolé

Mais avec l'autre écervelé tu perds ton temps, il parle sans cesse de problème fiabilité chez VAG mais j'attends toujours son argumentaire sur la fiabilité désastreuse du précédent 5008... pas bien crédible le pauvre... il amuse la galerie, faut plutôt l'encourager il est pas vraiment méchant... juste un peu limité

Tiens, jette un œil la dessus... VAG pas fiable qu'il dit :ptdr:

https://www.caradisiac.com/citroen-c4-picasso-2-vs-peugeot-5008-le-match-fiabilite-163902.htm

C'est la précédente génération. Ca concerne des ibiza de janvier à juillet 2017.

Elle est très bien cette petite Seat.

Oui sur la précédente génération si tu sais bien lire.

Ibère ? Est-ce qu'elle a encore quelque chose d'Ibère caisse ?

Une mini leon, qui était déjà très réussie niveau style. Espérons que la fiabilité soit de mise.

J'aurais aimé un style moins "Mini Leon" perso... Seat et Skoda évitaient le coté "Photocopieuse" qu'on pouvait trouver chez Audi, mais là ça commence à se perdre.

T'en as pas marre de mentir ? Tu tombes dans le ridicule, mais le pire c'est que ton égo est tel que tu t'en rends pas compte.

Bref, cette petite Ibiza est une bonne affaire. Bonne caisse, avec les prix abordables de Seat. D'ailleurs étonnant qu'elle garde autant la côte en occasion, Seat étant réputer pour décoter rapidement...

Je verrais bien, un pote se fait livrer le mois prochain.

Ibère bourrie

Ca reste du vvé grpe et ça sent les Carpathes et pourtant, j' aime l' ibère comme le pato negra de chez leclerc mais quand je subodore ça, je me carapate ..!!

C'est marrant tous ces gens qui nous racontent leur vie comme si ça apportait une preuve de la fiabilité de tel ou tel modèle...

Encore un article qui sert à rien.

Il faudra attendre un peu avant de savoir ce que ça vaut, mais ça reste du Kube donc pas terrible niveau fiabilité.

En tout cas ça pourra pas être pire que la génération précédente je pense qui avait en vrac, des problèmes de vanne EGR, de FAP, d'embrayage, d'injection, d'électronique, et de sondes (capteurs). Et là on ne parle que de pannes lourdes et/où immobilisantes bien sûr.

Et un peu trop forcé sur la sangria aussi je crois bien...

C'est pas mieux que le mec qui nous juge une bagnole par son badge. Surtout quand la moitié des organes de la voiture sont récents.

Peugeot font des voitures sympa certes mais cher payé avec des plastiques plus moussés peut être mais beaucoup moins bien assemblé avec un coffre qui devient très petit et des places Ar difficile pour des adultes....

Voir l'article sur autoplus aussi concernant les qualités carrosserie/ chassis / habitacle / finitions extérieures . Les marques du groupes VW sont sur le podium à chaque fois

bah je suis entièrement d'accord avec toi tu vois. les mec qui vomissent sur les voitures du groupe VAG et qui roulent dacia voila quoi... moi je me base sur mon expérience et j'invente pas des conneries

ah oui en effet, ceci explique celà quand on tiens pas l'alcool on boit pas

Cette voiture est surement une bonne voiture, mais voilà, elle ressemble à rien. Elle a aucune personnalité, c'est une petite Léon et c'est bien là le problème de Seat en ce moment. Y'a rien au niveau style.

La Leon est assez appréciée pour son design. En ce sens, c'était pas une mauvaise idée de s'en rapprocher. Le souci, comme tu le dis, c'est qu'elle est devenu une baby Leon et ça nuit à son identité.

Quand on tient un verre, on boit pas une chopine, dicton de ma région ..!!

Sur le podium de Chapatte et Verdevoye ..??!!

Il ne m'a pas semblé que l'interieur de la 208 etait mal assemblé. Par contre ils parlent d'un probleme de plaquettes dans l'article .Surement du aux 25kg de plus par rapport à l'ancienne .mdr

Bien sur ... un peu comme la fabia, l'ateca, la leon , octavia ... "elles restent en tout cas de bonnes propositions qui en plus ont le bon gout de ne pas être trop cheres".

Tu radotes. C 'est lourd et pas crédible. On a bien vu avec la fabia 1.0 110.

c'est lowcost

Tout à fait. Une voiture sert à se déplacer. Et au bout de 2 ans, il y a aussi la décote pour ce constructeur .

... le style moderne d’une 208 ...

C' est emmerdant, faire des économies sur du vvé grpe, à la fin d 'usiner fin ça fait que des copeaux et ça laisse pas beaucoup de chances, il va falloir ressortir les cales comme sur les essieux ..!!

... plus moderne que l ibiza de la photo. Le train av incisif c est bien mais avoir un train arr à la hauteur c est mieux.

Les plastique dur c est pas t'es moderne non plus.

Il n' y a que la vérité qui blesse mec.

Que Lamborghini et Porsche fassent partie du même groupe ne signifie pas qu ils sont lowcost

Ils ciblent une clientèle jeune et ont des tarifs inférieurs aux françaises. C est la pire marque du groupe et ont toujours les meilleurs arguments .Y compris le prix. (moins cher qu 1 dacia d après nicotdi)

Merci.

Low cost, techniquement, signifie qu'ils coutent pas cher. On y a greffé une image de mauvaise qualité par dessus, mais à la base, ça veut simplement dire "pas cher". Et selon cette définition, Seat remplit parfaitement ce rôle. Pour le produit proposé, avec une bonne mécanique, un bon équipement, généralement tu peux te tirer avec un joli prix. Le tout tout en ayant un véhicule plutôt bien fini et sympa.

En tout cas moi j'étais très content de ma Leon 3. Et si certains ont des problèmes d'égo sur le concept de payer moins... On y peut rien pour rien.

Salut mon ami. Comment va l'Opel-enclume ? Toujours 1.5T à vide ?

Désolé, je jouerais pas trop avec toi ce WE. Va falloir que tu fasses du monologue.

Je ne suis pas ton ami. Et je ne te pose pas de question sur ta talisman. Seat, c'est lowcost. C'est moi qui l'ai dit en premier.

Merci.

Pas du tout. La qualité se paie. Techniquement. mdr

:ptdr::ptdr:

"Pas du tout. La qualité se paie." L' ibère vuliennne se paie comme l' ubérisation, comme Félicie, aussi ..!!

Je l' avais pas faite depuis la ..Cordilière celle-là ..

mdr

1425kg

Mais je pense que j'ai minimum 250 km d'autonomie en plus que ta reno 4control bouffe-pneus 2016 et son reservoir de 45 litres.

Sans forcer. Je n 'y peux rien si tu achètes des voitures neuves parce que tu ne sais même pas changer un filtre .

" le 4 roues directrices de la talisman est bien plus evolué que celui de tes Ferrari " moukeaf, 26 ans

Une bonne mecanique, un equipement exceptionnel , un design legendaire "sympa" , une finition fiable, des materiaux bien etudiés , la qualité vw à un prix efficace. Du maïs en barre .

Remarquez comme il est facile de le lancer. Un petit commentaire, il en lache 5.

Une vraie petite tsundere qui a trop de temps sur les bras.

oui. c'est ainsi que je me comporte avec les gens que je suppose debile (et qui me posent toujours des questions). tu n'es qu'un pantin. As tu compris que tu ne pouvais pas donner d'ordre a qui que ce soit? ou que je n'aime pas seat car tu adores?

par contre j'espere que je ne te manque pas ou que tu ne demande pas de mes nouvelles. et que tu n' aboyes pas quand je poste.

Comment on dit "arrêtes de me singer" en culture manga (de merde bien sur)?

Tu as d'autres questions pour moi afin de pouvoir aboyer quand je reponds ?

Tu sers à rien. pour moi. Tu es juste un chien qui ne peut ,soi-disant, pas" jouer avec moi ce weekend".

moukeaf = malinois

????

Seat, c est lowcost. Vendues moins cher que dacia, image cheap .

Chacun son interprétation de lowcost, chacun rigole quand il veut mais la qualité se paie . C est ce que je te conseille de" comprendre " en premier. ...

On dirait un bisounours tellement t es simple. Moukeaf a26 ans, en 2017, il a acheté une berline (française) . Et ils ne sont pas beaucoup.

Et alors ?

La talisman a moukeaaf ? T en penses quoi du coup ?

mdr

Tu demande d abord a " on " ? J aimerais bien savoir a quel point tu es lowcost ...

Elle va bien, merci. Elle au moins elle justifie son 1.5T à vide. :) Pas comme certaines compactes enclumes.

Tu as trop bu petit tonnelet. On dirait une pub lidheulle.

Entre la roumaine, l'espagnole et la française il vaut mieux la française. Seat ne vend pas grand chose (sauf en Espagne ,très normal) car ce sont les moins cheres des 3.

https://fr.motor1.com/news/134235/top-10-voitures-ventes-europe/

Donc la qualité pas cher ... pas en france. surement au benelux ou en suisse

Mon dieu, le débat de sourd entre 2 bouchés. C'est magnifique.

Sinon la petite Ibiza, pour 15000€ clés en main y'a moyen d'avoir une bonne petite voiture, avec full led et un peu d'équipement.

OK.

Tu me fais une moukeaf : tu es entouré de gens qui sont " bêtes " ...

pas en France ni ailleurs en Europe ( ou dans le monde). Tu pourras apprécier le design soigné de chaque modele et y "reflechir" .. ... mdr

Ce qui explique pourquoi tu me lâches plus depuis Mai.

Bof, sans revenir sur Intéressant (FF317, Somm10, Pingpang... Il a changé plusieurs fois de pseudos... Je te laisse deviner pourquoi), on a déjà eu assez de débats France/Allemagne... Oui les allemands sont plus haut de gamme que les français, mais à gamme équivalente, le match n'est plus si déséquilibré.

Perso ce qui m'avait attiré chez Seat, c'est l'excellent rapport qualité/prix. Ma Leon 3 offrait d'excellentes prestations, tant sur la conduite, la praticité, l'équipement, le tout pour une finition qui n'a rien à envier aux généralistes comme Ford, Opel ou Renault... Et à un tarif très agressif.

Depuis, je suis passé chez Renault. J'ai profité de l'échec commercial de la Talisman pour me faire plaisir, et j'y trouve une voiture encore une fois avec un rapport qualité prix excellent... Confortable, spacieuse, bien équipée, sobre. Les 4 roues directrices font un miracle, c'est pas pour rien que le premium allemand s'y met aussi.

Après c'est sur, tout n'est pas parfait... Mais j'ai été très content de ma Seat, je suis très content de ma Renault... Au final, s'acharner sur une marque, c'est con.

Et puis Intéressant reviendra pour me dire que j'aurais du prendre une Lag3 GT... Ensuite il ira voir le gars qui achète un 5008 et lui dira "prends une 108". :)

OK .Excuse moi de t'avoir froissé. Je n' y peux rien si Seat est lowcost et que les gens n'en veulent pas. On peut toujours comparer Seat et les marques d'une autre nationalité ... Italie,Japon, Allemagne, Suede ... Seat sera toujours moins bien.Sincèrement desolé de te vexer.

Apparemment il y a match avec la Roumanie et la Corée ... mdr

C'est ballot pour Seat d' avoir toujours le même pauvre pseudo-argument de la part de ses propres fanboy : " Les gens achètent bêtement sans reflechir des voitures moins bien et plus chères. Ce n'est pas parce que ça se vend bien que c'est forcement bien ". D'abord c'est agressif et insultant , limite acharnement douteux. Ensuite ,en plus d’être complètement absurde, ça ne vole quand même pas très haut .

J'ai préféré la finition "Premium" moi, qui me permettait d'avoir une suspension plus souple et le semi-cuir alcantara.

Je dirais que la Leon est propose des matériaux moins nobles/flatteurs, mais l'assemblage était propre. Ma soeur a une Ibiza de 2012, la différence est flagrante. Le progrès est visible. C'est sur, c'est pas aussi bien qu'une Golf... Mais vu la différence de prix, faut pas déconner...

Après, tu as très bien résumé le souci des français : beaucoup ont été déçu par le passé (début 2000, la série noire chez Renault notamment) et n'ont pas osé retenter... Alors que les modèles ont évolué et continuent d'évoluer. Je suis très content de ma Talisman perso.

Elle est superbe en bleue avec ses jantes araigné