Commentaires - La Sécurité Routière tacle à sa manière le retour aux 90 km/h

Moi je préfère la stabilité dans ce monde volatile...

La stabilité comme passer de 90 puis à 80 puis 70, puis re 80, puis 90, tout ça sur une même route ?

Non par rapport au nombre de morts sur les routes. (C'était ironique.)

La sécurité routière devrait disparaître, trop de fonctionnaires payés pour enquiquiner le peuple...

A 2 euros le litre de carburant (et peut être 2.50 bientôt!) on va vraiment respecter les limitations!

De longues queues a 50 km/h sur RD et 85/90 au régulateur sur autoroute ,la Sécurité Routière n'aura bientôt plus de raison d'être!

Et ceux qui le pourront ( j'en connais qui ont franchi le pas!!) -,se débarrasseront de ce gouffre a pognon qu'est l'auto!

Ils ont tué la poule aux œufs d'or!

Je me demande si les têtes d'œufs de la sécurité routière conduisent en ville, sur route et sur autoroute.

Pour moi leurs m. sturbations intellectuelles n'ont aucune importance .

Ce sont des sous-êtres (ou des frustrés car leur arrière grand oncle est mort dans un accident de voiture en étant ivre dans une épave roulante et ils en veulent à la terre entière) grassement payés par nos impots, totalement déconnecté de la réalité.

De toute façon, je ne roule pas à 90 sur les départementales du coin... Le temps d' y arriver, c' est déja une zone à 70 en raison d' un virage ou d' une intersection à peu près tous les kilomètres. Alors le débat 80/90, comment dire? Je m' en cogne.

C' est comme pour le 50 en ville que je n' ai pas le temps d' atteindre non plus puisque zones à 30 tous les 200 mètres en moyenne. Avec moultes ralentisseurs et chicanes, bien sûr.

C'est comme les ZFE où ils ont dû en catastrophe pipoter les chiffres de l'ADEME qui montraient que les effets réels (et non théoriques) des ZFE en Europe montraient zéro amélioration de la qualité de l'air.

A force de pipoter les gens faut pas venir pleurer ensuite de voir des anti vacc & co..

Il serait intéressant de demander à la sécurité routière qu'est ce qu'il en est de déclin de l'état des routes ???

Car on rappelle que pendant que les taxes sur l'essence augmentaient, les investissement alloués, eux baissaient... On serait tenter de dire: où va l'argent???

Sic Macron : "J'ai juste envie d'EMMERDER tous ENARQUES donneurs de leçons qui ne produisent aucune valeur ajoutée"

Que ce soit 70, 80 ou 90, ceux qui se plantent sur ces routes sont bien souvent au moins a 110km/h, donc qu'il augmente ou réduise la limitation, ça ne change rien.

bref ces "études" sont encore du bon gros bullshit du gouvernement et d'autre organisations et assos' pour autophobes et pisses froids.

S'il y a encorre des morts sur les routtes c...est parce que des abruttis roule en...

Rino...

Rino c'est. Maxi....

10.000 km avant de changer le motteur......

Et sortie de routte garantie au premier virrage...

Normal c'est....

Un petit motteur qui sera rincé au bout de deux semainnes......

Du coup....

Le mec il va se plantter.....

Prenez un vrai motteur 3L mini vous serez tranquille au moins 900.000 km sans entretien, pas comme Rino......

Sinnon vous gonflez.....

les chiffres d'accidents avec Rino....

Les départements qui gardent le 80 ont surement des autoroutes et des voies rapides : du coup le report du trafic s'est fait sur ces routes qui sont moins accidentogènes.

En effet, devoir à rouler à 80, aide à accepter de payer le prix du péage pour rouler plus vite.

Il y a donc moins de monde sur les routes à 80, les plus dangereuses.

Pour les autres département, que la route soit à 90 ou 80, s'il n'y a pas d'autoroute, les gens restent sur cette route, qui reste tout autant accidentogène.

Le problème est que ceux qui roulaient à 80 au lieu de 90, sont ceux qui roulent maintenant à 70 au lieu de 80.

On rajoute les sans dents qui n'accélèrent pas en pensant ne pas consommer (alors qu'ils surconsomment sans le savoir)

Etant donné qu'il n'y a "que" 30% des accidents causés officiellement par la vitesse (donc 70% d'une autre cause), tu dois forcément te tromper quelquepart dans ton observation.

Le Gignac là !!!!

Tu peux meme tabler sur beaucoup moins que 30% de tués à cause de la survitesse.

l'immense majorité des gens qui se plantent en étant en excès de vitesse, le fond réellement à cause de fautes d'inattention ou l'alcool, ou le téléphone,....

Ils se seraient plantés de toute manière même en roulant à 50 km/h

On fera un "quoi qu'il en coûte!", ça on sait faire lol

Je dirai même qu'on est champion

Giniac, sors de ce corps

Les zones a 70 ou 80 chez ca les prends tous à 100 110 et y'a jamais rien eu, je suis dans le sud et on se croirait en Allemagne

En tout cas, ça ne favorise pas l' orthographe...

La sécurité routière ma demandé de lui faire un don car apparemment il ne touche pas de subventions et aides de l'état, suite un des commentaire que je leur ai envoyé sur les accidents mortels, vers cher moi 2 morts , la vitesse ? Non en faite ils étaient complètement bourrés.

Pourquoi la cause des accidents ne sont pas répertoriés? Sa n'intéresse personne! Il faut juste des chiffres qui fonds peurs, comme le covid, mort du cancer et répertorié dans les deces du covid .faire confiance a qui dans ce pays ?

Bref, la sécurité rentière. Parce que c'est plus facile de foutre des amendes pour excès de vitesse que pour non respect des distances de sécurité

Que fait la sécurité routière contre les gens qui téléphonent encore au volant ?

Que fait la sécurité routière contre les gens qui conduisent alcoolisés ou sous les effets d'une drogue ou médicament ?

Que fait la sécurité routière contre les gens sans assurance et/ou sans CT à jour ?

Que fait la sécurité routière contre les incivilités quotidiennes sur les routes/rues telles que :

- les refus de priorité,

- les coulages de stop,

- les feux rouges grillés,

- les stationnement de véhicules sur les pistes cyclables,

- l'immobilisme sur la voie de gauche ou la voie centrale sans doubler personne,

- l'oubli d'allumer les feu/phares alors que la visibilité est mauvaise (approche de la nuit, brouillard) rendant le véhicule difficile à voir pour les autres usagers...

Ah oui, rien !

Giniac ont t'a reconnu !

Bel effort, on s'y croirait.

Est-ce que tu a réussi à faire cette imitation en restant sobre ?

@namer,

Sans vouloir rentrer dans le débat, il est intéressant de voir qu'en Catalogne, depuis la gratuité des autoroutes, le nombre d'accidents a augmenté de 14% (avec une hausse de la fréquentation de ces autoroutes de +20%).

https://www.equinoxmagazine.fr/2022/01/31/autoroutes-catalanes/

Oui mais les conséquences ne sont pas les mêmes, d'où l'intérêt de baisser encore et encore les limitations jusqu'à ce qu'on puisse faire n'importe quoi sans se faire mal.

Mais tu as raison, on cherche à isoler les facteurs pour pointer plus facilement un coupable (de préférence le dépassement de la limitation de vitesse car facile à réprimer) alors qu'un accident est toujours le résultat de plusieurs facteurs (dont le facteur malchance) et de comportements généraux (j'm'en foutisme, agressivité, paresse, ennui...)

Cette politique n'est pas sans rappeler celle du gouvernement dans un autre domaine : la gestion du COVID en incriminant toute la responsabilité aux non-vaccinés ! Véritables bouc-émissaires, au lieu d'avoir une étoile jaune pour les mettre sur le côté de la société, on leur supprime l'accès à toute vie sociale par une absence de pass vaccinal.

Dans ce bilan, un passage a attiré notre attention. Celui réalisé par le type de route. L'ONISR indique que la baisse de la mortalité est moins marquée dans les agglomérations et sur les autoroutes que sur le reste des routes. Comprenez par là sur les nationales et surtout sur les départementales… où la vitesse avait été abaissée à 80 km/h en juillet 2018. Une manière déjà subtile de nous aiguiller sur le fait que cette baisse de la limitation de vitesse semble porter ses fruits.

vous vous trompez...

çà baisse moins dans les villes pour une bonne raison..

les pietons.. les cyclistes... les trotinnettes electriques font n'importe quoi!!

et la mortalité baisse donc moins en ville...

je suis sur par contre que si on ne compte que la mortalité des automobilistes..

la baisse est équivalente...

si vraiment ils veulent baisser la mortalité en ville...

il faut mettre à l'amende... les pietons qui traverse sans regarder avec leur casque radio sur la tete..pareil pour les trotinnettes et autres vélos qui grille les feux!!

sinon en 2022 avec le retour du 90...

la mortalité hors ville ne remontera pas...*

elle va baisser un max!!

pourquoi?

le go à 2 euros!!!

c'est covoiturage obligatoire!!

et limiter un max le kilométrage!!!

eh non rino trés sur!!!

parce que tu roules moins en rino!!!!

plus souvent au garage que sur la route!! lol..

par contre les caisses qu'il faut éviter c'est les dacia... une étoile au crash test!!!

ou la derniere zoé... qui en a zéro...

bin oui ils ont gratté sur l'airbag...

non ils sont socialistes ou en marche...

c'est plutot les régions de droites qui sont revenus au 90...

pour gagner des électeurs...

ils ont promis cela...

La Sécurité Routière n'est qu'un ramassis de feignasses payés à rien foutre si ce n'est à enquiquiner les citoyens ......

L'Administration française macronienne regorge de ce genre de trucs inutiles et coûteux ....

bah on sent bien que c'est du flanc ses chiffres

sur environ 3000 accidents mortels ils doivent avoir toutes les infos pour dire si la vitesse est influente, sur quel type de limitation a lieu chaque deces etc

si ils ne donne pas les infos, c'est qu'elle n'aboutissent pas à la même conclusion

et je réclame la stat du monde de morts responsables de leur mort, et le nombre de morts subis car pas ou tres peu responsable de l'acident mortel

cette stat est primordiale mais tout le monde s'en fous

un mec qui roule à 150 sur departementale avec une voiture rincée qui se prend un platanne ... je m'en fout royalement

Bah, par chez moi, dans les yvelines (idf), c'est du 80, mais dans les faits, ça roule allègrement à 100-110 là où les forces de l'ordre sont rarement présentes, c'est à dire sur les départementales avec pas trop de circulation. Faut simplement respecter les limitations dans les patelins traversés.

Après, il y a ceux qui s'en foutent de payer une amende pour excès de vitesse et ceux qui ne peuvent pas se le permettre.

Bon, sinon, l'avantage du 80, c'est que ça facilite les dépassements.

T'as oublié les 50, 45, 40 et 30 (car chaque commune y va de SA limitation), fréquents sur départementales.

Alors pour le coup, non, pas d'accord.

L'administration dans ses plus moches travers datent de bien avant... je dirais pas loin de VGE ou Mitterrand. Depuis, ce n'est que pire en pire à chaque mandat et les macroniens ne font que suivre le mouvement dicté par notre actuel dictateur au pouvoir.

Une autre vertu du 80 km/h, c'est qu'on consomme un peu moins. Je le vois sur ma 500, c'est assez significatif... par contre, on s'ennuie à mourir.

Il y a toutefois une différence entre ceux qui font de gros kilométrages et ceux qui en ont font des petits.

Si tu utilises peu la voiture, je peux te dire que, peu importe le prix du litre, tu n'as pas envie de te traîner.

Tout dépend des endroits en fait.

Mais oui, dans pas mal de régions, généralement très peuplées, voire au relief accidenté, c'est ainsi.

Mais dans d'autres, désertes, plates ou faiblement vallonées, avec de très longues lignes droites dégagées, rares sont ceux à ne pas rouler à 100-110.

Là, la seule hantise est de croiser une voiture radar mobile. mais quand c'est vraiment peu fréquenté, quand une voiture s'approche et que c'est un modèle qui fait partie de ces voitures radars, tu lèves un peu le pied avant de ré-accélerer juste après.

rappelle-toi de ce que disait l'ancien responsable de la Sécurité Routière : "les nids- de poule, c'est une bénédiction, car ça fait ralentir les usagers, et diminue donc le risque d'accident mortel".

Quand t'as un chauffeur, généralement, t'en profites.

Oui, tout à fait, problèmes de comportement et de vigilance tout simplement.

Après, quand on roule bourré, c'est à dire torché, forcément, la vigilance est quasi nulle et la vitesse n'est pas ressentie de la même manière qu'à jeun.

J'ajouterai que le manque de puissance d'un véhicule peut aussi être la cause de nombreux accidents, quand un dépassement devient alors hasardeux.

Sur du plat, oui, mais mieux vaut privilégier au départ une forte accélération pour arriver rapidement à 80 et ensuite rouler sur un filet de gaz.

En vérifiant au préalable la pression des pneus (voire en les gonflant un peu plus), si on est dans une logique d'optimisation de la consommation.

En revanche, conduire à 80-84 avec le régulateur enclenché dans les régions vallonnées avec des routes continuellement en descente ou pente est contre-productif: mieux vaut au contraire profiter des descentes pour monter plus facilement les pentes. mais cela implique de dépasser les limitations de vitesse dans les descentes, quitte à rouler en deçà une fois en haut.

Du moins pour les thermiques, car pour les électriques, on peut aussi profiter des descentes pour recharger un peu la batterie.

Pour sauver théoriquement quelques dizaines de vie, la sécurité routière voudrait emmerder quelques dizaines de million de personnes.

ça me fait penser à une autre "gestion de crise" tiens... "Atchoum!"

Comme tu l'as remarqué, il n'y a plus de gendarmes le long des routes.

Alors, à partir de là, plus personne ne respecte rien.

Et si par hasard, il y en a exceptionnellement, là, c'est la panique. ça arrive parfois au rond-point (caché) en sortie de l'A13 à Orgeval-Poissy (A13 sens direction vers Paris) : dans ce cas, tous les paniqués ont soudainement peur de rentrer sur le rond-point s'ils voient une voiture arriver à 500m de là.

D'ailleurs, c'est simple: quand il y a 2 kilomètres de bouchons sur l'a13 à cet endroit-là, je sais d'avance qu'il y a un contrôle de gendarmes.

Ces commissions Théodule de fils de pute pistonnés et autres associations de laquais type LCVR, ne sont là que pour servir la soupe.....Du reste Edouard Philippe, le fumier à l'origine du 80km/h, émarge désormais à 20000€/ par mois chez Atos (fabricant de radars)....cette France de cafards est pourrie jusqu'à l'os....je reviens d'Espagne là ou je vien d'acheter un appart en vue d'une installation d'ici la fin du prochain mandat du tocard qui sera élu en gaule....aucun radar depuis Barcelone jusqu'à la frontière, pas de péage tout est gratuit et le litre de SP 95 à 1.46 soit plus de 10€ d'écart sur un plein ....Il y a bien eu les gilets jaunes en France mais ils ont été conchiés par la majorité de fils de Pétain à mentalité de kapos nombreux à commenter sur ce site

Toujours aucune remise en cause de l'alcool au volant qui est la seule et unique cause de la grande majorité des morts.

Les 80kmh n'ont rien amélioré étant donné que personne dont moi le premier ne respecte cette stupide limitation.

Et sinon,cara,une petite enquête sur notre doudou le malade et ses liens avec atos

La France n'a que ce qu'elle mérite, en votant LREM au pouvoir. Un parti construit de toute pièce et constitué uniquement d'arrivistes de la pire espèce. Le résultat est d'une logique implacable.

Les têtes d'œuf de la sécurité routière savent, eux seuls visiblement que les stats sont faites d'après le baac, le bilan annuel des accidents constaté, qui vient de ceux qui vont ramasser la viande froide sur les routes dès qu'il pleut trois gouttes. Ce sont des faits, pas des croyances véhiculés par les vendeurs de presse populaire. Ils sont incontestables. Que ça vous plaise ou non, les gens qui provoquent des accidents sont des mauvais conducteurs. Et ils aiment qu'on leur donne raison, même si l'évidence leur crève les yeux.

Comme toujours, les organismes gouvernementaux grossissent le trait, prennent les gens Français pour des idiots (ils n'ont pas totalement tort).

80 ou 90, celui qui roule à 150 s'en fiche, celui à 3gr/l aussi et celui qui joue avec son mobile aura encore plus envie de le faire car il s'ennuie.

C'est pas la même chose du tout.

Ce faire vacciner, c'est un minimum quand on à 3 neurones qui se promènent dans le cervelas.... Macron ou pas.

On protège les autres en plus de ce protéger.

Je vois pas en quoi il est nécessaire de polémiquer, alors qu'il n'y a pas de discussion a avoir.

Rouler à 85 km/h au lieu de 80, ou même à 90, je vois pas en quoi on met les autres, et soit même, en danger.

Attention les gens, le seul, l'unique, le GiGiiiiii !!!

Yeeeesssss même en le parodiant on reste en dessous de la réalité !

J'imagine qu'il répand sa fascinante prose sur plein de forums, genre forum de voyage : "sa ma bien plue... ...mais j'ai vu des rinos.... " ou sur un forum bricolage : "...attention utilisez des boulons de 18... sinon sa cassera.... comme une rino.... " forum finance : "investissement intéressant sur le long terme... pas comme une rino.... dacia du Rino au justte pris..... faut pas mettre plus de 11.000 roros.... "

Ça prend vraiment les gens pour des guignols!

Les gens les esquivent vos routes de tortue.

Moi-même je change mes trajectoires quand c'est possible pour ne pas m'endormir au volant à 75km/h.

excellent

Quoi ? Tu ne respecte pas les limitations ? J'ose espérer que tu ne compte pas te faire rembourser par la secu en cas d'accident espèce d'inconscient