Commentaires - La Skoda Octavia arrive en concession : faussement compacte

Pas trop compris le titre...

Si après toutes ces années l'auteur n'a pas pigé que le deal global de Skoda était à base tarifaire similaire de pouvoir s'offrir le gabarit ( et donc l'espace disponible) du segment au dessus...

S'ajoute à ce deal la possibilité dorénavant d'accéder aussi ( éventuellement sur option) à des motorisations et équipements qu'on ne trouvait auparavant que dans ce fameux étage du dessus...

La Passat est elle aussi basée sur la MQB de la GOLF (contrairement à l'Audi A4). La différence se fait dans les dimensions avec les Skoda qui prennent la Passat en sandwich : Octavia 4,68m, Passat 4,77, Superb 4,87. Pour l'Audi A4, le seul intérêt réside dans la transmission Quattro permanente et dans les motorisations V6.

Chez Skoda, les bons prix, c'est fini.

Il y a mieux et bien plus séduisant ailleurs pour ces tarifs.

T'a mal lu l'article, 3000 boules de plus dans une Peugeot équivalente moins habitable, moins bien construite .

( on connaît la qualité du travail des intérimaires PSA )

Et ne te déplaise un prix de revente de l'octavia hors pays des bidochons plus élevé .

Ça fait cher les dents de morses qui fonctionnent aléatoirement .

Il y a mieux ailleurs : pas chez Peugeot en tout cas!

En effet, ça ne fait pas rêver. Cette caisse est triste comme un récital de gérard manset dans un epahd à vesoul.

Même la passat semble sympathique en comparaison, c'est pour dire.

Mais Visiblement cela semble un bon rapport qualité prix.

Depuis quand une Skoda est donné pour faire rêver ?

Enfin bon, je crois qu'il faut pas trop vous demander sinon ça risque de faire une défaillance niveau cerveau.

Je suis en train de voir pour changer ma voiture et cette Skoda semble une bonne solution...

Pour l'instant, je n'avais que la Peugeot 508 ou des voitures plus chères, comme la BMW série 3 ou la DS7.

A voir et essayer...

On attend tes exemples

Mon message précédent n'avait pas de rapport avec le tien, jojozuf1, désolé... C'était plus une remarque générale

pas chez PSA !

Je n'ai jamais considéré l' Octavia comme une compacte. D'ailleurs ses concurrentes citées (508, Mondeo) n'en sont pas non plus.

Le seul critère qui la rapproche de cette catégorie, c'est son tarif...

L'Octavia est une Berline "taille S", donc c'est assez compact comme Sedan, y'a des Sedans de 4m90 et d'autres de 5m20.

on n'achète plus seulement une Skoda pour le prix. J'ai pris une Scala. Le rapport gabarit / espace intérieur est top. En ville elle se conduit comme une Polo, braque comme une Polo. Sur route c'est une vraie berline compacte. L'espace intérieur et le coffre rien à envier à certaines vraies berlines.

Après ça n'a pas les super suspensions dernier cri...mais franchement peu de gens trouveront à critiquer. Et le poids en moins fait que point de vue consommation d'essence et performance c'est du très bon.

Donc Skoda n'a même plus besoin de baisser les prix pour être intéressant en fait.

Elle a une belle gueule et une certaine prestance... Skoda est clairement la marque qui monte en ce moment.

Le brave petit Suisse avec son congélo bahut sur roulette.,Trop la classe..mdr.

Le style congélo en adéquation avec l'Est où la froideur y régne....

En espérant qu'elle devienne confortable car dans les actuelles prenant souvent des VTC et bien c'est vraiment tape-cul à l'arrière avec un bruit de tracteur en plus...

Bonsoir, j'ai pas compris le titre non plus. Quand est il de l'octavia RS ? La bonne réputation du moteur est elle la même malgré l'hybridation et le 1.4l ? Elle me tente et je trouve qu'elle est vraiment jolie à regarder tout en restant sobre !

Sqoda la futur marque accès premium ;la référence absolu dans son serment ; fiables' sécurité' moteur puissants' transition integral' bien fini'; ont en voix énormément en suisse; quand tu regarder la Peugeot elle fait pitier ; mal conssu' mal pensais et assemblée par des intermittents ; pas besoin d'être du métier chez peugot ;et n, oublié pas le sav en dessous de tous; pas étonné que l'est taxie et les Hubert préférence pour skodat

en mieux et pour moins cher, il y a la civic 4 portes. modele très méconnu en France mai qui cartonne au canada et aux usa.

en mieux et pour moins cher, il y a aussi la civic en version 4 portes. modèle injustement meconnu en France mais qui cartonne au canada et aux usa.

T'es magique quand même! tu essayes de décrédibiliser le produit mais les qualités sont confirmées par ce que décrit l'article! Il y a de quoi être rageux et utiliser un condensé des autres personnes!

C'est une blague ce commentaire j'espère ? À la limite postez en Anglais, ce sera plus compréhensible pour la plupart.

Et ça vient baver sur un site Français, franchement !

Oui et dont les exigences de qualité ont considérablement baissé depuis que le modèle est produit en Europe.

Beaucoup de soucis divers et variés sur la Civic 10, alors que la 9 est une légende de fiabilité.

Honda ne sait pas y faire avec la Civic en Europe, c'est juste triste qu'ils se tirent une balle dans le pied sur la fiabilité, car le confort et la finition n'étaient déjà pas leur fort.

Restent les très bons moteurs...un peu léger au vu des prix pratiqués et du réseau/sav compliqués

Ce qui serait intéressant c'est un comparatif entre la Leon ST et l'Octavia combi, en attendant la Golf break...

La Skoda est un peu plus chère, mais si le confort et l'ergonomie sont meilleurs, et qu'il y a un peu plus de place, ça semble valoir le coup. Le profil est un peu plus équilibré aussi selon moi.

Plus qu'à remettre les pieds dans une concession pour bien comparer les deux

Vendue, pas donnée. C'est déjà une petite différence ! :-)

Quant au reste, no comment, sevent, seventur, sevantur !

Franchement avec le cuir beige ça le fait bien je trouve ! Le noir est certes bien triste.

Ça reste un des intérieurs les plus réussis dans cette gamme de prix, a priori mieux réalisé que dans les dernières Golf ou Leon ou le tout-écran agaçe tout le monde...et les sièges ont l'air bien aussi.

Je lis beaucoup la presse auto, et des essais à ce point élogieux, ce n'est pas si fréquent.

Toujours aussi intéressante ... j'ai longuement hésité pour une rs break tdi ... mais la mondeo sw l'a emporté pour moi , plus d'espace à l'arrière et question de goût . Mais un futur succès !

le confort a été bien amélioré sur la generation 10. sur la finition il n'est pas moins bonne que sur les gen 8 et 9, elle progresse meme légèrement. la fiabilité globale n'est pas mise en défaut, les soucis peuvent concerner en effet la climatisation mais rien de pénalisant ou immobilisant. pour le reste c'est du tout bon, le moteur 1.0 de 126ch fait le taf et tient la comparaison avec les autres 3 cylindres du marché, le 1.5 de 182 ch est lui sans équivalence a ce niveau de prix. performant et sobre. a noter aussi une boite CVT intégralement revue qui n'a rien a envier aux boite automatiques classique a convertisseur de couple. bref, on peut pinailler sur tout mais objectivement la civic 10 constitue une proposition tout a gait sérieuse.

sans parler du châssis et de la direction encore meilleures sur la civic.

Pourquoi mêler Gérard Manset avec cette caisse de beauf s !!!

Quelques Prius....

On vas dire une enorme flopés d'hybirde Toy en tous genre.

La derniere camry par exemple semble plaire pas mal parmis les Taxis.

.

Disons les choses clairement, aujourd'hui, seuls les taxis qui font peut de ville

peuvent choisr raisonablement autre chose qu'une hybride, en general et une Toy en particulier.

Il suffit de prendre le volant pour savoir pourquoi la 508 vaut le coup,

dans le groupe PSA la grande familiale à l'ancienne c'est l'Insigna

puisqu'ils ont decité de ne pas en faire une chez Citroen.

Ca dépend ce que tu cherches.

Une familiale tres spacieuse et confortable (meme si un poil pataude au volant)

au prix de cette octavia c'est pas si facile à trouver.

Une berline tricorps oui mais un hayon et ça, ça change tout ! Voilà une berline ou l'on a pas besoin de choisir la version break sauf si on est un déménageur ...

Oui mais la Civic est très moche ... si elle plaisait, elle se vendrait comme la 8e génération par exemple qui a fait carton chez nous .

Excellent conseil pour se taper une décote maximale quand il sera question de revendre un modèle totalement inconnu du public français, quasiment invendu par le réseau qui ne vend déjà plus grand chose....

Ah oui, léger détail : si l'Octavia se vend autant, c'est aussi pour la praticité de son hayon, de sa version break et de la multiplicité des transmissions/motorisations proposées.

Une Civic, pourquoi pas, mais en version 5 portes... faut penser à la revente.

On sent le vendeur Honda qui ne doit pas être trop débordé ces derniers temps.... la Jazz est arrivée au moins ?

j'ai eu une scala 1.5 tsi dsg sport en voiture de prêt à la dernière révision de l'octavia, cette voiture m'a conquis

surtout avec le toit panoramique

on la trouve à 23keuros full options chez tabor ... totalement imbattable

Je ne sais pas vraiment.... je cherchais un truc aussi déprimant que la trombine de cette auto ; Gérard Manset m'est venu à l'esprit.

Toutes mes excuses pour ce pauvre Gérard. Je n'irais tout de même pas jusqu'à qualifier cette auto de caisse de beauf. Il y a pire ! :-)

Salut, on m'avait dit la même chose lors de l'achat de mon ancienne Mazda 3, oui tu comprends personne n'achète ça... C'est à prendre en compte certes mais il y'a toujours des acheteurs. Résultat je l'ai revendu 4 an plus tard 18 000€ pour m'acheter la nouvelle gen. Sachant que je l'ai payé 26k€ neuf. Ça va je trouve. Faut pas s'empêcher d'acheter sous prétexte que ça ne se vend pas. La bonne cam' ça trouve toujours preneur

c'est a prendre en compte effectivement mais rien n'est aussi certain. il y aura peu de demande mais aussi peu d'offres, et puis il y a toujours des conducteurs qui aiment rouler différent, je ne serai donc pas aussi péremptoire.

par exemple, trouvé sur la centrale un exemplaire essence boite auto de 2017 affichant pres de 38% de decote en 3-4 ans. ce n'est pas la cata annoncée.

Tu dois être en transe en voyant cette caisse austère et grise... ça transpire pas la passion chez Skoda !

Clair.

Je l'ai comparée à la Golf 8, 150cv DSG.

Bien il y a pas loin de 10 000 € d'écart.

La Scala ne consomme pas plus, meilleures accélérations, plus logeable, braque mieux, superbe toit panoramique.

La Golf8 de son côté a un meilleur confort de route et quelque gadgets électroniques très légèrement meilleurs. Et c'est à peu près tout ce que vous donnera les 10k€ de plus.

Tu causes d'une Mazda 3 trois volumes ?

Même os invendable si c'est le cas....

Ce qui n'est pas le cas des modèles 5 portes.... idem Civic en fait.

Forcément c'est du diesel ....

On voit largement plus la nouvelle civic que l'ancienne generation.. a part l'arriere qui est un peu duscutable, le reste est excellent.. les moteurs honda sont parfait.. la mazda 3 ou l'audi a3 en 4 portes ne font pas le poids a cote...