Commentaires - La Toyota bZ4X passe déjà au rappel

Décidément en ce moment pour tous les constructeurs c'est la fête aux rappels..

Tout à fait exact.

Les constructeurs japonais et allemands font des rappels car ils sont sérieux.

Tesla et les constructeurs français font des rappels car leurs voitures sont des daubes.

C'est comme le chasseur, il y a le bon et le mauvais...

Pas sérieux ça hein vraiment pfffff

Faux. Les constructeurs français ne font pas de rappel car ils ne vendent rien aux Etats-Unis et n'ont donc pas à craindre de procès coûteux. Et ils ont encore moins à craindre de la justice française...

CHAQUE sujet, peu importe lequel, donne l'occasion à quelques trolls de parler en mal des voitures françaises.

Ici, le sujet, ce sont les boulons mal serrés d'une Toyota.

Je ne vois pas ce que le bashing des voitures françaises a à faire avec cela.

Caradisiac devrait organiser une thérapie de groupe pour ces névrosés obsessionnels.

Au contraire c'est sérieux!

DS rappelle également 1000 bagnole ayant constaté un soucis sur le montage des airbags, pour une fois ils sont sérieux !

Car les rappels concernant les puretech ou tce , il a fallu la pression des associations et encore pour le puretech s'il n'y avait pas de risque de perte d'assistance au freinage car les bouts de courroie bouchent la pompe à vide, pas sûr qu'il y aurait eu un rappel!

Aux USA, le NHTSA veille et n'hésite pas à donner des amendes salés , marque américaine ou étrangère peu importe!

En Europe on est trop laxiste dessus! Et certaines ne sont que peu inquiétée en France!

Vu que le rappel a lieu au lancement de ce modèle, et que beaucoup de modèles sont en cours de livraison cela ne m'étonnerais pas qu'une des "torqueuses" pour les roues est été mal paramétré.

ah bon? c'est pas des petits bonhomme qui serrent à " la veine bleue"?

Peut être car les constructeurs français prennent leurs clients pour des paillassons et ne font jamais aucun rappel (sauf risque énorme de sécurité ... et encore, Peugeot n'a aucun problème pour laisser rouler des véhicules avec des moteurs de direction assistée défaillants qui peuvent lâcher sans aucun symptôme apparent ...) ?

Ils préfèrent concevoir des pièces au rabais, attendre qu'elles lachent pour ensuite présenter la facture de réparation au client ... le tout sans aucune prise en charge notoire.

S'ils sont pas sur le marché US depuis des décennies, c'est aussi en partie à cause de la NHTSA ... qui rigole pas avec les rappels, contrairement à nos instances dont les poches sont gavées par le lobby auto.

Toto va chez le concessionaire Toyota.

Je vais acheter une Toyota se dit-il, c est du solide, je vais la garder 20 ans jusqu'a ce que les roues se detachent.

Toto achete une BZ4X et rentre chez lui avec.

Les roues se detachent.

99% des teubés d'un blog n'est en aucun cas équivalent à 99% des gens

Comme la marque est sérieuse et grâce à ses process qualité, les caisses ne sont majoritairement pas encore livré au client, les concessions feront le nécessaire, donc Toto rentrera chez lui tranquillement sans se soucier de rien!

J'aime bien les histoires de Toto

Commentaire d'un aigri qui a acheté la daube

C'est clair.

Je reste fasciné par l'absence de chauvinisme du français moyen qu'on croisse ici quand il s'agit de basher les constructeurs nationaux.

Oui mais ici c'est d'une voiture JAPONAISE que l'on parle, non ?

Pourquoi ne pas parler des éventuels problèmes des voitures françaises sur les sujets qui leurs sont consacrés ?

Je note que dans des enquêtes belges de type Test-Achats (organisme indépendant), la fiabilité des voitures françaises est généralement derrière les voitures asiatiques (Suzuki et Toyota en tête) mais devant les voitures allemandes premium ! Mercedes étant spécialement mal noté. Derrière les allemandes, on trouve les italiennes et, enfin, les anglaises. Les voitures françaises sont donc dans le second groupe, pas le dernier ! Il est donc injuste de les matraquer sans cesse.

Personnellement, je roule dans une excellente coréenne (Hyundai) qui n'est jamais tombée en panne en 10 ans. Mais le bashing continuel sur Caradisiac des marques françaises m'exaspère.

Non tu as raison, je parlais de la population en général qui sait très bien que les véhicules français en général sont dans le bas du classement niveau fiabilité. Heureusement, il reste quelques patriotes pour tenter de redorer l'image de ces autos! Courage à eux, il y a du job

Mazda était passé par le même genre d'ennui à la sortie du skyactiv-x avec un rappel avant même que les premiers véhicules arrivent en concessions. Après cela plus rien!

MDR ....

Les fameux process qualité Toyota qui laisseraient passer un mauvais couple de serrage des écrous de roues sur chaîne de montage

Est ce bien crédible d'en remettre une couche après avoir écrit à propos du rappel de mille DS4 sur un problème de montage d'airbags:

...."Là c'est mal installé, France ou Allemagne peu importe car Opel faisait partie du groupe PSA et maintenant Stellantis, cela démontre que Stellantis doit encore travailler sur ces process d'assemblage et de vérification.

Ayant travaillé dans l'automobile dont Toyota, je peux te dire qu'il y a des étapes clés (safety) et la caisse ne passent pas (ce qui est très très très rare) la voiture ne sort pas de ligne."....

Je te retourne le compliment:

"Là c'est mal serré, cela démontre que Toyota doit encore travailler sur ces process d'assemblage et de vérification."

Comme quoi c'est toujours facile de faire du bashing gratuit mais encore faut-il le faire à bon escient

En ce qui me concerne je sais ce que vaut Toyota depuis que j'ai eu le malheur d'acheter un rav 4 phev. Une grosse daube que je vais revendez avant ses 2 ans, et quand on remonte les problèmes ils ne font rien. Donc oui il y a un vrai gros problème de qualité chez toyota et un non respect des clients. Cet article ne m'étonnes donc pas. CQFD!