Par Altrico
En descente elle génère trop d'électricité : c'est moche, toute cette énergie gaspillée.
Déposer un commentaire
Par Altrico
En descente elle génère trop d'électricité : c'est moche, toute cette énergie gaspillée.
Par narmer
En réponse à Altrico
En descente elle génère trop d'électricité : c'est moche, toute cette énergie gaspillée.
En descente, la pile continue de trop fonctionner alors qu'il n'ai pas besoin. Il n'y aura plus rien de perdu. Normalement, il y a une batterie qui fait tampon. Elle devait saturer en descente.
Par le tamanoir
Si ça arrive à générer 2,21 gigowatts en trop, suffira d'ajouter un convecteur temporel et ça fera une chouette option
Par §zem778mO
C(est pour ça qu'il vaut mieux y aller "à pinces"
bientôt sur "Basketdisiac"
Par §zem778mO
Elles ne sont qu'en location en Europe
Par §mge406uR
Et les rappels PSA et Renault on en est informé quand par la presse automobile ? Je n'ai jamais vu un seul article.
Par §Alf876rq
À partir de 66000€,je ne vois pas qui voudrait acheter ça ?? Les déçus de chez Lexus ??
Par §zem778mO
En réponse à §mge406uR
Et les rappels PSA et Renault on en est informé quand par la presse automobile ? Je n'ai jamais vu un seul article.
si il y en a mais comme il y a peu de rappels aussi
Par §zem778mO
En réponse à §Alf876rq
À partir de 66000€,je ne vois pas qui voudrait acheter ça ?? Les déçus de chez Lexus ??
Ceux qui aiment polluer la planète avec l'esprit tranquille
l'extraction de l'hydrogène est très polluante mais tu peux rouler avec les jours de grande pollution car la pollution a été faite avant et pas pendant
Par §mar855dx
Toyota montre la voie quand les rentiers du diesel vag, Reno et cie nous enfument
Par §mge406uR
En réponse à §zem778mO
Ceux qui aiment polluer la planète avec l'esprit tranquille
l'extraction de l'hydrogène est très polluante mais tu peux rouler avec les jours de grande pollution car la pollution a été faite avant et pas pendant
L'hydrogène peut se fabriquer par électrolyse de l'eau avec de l'électricité photovoltaïque.
Par §mge406uR
C'est plutôt que les constructeurs français ne font pas de rappels. Ils préfèrent attendre que le client fasse la révision annuelle ou bien qu'il reste en rade sur le bas-coté. Ma soeur a perdu une journée en Espagne avec un Picasso neuf de location dont la boite auto ne démarrait plus en première. Le véhicule a été mis à niveau (logiciel) et lui a été redonné. Donc préférez les véhicules qui sont vendus aux Etats-Unis...
Par ian51
Chez Toyota on reçoit une lettre avec accusé de reception.
Par TDPeugeot
En réponse à §mge406uR
C'est plutôt que les constructeurs français ne font pas de rappels. Ils préfèrent attendre que le client fasse la révision annuelle ou bien qu'il reste en rade sur le bas-coté. Ma soeur a perdu une journée en Espagne avec un Picasso neuf de location dont la boite auto ne démarrait plus en première. Le véhicule a été mis à niveau (logiciel) et lui a été redonné. Donc préférez les véhicules qui sont vendus aux Etats-Unis...
Tu prétends qu'un véhicule américain à boite auto est plus fiable
Par Topolino_31
En réponse à §mge406uR
L'hydrogène peut se fabriquer par électrolyse de l'eau avec de l'électricité photovoltaïque.
Quand un pays aura des surplus d’électricité d'origine renouvelable, oui, pourquoi pas.
Mais ce n'est pas le cas actuellement, ni en France, ni en Allemagne, pays qui dispose pourtant d'une puissance installée photovoltaïque de 40 GW (la puissance de 40 réacteurs nucléaires), plus de 6 fois la puissance installée française.
"Le 15 mai 2016, pendant un laps de temps très court, autour de midi, les renouvelables ont été capables de fournir la totalité de la consommation électrique de l'Allemagne".
Avec l’électricité nécessaire pour faire rouler une voiture à hydrogène, ont fait rouler 3 voitures électriques.
Une image vaut mieux qu'un long discours:
https://electrek.files.wordpress.com/2016/04/hybrid_hydrogen_vs_electric_chart.jpg
SPONSORISE