Commentaires - La voiture Apple tombe à l'eau

"La voiture Apple tombe à l'eau". Moi qui croyais que les Apple étaient étanches...

Projet irréaliste, trop d'ambition et ... plouf

Les google glass ne sont plus seules

Voilà une bonne nouvelle

Dommage.

J'aurais bien envoyé mon CV la-bas.

De toutes façons, je le dis de puis le début!

Apple c'est des charlots et l'Apple Car aurait couté le prix d'une Rolls pour les prestations d'une model 3 motorisée par le cric, mais les portières sont silentieuses et elle conduit toute seule, comme la Tesla à 35 000€!

Sauf qu'elle aurait couté 350 000€...

Seul l'iPhone 7 est étanche. Apple aura mis des années pour l'implémenter, comme tout le reste d'ailleurs.

Les Google Glass existent toujours. Une nouvelle version à destination des entreprises vient d'être lancée

Apple se croit le roi du monde assis sur un butin phénoménal.

Sauf que l'on ne s'improvise pas constructeur automobile comme ça

Bordel, Apple des charlots, rien que ca ^^

Le nombre de boîtes qui aimeraient être aussi charlot qu'Apple ^^

Sinon, jai surtout l'impression que cette rumeur d'une voiture totalement Apple n'est qu'un truc de journaliste. Dés la première seconde je savais qu'il ne pouvait s'agir que de lap proposition d'une plateforme logicielle / informatique pour les constructeurs tiers... ça paraissait tellement évident.

Et j'adore utiliser du matos Apple, mais chacun son métier: une voiture Apple, rien à foutre.

Et en plus rien à foutre des voitures autonomes.

Ah perdre comme souvent sur les articles Apple et marques italiennes, jai saute sur les commentaires pour le marrer!

Visiblement une voiture complète était bien en projet? Je suis bien surpris mais admettons.

Ça ne change rien au fait qu'une voiture Apple, qui plus autonome, ils peuvent se la garder :D

Je te rejoins sur le fait que ce forum soit peuple d'aigris qui ne connaissent rien au domaine des affaires.

Par contre, le porjet Titan n'est pas qu'un truc de journaliste. Apple a tout te meme recrute un ancien ingenieur de Ford, puis le patron de la R&D de Mercedes-Benz aux US. Meme si ces personnes ont depuis quitte l'entreprise.

D'ailleurs Steve Jobs himself disait au moment du lancement de l'iPhone que s'il avait le temps et l'energie, il voulait ridiculiser Detroit avec une Apple car.

Tout à fait d'accord, tant qu'ils continuent à fabriquer des Mac pour que je puisse continuer à bosser avec, pas grand chose à faire d'une Apple car.

Ils ont surtout jeté l'éponge quand ils ont vu les faibles marges de l'industrie automobile.

C'est certain que face à leur merdes d'I-Phone, d'I-Pad , I-Pod..

Tous vendues entre 3 et 10 fois le prix de reviens réel qui plus est en

contrevenant aux lois sur la consommation

3le secteur automobiles c'est autre choses..

-

En plus l'automobile c'est pas du jetable...

c'est pas fait pour durer trois ans, le temps de la durée de vie des batteries..

-

En fin pourquoi le nier...

le segment du geek fortunés dans l'automobile

est deja trusté par Tesla.

"Bordel, Apple des charlots, rien que ca ^^

Le nombre de boîtes qui aimeraient être aussi charlot qu'Apple ^^"

A non pas des Charlots... Des Dieu du marketing,

aussi bons que les escroc qui ont réussis à vendre des millions de cox

aux USA à l’apogée de l'automobile US quand celle ci avait

des décennies d'avances sur le reste du monde.

steeve revient Apple ne sait plus inventer. on est en a l'Iphone 24..

Pas faux ! :-)

Que faut-il acheter en ce cas ? Un Dacia computer avec linux ?

elle est tombé dans les pommes

Mais le Waymo de Google-FCA existe, lui

Ben si des millions d'Américains ont acheté une cox, et si cette bagnole a été produite de 1945 à 2003 un peu partout dans le monde, y'a peut-être une raison aussi... Genre même s'il fait froid et humide, que le dernier entretien date de Ramsès II et qu'elle est dehors depuis l'an dernier avec des poules qui vivent dedans, si la batterie est à peu près chargée et que le réservoir contient un liquide ressemblant vaguement à de l'essence, une cox démarre. Normal vu l'origine militaire de l'engin.

Sinon l'alternative aux States dans les années 60, sur le gros de la production US c'était châssis en X, pont arrière rigide, boîte auto à 3 vitesses et soupapes latérales sur le bas de gamme... Super les décennies d'avance, même les autoradios de série étaient encore à lampes...

La pomme avais un goût de moisie...

Moi aussi j'adore les américaines des années 40-50.De là a parler d'"apogée de l'automobile" et de "dix ans d'avance",il y a un gouffre.Suffit de se renseigner un peu pour savoir que la plupart de ces merveilles étaient des corbillards sur roue,qui occasionnaient un paquet de morts par an (GM a gardé la tradition).Je laisse aux spécialistes le soin de parler des moteurs essence.Quant au diésel,ils ne savaient pas les faire.Et aujourd'hui,comme hier,les progrès qu'ils ont pu faire c'est grâce aux Européens et Asiatiques.

De toute manière, Apple vit sur la capitalisation du savoir-faire de l'époque Steve Jobs, maintenant qu'il n'est plus là, ils ont arrêté d'innover. Techniquement parlant ça fait belle lurette qu'ils ont été rejoints voire dépassés que ce soit sur le monde du PC ou de la tablette...

Ma nièce cherchait un nouveau PC portable et voulait prendre un MacBook pour faire comme ses copines, je l'ai convaincue de prendre un Dell XPS : moins cher, deux fois plus d'autonomie, plus fin, plus léger, meilleure dalle et même qualité de fabrication: elle est aux anges !

Apple n'y arriverait pas, alors que Tesla l'a fait?

à d'autre!

en revanche, oui, sans un Steve Job ou un Elon Musk à la tête de l'entreprise, il n'y a plus vraiment de prise de risque et ça se repose sur ses lauriers passés. c'est ce qui se passe en fait chez Apple, quel que soit le produit. et si on ne réveille pas dans la firme à la pomme, ils n'iront pas bien loin. car les gens se lassent du manque d'audace...

avant d'ailleurs leur retour auprès du grand public.

elles ont simplement été lancées trop tôt. et du fait d'un prix par conséquent trop élevé, ça n'a logiquement pas marcher.

mais oui, tôt ou tard, ça sera logiquement un succès, quand elles seront au point et enfin accessibles financièrement.

oui, enfin, pas si faibles que ça quand on parle des options... suffit de voir ce qu'il en est chez Mini, BMW, Porsche ou bien d'autres... de qui parfois doubler le prix sans les options.

Pas si sûr. Si le manque d'audace était néfaste aux ventes, VW et Audi ne vendraient plus rien depuis longtemps...

Je ne pense pas que les réflexes d'achats soient les mêmes pour une auto, un téléphone ou un ordinateur.

Mais en effet, depuis la mort de Jobs, c'est un peu l'immobilisme chez Apple. Dommage.

En même temps, je m'attendais un peu à la réaction du fanboy de service, qu'importe...

C'est clair!

Leurs Macs hors de prix aussi...

Projet Titan, le même truc que Blizzard a annulé.

Apple n'a plus le vent en poupe depuis quelques temps, leur logique commerciale est juste du...foutage de gueule.

Vous me mettrez un Macbook pro avec ses trouze milles adaptateurs! ¡

Bon alors dans l'ordre.

Parler de corbillard sur roues à propos des américaines des années 50/60

(période d’apogée de la cox aux USA)

c'est à mourir de rire quand on compare à 3/4 au moins de la prod européenne de l’époque.

Et encore nous français , pas la grâce de Citroën nous étions privilégies en matière de véhicule sures.

...

Parler de soupapes latérales à propos des voitures yankees de cet époque là c'est juste risible.

En gros des le milieux des années 50 la mécaniques de base pour 3/4 des constructeurs US

c'est un six cylindres en ligne culbutés d'une centaine de chevaux (deux soupapes en tete /arbre à came latéral)

Une mécanique franchement HDG pour nous européens en ce temps là.

ET des le milieux des années 50 la generalisation du V8 en fera la mécanique majoritaire de leurs autos

dans les années 60.

Rajoutons aussi la generalistation rapide de l'assistance hydraulique au freinage , à la direction et de la climatisation du 12v (avec du coup les phares qui eclaire vraiement l'autoradio en serie tres souvant...).

-

En terme de securité, d'equipement, de confort, d'agrement au volant ou de performances

vendre la cox aux usa dans les années 50/60 c'est comme vendre des Tata Nano aux allemands aujourd'hui.

Je rajouterait qu'objectivement, meme pour nous européens la réussite de la cox est un mystere

que seul le marketing peut expliquer.

Oui c'est vrai la cox est globalement fiable ...

Mais objectivement face à une Mini, une Citroen 2cv ou une Renault 4 de la même époque,

elle est totalement larguée

Utilisateur de mac depuis plus de 10 ans je peut dire que la qualité du soft et des machines à bien baissé ces dernières années. Le HDG apple en ordinateur à 4 ans , je croit pas qu'ils ai les moyens pour ce marcher bien plus complexe que leurs boulot d'assembleur.

Vu les problèmes innombrable que j'ai rencontré avec mes 2 Iphones, je n'aurais jamais confié ma vie à une voiture Apple.

Et je ne le ferais pas non plus avec un système de conduite autonome Apple qui m'aura envoyé dans un arbre parce que j'ai un téléphone Android maintenant.

Le titre du topic j'ai cru qu'Apple voulait fabriquer un bâteau

Pourtant, ils gardent leur capitalisation irréaliste!

Notez comme ils se font sucer par les banquier, des gens cools, simples et surtout honnêtes...

"Bon alors dans l'ordre.

Parler de corbillard sur roues à propos des américaines des années 50/60

(période d’apogée de la cox aux USA)

c'est à mourir de rire quand on compare à 3/4 au moins de la prod européenne de l’époque."

C'est vrai que Merco, RR, Bentley et Facel véga, fabricaient des voiture totalement risibles à l'époque...

"c'est un six cylindres en ligne culbutés d'une centaine de chevaux (deux soupapes en tete /arbre à came latéral)"

Faut dire que pour trimballer un char Sherman, faut au moins ça!:ptdr:

"Le HDG apple en ordinateur à 4 ans"

Non, 15!

Il suffit de comparer avec Dell et Asus pour s'en rendre compte...

Pourquoi pas, un Iboat pourrait être un Jeanneau au pris d'un Princesse, mais avec une pomme sur la proue, attention!!!:ptdr:

C'est marrant, le nombre de de possesseurs d'Ibouses qui partent chez la concurrence!

A croire le Crimson, vous n'existez tout simplement pas...

Le ver est dans la pomme.

Bon matos mais hors de prix.

J'imagine la caisse non démontable et réparable.

Style mettre des pneus Apple sur roue Apple.

Des plaquettes Apple sur disques Apple.

une voiture qui se recharge avec la musique

Objectivement, face à l’énorme part des téléphones Android et vue le prix de vente,

les I-phone sont aussi représentatif du marchés de la téléphonie que Ferrari

l'est de celui de l'automobile.

-

Dans l’absolue ça rapporte des bénéfices et ça coute cher au client...

Mais c'est objectivement négligeable.

La voiture qui te demande ton numéro de CB pour démarrer lors de la 1ère utilisation.

T'as raison, les smartphones les plus chers sont sous Android mais

Les plus fiables aussi...

Les plus pratiques, les plus puissants, ...

Quand on vend du MDG au prix d'un HDG et qu'en plus il est pas fiable, faut pas s'étonner de voir partir les clients!

Et l'Appleboy qui part sous Android, il achète généralement du HDG...