Commentaires - La Volkswagen Arteon est morte, mais pas le Shooting Brake

Elles sont super belles les Arteon, dommage pour la berline qui était vraiment réussi. Id7 est juste immode.

Un joli modèle que je n'ai croisé qu'une seule fois !

Effectivement, c'est bien de rappeler qu'elle existe encore.

Skoda m'a tué.

L'ID7 est le symbole à elle toute seule de l'IDgate.

"Voiture du peuple"? Mon c*l!

Comme Stellantis est le symbole du puretecgate et de l'ADBLUEGATE

Perso il y a une concession VAG a coté de chez moi et la ID7 est vraiment réussie

mais c'est moins grave quand même que le PureTech-Gate du fabuleux 3 cyl 1.2 avec ses dizaines de milliers de casses moteur !!!

et tous les pauvres gens qui se retrouvent avec des bagnoles inrevendables ou alors bradées ....

merci qui ?? Merci Stellantis !!!!

Et DS7 est symbole de quoi ? De l'excellence Stellantis ?

https://www.caradisiac.com/commentaires/maxi-fiche-fiabilite-ds-7-crossback-ds-7-a-prendre-avec-des-pincettes-206816.htm

L'artéon a elle seule était trés jolie en effet... une ligne très agréable a regarder.

Contrairement à la France, en Belgique on en croise vraiment pas mal, surtout en hybride. Voitures de sociétés très certainement. Sympa ce shooting break mais c'est grand comme caisse.

Au final, le modèle se sera peu vendu et c'est dommage. C'est tellement plus sympa à voir qu'une Passat !

Si tu le penses ...

Les goûts et les couleurs non? Il y en a bien qui se secouent le concombre sur le volant barbie et les dents de morse sur les peugeot...

Donc 2 break dans la gamme et plus de berline thermique chez VW, allez comprendre !

Si, comme il a été souvent pointé, VW avait simplement vendu son Arteon avec hayon exactement au même tarif qu'une Passat 3 volumes, croyez bien que les scores de l'élégante auto auraient été fort différents.

Jolie voiture, mais pour la grande majorité en B2B.

de bonnes affaire en occasion dans les années à venir.

60.000 balles pour une caisse de 150 chevaux...And the winner is, VW!

Et du HDiGate

Notre pauvre clown frustré est bien plus au taquet sur les articles VW que sur les articles très peu flatteur de sa marque GAG fétiche "DS"

On est nombreux attendre avec impatience l'ID Gate tant souhaité, un peu comme tes espoirs d'effondrement de VW après le DieselGate... faudra être encore un peu patient mon petit François Pignon

C'est carrément ça

À ce prix là on en attendrait au moins le double.

Elle a été travaillée pour son aérodynamisme, et ils ont bien bossé. Je ne l'ai pas encore vue en vrai mais l'ID-4 de ma voisine (et pas que) est Magnifique !!!

ID4 magnifique.

Tu dois être amateur de courgettes ramollies pour trouver quoi que ce soit de réussi à la gamme ID.

Dommage, elle était ultra-belle. La dernière Volkswagen moderne que je trouve visuellement jolie et désirable s'en va partiellement.

Pour ce modèle, sinon, je suis d'accord avec Roc. Elle est belle mais à part son hayon et sa ligne, elle n'a guère de valeur ajoutée face aux Passat et Superb (même intérieur, même base). Rien ne justifiait qu'elle soit au-dessus des deux autres dans la hiérarchie tarifaire.

Personne sinon toi ne parle d'ID gate. Malgré tes tentatives répétées pour nous l'enfoncer dans la caboche, tu reste seul avec ce délire avec arrête donc les frais.

Elles sont toutes belles

Je te le confirme, il n'y a pas photo : une 508 est autrement plus sexy qu'une ID7. Ne te déplaise...

Exactement... bon, tout ça pue le bête calcul économique.

En gagnant au moins 8 000 € de plus par caisse versus Passat, on marge sans doute plus en vendant moins pour que le retour sur investissement des emboutis Arteon soit en cohérence avec le plan.

Pour autant, ça n'a pas été suffisant pour seduire grand monde.

L'habitabilité d'une boite à sardine dans un gabarit extérieur non négligeable quand les gens grandissent et grossissent, ça le fait moyen moyen.

Les goûts et les couleurs... moi, je pense que c'est esthétiquement contrasté selon les modèles :

-la ID.3 est à mon sens l'une des berlines les plus vilaines du marché entre son profil maladroit et son avant "oui oui niais"

-les ID.4 et ID.5 sont à mon sens très quelconques. Pas des catastrophes de style mais en aucun cas désirable.

-J'ai vu il y a peu mes premières ID.7 en vrai. L'avant est vraiment triste avec ses paupières tombantes, la silhouette fait lourde et placide et l'arrière est très générique.

Par contre,

-le ID Buzz est bien par contre avec un effet 'concept-car de route' tout à fait réussi. La meilleur config : vert et blanc.

Et le concept ID.2All est réussi avec une interpretation convaincante du classicisme VW, ça augure du bon pour la suite. Je pense qu'ils font bien de renoncer au style ouioui des débuts.

Vous parlez à un cas clinique vous savez, car c'est effectivement du 1er degré en boucle.

Ah la presse automobile.. la fabrication de l'Arteon berline ou break est terminée depuis le 2 janvier dernier.

Je suis commercial chez Volkswagen donc je peux vous le confirmer de source sûre.

J'étais abonné à AutoPlus pendant un moment et j'ai clôturé mon abonnement car les erreurs étaient nombreuses dans leurs numéros. Ils en disaient des conneries.