Commentaires - La Volkswagen Golf GTI Clubsport restylée change à peine, mais pourrait être moins chère

Les gens qu'il rouleront avec sa...sa sera en location... même le iphone et survêt Lacoste en location

Même les requins en Loc

Les jantes, c'est de la masse NON suspendue.

Belle et bonne auto

Et toi en béret au volant de ta Dacia!

Je roule en Chrysler... chapeau de cow-boy et sur mon capot Trump avec drapeau américain

Et Stormy Daniels a l'arriere

Tu es sur Caradisiac là.

Sobre et classe avec juste une jolie touche de sportivité! Il y a pas à dire, ils savent faire chez vag et le châssis, tant décrié il y a de nombreuses années est aux petits oignons...ça tient méchamment la route et depuis la Cupra Léon, vag a fait un sacré bon en avant sur la tenue de route...des groupes bas de gamme comme stellantis, continuent de s'enfoncer, ils sont la risée du monde automobile...pas étonnant que la mauvaise qualité touche autant des autos comme peugeot

Plutôt dans l'arrière.

Ça n'égalera jamais une bonne Megane RS

Sobre, oui c'est sûr. Classe pas vraiment. Insipide ça c'est sûr. Mais c'est parfait pour celui qui veut s'amuser à sous-virer au premier virage venu

Ah bon, pourtant j'ai beau chercher je ne vois pas de megane RS dans la gamme actuel de Renault

GG VW de continuer à proposer ce gendre d’engin.. même si les prix

Du moment que c'est un 4 cylindres 2 litres, ça fait plaisir.

Exactement.

Rien ne change.

Pour une fois qu'il parle d'automobile et que ce n'est pas une bêtise, il ne faut pas le décourager.

Effectivement cette golf arrive enfin au niveau d'une voiture qui n'est plus produite depuis des années.

les vendeurs de drogue pour les macronistes préfèrent la RS3...

Chez Stellantis, tout change mais ça va de pire en pire.

Même les acheteurs fuient les marques de ce groupe.

Quel cata: airbags, moteurs, finitions et des crash tests à 0 étoiles en Amérique du Sud.

Next....

Exact! Une faute d'inattention qui est désormais corrigée... Merci

MC

"adopter un centre de roue qui reste fixe quand l'auto avance"

Un must pour l'essentiel de la clientèle de cette voiture composée pour l'essentiel de Jackys de la Creuse

on peut critiquer mais quand on voit la gamme thermique de Stellantis ou Renault...

j'étais invité à la présentation du Rafale, haut de gamme du losange,200cv quand la batterie est pleine, c-à-d en descente et le vent dans le dos. pour le même prix, malus compris on a avec la golf gti simple un 2 litres 4 cylindres de 265cv au lieu d'un tricylidre 1.2l de 130cv.

On attends désormais le comparo avec la civic type R.

Même si on peut à peu près s'imaginer le résultat.

Mais qui sait, peut être une bonne surprise du côté de l'allemande

Comparer une Civic type R et une Golf.......t'as pas honte ?

On a beau critiquer, la Golf est une valeur sûre que ça plaisent ou pas.

4 pattes, 2l, pour 300cv...?

Perso j'appelle ça du downsizing.

Quant au malus du machin, visiblement les sorciers informaticiens tricheurs exercent toujours chez VW et n'ont pas été virés depuis le dieselgate, probablement qu'ils ont développé de nouvelles méthodes de triche un peu moins évidentes que l'histoire du capot levé...

Ils n'ont toujours pas compris la leçon.

Tant mieux : il faut tricher sur ce racket ignoble et aberrant.

C'est une sportive compacte, l'intérêt c'est d'éviter d'avoir un lourd 6cyl sur le train avant...

Et ça fonctionne bien d'ailleurs car d'un point de vue comportement VAG arrive a des bon résultats depuis la plateforme MQB.

Ce qui est marrant c'est que sur le test de la CTR tu ne parles pas de downsizing alors que bon on est aussi sur un 2L de puissance comparable...

Sinon, à part ta baleine , d'autres centres d'intérêt automobile ?

Bah bravo à VAG de continuer à sortir des compactes sportives. Perso j'irai plus sur une Cupra au niveau de l'image et subjectivement du caractère même si je trouve la Golf plus jolie.

Le plus gros problème et qui n'est pas corrigé est bien la qualité de l'habitacle. Des plastiques qui craquent et de piètre qualité.

Tablette pas non plus au top de réactivité. Un "cuir" pas fou fou...

Je n'aime pas le look de cette Golf 8, mais la Clubsport a des atouts sur le plan sportif. Elle sous-vire mais le différentiel fait bien le taf!

Elle est parfaitement dans son temps. Une sportive facile, assisté, homogène, qui demande un engagement modéré.

Je préfère esthetiquement sa sœur Leon Cupra.

Il fut un temps pas si ancien ou 333 ch était la puissance d'une BMW 545i ou 745i avec un V8 de 4,4 litres… Atmo, lui , et sans doute avec plus de couple. L'une ou l'autre indiscutablement plus classe que n'importe quelle Golf.