Commentaires - La Volkswagen ID.3 détrône la Renault Zoé en Europe

Zoé, morceau de choix ? Avec à peine 300 bornes d'autonomie ?? Allons, allons un peu de sérieux que diable !!

la e-208 tant décriée ici .... a trouvé son public en France . quasi 2000 ventes contre 'seulement' 2500 à la Zoé . c'est pas si mauvais que ça hein , et preuve que les 50 bornes de plus que fait la zoé coté autonomie, ne suffisent pas à faire échec à la Peugeot....

pour une vraie 1ere élec, Peugeot fait mieux que prévu coté ventes. le meilleur est à venir ; 2022 grosses nouveautés coté Elec chez PSA ... -nouveaux moteurs sur 208 /2008 et corsa et Ds3 ... nouvelles batteries également / nouveaux 3008/ 5008 100% élec ... ça va bien se passer . La fete est finie pour renault . quand tu es seul sur un marché ( on fera abstaction des tesla ) c'est facile de se la raconter . maintenant ça va etre plus compliqué pour eux.... la concurrences est là....

effet nouveauté, faudra voir dans le temps.

vous en avez déjà vus sur les routes?

" l’ID 3 réalise plus de la moitié de ses ventes auprès de la clientèle des entreprises, "

Ce serait marrant d'aller faire le décompte à travers l'Europe du nombre de caisses auto-immatriculées par les points de vente VW et par les sièges des diverses filiales...

ça doit pas être triste !

Je me suis fait la même réflexion.

Que cache effectivement ce très fort pourcentage de vente aux entreprises ?

En plus, sur un mois, les chiffres de vente ne veulent rien dire.

Il sera intéressant de voir les chiffres du premier semestre 2021 et, là, on verra bien la percée réelle ou non de ces fameux VE.

Largement vu les ventes. Et clairement celui des particuliers.

Pas mal pour mamie.

Cela dit il serait temps de sortir une VRAI Zoé 2. Histoire de ne pas prendre trop de retard.

tout à fait.. la voiturette zozo... va falloir penser à la renouveller...

et faire plutot une vrai voiture tiens la mégane electrique???

aprés c'est sur y a un monde entre une vw et la zoé..

en meme pas 6 mois elle l'explose...

sur le marché français pareil... la 208 est pratiquement au niveau de la zozo en un an d'existence...

le début de la fin pour mamy zozo...

renault va devoir désormais faire comme pour ses autres modéles...

la brader chez le mandataire... un bon 30% possible trés bientot!!! lol...

la e-208 tant décriée ici .... a trouvé son public en France . quasi 2000 ventes contre 'seulement' 2500 à la Zoé . c'est pas si mauvais que ça hein , et preuve que les 50 bornes de plus que fait la zoé coté autonomie, ne suffisent pas à faire échec à la Peugeot....

pour une vraie 1ere élec, Peugeot fait mieux que prévu coté ventes. le meilleur est à venir ; 2022 grosses nouveautés coté Elec chez PSA ... -nouveaux moteurs sur 208 /2008 et corsa et Ds3 ... nouvelles batteries également / nouveaux 3008/ 5008 100% élec ... ça va bien se passer . La fete est finie pour renault . quand tu es seul sur un marché ( on fera abstaction des tesla ) c'est facile de se la raconter . maintenant ça va etre plus compliqué pour eux.... la concurrences est là....

La force des commerciaux. J'aimerai voir déjà les chiffres par pays. Comme pour la 208 et la corsa, ma main à coupé que le plus gros des ventes se fait en allemagne. Car il n'y a besoin d'être français pour être chauvin.

tout à fait.. la voiturette zozo... va falloir penser à la renouveller...

et faire plutot une vrai voiture tiens la mégane electrique???

aprés c'est sur y a un monde entre une vw et la zoé..

en meme pas 6 mois elle l'explose...

sur le marché français pareil... la 208 est pratiquement au niveau de la zozo en un an d'existence...

le début de la fin pour mamy zozo...

renault va devoir désormais faire comme pour ses autres modéles...

la brader chez le mandataire... un bon 30% possible trés bientot!!! lol...

9903 Zoé 2 pour 3757 e-208 sur le mois d'octobre en Europe et vous osez nous sortir vos sornettes habituelles ?

Sur le très exigeant marché allemand, il s'est vendu 5010 Zoé 2 en octobre (3603 en septembre) contre 2647 ID3 (1771 en septembre)

Il s'est vendu plus de Zoé 2 sur le seul marché allemand que de e-208 sur toute l'Europe...

Contrairement à votre "analyse", Renault a de l'avance dans l'électrique !

Reportez vous aux articles sur le show car Mégane eVision. Il semble que ce prochain VE de Rena

(...) Il semble que ce prochain VE embarquera une charge accélérée à 22 kW (comme la Zoé 2, l'expérience !) et une charge rapide à 130 kW.

Renault, comme VW d'ailleurs, a compris qu'il faut développer une plateforme spécifique pour l'électrique pour en tirer tous les bénéfices. Peugeot n'a pour l'instant pas compris...

" l’ID 3 réalise plus de la moitié de ses ventes auprès de la clientèle des entreprises, "

Ce serait marrant d'aller faire le décompte à travers l'Europe du nombre de caisses auto-immatriculées par les points de vente VW et par les sièges des diverses filiales...

ça doit pas être triste !

" l’ID 3 réalise plus de la moitié de ses ventes auprès de la clientèle des entreprises, "

Ce serait marrant d'aller faire le décompte à travers l'Europe du nombre de caisses auto-immatriculées par les points de vente VW et par les sièges des diverses filiales...

ça doit pas être triste !

dévellopper une plateforme spécifique...

c'est des couts plus elevés... mais çà permet d'éviter les comparaisons et vendre cher...

la 208E tu sais trés bien combien tu payes de plus que la thermique...

la clio se fait massacrer par la 208..

car leur hybride est en panne...

et ils ont oublié la version electrique !!!!

Renault est en train de perdre la légere avance qu'il avait sur pijo...

en maintenant sa vielle zozo au catalogue...

Tu as des preuves tu travailles en interne avec Volkswagen 24 heures sur 24 pour dire des conneries.

A nouveau, regarde au niveau européen :180 000 CLIO contre 140 000 208 (dont les versions électriques).

Clairement ont en voit peu, d'ailleurs on voit beaucoup plus de Golf 8 ce qui parait évident

Je me met à la place du client qui a 40 miles euros à claquer, entre une ID en forme de grenouille et un intérieur de playmobil ou une golf sérieuse bien fini et polyvalente a souhait,le choix de la raison golf

" l’ID 3 réalise plus de la moitié de ses ventes auprès de la clientèle des entreprises, "

Ce serait marrant d'aller faire le décompte à travers l'Europe du nombre de caisses auto-immatriculées par les points de vente VW et par les sièges des diverses filiales...

ça doit pas être triste !

Clairement ont en voit peu, d'ailleurs on voit beaucoup plus de Golf 8 ce qui parait évident

Je me met à la place du client qui a 40 miles euros à claquer, entre une ID en forme de grenouille et un intérieur de playmobil ou une golf sérieuse bien fini et polyvalente a souhait,le choix de la raison golf

la e-208 tant décriée ici .... a trouvé son public en France . quasi 2000 ventes contre 'seulement' 2500 à la Zoé . c'est pas si mauvais que ça hein , et preuve que les 50 bornes de plus que fait la zoé coté autonomie, ne suffisent pas à faire échec à la Peugeot....

pour une vraie 1ere élec, Peugeot fait mieux que prévu coté ventes. le meilleur est à venir ; 2022 grosses nouveautés coté Elec chez PSA ... -nouveaux moteurs sur 208 /2008 et corsa et Ds3 ... nouvelles batteries également / nouveaux 3008/ 5008 100% élec ... ça va bien se passer . La fete est finie pour renault . quand tu es seul sur un marché ( on fera abstaction des tesla ) c'est facile de se la raconter . maintenant ça va etre plus compliqué pour eux.... la concurrences est là....

Bonjour,

Premier poste ici, je lis souvent tout les coms et je voit chez certain une haine anti renault ... passons.

Pour moi, la zoe est une des seul voitures réellement "écologique ", car, contrairement à la majorité des constructeurs, voir la totalité, sont moteur est a rotor bobine, et pas a aimant permanent...

Qui dit aimant permanent qui des terre rare ...

Donc Renault je comprend pas pourquoi critiquer la Zoé au détriment de ces voitures qui elles utilisent des aimant permanent, qui peuvent se démagnetiser et qui polue énormément a être réalisés....

Si sa se trouve un jour tout les autres voitures aurons un scandale écologique et la renault rigolera bien

De plus moteur bobine en France. Et quelne voitures aujourd'hui est faite en France... parmi les voitures électriques vraiment vendu ....

Et en 2022, renault sortira la e Megane ( qui sera faite à Douai), qui au vue de sa plate-forme incroyable, va être bien construite. En plus, je pense qu'elle sera au même prix que la id3 ... donc on verra ce que l'avenir nous réserve

Sur ce, bonne journée

Celui qui a 40k€, il ne les met ni dans une ID3, ni dans un golf 8 dont la tenue de route est plus que douteuse. Il n'y a qu'à regarder la vidéo de km77.

j'en ai vu aucune a ce jour (id3) - autant les G8 j'en ai vu quelques unes (suis vraiment pas fan)

Celui qui a 40k€, il ne les met ni dans une ID3, ni dans un golf 8 dont la tenue de route est plus que douteuse. Il n'y a qu'à regarder la vidéo de km77.

A et désolé pour l'orthographe, j'écris sur mon téléphone...

dévellopper une plateforme spécifique...

c'est des couts plus elevés... mais çà permet d'éviter les comparaisons et vendre cher...

la 208E tu sais trés bien combien tu payes de plus que la thermique...

la clio se fait massacrer par la 208..

car leur hybride est en panne...

et ils ont oublié la version electrique !!!!

Renault est en train de perdre la légere avance qu'il avait sur pijo...

en maintenant sa vielle zozo au catalogue...

En tous cas, bienvenue sur ce forum.

Pour vous rassurer, il y a de tout ici :

- des anti renault dont Gignac31 est le fer de lance

- des anti allemandes

- des anti SUV

- des pro FCA

- des anti FCA

etc.

Et encore, si cela ne s'arrêtait qu'à ça :

- les anti VE

- les pro VE

Mais mieux encore, on a tous les opinions politiques et théories économiques.

Et il y a aussi , bien entendu, quelques complotistes.

Il y a quelques étrangers aussi : algérien (Nadir), suisses et belges.

A noter qu'il n'y a que très peu de femmes.

Parfois, ça chauffe un peu, ça écrit avec beaucoup de fautes, c'est de la pure mauvaise foi mais on arrive quand même à apprendre des trucs intéressants.

Bref, ce n'est pas si mal.

En tous cas, bienvenue sur ce forum.

Pour vous rassurer, il y a de tout ici :

- des anti renault dont Gignac31 est le fer de lance

- des anti allemandes

- des anti SUV

- des pro FCA

- des anti FCA

etc.

Et encore, si cela ne s'arrêtait qu'à ça :

- les anti VE

- les pro VE

Mais mieux encore, on a tous les opinions politiques et théories économiques.

Et il y a aussi , bien entendu, quelques complotistes.

Il y a quelques étrangers aussi : algérien (Nadir), suisses et belges.

A noter qu'il n'y a que très peu de femmes.

Parfois, ça chauffe un peu, ça écrit avec beaucoup de fautes, c'est de la pure mauvaise foi mais on arrive quand même à apprendre des trucs intéressants.

Bref, ce n'est pas si mal.

Zoé, morceau de choix ? Avec à peine 300 bornes d'autonomie ?? Allons, allons un peu de sérieux que diable !!

Celui qui a 40k€, il ne les met ni dans une ID3, ni dans un golf 8 dont la tenue de route est plus que douteuse. Il n'y a qu'à regarder la vidéo de km77.

Celui qui a 40k€, il ne les met ni dans une ID3, ni dans un golf 8 dont la tenue de route est plus que douteuse. Il n'y a qu'à regarder la vidéo de km77.

effet nouveauté, faudra voir dans le temps.

vous en avez déjà vus sur les routes?

Si tu regardes les chiffres en Europe, il se vend 3 fois plus de Zoe que de 208.

A nouveau, regarde au niveau européen :180 000 CLIO contre 140 000 208 (dont les versions électriques).

" l’ID 3 réalise plus de la moitié de ses ventes auprès de la clientèle des entreprises, "

Ce serait marrant d'aller faire le décompte à travers l'Europe du nombre de caisses auto-immatriculées par les points de vente VW et par les sièges des diverses filiales...

ça doit pas être triste !

oui et bien regardes les commentaires du tests, cela vient plutôt de la monte d'origine, du BRIDG TURENZA c'est pas top

Désolé de te décevoir mais le client qui a 40 000 balles a dépenser les met plus facilement dans une Golf que dans une voiture Française, les ventes sont la pour le démontrer.

D'ailleurs au fils des ans je n'ai toujours pas compris son (gignac) point de vue aussi radical ....

Mais peut être peut il me répondre ?

Je sais que il y a eu beaucoup de problèmes techniques que le 1.2 tce et autre, mais c'est aujourd'hui résolu surtout au vu du superbe 1.3 et en électrique renault aura bientôt (6 mois) de vrai plate-forme pour Ve qui sera ( au vue de l'étonnement de monsieur DeMeo lorsqu'ilen a appris l'existence) une des meilleuresdu marché et une des moins cher grâce à modularité.., et au vue des futur norme européenne la 7ieme cela sera bienvenu.

En plus quand on regarde renault c'est la création des monospace, des suv de moyennes taille avec la juke et la capture, et la démocratisation des vrais électrique ... donc avec cette histoire je ne comprend pas cette haine. Ne pas aimer on peut on a le droit, haïr bon ...

Bonne journée

Zoé, morceau de choix ? Avec à peine 300 bornes d'autonomie ?? Allons, allons un peu de sérieux que diable !!

la e-208 tant décriée ici .... a trouvé son public en France . quasi 2000 ventes contre 'seulement' 2500 à la Zoé . c'est pas si mauvais que ça hein , et preuve que les 50 bornes de plus que fait la zoé coté autonomie, ne suffisent pas à faire échec à la Peugeot....

pour une vraie 1ere élec, Peugeot fait mieux que prévu coté ventes. le meilleur est à venir ; 2022 grosses nouveautés coté Elec chez PSA ... -nouveaux moteurs sur 208 /2008 et corsa et Ds3 ... nouvelles batteries également / nouveaux 3008/ 5008 100% élec ... ça va bien se passer . La fete est finie pour renault . quand tu es seul sur un marché ( on fera abstaction des tesla ) c'est facile de se la raconter . maintenant ça va etre plus compliqué pour eux.... la concurrences est là....

À 40k € tu as déjà une belle VW.

Fade et rassurante.

400km à 80 à l'heure.

200km à 135 à l'heure.

il faut être précis avec les électriques.

et elle reste nettement moins chère qu'une model 3 au passage.

A nouveau, regarde au niveau européen :180 000 CLIO contre 140 000 208 (dont les versions électriques).

Vous prenez vos rêves pour des réalités et vous vous égarez...

Ce que vous dites pour la France vaut pour le mois d'octobre avec 2507 Zoé 2 pour 1988 e-208

Chiffres Europe (repris de l'article !) pour octobre :

9908 Zoé 2

3757 e-208 !

En Allemagne, il s'est vendu 5010 Zoé 2 en octobre (3603 en septembre) pour 2647 ID3 (et 1771 en septembre)

La e-208 semble loin...

Oui j'en croise quelques une tous les jours. Je suis effectivement surpris par l'aura et la prestance du véhicule d'un point de vue extérieur.

Par contre, quand tu regardes à l'intérieur... c'est la grosse déception.

Vous prenez vos rêves pour des réalités et vous vous égarez...

Ce que vous dites pour la France vaut pour le mois d'octobre avec 2507 Zoé 2 pour 1988 e-208

Chiffres Europe (repris de l'article !) pour octobre :

9908 Zoé 2

3757 e-208 !

En Allemagne, il s'est vendu 5010 Zoé 2 en octobre (3603 en septembre) pour 2647 ID3 (et 1771 en septembre)

La e-208 semble loin...

Bonjour,

Premier poste ici, je lis souvent tout les coms et je voit chez certain une haine anti renault ... passons.

Pour moi, la zoe est une des seul voitures réellement "écologique ", car, contrairement à la majorité des constructeurs, voir la totalité, sont moteur est a rotor bobine, et pas a aimant permanent...

Qui dit aimant permanent qui des terre rare ...

Donc Renault je comprend pas pourquoi critiquer la Zoé au détriment de ces voitures qui elles utilisent des aimant permanent, qui peuvent se démagnetiser et qui polue énormément a être réalisés....

Si sa se trouve un jour tout les autres voitures aurons un scandale écologique et la renault rigolera bien

De plus moteur bobine en France. Et quelne voitures aujourd'hui est faite en France... parmi les voitures électriques vraiment vendu ....

Et en 2022, renault sortira la e Megane ( qui sera faite à Douai), qui au vue de sa plate-forme incroyable, va être bien construite. En plus, je pense qu'elle sera au même prix que la id3 ... donc on verra ce que l'avenir nous réserve

Sur ce, bonne journée

En tous cas, bienvenue sur ce forum.

Pour vous rassurer, il y a de tout ici :

- des anti renault dont Gignac31 est le fer de lance

- des anti allemandes

- des anti SUV

- des pro FCA

- des anti FCA

etc.

Et encore, si cela ne s'arrêtait qu'à ça :

- les anti VE

- les pro VE

Mais mieux encore, on a tous les opinions politiques et théories économiques.

Et il y a aussi , bien entendu, quelques complotistes.

Il y a quelques étrangers aussi : algérien (Nadir), suisses et belges.

A noter qu'il n'y a que très peu de femmes.

Parfois, ça chauffe un peu, ça écrit avec beaucoup de fautes, c'est de la pure mauvaise foi mais on arrive quand même à apprendre des trucs intéressants.

Bref, ce n'est pas si mal.

loin ? pour une 1ere proposition il se vend donc 2 Zoé en Europe pour 1 208 (à peu pres) .... c'est déjà un exploit car rznault à 7 ans d'avance et d'expérience . enfin .... Renault AVAIT de l'avance sur le 100% élec . AVAIT . VW qui y est allé carrément ( contrairement à PSA qui y va sur la pointe des pieds certes ) ... prouve que quand on met les moyens, les renault 100% élec prennent une bonne baffe ( y'a qu'à voir les ventes de la iD3 qui a pourtant pas le look du siecle ! ) .

reste qq mois à Renault à vivre sur ses lauriers. VW arrive et casse la barraque . PSA va moderniser sa gamme 100% élec dès 2022 et va tout changer ( moteurs/batteries sur la petite plateforme ( 208/ DS3 / corsa .... ) et proposer du gros modele 100% élec 3008/ 5008 / DS7 .... la fete est finie pour renault . quand tu es tout seul sur un marché tu te la raconte et c'est facile .... mais là d'ici aller... 3 / à 4 ans, renault sera un constructeur comme un autre dans le 100% élec....... dur .... mais juste finalement ..............

La voiture vient de sortir donc rien d'exceptionnel.

de Meo. Le Juke, c'est Nissan. Création du monospace, plutot Chrysler. Pour le reste de tes assertions "renaultesques", on verra. Bonne soirée !

C'est plutot :

400km à 30 km/h

350km a 50 km/h

300 km à 70 km/h

200km a 120km/h

150km à 130km/h

Apres oui moins cher qu'une model 3 SR car tesla c'est zero remise zero reprise. Une id3 tu grapilles facile entre 5 et 7k de reduc une zoe c'est 7 à 12k de reduc plus la reprise.

Les gars me font marrer avec leurs chiffres de ventes de leur Zozo bradé, Renault a même officiellement avoué qu'il ne gagnait pas un rond sur la Zoé 3 vu qu'elle réalise plus de 80% de ses ventes en finition basique alors que Peugeot annonce que la e-208 se vend le plus dans les finitions hautes GTI Line et GT du coup Peugeot affiche des marges nettes sur la e-208 qui écrase votre Zozo qui ne rapporte pas un rond à Renault car pas assez qualitativen finition haute pour les clients de citadines électriques premium qui se tournent plutôt sur la e-208 et la Mini EV.Je me marre, le p'us important c'est de vendre un max dans les finitions hautes et pas de faire des ventes dans les finitions bas de gamme qui sont peu rentables comme votre Zozo 2

regarde au niveau du compte en banque . PSA gagne du fric quand renault perds des millions d'euros . vendre bcp ? on sait comment renault pratique hein .... les Rois de la remises .... mdr ! vendre c'est bien, mais péréniser l'entreprise en gagnant un tant soit peu d'argent.... c'est mieux ! PSA est dans le vrai, et meme le nouveau Boss de renault les prend en exemple . si ça c'est pas comique ... Moi je sais pas.....

comme en 2015?

Expliquez nous un peu comment PSA gagnait de l'argent en 2015 quand ils ont ferme une usine?

Au même moment Renault vendait très bien et gagnait énormément d'argent. C'est d'ailleurs Nissan le principal foyer de perte dans le groupe Renault de part ses 44% dans Nissan.

Mais quand on sait pas lire un bilan comptable on en reste à quelques basiques et pas sur la durée.

Bref. Quand un mignard a la mémoire courte ca donne?

Un petit troll.

Et quand c'est Ds, il faut laisser le temps de monter en puissance, qu'elle mauvaise foi !

Ceci dit cet article explique la disparition d'Eto, sa prévision de l'Idgate et en train de foirer complètement, il se terre confiné dans sa concession plus vide que d'habitude

dévellopper une plateforme spécifique...

c'est des couts plus elevés... mais çà permet d'éviter les comparaisons et vendre cher...

la 208E tu sais trés bien combien tu payes de plus que la thermique...

la clio se fait massacrer par la 208..

car leur hybride est en panne...

et ils ont oublié la version electrique !!!!

Renault est en train de perdre la légere avance qu'il avait sur pijo...

en maintenant sa vielle zozo au catalogue...

Quand la machine VAG se met en route, il est très difficile de rivaliser.

Objectivement, je trouve cette ID3 bien plus moderne que la Zoé.

Elle reprend les même critères qui font le succès de la Golf.

Pas d'esbroufe, du sérieux et ligne conventionnelle classique propre aux VW.

Ce sera un grand succès

Peigeot est arrivé sans prétention avec la e 208. en réalité le ' client renault ' à dejà dans sa tete un achat possible de voiture élec . le client PSA lui roulait en thermique y'a encore 6 mois ( pas le choix jusque là ) ... et pour avoir discuté avec un vendeur Peugeot, le plus difficile est de CONVAICRE le client de passer au 100% élec .

chez renault ce truc là est dejà fait et ils vendent la voiture des playmobil ( le 1er qui me dit que c'est la + belle des électrique hein .... ) assez facilement ... puisque le client arrive en concession dejà convaincu.

le client Peugeot arrive en concession et veut la majorité du temps un 1.2 100Cv avec sa 208 .... et lui proposer le 100% élec donne plutot cette réaction ( tjs selon le vendeur ) du coup il va falloir encore qq mois ( années ? ) pour convaincre que l'achat du 100% élec est crédible chez PSA . gageons que l'arrivée de nouveaux moteurs/batteries et surtout un bon gros 3008 elec avec une grosse batterie de 100KW vont enfin convaincre les clients. mais ça c'est dans 24 mois.... en attendant y'a un peu de boulot chez PSA . devenir N° 4 mondial

on peut vivre avec la passé....si tu vas par là dans les années 80 ( oui je te parle de 1980 - 1986 je crois de mémoire ) .... l'état Français ( NOUS ! ) a payé plus de 12 millions de FRANCS sinon ? Renault fermait boutique !!!!

OUI BANQUEROUTE du LOSANGE.... donc si tu veux tes leçons à 3 balles ... je m'en cogne .... Moi un troll ? TOI Gros troll à 3 balles.... tu veux vire avec le passé ? ben regarde bien tout et là ça fait mal pour renault.... cette boite n'a eu de cesse de coute du fric aux Français.... tout les 15 ans c'est dépot de bilan évité de justesse grâce à nous les Français qui paynons pour TA BOITE .... et tu vas nous raconter que PSA a été sauvé une fois par l'état ? ....

ton ALLIANCE c'était le top... mais maintenant que NISSAN coule le navire, cette alliance...c'est de la M......??? mais bien sur . et la marmotte, elle met le chocolat dans le papier alu aussi ?

Ce sont des autonomies vérifiées ?

Non évidemment.

Car en usage quasi exclusivement Urbain vous pouvez même allègrement dépasser les 400km...voir le test de Caradisiac sur le périphérique pour le savoir.

Quant à un usage tourné vers les voies rapides...110 et 130km/h, con est celui qui pense à la Zoé pour ça.

Lancé en juin, le Captur hybride rechargeable vient de prendre la tête des ventes du marché des hybrides rechargeables en octobre avec 1693 exemplaires et 17% du marché devant le C5 Aircross avec 926 exemplaires !

De janvier à octobre 2020, il s'est écoulé 28.487 Zoé 2 et 14.134 e-208.

Tous VE confondus, PSA a vendu 22.038 véhicules (e-208, e-2008, DS3 E-Tense, e-Corsa et même C-Zéro) quand Renault seul vend plus de 28.000 Zoé 2 !

Sur un site qui se termine par propre, on lit ceci : « la Peugeot e-208 peine à s’imposer en dehors du marché français avec 3757 unités écoulées. »

Holala. Parce que 5 ans serait "le passé"...il est proche le passé. Parlez en à ceux qui ont perdu leur job...

Ensuite vous parlez de Renault des années 80.

Et bien dites donc 12 millions d'€....quelle somme. On est pas loin des....2 millions d'€ là.

Mais dites moi petit guignol à la mémoire courte...Qui était actionnaire à 100% de Renault dans les années 80?

N'était-ce pas l'Etat précisément?

N'était-ce pas ce même Etat qui faisait de Renault un véritable laboratoire des "avancées sociales" et qu'importe le coût?

A un moment c'est bien beau d'imposer à une entreprise dont on est 100% actionnaire une politique sociale et industrielle...mais dans ce cas OUI, il FAUT ASSUMER les pertes qui en découlent.

Renault à cette époque c'était le bastion CGT. Grève à tout va même si ça ne concernait pas Renault. Produire pour produire sans se soucier de savoir pour qui et a combien....

Et très franchement si on compare les pertes de l'époque face aux MILLIARDS d'EUROS que les dividendes et autres impôts ont rapportés à l'Etat. Mais c'est juste du pipi de chat vos 12 millions.

a titre d'info entre 2009 et 2019, ce sont plus de 30 milliards de bénéfices qui ont été engrangés.

J'ai comme dans l'idée qu'avec 15% du capital l'état actionnaire a été correctement rétribué sur la part reversée aux actionnaires...

Mais on vous pardonne vous l'avez dit c'est "de mémoire"...quand on sait ce qu'elle vaut votre mémoire...

Sinon 2 autres points. Preuve que vous faites avec ce que vous avez et que ce que vous avez c'est juste de l'ignorance crasse.

- Est-ce que l'Etat à sauvé PSA?

Oui.

En 2012 avec 7 milliards d'€ de garantie publique pour sauver PSA banque en complète déconfiture qui aurait entrainé tous le groupe avec.

En 2014 lorsque l'Etat va injecter 800 millions d'€ dans PSA en même temps que Dongfeng et en prendre 14% du capital. (et là c'est plus une garantie de prêt, c'est bien de l'argent public qui va dans une entreprise privée...)

Le tout parce que auparavant sur les 4 années précédente les pertes de PSA s'accumulent, les ventes sont en fort recule (plus de 250 000 ventes en moins par rapport à 2010).

Il y aura par la suite fermeture de sites, réduction de la gamme, sacrifices de milliers de salariés.

Et vous nous expliquez que Renault, en gros qui subit les mêmes choses, devrait faire pénitence pour 12 millions de FRANCS. Mais LOL.

Surtout que l'Etat n'a strictement rien mis dans Renault pour le coup. C'est une garantie de prêt qui a été faite....Ho mais dite donc....comme pour PSA en 2012. Ce qui serait donc valable pour une entreprise 100% privée ne le serait pas pour une dont l'état détient 15% des actions et siège au conseil d'administration?

Et en 2, avant d'écrire BANQUEROUTE en gros, histoire de moins passer pour stupide que vous ne l'êtes, apprenez ce qu'est une banqueroute.

Une banqueroute ce n'est pas une faillite.

Une banqueroute est un délit pénal. Pas une situation économique. Pour qu'il y ait banqueroute il faut qu'il y ait APRES la procédure collective un abus de biens sociaux.

En gros et pour faire compréhensif pour vos neurones déficients....

Entreprise saine ==> Abus de biens sociaux.

Entreprise en procédure collective ==> Banqueroute.

Donc autant savoir utiliser des mots en connaissant ce qu'ils signifient. Surtout en l'écrivant en majuscule. Parce que sinon en plus d passer pour un ignare on passe pour un ignare qui étale son ignorance en le revendiquant.

Holala. Parce que 5 ans serait "le passé"...il est proche le passé. Parlez en à ceux qui ont perdu leur job...

Ensuite vous parlez de Renault des années 80.

Et bien dites donc 12 millions d'€....quelle somme. On est pas loin des....2 millions d'€ là.

Mais dites moi petit guignol à la mémoire courte...Qui était actionnaire à 100% de Renault dans les années 80?

N'était-ce pas l'Etat précisément?

N'était-ce pas ce même Etat qui faisait de Renault un véritable laboratoire des "avancées sociales" et qu'importe le coût?

A un moment c'est bien beau d'imposer à une entreprise dont on est 100% actionnaire une politique sociale et industrielle...mais dans ce cas OUI, il FAUT ASSUMER les pertes qui en découlent.

Renault à cette époque c'était le bastion CGT. Grève à tout va même si ça ne concernait pas Renault. Produire pour produire sans se soucier de savoir pour qui et a combien....

Et très franchement si on compare les pertes de l'époque face aux MILLIARDS d'EUROS que les dividendes et autres impôts ont rapportés à l'Etat. Mais c'est juste du pipi de chat vos 12 millions.

a titre d'info entre 2009 et 2019, ce sont plus de 30 milliards de bénéfices qui ont été engrangés.

J'ai comme dans l'idée qu'avec 15% du capital l'état actionnaire a été correctement rétribué sur la part reversée aux actionnaires...

Mais on vous pardonne vous l'avez dit c'est "de mémoire"...quand on sait ce qu'elle vaut votre mémoire...

Sinon 2 autres points. Preuve que vous faites avec ce que vous avez et que ce que vous avez c'est juste de l'ignorance crasse.

- Est-ce que l'Etat à sauvé PSA?

Oui.

En 2012 avec 7 milliards d'€ de garantie publique pour sauver PSA banque en complète déconfiture qui aurait entrainé tous le groupe avec.

En 2014 lorsque l'Etat va injecter 800 millions d'€ dans PSA en même temps que Dongfeng et en prendre 14% du capital. (et là c'est plus une garantie de prêt, c'est bien de l'argent public qui va dans une entreprise privée...)

Le tout parce que auparavant sur les 4 années précédente les pertes de PSA s'accumulent, les ventes sont en fort recule (plus de 250 000 ventes en moins par rapport à 2010).

Il y aura par la suite fermeture de sites, réduction de la gamme, sacrifices de milliers de salariés.

Et vous nous expliquez que Renault, en gros qui subit les mêmes choses, devrait faire pénitence pour 12 millions de FRANCS. Mais LOL.

Surtout que l'Etat n'a strictement rien mis dans Renault pour le coup. C'est une garantie de prêt qui a été faite....Ho mais dite donc....comme pour PSA en 2012. Ce qui serait donc valable pour une entreprise 100% privée ne le serait pas pour une dont l'état détient 15% des actions et siège au conseil d'administration?

Et en 2, avant d'écrire BANQUEROUTE en gros, histoire de moins passer pour stupide que vous ne l'êtes, apprenez ce qu'est une banqueroute.

Une banqueroute ce n'est pas une faillite.

Une banqueroute est un délit pénal. Pas une situation économique. Pour qu'il y ait banqueroute il faut qu'il y ait APRES la procédure collective un abus de biens sociaux.

En gros et pour faire compréhensif pour vos neurones déficients....

Entreprise saine ==> Abus de biens sociaux.

Entreprise en procédure collective ==> Banqueroute.

Donc autant savoir utiliser des mots en connaissant ce qu'ils signifient. Surtout en l'écrivant en majuscule. Parce que sinon en plus d passer pour un ignare on passe pour un ignare qui étale son ignorance en le revendiquant.

Holala. Parce que 5 ans serait "le passé"...il est proche le passé. Parlez en à ceux qui ont perdu leur job...

Ensuite vous parlez de Renault des années 80.

Et bien dites donc 12 millions d'€....quelle somme. On est pas loin des....2 millions d'€ là.

Mais dites moi petit guignol à la mémoire courte...Qui était actionnaire à 100% de Renault dans les années 80?

N'était-ce pas l'Etat précisément?

N'était-ce pas ce même Etat qui faisait de Renault un véritable laboratoire des "avancées sociales" et qu'importe le coût?

A un moment c'est bien beau d'imposer à une entreprise dont on est 100% actionnaire une politique sociale et industrielle...mais dans ce cas OUI, il FAUT ASSUMER les pertes qui en découlent.

Renault à cette époque c'était le bastion CGT. Grève à tout va même si ça ne concernait pas Renault. Produire pour produire sans se soucier de savoir pour qui et a combien....

Et très franchement si on compare les pertes de l'époque face aux MILLIARDS d'EUROS que les dividendes et autres impôts ont rapportés à l'Etat. Mais c'est juste du pipi de chat vos 12 millions.

a titre d'info entre 2009 et 2019, ce sont plus de 30 milliards de bénéfices qui ont été engrangés.

J'ai comme dans l'idée qu'avec 15% du capital l'état actionnaire a été correctement rétribué sur la part reversée aux actionnaires...

Mais on vous pardonne vous l'avez dit c'est "de mémoire"...quand on sait ce qu'elle vaut votre mémoire...

Sinon 2 autres points. Preuve que vous faites avec ce que vous avez et que ce que vous avez c'est juste de l'ignorance crasse.

- Est-ce que l'Etat à sauvé PSA?

Oui.

En 2012 avec 7 milliards d'€ de garantie publique pour sauver PSA banque en complète déconfiture qui aurait entrainé tous le groupe avec.

En 2014 lorsque l'Etat va injecter 800 millions d'€ dans PSA en même temps que Dongfeng et en prendre 14% du capital. (et là c'est plus une garantie de prêt, c'est bien de l'argent public qui va dans une entreprise privée...)

Le tout parce que auparavant sur les 4 années précédente les pertes de PSA s'accumulent, les ventes sont en fort recule (plus de 250 000 ventes en moins par rapport à 2010).

Il y aura par la suite fermeture de sites, réduction de la gamme, sacrifices de milliers de salariés.

Et vous nous expliquez que Renault, en gros qui subit les mêmes choses, devrait faire pénitence pour 12 millions de FRANCS. Mais LOL.

Surtout que l'Etat n'a strictement rien mis dans Renault pour le coup. C'est une garantie de prêt qui a été faite....Ho mais dite donc....comme pour PSA en 2012. Ce qui serait donc valable pour une entreprise 100% privée ne le serait pas pour une dont l'état détient 15% des actions et siège au conseil d'administration?

Et en 2, avant d'écrire BANQUEROUTE en gros, histoire de moins passer pour stupide que vous ne l'êtes, apprenez ce qu'est une banqueroute.

Une banqueroute ce n'est pas une faillite.

Une banqueroute est un délit pénal. Pas une situation économique. Pour qu'il y ait banqueroute il faut qu'il y ait APRES la procédure collective un abus de biens sociaux.

En gros et pour faire compréhensif pour vos neurones déficients....

Entreprise saine ==> Abus de biens sociaux.

Entreprise en procédure collective ==> Banqueroute.

Donc autant savoir utiliser des mots en connaissant ce qu'ils signifient. Surtout en l'écrivant en majuscule. Parce que sinon en plus d passer pour un ignare on passe pour un ignare qui étale son ignorance en le revendiquant.

comme en 2015?

Expliquez nous un peu comment PSA gagnait de l'argent en 2015 quand ils ont ferme une usine?

Au même moment Renault vendait très bien et gagnait énormément d'argent. C'est d'ailleurs Nissan le principal foyer de perte dans le groupe Renault de part ses 44% dans Nissan.

Mais quand on sait pas lire un bilan comptable on en reste à quelques basiques et pas sur la durée.

Bref. Quand un mignard a la mémoire courte ca donne?

Un petit troll.

Effectivement ca serait intéressant,

De même qu'il ne compare pas les ventes avec la GOLF 8, qui écrase tous le monde en Europe

Il nous bassine les VE ca a le vent en poupe, ah bon ? Si c'était vraiment l'affaire du siècle, il ne se serait pas écoulé presque 200 miles golf jusqu'à septembre cette année en Europe

Nan c'est le roi des trolls avec ta Zoé et son système pourri de location de batterie qui veut dire que le véhicule ne t'appartient pas totalement et du coup pour la revente c'est la chute astronomique côté Argus et si tu veux acheter la batterie ça coûte un bras lol.alors que la e-208 c'est avec la batterie inclus dans le prix pas de magouille du coup on se l'arrache en ocaz la e-208 car elle est quasi introuvable alors que les Zozos d'ocaz personne ne veut payer la loc de batterie d'une ocaz on en trouve à la pelle t'es zozos sur la Centrale. com, continue de me faire rire l'ami

Vous prenez vos rêves pour des réalités et vous vous égarez...

Ce que vous dites pour la France vaut pour le mois d'octobre avec 2507 Zoé 2 pour 1988 e-208

Chiffres Europe (repris de l'article !) pour octobre :

9908 Zoé 2

3757 e-208 !

En Allemagne, il s'est vendu 5010 Zoé 2 en octobre (3603 en septembre) pour 2647 ID3 (et 1771 en septembre)

La e-208 semble loin...

Si j'avais à acheté une voiture électrique je prendrai ,soit une Renault ou une coréennes , vu les soucis rencontré par volswagen et le prix surtout....

Tout changera avec Stellantis la fusion PSA/FCA

La Fiat 500e risque de bousculer toutes les statistiques et Peugeot disposera de la nouvelle plate-forme 100% électrique de FCA

Nan c'est le roi des trolls avec ta Zoé et son système pourri de location de batterie qui veut dire que le véhicule ne t'appartient pas totalement et du coup pour la revente c'est la chute astronomique côté Argus et si tu veux acheter la batterie ça coûte un bras lol.alors que la e-208 c'est avec la batterie inclus dans le prix pas de magouille du coup on se l'arrache en ocaz la e-208 car elle est quasi introuvable alors que les Zozos d'ocaz personne ne veut payer la loc de batterie d'une ocaz on en trouve à la pelle t'es zozos sur la Centrale. com, continue de me faire rire l'ami

t'es donc en train de me dire que quand renault est 100% état actionnaire -années 80 - ça bouffe des ronds ...et quand renault est privatisé... ça en gagne pas plus que ça et ça... coute tjs des ronds.... merci pour tes zexplications à ... 3balles ... mais finalement... ça se tient

Mon dieu il vous aura fallu trois réponses et pas une seule n'est intelligente. Vous êtes affligeant.

Affligeant parce que déjà vous ne comprenez strictement rien.

Affligeant de mémoire courte. Un peu comme un poisson rouge, incapable de se souvenir du passé et encore moins de se projeter dans le futur.

Affligeant parce que cherchant désespéramment à sortir des grand mots et des concepts foireux vous ne faite qu'étaler votre ignorance crasse à la vue de tous.

affligeant parce que en plus, au lieu d'essayer de vous cultiver un tant soit peu...merveilleux outils que cela qu'est internet....non, vous vous préférez rire de votre ignorance.

Que vous n'ayez pas fait la Sorbonne...inutile de le dire. on avait bien remarqué. mais en plus vous vous glorifier de ne pas vouloir au passage améliorer un tant soit peu vos manifestes carences intellectuelles. Lci/BFM. Y'a des images....cherchez pas plus loin, le reste vous ne seriez pas capable de suivre.

Ca fait vraiment pensé aux petits crasseux de fond de la classe qui se crois intelligent parce qu'il explique au profs qu'il s'en fout de faire tout faux aux contrôles....

Genre qui va finir commerciale raté et qui passera son temps à chier sur une marque qui a juste titre n'a pas voulu de lui...

Pertes de temps que d'expliquer à un cancre ce qu'est un bilan comptable (je suis bien sûr que evidemment vous ne savez toujours pas en lire un...)

Pertes de temps que d'expliquer les pertes ou les bénéfices d'une boite nationalisée quand le gars n'a rien compris au premier post (mon pauvre les bénéfices de Renault depuis 1995 et la descente de l’État au Capital à laaaargement compenser les pertes passées, les présentes et celles à venir...)

Pertes de temps quand le type veut se la péter et se vautre lamentablement parce qu'il ne sait même pas ce qu'est une banqueroute...

Perte de temps parce que Sans un minimum de pré-requis pour comprendre les charges du à la participations des uns et des autres dans un groupe il est inutile d'expliquer quoi que ce soit à un âne qui se contente de braire.

Bon dimanche l'ignare. Restez donc dans votre fange vous avez l'air de vous y complaire à merveille.

En attendant au delà de vos éructations il y a un monde qui tourne...

Lol le vieil argument pourri alors que....selon les dernières statistiques du marché de l'ocaz la reine des VE en occasion c'est précisément la Zoé avec 60% des ventes (site concurrent commençant par auto et se terminant par plus...)

Encore des racontars dans le vent. Comme avec votre pote l'inculte qui se marre....

Pinaise ça doit être triste votre vie constamment à regarder ce que fait le voisin en tentant de le dénigrer avec des mythos.

tu sais, des gars comme toi qui se la raconte ici et qui s'inventent une vie, on en croise tt les jours dans une indifférence totale . voilà tout l'effet que tu me fais.

pour TON INFO de rigolo du dimanche, j'ai été commercial OUi y'a 25 ans ... mais j'ai legerement évolué depuis et... je gagne super bien ma vie merci sans galérer sur la route.....

PAR CONTRE, on attend tjs tes explications pour ce qui concernent l'alliance ;

donc que je comprenne bien : quand ça gagne du Fric, c'est le top, quand c'est numero 1 mondial (c'est du passé hein , ) tu fête ça avec tes potes... mais quand ça perds du fric, NISSAN se transforme en vilain petit canard Boiteux ? c'est bien ça ? et après je suis un petit troll ???

bordel, je comprends que les résultats Financiers de PSA 2019 et meme 2020 tjs positifs avec cette méga Crise Covid, ,doivent te rendre completement DINGUE ! et ça ... on achete !