Commentaires - Lamborghini confirme le V12 hybride pour le prochain coupé

Si les moteurs thermiques n'auront plus d' avenir en Europe , il y a d' autres pays qui auront toujours la chance d' en avoir ! Donc les gros moteurs thermiques ne sont pas morts ...... sauf chez nous !

Ils n'ont pas qu'a désactiver 10 cylindres pour les tests d'homologation....

On ne remerciera jamais assez Lamborghini de proposer encore le pinacle de l'automobile : V10 Atmo (le tout dernier V10 encore fabriqué/vendu dans le monde il me semble) et un des derniers V12 Atmo également.

Vous oubliez la Sian.

Vendue 2 millions d'euros, revendue 3 en 2eme main.

V12 hybride non rechargeable.

V10 qu'on retrouve également sur la R8 sauf erreur

une révision coûte le malus .... franchement aucun malus empêchera de vendre des Lamborghini

Tout à fait. Mais ca reste le même bloc d'origine.

Oui et dommage que Lexus a arrêté le sien!

l'Aventador a été livrée à 1104 clients en 2019 dans le monde entier , comprenant 27 voitures en France , mais les normes et décisions à l'emporte pièce génères ce genre de paradoxe , c'est à dire enlever tout ce que représente une voiture à V12 atmosphérique , car l'impacte réel sur ce planètes d'un micro pourcentage de voitures roulant peut en plus est négligeable au regarde de la masse et autres hérésie type PHE , voir VE en regardant ce fameux C02 du puits à la roue.

Bref ....

eh oui l'hybridation va sauver les v10 ou v12 athmo de grosse cylindrées...

pour éviter le malus certains ont laché ces motorisations nobles..; pour mettre des v6 turbo de petite cylindrée..

peine perdue meme avec un turbo... le malus tu ramasse...

fini de payer 5000 quand le v12 c'est 20 000... bientot 40 000!!!

une petite hybridation avec 30 bornes d'autonomie... et 100 cv..

çà devrait suffirre pour niquer le fisc en europe..

et en plus un gain à bas régime la ou l'athmo manque de couple!!!

elle est pas belle la vie?

tout à fait... et desormais une r8... v10 600cv propulsion... à 140 000 euros.

version trés interressante plus joueuse que la version quattro à 180 000...

La mode n'est pas au v12 ou à la Bentley comme Dupont Moretti, mais la grande classe sur les plateaux tv c'est de dire, je n'ai pas de voiture, ce qui veut signifier 1- Je respecte l'environnement et la planète et 2- Je ne suis pas un esclave donc pour moi aucun besoin d'un véhicule perso pour me déplacer , c'est même la double classe :)

Déja qu'une aventador de base c'est pas un poids plume, avec l'hybridation ca risque de peser un âne mort.

Quand on commence à hybrider du V12 ça sonne un peu comme la fin de la récré. D’autant plus que ce ne sont pas des dailycar’s....en fait ces caisses devraient sortir de catégorie ou être en dérogation....

Quel est le but d’aller saouler 15 milliardaires qui font 100km/an avec cette supercar collecter la taxe coûtera plus chère que ce qu’elle rapporterait (surtout avec notre administration française à rallonge)

Ça semble un peu ridicule d'hybrider ce genre de véhicule, mais c'est pourtant la solution la plus logique.

Pourquoi on taperai sur les classes moyennes et aisés mais pas sur les ultra riche ? Ça semblerait injuste de laisser des passes droit sous prétexte qu'ils ne roulent pas beaucoup.

Pour un minimum de cohérence, tout le monde doit être logé à la même enseigne, autrement ça risque de vite déraper et de générer des sentiments d'injustice.

Et personnellement ce genre de véhicule est tellement inaccessible pour moi que je m'en soucis pas spécialement. Surtout que j'ai jamais été trop fan de Lamborghini depuis l'adoption du style DX Racer ultra caricatural.

La murcielago, ça c'était beau