Commentaires - Lamborghini et Ducati restent dans le groupe Volkswagen

Que vont devenir c marques de prestiges sur le sol européen, avec des moteurs électriques ?? Où sera l intérêt, d avoir une Ferrari sans âme ?

J ai peur , que nous allons assister à la disparition de bons nombres de voitures

Tu auras toujours le badge, c'est ce qui fait vendre. Suffit de voir le nombre de BM qui roulent avec des petits moteurs ou des Mustang ecoboost pour s'apercevoir que seul l'image compte.

Ce ne sont pas les passionnés qui font vivre les marques, mais la masse. Et la masse se moque des moteurs prestigieux. Ce qu'elle veut c'est juste l'image associé au blason pour un prix le plus abordable possible.

L'électrique va peut-être faire un peu de ménage mais les perfs seront toujours là. Le bruit moteur en revanche, c'est sûr faudra espérer l'entendre.

Quand on voit que Ford lance une Mustang suv électrique et que beaucoup s'enflamme dessus, ça fait peur, adieu le gloutloutement typique qui faisait tout l'intérêt de la voiture, place à une voiture à l'intérieur certes plus soigné et technologique mais ô combien sans âme (mais pas sans perfs).

Le moteur pourtant est l essence même (sans jeu de mots) d une voiture et d une marque

Le 6 en ligne de bmw, où le busso d alfa ou encore les V8 ou V10 etc chacun sa personnalité un peu comme nous

Que vont devenir c marques de prestiges sur le sol européen, avec des moteurs électriques ?? Où sera l intérêt, d avoir une Ferrari sans âme ?

J ai peur , que nous allons assister à la disparition de bons nombres de voitures

Le moteur pourtant est l essence même (sans jeu de mots) d une voiture et d une marque

Le 6 en ligne de bmw, où le busso d alfa ou encore les V8 ou V10 etc chacun sa personnalité un peu comme nous

Suffit de voir quelques vidéos de Taycan ou de Lotus Ejija pour se rendre compte que les voitures de sport/prestige ne sont pas prêt de disparaitre...

ça fait plaisir de lire ce genre de commentaire , ça change ,

d'ailleurs tu parles de Busso , j''étais ado quand un de mes oncles roulait avec une GTV6 , souvenir intact . , pour le 6 en ligne atmo BMW j'ai à la maison , le "petit" 2,5 litres de 204 ch et BVM , enfin ma femme , quand à moi le V8 LT1 dans ma Corvette C7 .

Et c'est bien de parler personnalité ou d'identité mécanique ou perso j'arrête pas d'en parler , car ça devient de plus en plus triste , alors pour la bonne cause qui sait ? , mais le VE va tout tuer c'est certain .

Merci

Bravo pour tes voitures, je suis hétéroclite dans mes choix et donc la liste n était pas exhaustives

La GTV6 est très belle, mention spéciale pour la production

Tu auras toujours le badge, c'est ce qui fait vendre. Suffit de voir le nombre de BM qui roulent avec des petits moteurs ou des Mustang ecoboost pour s'apercevoir que seul l'image compte.

Ce ne sont pas les passionnés qui font vivre les marques, mais la masse. Et la masse se moque des moteurs prestigieux. Ce qu'elle veut c'est juste l'image associé au blason pour un prix le plus abordable possible.

L'électrique va peut-être faire un peu de ménage mais les perfs seront toujours là. Le bruit moteur en revanche, c'est sûr faudra espérer l'entendre.

Quand on voit que Ford lance une Mustang suv électrique et que beaucoup s'enflamme dessus, ça fait peur, adieu le gloutloutement typique qui faisait tout l'intérêt de la voiture, place à une voiture à l'intérieur certes plus soigné et technologique mais ô combien sans âme (mais pas sans perfs).

Suffit de voir quelques vidéos de Taycan ou de Lotus Ejija pour se rendre compte que les voitures de sport/prestige ne sont pas prêt de disparaitre...

Bien argumenté , ' c'est la masse qui commande " , et non les quelques illuminés qui s'imaginent que l'on roulera encore en thermique dans 200 ans ...

Tu auras toujours le badge, c'est ce qui fait vendre. Suffit de voir le nombre de BM qui roulent avec des petits moteurs ou des Mustang ecoboost pour s'apercevoir que seul l'image compte.

Ce ne sont pas les passionnés qui font vivre les marques, mais la masse. Et la masse se moque des moteurs prestigieux. Ce qu'elle veut c'est juste l'image associé au blason pour un prix le plus abordable possible.

L'électrique va peut-être faire un peu de ménage mais les perfs seront toujours là. Le bruit moteur en revanche, c'est sûr faudra espérer l'entendre.

Quand on voit que Ford lance une Mustang suv électrique et que beaucoup s'enflamme dessus, ça fait peur, adieu le gloutloutement typique qui faisait tout l'intérêt de la voiture, place à une voiture à l'intérieur certes plus soigné et technologique mais ô combien sans âme (mais pas sans perfs).

Il est bon parfois bon de se renseigner avant les conversations de comptoir insultantes. Construisez, argumentez au lieu de lancer des inepties faciles.

Et zut alors j'ai du choquer un écolo mon commentaire a été effacé !!! , c'est dont ça le droit de parole ici

T'as le droit à la parole, mais pas à l'insulte .

Que vont devenir c marques de prestiges sur le sol européen, avec des moteurs électriques ?? Où sera l intérêt, d avoir une Ferrari sans âme ?

J ai peur , que nous allons assister à la disparition de bons nombres de voitures

Tu auras toujours le badge, c'est ce qui fait vendre. Suffit de voir le nombre de BM qui roulent avec des petits moteurs ou des Mustang ecoboost pour s'apercevoir que seul l'image compte.

Ce ne sont pas les passionnés qui font vivre les marques, mais la masse. Et la masse se moque des moteurs prestigieux. Ce qu'elle veut c'est juste l'image associé au blason pour un prix le plus abordable possible.

L'électrique va peut-être faire un peu de ménage mais les perfs seront toujours là. Le bruit moteur en revanche, c'est sûr faudra espérer l'entendre.

Quand on voit que Ford lance une Mustang suv électrique et que beaucoup s'enflamme dessus, ça fait peur, adieu le gloutloutement typique qui faisait tout l'intérêt de la voiture, place à une voiture à l'intérieur certes plus soigné et technologique mais ô combien sans âme (mais pas sans perfs).

"Que vont devenir c marques de prestiges sur le sol européen, avec des moteurs électriques ?? Où sera l intérêt, d avoir une Ferrari sans âme ?"

Bah, il fut un temps ou l'on hurlait au scandale que certaines marques premiums étaient passées à la traction ou au diesel. Depuis, c'est rentré dans l'ordre des choses. Ce sera pareil avec les marques de prestige et l'électrique (d'autant que certaines s'y prêteront bien au concept).

ça fait plaisir de lire ce genre de commentaire , ça change ,

d'ailleurs tu parles de Busso , j''étais ado quand un de mes oncles roulait avec une GTV6 , souvenir intact . , pour le 6 en ligne atmo BMW j'ai à la maison , le "petit" 2,5 litres de 204 ch et BVM , enfin ma femme , quand à moi le V8 LT1 dans ma Corvette C7 .

Et c'est bien de parler personnalité ou d'identité mécanique ou perso j'arrête pas d'en parler , car ça devient de plus en plus triste , alors pour la bonne cause qui sait ? , mais le VE va tout tuer c'est certain .

Seule Porsche à fait cette erreur, et en est revenu, c'est fini maintenant. (bon ok y'a Maserati avec un seul modèle / un seul moteur, dans une moindre mesure).