Commentaires - Le classement des voitures d'occasion préférées des Français

Conclusion : le Français fantasme sur une BMW ou une Audi, et puis rationnalise et achète une Clio ou une 208.

D'un autre côté c'est pas totalement étonnant. Mes recherches sur leboncoin tournent très souvent autours de Porsches et au final je roule dans une simple Mégane RS.

Mais je l'aurais un jour, je l'aurais (la Porsche ofc ^^).

D'où une cote qui reste élevée. Enfin pas très surprenant comme étude

Nooon......! ( ou quand le bon sens revient )

" le site de vérification de l'historique d'un véhicule CarVertical a dressé un classement 2020 des voitures d'occasion les plus recherchées par les Français sur la plateforme. Et petite surprise (ou pas !) : il ne correspond pas du tout au marché réel des ventes de voitures d'occasion."

Heu, ce n'est pas la recherche d'un véhicule d'occasion qui est le vrai objet du site, mais récupérer l'historique du véhicule, et si possible, une donnée réaliste sur le kilométrage du véhicule. Pas étonannt donc que les Series 3 et 5 soient plus susceptibles de voir le doute levé sur leurs origines, finitions et bornes réelles. Dans la jungle des "imports Allemagne", c'est la foire à la merguez assurée, sans préjuger des autres facteurs plus liés à l'escroquerie à l'ODB.

D'accord, un argument sincère ; curieux de lire les arguties ou les anecdotes infantiles des fanas chauvins et autres anti -"autres" qui fouillent en ce moment dans leur remise d'arguments bidons, extravagants etc...

Quand tu vois le ratio : côte d'une BMW de 150000km qui a eu x proprios vs la fiabilité qui n'est pas si impressionnante que ça vs le coût si tu as une panne...

Ben oui tu n'achètes pas de BMW si tu es juste en budget...

En moyenne sur mon entourage je vois que les proprios de Renault ont autant d'ennuis que les proprios de BMW, la différence c'est le coût de la facture !

Les recherches sur Internet ne reflètent sûrement pas totalement le marché de l'occasion. D'ailleurs il doit exister des chiffres précis sur le marché de l'occasion à partir des fichiers de cartes grises. Ce sont eux qu'il faudrait présenter.

Pour un modèle courant, on peut faire une recherche sur Internet pour avoir une idée des prix et se tourner ensuite vers un concessionnaire grâce au site du constructeur, partie Occasions. Alors que pour un modèle premium, les acheteurs potentiels ne passeront pas par la case Constructeur car les autos sont beaucoup plus chères et sans doute moins disponibles.

Les stats du site CarVertical ne peuvent en aucun cas évoquer la réalité du marché de l'occasion, comme semble le faire cet article, à nouveau trompeur lui aussi.

Tout automobilistes recherche une allemande. Il n'y a rien à dire, c'est fiable.

Les voitures en Allemagne sont largement mieux entretenu qu'en France les Français en ont rien à foutre de leur voiture, les voitures les mieux entretenu sont en Suisse, Allemagne, Luxembourg, Angleterre

Et Pays-Bas

Bizarre moi je tape toujours kia,Hyundai,honda,toyota,suzuki ou encore mazda..

Jamais je n'ai à l'esprit de chercher une marque dont la fiabilité est catastrophique comme bmw ou bien les marques françaises.

Oui et puis en voyant les prix, ils se rappellent la BMW en panne sur l'autoroute qu'ils ont vu l'autre jour et ils passent à une autre marque

Si c'est basé sur la base de données de carVertical dont on a jamais entendu parler, c'est forcément représentatif. Merci d'avoir relayé cette info importante.

Elles sont surtout souvent des voitures de fonction. L'entretien pas fait, à la fin de la location, ça fait tache.

Exactement ! j'ai eu plus de merde sur mes BMW que sur mes rRenault .

Craque sur une 911 à 40.000€, le risque de décote est quasi nulle.

parce que tu aimes les voitures moches et ennuyeuses.

en suisse la plupart des marques allemandes ont l'entretien inclus jusqu'à 100'000 kms. sinon l'option n'est pas chere

Reste à savoir combien, dans le pourcentage élevé pour la série 3, la recherchent pour l'image ou mieux pour la conduite plaisir d'une auto agréable bien pensée et correctement construite. Quant à la fiabilité puisque j'ai l'exemple de plusieurs collègues qui roulent en série 3 et 1 depuis quelques années, c'est la voiture qui ne va au garage que pour les révisions, elles font 3 ans et 150000kms et pour peu que l'on soit soigneux un minimum elles sont loin de refléter leur kilométrage, la revente par le loueur est sans problème, par conséquent la réputation de véhicule onéreux est très discutable par rapport à une autre marque.

Tu causes de la petite amie ou de ta caisse

Tin la réponse de dingue

Il aurait été intéressant de donner aussi le type de motorisation et l'année.

Les gens ne bradez pas vos véhicules premium d'occasion la demande est très forte.

Je trouve la décote trop forte par rapport a l'offre et la demande.

Ben non. Je n'ai jamais cherché à acquérir une allemande. Il faudrait d'abord qu'un modèle me plaise, et qu'ensuite la moindre intervention n'oblige pas à vendre un oeil.(ou une gonade). :-) Quant à la fiabilité, elle n'est pas meilleure que celle des autres marques européennes et reste bien en deçà de celle des asiatiques.

Le contrôle technique dans ces pays sont beaucoup plus sévère, qu'en France.

Si tu es soigneux avec une Renault tu verras que ça tient très bien dans le temps, pas grand chose à envier à une BMW.

Mais comme souvent une voiture pas chère = déplaçoir, on ne l'entretien pas aussi bien. C'est comme comparer l'état d'une maison de maître et un HLM...

Quant aux prix des réparations/entretien, il n'y a pas photo, rien que sur le prix des pièces et aussi sur la différence de tarif de MO entre concession officielles

En tant que jeune conducteur ma première voiture aura été (et est toujours pour l'instant) une Clio 4.

Quand on voit les rumeurs et clichés sur les françaises je m'inquiétais pour ce qui est de la fiabilité.

Surtout que je suis pas du genre à bichonner comme un maniaque ma voiture bien qu'étant passionné auto.

Et bien au final j'en garde une bonne image. Quasiment pas de pépins. Rien de grave ou ulra couteux.

Pas d'énormes pannes.

La seule raison pour laquelle je veux la vendre actuellement c'est parce que j'ai trop roulé avec et donc je risque de la revendre gratos si ça continue.

Pour plus de détails c'est une première main détenue par une mécano Renault.

Achetée sur le bon coin 6 000 euros en 2016. 42 000 km de 2013.

Aujourd'hui elle à 125 000 km au compteur...

Comme quoi les sales stéréotypes sur Renault

Merde je raconte ma life. Sorry

Ca serait plutôt une 996 à 30k euros oubien une Cayman S 987 dans mon budget.

Et oui l'absence de décôte compense largement les frais d'entretien pour une Porsche c'est le bon point.

Sur quelle Porsche lorgnes-tu ?

Encore une fois, raisonner en marque ça n'a pas de sens selon moi pour parler de fiabilité.

Certains modèles de certaines années c'est la catastrophe et d'autre pas de problème. Ce que je dis est valable au final pour toutes les marques.

Maintenant la donne à un peu changer pour les voitures neuves par contre : comme l'électronique est omniprésente, plus une voiture en est équipée moins elle est fiable donc en général les voitures allemandes bardées d'électronique se retrouvent tout en bas des classements de fiabilité.

Il faut garder en tête aussi que plus un modèle / moteur à durée dans le temps pour une marque plus il a été fiabilisé. Un mégane 3 de 2010 aura très souvent plus de problème qu'une mégane 3 de 2016.

En conclusion, parler de fiabilité sans rentrer dans le détail des modèles / années et en s'en basant uniquement sur la marque pour se faire un avis ferme, c'est stupide.

Tous les préjugés fiabilités sont faux. Exemple simple : dans les années 70/80 en France on se moquait de Lada comme une marque de voitures peu fiable (du reste tapez sur google "blague sur les Lada" y'en a une palanquée), aujourd'hui les fans de 4x4 sont en admiration devant la simplicité et la fiabilité a toute épreuve du Niva...

Inversement, Mercedes a toujours était un gage de fiabilité absolue (et pour bcp ici présent c'est tjrs le cas), aujourd'hui sur les derniers modèles avec la multiplication des équipements high tech on se retrouve avec des pannes en séries. Donc dire Mercedes est une marque fiable ou dire que Mercedes est une marque peu fiable, c'est pas possible, ça dépend du modèle et de l'année comme pour toutes les marques de voiture.

996 ou 987 S. En gros 30k euros de budget, faible kilométrage (-de 125mkm pour une 996, - de 80mkm pour une 987S).

Tout bon !

Une observation attentive des annonces sur plusieurs mois m'a permis de faire un coup de fusil sur une 718 Boxster S en octobre dernier.

Sa cote s'est même apprécié depuis.

Et bien renseigne toi du problème IMS. C'est juste un défaut que Porsche (marque que j'aime bien) a traîné de 1996 à 2008.

Porsche a eu une class-action aux US pour ce problème, en Europe : NADA !

Que n'aurait on écrit si Renault avait eu la même mésaventure.

Oui impossible de passer à côté de l'IMS quand on se renseigne un peu.

Après pas mal d'occasion on était fiabilisé de ce côté la, ça sera un prérequis pour dé-risquer l'achat je pense parce qu'un moteur de 911 c'est juste la moitié du prix de la voiture.

Mazda moche tu arrives à trouver une Yaris Grmn ou une Civic type R ennuyeuses

N'exagère pas

L'homme intelligent n'achète pas Allemand, mais Japonais.

Le français qui cherche une série 3 à garer en bas de son immeuble, n'est pas le même que celui qui va acheter une clio récente peu kilométrée pour aller travailler.

Il y a ceux qui passent leur temps sur leur smartphone en bas des immeubles, et ceux qui travaillent et qui vont acheter une voiture qui existe en stock dans le petit garage du coin.

Oui bah c'est comme Lexus, Mazda reçoit régulièrement des titres honorifiques pour son design, Lexus des pris internationaux du design en dehors de ça un clampin moyen trouve ça moche et pense avoir raison lol.

Moi je regarde régulièrement les BMW et les Audi sur les sites d'occasions juste pour me marrer de voir les tarifs de ces voitures sous équipées, sous motorisées pour 70% des achats en neuf et où tu payes à prix d'Or un vulgaire blason en plastique sur une calandre.

En ce moment je tape beaucoup kia Niro,honda jazz

Je n'ai plus trop besoin de gazoule

On a là les deux références en matière d'hybride et de fiabilité.

Je ne parle pas des secondes mains importées directement d'Allemagne, mais des particuliers ou professionnels un peu véreux qui pour trafficoter les appellations de finition pour jouer sur la côte, ou les troisièmes ou xième mains à l'historique devenu vague, il faille chercher à se rassurer un tant soit peu.

Il est tout de même de notoriété que les premium allemands sont des nids à magouilles sur le marché de l'occasion, hors réseau BMW où personne n'ira farfouiller et payer sur carvertical pour un historique...

Moi je dirai plus que les Français ont pas confiance avant d'acheter une serie 3

A juste titre vu les manipulation de compteurs pratiqués par les Boches

Cette pub déguisée pour CarVertical ne doit pas cacher ce qu'est réellement cette société : un service minable, où aucune donnée n'est disponible (il n'y a qu'à voir le nombre de plaintes sur internet).

J'ai voulu tester sur ma voiture, CarVertical m'a affiché un modèle erroné (MX-6 au lieu de MX-5), et n'avais aucune trace de l'entretien (pourtant stocké sur le carnet electronique chez Mazda). Et quand vous contactez le service client, celui-ci vous répond en Roumain.

en fait t'aime pas l'automobile en général, tu cherches juste un déplaçoir pas cher ...

dans ce cas, effectivement tu as sélectionné les bonnes marques.

C'est sur quand tu cherches des Series 3 avec des moteur 1.8 sans aucun équipement (80% des modèles) t'es un mec avec un cerveau.

Et Belgique...

Pas étonnant j'ai changé mon monospace pour une berline, j'ai regardé le prix des mercedes et BMW.

Mais pour mon budget (pourtant pas petit et pas de LOA) les véhicules avaient trop de kilométre, pas d'équipement, le nombre incertain de propriétaire sur les véhicules et pas de boîte auto et pas forcément plus fiable que des marques non premium je suis passé à autre chose.

Je tiens à préciser que j'achète uniquement mes véhicules dans les concessions de la marque.

J'ai possédé trois serie 1 ( 2008, 2010,2016) d'affilé et quel bonheur, pourtant j'ai eut des françaises, VW, FORD, SEAT ...

Mais rien y fait, BMW c'est vraiment le plaisir de conduire, la position de conduite très bas, l'équilibre des masses parfait Hormis la nouvelle serie 1 que j'ai pu testé en 135I Xdrive qui est bof

Cerise sur le gâteau, une BMW se revend bien et décote très peu

le cric ça alors Lol j'espére la talisman ou esp5 ah ah

"Je tiens à préciser que j'achète uniquement mes véhicules dans les concessions de la marque."

Donc tu payes 25% plus chère que le prix du marché, ceci explique cela. Après si ça te rassure pourquoi pas.

Quand tu achètes une occase en concession, t'as quand même 6 à 24 mois de garanties, c'est quand même un gros plus pour se prémunir des arnaques ou plus simplement s'acheter une tranquillité.

Pour la mienne, c'est même 4 ans de garanties... Je ne l'aurais pas acheter sans cela.

Oui Belgique les Auto sont nickel

S'il s'agit d'une occasion très récente c'est valable aussi sur une annonce de PAP.

J'avais acheter ma 208 GTi de 2013 en 2016 avec encore 2 ans de garantie constructeur.

Après la garantie revendeur : à éviter ça vaut rien en effet.

Effectivement j'ai acheté une 116D en Belgique, le top, un prix défiant toute concurrence,

Elle venait d'un flotte d'entreprise, car là-bas il n'on pas de clio et de 208 2 places

Juste seulement j'avais tellement payé peu cette voiture, à la première révision chez BMW quand il mette la clef sur l'ordi j'ai un peu transpiré savoir si le compteur km avait pris un pete

lol pays bas et Belgique les deux pays où justement il faut avoir des doutes et où les véhicules passent justement pour modifier les kilométrages puis elles retournent en France chez des prestataires verreux dont une enquête de 2018 ( france info) a démontrée que 70% d'entre eux revendaient des voitures trafiquées . MDR.

C'est exactement cela et le gage d'avoir les ots effectués sur la voiture une garantie 24 mois.

Sur la dernière aucun frais effectué sur 60 milles et 2 ans hors révision bien sûr.

"Lol..." ! Sauf que justement en Belgique, et pour autant que la voiture a été achetée en Belgique, c'est le seul pays qui a une "traçabilité" du véhicule ! Cela s'appelle le "Carpass"... Lequel est complété par tous les garagistes et concessions sérieux, ainsi que par les contrôles techniques... Donc, trafiquer un compteur, par exemple, n'est plus possible. Ce que vous êtes loin d'avoir en France, d'ailleurs... De même pour le "contrôle technique" en Belgique, bien plus rigoureux et suivi... Lequel a lieu chaque année, et par de grands centres régionaux. Faut se renseigner un minimum, le "Zozo" avant de déblatérer des inepties...

Pour les véhicules vendus en Belgique oui, mais attention aux vendeurs Français avec des véhicules d'import.

Moi aussi, une galère pour trouver une bonne occasion Toyota Yaris, surtout si c'est une diésel.

Moches et ennuyeuses ! je choisis une voiture pour sa fiabilité.

ça n'engage que toi !

J'ai acheté un BMW série 3 d'occasion donc je ne peux pas contredir ce classement, mais je suis quand même étonné.