Commentaires - Le coût des réparations encore et toujours en augmentation

Je me suis fait canarder un samedi soir sur l'A7 juste avant l'échangeur avec la L2 direction Lyon. 1600€ de dégâts, et je vais être obligé de changer d'assureur juste après les réparations, je ne veux pas prendre le risque de me faire résilier

Il y a un article sur automobile propre sur la réparation d'un Skoda Enyaq accidenté : que ce soit en terme de coût ou de délais, c'est ahurissant ... le pire est que la batterie de traction du VE n'était pas touché, autant dire que dans le cas contraire c'était la casse directe ...

Et là on parle de VAG, mais avec des constructeurs peu implantés en Europe ... !

Le progrès je vous dis !

Rien de bien nouveau et d'incroyable.

Le mieux est de rouler le moins souvent possible, pour diminuer le risque d'emmerdes.

Et en 2032 : "Je connais un mec qui est tellement riche qu'il a les moyens de réparer sa Clio !"

Stellentis qui délocalise dans des pays pas chers et en plus augmente le prix des pièces

Le contraire aurait été étonnant, il ne faut pas rêver le bisness est roi et tu payes.

Ce n'est pas que Stellantis... D'où l'intérêt des youngtimers : on trouve des pièces d'occasion, bien moins chères.

Ma pôv'dame.....tout augmente !!!

Plus sérieusement, quand on voit l'évolution des équipements, c'est pas étonnant.

Plus de bon vieux pare-chocs : des boucliers peints, truffés de caméras et d'électronique...$$$$

Plus de bon vieux rétros de base : des rétros réglables électriquement, peints, parfois électrochromes, avec rappel de clignotant...$$$$

Blocs phares LED, feux arrière intégrés dans un bandeau de la largeur de la voiture....$$$$

Pot catalytique, très prisé des "petits anges" pour revente....$$$$

etc etc

Tous les constructeurs ont compris qu'ils n'ont pas grand chose à gagner à faciliter les réparations, les conséquences pour eux sont indirectes

les assureurs vont juste augmenter les tarifs, mais ne feront jamais leur travail de disqualifier certaines marques et modèles pour l'exemple, ils n'osent pas faire ça, puisque logiquement c'est les VE qui doivent être massacrés.

du coup tous le monde paye, sans rien dire, c'est comme ça dans tous les domaines en France, c'est pas l'assurance auto qui va se différentier. On paye tous pour des décisions politiques absurdes, des éoliennes inutiles, des piste cyclables à 0,0001% de taux d'utilisation pour une occupation de l'espace public important

Notre beau pays fonctionne comme ça, depuis un bon moment et je crains que ça dure

Exemple typique d'un secteur où les pouvoirs publics devraient mettre leur nez.

Preuve que je ne suis pas obtus niveau idée politique, je pense qu'il y a quelques bonnes idées parfois quelque soit le parti....même si globalement c'est de la merde....un contrôle accru de certains prix, voir un blocage ou même une interdiction de mega marge devrait être mise en place.

Je suis sur que sinon prenait pièce par pièce un véhicule il reviendrait 10 fois plus cher.

Et la main d'œuvre c'est de la blague...

Les pouvoirs publics ont déja mis en place l'obligation de devis avec des pièces d'occasion.

Résultat : que dalle.

L'Etat n'est pas là pour légiférer ou bloquer les marges et les prix dans une économie de marché.

Ça a déja été essayé : ça s'appelait l'URSS (ou Mitterrand les deux premières années).

On a vu le résultat.

Le blocage des prix est un fantasme de neuneu de gauche.

Si on veut bloquer les prix, il faut bloquer TOUTE la chaîne de fabrication d'un produit manufacturé.

Y compris les matières premières.

Y compris les salaires : tiens, c'est marrant, il m'a semblé entendre les mêmes neuneus de gauche demander une augmentation du smic !!

Mais il ne faut pas désespérer de la bêtise de ces illuminés : ils vont nous expliquer que LE problème est le salaire de Tavares, qui en se rasant le matin se demande comment il pourrait augmenter le prix du rétroviseur du Peugeot 3008.

Tout ça n'est pas sérieux...

La faute aux voitures volontairement trop complexes. On te met des calandres effet 3d avec des leds de partout, et on autorise les gens à garder leur boule d'attelage pour te défoncer la face avant au premier contact !!

cerise sur le gâteau, si la voiture n'est pas réparable, ils t'en vendent une neuve

Mon véhicule est équipé d'une boule d'attelage monté d'origine à la commande de la voiture neuve.

Pour ce modèle en tout vas, TOYOTA ne proposait aucun modèle de boule démontable ou rétractable.

Alors comment devrais-je faire pour rouler sans boule d'attelage quand je ne tracte pas ma remorque??

Cela étant dit, je n'ai touché aucune voiture avec cette boule depuis 10 ans que ma voiture est équipée d'une telle boule.

A part sur Paris quand ils se garent au bruit, normalement la boule d'attelage ne provoque aucun dégâts.

Le plus souvent d'ailleurs pour celui qui se gare, vu en "live" avec radiateur explosé, j'étais mort de rire.

Tant que le parc auto sera composé de 2% de VE, les assurances pourront dilluer le surcoût des réparations/remplacement à neuf des VE accidentés. Les non voltés passeront à la casserole pour les punir de ne pas avoir les moyens de rouler en VE.

Mais quand le parc sera 100% VE, l'air de la chanson aura changé et cela fera mal!!!

Autre problème: pour un VE achété neuf, les conducteurs sont généralement assurés tous risques.

Et actuellement les acheteurs de VT de plus de 5-6 ans ne contractent généralement pas d'une telle assurance. Donc quid des VE de 5-10 ans qui seront prochainement vendus à des ménages n'ayant pas les moyens d'assurer leur véhicule en "tout risque"?

Le véhicule d'occasion acheté bien cher à la casse au premier accrochage avec un caddie sur le parking d'un hyper marché?????????

C'est exactement le problème qui est en train de se poser.

Certains véhicules électriques ne sont plus réparés, à cause du risque sur la batterie.

Pas étonnant qu'ensuite les prix s'envolent, on préfère jeter que réparer !

C'est ce qu'on appelle l'écologie 2.0

A dire vrai, je peux visualiser ma boule sur l'écran de ma caméra de recul de ma voiture.

Donc dans mon cas perso, à moins de me garer en état d'ébriété, aucun risque de contact.

Mais je connais effectivement des personnes qui se parquent "à l'ouïe des contacts"...

De toute manière, les amateurs de VE sont très souvent également des amateurs de nouvelles technologies.

Les amateurs de nouvelles technologies sont généralement adeptes au renouvellement très fréquent de leus jouets du momment.

Dans ce contexte, les achats de VE ne sont pas effectués dans l'optique écologique des les conserver pendant 15 ans.

Les acheteurs de véhicules d'occasion de plus de 5 ans sont encore réticents à l'idée d'acquérir un VE en fin de garantie.

Donc:que vont devenir les VE acquis via une LOA/LDD de plus de 4-5 ans??????????

J'ai également lu cet article.

En gros le type a eu un petit choc à l'arriere en droit.

EN gros 3 mois d'immobilisation et une première facture de 16.000 eur. le sode suivra.

Il dit clairement dans l'article que son assurance lui a fourni un véhicule de remplacement et épongé la note. Donc il s'en balek.

Mais que ce passera t'il quand ce véhicule aura 10 ans et ne sera plus assuré tout risque?

L'heureux propriétaire sera piéton au premier pépin.

En général, tu te fais résilier si il y a une répétition rapprochée des sinistres. 1 précédent sinistre depuis longtemps = pas de panique.

Quand tu dis " canarder" , tu veux vraiment dire que l'on t'as tiré dessus ?

Ici à La Réunion c'est l'Etat, la préfecture pour être précis, qui fixe les prix des carburants.

Chaque mois.

https://www.clicanoo.re/article/economie/2024/07/30/le-prix-des-carburants-augmente-en-aout-a-la-reunion

On sait donc tenir compte des évolutions d'un marché pour adapter les prix afin que chacun s'y retrouve.

Je ne dis pas autres chose. Il n'estbpas question de fixer un prix arbitrairement et de s'y tenir.

Il s'agit de regarder si les augmentations sont justifiées, les marges raisonnables et que la concurrence jour réellement.

Ce qui dans le domaine de la bagnole est une vaste blague.

Mon ancienne Octavia revendu a 11 ans était encore en tout risques, d'ailleurs beaucoup d'assurance te font valeur a neuf puis passé quelques années +30% sur l'estimation.

Actuellement mon véhicule a passé les 5 ans et je suis toujours en tout risques et vu les tarifs des occasions je le conseille fortement, si tu n'a pas les moyens de payer cette assurance descend d'une gamme, c'est con de se retrouver piéton du jour au lendemain.

Merci du tuyau.

Mais dans mon cas perso, je suis belge. Et en Belgique, les assurances "tout risques" appelées Omnium chez nous sont hors de prix. Bien 3 à 4 plus cher qu'en France.

D'ailleurs je suis ami avec une personne qui travaille dans une agence d'assurance à Bruxelles qui compte dans sa clientèle de nombreux expatriés gravitant autour des institutions de l'UE.

Selon ses dires, les expats français sont à deux doigts de l'infarctus lorsqu'ils découvrent les barèmes d'une Omnium complète. La simple assurance responsabilité civile dite "RC" chez nous correspond grosso modo au barème de l'assurance tout risque en France. Je n'ai jamais su pq mais il en est ainsi.

Plus petit marché, donc cela marge un max, en France tu a plus d'assurances donc concurrence plus ouverte.

Une bonne chose que devrait faire l'Europe c'est de pouvoir prendre l'assurance dans n'importe quel pays d'Europe, cela ferait fortement baisser les tarifs en augmentant le choix.

D'une manière générale les marques étrangères coûtent nettement plus cher à réparer... Si l'assurance paye on peut se dire que ce n'est pas grave, mais cela impacte quand même la facture d'assurance.

Pour ceux qui ne sont pas assurés tous risques les choses se compliquent encore.

Quand au problème des électriques envoyées à la casse pour rien il y a un vrai problème dont la commission européenne devrait s'occuper au plus vite

(..)

Donc, que vont devenir les VE acquis via une LOA/LDD de plus de 4-5 ans??????????

(..)

Ben, s'ils ne trouvent pas acquéreurs, ils seront tout simplement bradés et finiront par trouver acquéreurs.

La fixation des prix est à 99% une mauvaise idée, la seul exception c'est les domaine ou la concurrence ne peut pas exister par essence ou part logique physique

Les autoroutes, la distribution d’électricité, le nucléaire civil etc, mais en fait c'est très peu

Mais pour tous le reste c'est stupide et vide de sens, et c'est pas parce qu'a la réunion, ils y ont recours que c'est bien, surtout pas.

la Réunion est une île totalement dépendante de son appartenance à la France, ils vivent a son crochet en fait, on paye leur carburant par nos impots en gros, ce n'est pas enviable, c'est un cadeau

Apres si c'est uniquement leurs impots locaux qui contribuent à ça ... ça reste stupide mais je m'en foutrait totalement (mais j'en doute fortement)

On a tous ce raisonnement communiste simpliste parce que français et qu'on nous a bercé avec ça, mais dés qu'on se met à réfléchir, cette solution est vide de sens

un état et donc son peuple a tout à gagner à tout mettre en oeuvre pour que son peuple travaille dur pour exporter des biens, et donc en retour puisse acheter du carburant ou du pétrole à raffiner

C'est comme ça que marche l'humanité depuis ... 10000 ans, ne croyez pas être plus intelligents que 10000 ans d'humains

C'est partout pareil maintenant ... avoir du stock pour réparer rapidement un véhicule, ca leur sert à rien et ca leur coute un pognon de dingue (logistique, stockage, cout des pièces, ...) donc ce poste de dépenses a été sacrifié sur l'autel de la rentabilité maximale.

Que le client pleure du sang au quotidien car sa bagnole est éclatée chez un garagiste et prend la poussière à cause d'une pièce à la con mais obligatoire pour l'ODB (type radar anticollision avant), ils s'en foutent totalement.

Au lieu de toujours taper sur le CONducteur / CONsommateur, il serait temps de taper sur les CONStructeurs en imposant des stocks minimum pour une durée de 10 ans (délai légal minimal de dispo des pièces je crois).

Et après les VE ont bon dos.

Je ne croisbpas être plus intelligent que qui que ce soit mais je crois que vous n'avez pas saisi le principe de ce qui se fait ici

Au passage joli le cliché de la France nourricière.

C'est certainement plus facile que de se femander pourquoi diable la France s'échoue à garder ses territoire quiblui coûtent tant et ne t'apporte rien.

Mais passons.

Restons bien servile à ceux qui nous entubent au quotidien en sucrant les fraises sur notre dos...au nom de ce qui se fait depuis des lustres.

Au passage me traiter de communiste est risible....pour ceux qui serait tentés.

Pouvez indiquer les marques et les modèles afin d'éviter à d'autres de mauvaises surprises.

Et après on s'étonne de l'âge moyen du parc automobile et de l'état des voitures? C'est pas ça qui va pousser les gens qui n'ont pas les moyens à partir sur des modèles plus récents donc plus onéreux et potentiellement plus cher à réparer. Il suffit de voir la complexité d'un simple parechoc aujourd'hui face à un parechoc d'y a 10 ans. On rajoute à ça le délire des tarifs.

Il ne s'agit pas de certains modèles mais de certains type d'accident. Dès que la batterie semble affectée, même le stockage est un problème.

Ce n'est plus vrai depuis longtemps.

J'ai le souvenir d'un rétro électrique moins cher pour une Corolla 2006 que pour une Clio même millésime.

C'est pas mon rôle de faire une liste, j'ai d'autre chose à faire, il y a tout concernant ce sujet sur le net.

Bonne recherche

Ma bagnole de 14 ans est toujours assurée en tous risques, c'est sa valeur plus que l'âge qui détermine l'intérêt du tous risques.

Je ne vois pas pourquoi je me priverais de la tranquillité d'esprit d'une assurance béton pour au final ne gratter quelques dizaines d'euros par mois...

Risque sur la batterie ? C'est quoi cette connerie encore, un téléphone qui tombe se prend infiniment plus de g, faute de zone d'absorption. La batterie résiste au moins aussi bien aux décélérations que le corps humain !

Les VE ne pèsent pas grand-chose dans l'évolution des prix en général puisqu'ils ne représentent que 2 à 3% du parc.

Cela dit individuellement le tarif pour assurer un VE a monté en flèche et va encore grimper les années à venir : bon courage à toi quand tu voudras (enfin) assurer ton futur bolide à piles !

Vu l'absence totale d'inconvénient présenté par un VE et tous les avantages, selon toi du moins, on se demande toujours pourquoi tu te trimballes toujours et encore en chaudière à mazout après tant d'années à faire la claque pour des bagnoles que tu n'utilises toujours pas...

D'après l'article la pluie fait augmenter le gaz carbonique qui fait augmenter le prix des pièces qui fait augmenter la taxe attentat qui fait augmenter le déficit commercial qui fait augmenter l'heure (de main d'oeuvre) d'Aya Nakamura qui fait exploser le tarif des primes d'assurances des airbags Takatruc.

Le papillon ivre qui bat de l'aile gauche en Mongolie provoque une catastrophe biblique dans l'atelier de réparation de Trouville sur Vidange.

Ça c'est parce que les gens ne changent pas régulièrement leur passage de roue.

Absolument d' accord sur ce point.

Les pièces qui sont sensées protéger la voiture, telles que les boucliers, sont elles-mêmes totalement exposées aux accrochages et impacts. Elles contiennent de la technologie coûteuse qui se retrouve illico très endommagée ou carrément fichue...

Le bon vieux phare constitué d' une simple parabole et d' un verre se changeait pour presque rien et en quelques minutes. Maintenant c' est bardé d' électronique et il faut y passer la journée pour tout ajuster.

Bref, le progrès qui nous "facilite la vie" mais peut nous ruiner vite fait.

Ça va servir à rien.Quand vous allez vous rendre chez un nouveau assureur il va vous demander un justificatif de votre ancien assureur pour voir si vous n'avez pas déclaré des accidents au cours des trois derniers années.les assurances ne prennent plus les conducteurs à risque.

La solution est de payer la répartition sen faire jouer votre assurance.

Je viens de faire un chèque de 10300 € à toyota suite à un choc à l'arrière de mon RAV4. Hayon + plancher de coffre. Merci l'assurance.

Ouaip... tu devrais nous en dire plus.

En la matière, on reçoit souvent une indemnisation en regard de ce que l'on paye.

Tu devrais toutefois demander à ton assureur combien il te rembourserait si une fois encore tu broyais l'utilitaire de 14 ans.

Ça doit être quelque chose...

Et économiser quelques dizaines d'euros par mois ?

Mince... c'est donc si coûteux que ça que d'assurer une antiquité pareille ?

Moi j'ai pris des tuiles sur le Rav4 pendant la tempête de Novembre. Y en avait pour 6000 euros de dégâts (pris en charge par l'assurance). Ca monte à une vitesse pas possible alors que c'est recouvert de plastoc. Y a tellement de plastique que j'ai du mettre un logo conduite accompagnée électrostatique sur la vitre arrière car il était impossible de trouver de la taule pour le logo aimanté. Rien que pour la vitre arrière y en avait pour 1700€ chez Carglass. Mon assurance m'a dépêché chez eux le jour même histoire que la voiture ne se transforme pas en piscine. Puis un gars est venu dans mon garage pour installer la nouvelle vitre. 1700€ pour un travail de sagouin en plus.

Mon assureur me verse de quoi racheter la même bagnole à l'identique, même modèle, même kilométrage, même état, mêmes options, tout simplement.

Quant au tarif, non, il ne me semble pas très élevé quand je le compare avec celui d'autres personnes de mon entourage, surtout pour une bagnole de 300cv.

Faut pas accepter la pression pour aller dans des réseaux "conseillés" par l'assureur : perso je vais toujours dans ma concession, même pour le vitrage, et tant pis si l'assurance me demande d'avancer le prix des réparations, au moins le travail est bien fait, et avec des pièces d'origine, pas de la pièce de remplacement au rabais.

Cela fait une éternité que je n’ai plus eu un sinistre.

En 2022, Mon assurance m'a remboursé 8240 euros ma GS 450 h, âgée de 16 ans, - 284 000 kms - suite à accident. Economiquement irréparable. Achetée 13 000 euros - 139 000 kms en 2014 -.Pour l'actuelle, j'ai pris l'option remboursement au prix d'achat.

T’es sérieux ?! Assurer tous risques un tromblon de 14 ans ?!

On est à des années lumières de la pièce de collection unique à la valeur inestimable.

Enfin, libre à toi de claquer ton pognon comme bon te semble, si cela peut te rassurer.

Mais rien n’est trop bon pour la 8eme merveille du monde ! Une pièce unique que le monde entier envie et qui attire toutes les convoitises.

Parce que tu penses que les industriels du verre plat développent deux moules : un pour l’OE et un pour l’IAM ?

Ça me rappelle une histoire de marmottes...

Simplement que ton pare-brise de remplacement ne vient peut-être pas du fournisseur officiel.

N'oublions pas que ces monteurs de pare-brises margent énormément et c'est ton assurance qui payent les balais d'essuies-glaces ou l'abonnement a Coyote.

Je me suis amusé a faire un devis chez mon concessionnaire et chez une de ces officines, devine qui était le moins cher (300€ en moins). En plus dans ma concession je garde la garantie Relax pour tous les capteurs.

Pour les balais d'essuies-glaces bien lire le petit texte derrière l'*, fournit si Bosch les fait pour ton véhicule, dans mon cas je payerais le même prix sans les avoirs.

Tiens un peu de lecture, pour info la chine fait des copies pour les modèles courants:

https://www.parebriseciatto.be/post/pourquoi-est-il-important-d-avoir-un-pare-brise-de-qualit%C3%A9-d-origine

PS: ne tiens pas compte de la pub mais des différentes normes.

On a bien compris quelle est votre idéologie mais calmez-vous , ce néolibéralisme que vous défendez à gagné , vous vous énervez sur les quelques mois du premier septennat de Mitterrand (homme de droite , révélé résistant en 1944 ).Rappelons-nous avant l'élection de Mitterrand que l'on nous promettez les chars Russe sur les Champs-Elysées et comme par hasard le même slogan en 2022 revient ah ah )

Je vois que vous ne cachez pas votre admiration pour Sir Tavares qui a besoin d'être défendu , le pauvre seulement 25 millions d'euros de revenus et il les mérite , il doit faire le travail de dieu sur terre ?

Un petit rappel 140 milliards d'euros d'aides et exonérations diverses pour les entreprises en 2023 (payés par nos impôts)pour gaver de dividendes les actionnaires/rentiers sans contrôle et sans contrepartie , j'appelle cela une économie administrée (Tout ce pognon de dingue ).

Bref les riches se portent bien voir très

très bien alors arrêté de pleurnicher et de voir le monde qu'à travers votre petit nombril.