Commentaires - Le Ford Puma restylé peut-il rivaliser avec les Captur et 2008 ? - En direct du salon de l'auto de Paris 2024

Le captur je ne sais pas, mais le 2008 est largement dépassé. Face à ce Ford, le 2008 fait ultra bas de gamme, peu fiable, mal fini et peu qualitatif...aucune comparaison possible

vu en concession l'intérieur est très bien mieux qu'en photo juste les plastiques des portes arrières effectivement qui sont pas comme a l'avant c'est dommage bref ce phase 2 avec ce nouvel intérieur reviens fort

Dommage Ford a mal joué en arrêtant la motorisation flex fuel sur ce modèle, c'était un de ses atouts.

Une gamme Ford thermique vieillissante qui se tourne vers l'électrification. Ce Puma restera t'il le dernier modèle à résister en attendant de retrouver la gamme Ford électrique qui se développe. A moins que les chiffres de vente de la gamme full électrique décide le contraire, et pour l'instant..

Clairement non, il ne peut pas...

Le Captur est bien plus qualitatif, et le 2008 garde la force de frappe du réseau Peugeot.

Sur le marché aujourd'hui même avec la disparition de la magnifique livrée claire des Initiale / Iconic, peu de modèles sont à même de réellement concurrencer le Captur en terme de prestations (très qualitatif et superbement homogène l'engin !).

Les menaces pour le Captur sont plutôt électriques à court terme : La R4 en interne d'abord, les chinoises (BYD ++) et coréennes (Kia EV3 même si c'est moche) en externe.

L'intérieur est quand même bien loin du 2008.

Et puis peut-être avec des tambours aussi.

Tu m'etonnes que le 2008 et le Captur caracolent en tête des ventes.

Je ne suis pas pro Stellantis loin s'en faut. Mais arrêtez svp votre radotage sur la mauvaise qualité apparente, c'est sûrement le seul point fort de cette marque aujourd'hui. Des 208/308/2008/3008 se vendent encore beaucoup, à ma grande surprise ; c'est que les acheteurs les apprécient et les trouve valorisante. L'intérieur y contribue, notamment la qualité des matériaux. Personnellement, je n'adhère pas au style mais dans le genre techno bling bling, c'est bien fait.

En France face au Captur je ne pense pas mais face au 2008 il des chances mais en Europe c’est gagné pour lui.

Il faut regarder les distances au freinage même si se sont des tambours, je me souviens que la mondeo de première génération avec disque freinait mieux que la xantia qui était équipé de disque à l’arrière.

Perso mécaniquement le Puma est nettement plus qualitatif que ces rivaux même si le Captur est bien.

j aime bien ce puma mais dans le même style le nouveau mg zs hybrid+ me semble plus pertinent notamment grâce à sa motorisation et son prix

ah ok....

c'est pour ça que c 'est le SUV de sa catégorie le + vendu en France ( 4eme au classement toute catégorie ) devant les Captur/ Yaris Cross/ Duster... ... je me disait aussi...

merci de m'avoir expliqué mais là t'es vraiment mais alors vraiment, à coté de la plaque GARCON

il est au dessus en chassis.

Ford touch.

position de conduite aussi ! (le gros defaut des voitures de nains françaises)

Quel dommage qu'il aient arrêté le mien, ST 200, avec un vrai moteur qui ronronne bien, aucun rival chez les françaises !!

Ben il n'y en a pas

En France face au Captur je ne pense pas mais face au 2008 il des chances mais en Europe c’est gagné pour lui.

Il faut regarder les distances au freinage même si se sont des tambours, je me souviens que la Mondeo de première génération avec des tambours freinait mieux que la Xantia qui était équipé de disques.

Perso mécaniquement le Puma est nettement plus qualitatif que ces rivaux même si le Captur est bien.

le 2008 garde la force de frappe du réseau Peugeot. entièrement d'accord il vaut mieux avoir un garage et un loueur de voiture à proximité quand on a une Stelatis

et le confort ?

l'ancienne version était assez raide niveau suspension.

niveau flexfuel ce ne semble plus en odeur de sainteté en écologie. et peut-être fiabilité chez Ford ?

j'ai vu le ST en phase 2 donc boîte auto d office et 170cv au lieu de 200 avant mais toujours aussi désirable

Il faudrait l'avis d'un spécialiste...

"Samuel Gonin, que pensez-vous de ce nouveau Ford Puma par rapport à l'ancien ? Le coffre, plus grand, plus accessible ?"

J'ai eu l'occasion d'essayer le 170 CH, mais en venant du 200 Ch, il manque cruellement de coffre moteur !!

Je ne compte pas aussi pourquoi Ford a arrêté le flexfuel sur la Puma alors qu’il le conserve sur la Kuga ?

Sûrement il y a eu de la pression du gouvernement et de Bruno Le Maire.

Je pense plus aux modèle électrique qui va bientôt sortir car si il continue le faire en flexifuel il le vendront moins bien en électrique.