Commentaires - Le futur crossover compact Alfa Romeo imaginé

Vraiment hâte de la voir et l'essayer, sûrement ma prochaine Alfa

ha ha ha..

tu en rêves hein ? coquin va !!

une autre bouse qui sera un échec...

Le problème de FCA c'est qu'ils ont plusieurs marques....mais pour rien car chacun se marche sur les pieds dans les deux catégories le Haut de Gamme et le Généraliste.

Je suis désolé mais FCA est le groupe avec le plus mauvais Management de gestion.

Il y a des marques que sombrent peu à peu dans l'oublie alors qu'un autre groupe aurait pu en faire quelques choses d'excellent avec Lancia.

Et puis le pire c'est que les nouveautés sont anecdotiques pour ne pas dire inexistant et les retards dans différentes catégories se fait ressentir.

Une gamme de véhicules restreints.

C'est tous ce qui me vient à l'esprit de FCA, un groupe vide sans réelle but.

Un joli coup de crayon? vous plaisantez? Aucune surprise, aucune personnalité, aucune imagination, aucune créativité, aucune "folie" Latine... Il est juste... banal, fade, empâté, quelconque, déjà vu et revu et re-revu... Alfa est vraiment tombé bien bas... Toujours à la traîne de ce qui se fait (mieux) ailleurs. Che tristezza !

Il a l'air mega lourd

comme on dit... le goûts sont dans la nature...

pour moi une jolie voiture doit être harmonieuse... fluide... où l œil n est pas agressé par du tarabiscotage.. ou par des formes hachées.. là elle est simple sans bling bling... racée...

Avant qu elle sorte elle a dejà été plébiscitée par son design...

encore une fois... si les gens préfèrent des Toyota.. Renault etc... chacun son trip

C est sûrement la future e-mito :)

oui , tellement plus beau que les sinistres cubes teutons

J'espère car je pense que le pied du mur commence à venir pour FCA.

Le temps c'est ce que l'on donne à FCA.

Eh ben écoute j'ai envie de te dire que les cubes teutons, pour le moment, ils sont au-dessus des ventes anecdotiques dépassant le million.

Et puis les cubes teutons sont surtout construits pour plaire au plus grand nombre.

ça me fait rire les gens qui disent ça rouille c'est vrai que les japonaises n'ont pas rouillé

Fin moi je l'ai toujours dis tant qu'alfa ne fera pas de voiture dites accessible pour le grand public ça ne se relancera jamais,

Compacte et ce genre de SUV ça peut fonctionner mais faut se mettre au boulot

Pour que les Alfa ressemblent à des teutonnes, il faudra leur greffer une calandre de poids lourd.

ça ressemble à un kube cette Alfa mal equilibré avec des feux kadjar ,prend ta Clio 2 dci et vas bosser si t'as un travail avec ton pseudo de Coco.

Propriétaire d'une alfa 159 je laisse tomber cette marque devenue hors de prix pour une Honda civic 10 .

Dommage car vraiment look sympa etc par contre le prix vas être dans 35000 euros quand je vois le prix d'une giulia ou stelvio je me dis la marque se relancera jamais .... dommage

Tu roules en Mazda ?

bon.... du coup tu es à moitié pardonné mon ouistiti...

Mazda est le plus italien en Orient... belles lignes et bagnoles..

Je confirme.

On en a eu une pendant 3 ans.

Pas un premier prix de beauté mais super pratique avec un espace intérieur immense.

Fiable et bien fini malgré des matériaux low cost.

Seul bémol : le turbo diesel très très creux en bas.

2021 ça va faire long à attendre pour les vendeurs.

Je ne voudrais pas être un commercial Alfa.

Ca c'est quand on n'a pas une culture automobile suffisamment longue pour se souvenir qu'il fût un temps où les BMW avaient des formes ultra-carrées et ont commencé, à un moment donné, à s'inspirer du design latin pour rendre leurs voitures un pue plus sexy. Ceci dit, il fût aussi un temps où Alfa a produit des voitures aux lignes taillées à la serpe (p.ex. la 155) mais qui arrivaient cependant à éviter le cubisme BMW.

La Giulia me semble une parfaite descendante de la 156 (germanique, la 156 ?) et ne renie en rien ses racines latines. C'est la ligne des BMW actuelles (Série 3 et 4) qui doit beaucoup à l'Italie.

Etant donné qu'Alfa ne faisait pas de SUV à l'époque où BMW a commencé à en produire, ils ont bien été obligés de se débrouiller seuls. Et là, on voit le résultat.

PS : pour le Stelvio, oui, épais… Mais plus léger, et beaucoup moins moche (voire beau pour ceux qui aiment les SUV)

Une Giulia est positionnée au juste prix par rapport à ses concurrentes, idem un Stelvio par rapport à ses concurrents. Souvent un peu moins cher et un peu mieux équipé d'origine.

Le problème, c'est qu'on accepte de payer cher pour une BMW ou une Mercedes juste parce que...c'est BMW ou Mercedes.

Si Alfa vendait les Giulia ou Stelvio moins cher, on les accuserait de faire du low-cost (merci aux trolls d'éviter le commentaire que j'attends déjà : mais ils FONT déjà du low-cost….haha).

A un moment il faut cesser de vouloir le beurre et l'argent du beurre. Je n'achète plus Alfa non plus car je ne veux simplement plus mettre 35 000 ou 40 000 EUR dans une voiture. Mais si j'étais prêt à dépenser cette somme, ou davantage, ce serait sans la moindre hésitation face à n'importe quel modèle du trio "BAM". Le problème, comme l'a souligné un autre article Caradisiac sur la fidélité aux marques germaniques, c'est la frilosité des acheteurs du haut de gamme qui se cantonnent à ce qu'ils connaissent et ont les jetons de faire un grand saut dans l'inconnu (ouh comme c'est effrayant...surtout pour des voitures en leasing qui ne leur coûtent pas un rond) en se décidant à essayer une Alfa.

Pas besoin de chercher beaucoup plus loin, dans la pyramide de Maslow, le besoin de sécurité est celui qui arrive en 2è position et Alfa n'est pas perçue comme une marque "rassurante" (pour tout un tas de raisons majoritairement idiotes), contrairement aux marques allemandes (pour d'autres raisons tout aussi idiotes).

Mais oui le pro Italien !

Entre une M528i ou 535iE28 et une Alfa 6 il y a même pas photo l'Alfa ressemble à rien surtout niveau qualité exterieur interieur

Pas sûr.

Chez moi Alfa est avec Fiat, mais pas la même force de vente.

Jeep est vendu par Mercedes.

Si tu vois un 500L, c'est pas que tu as mal aux yeux, c'est que tu as de la merde dans les yeux.

Tu viens nous parler design et t'achètes japonais?.Le derrière d'une marque,le devant d'une autre,un bout d'une troisième:un patchwork.

C'est souvent la première "chose" que l'on observe quand on en croise une. Elles ont des problèmes de refroidissement les teutonnes ? bmw en est exclu quoique....

Il va manquer bcp. de choses à la Pulsar, à commencer par les moteurs.

Au top. J'ai eu 2 alfas que j'ai sur kiffé à l'époque. J'ai faillis acheter le stelvio mais ses dimensions m'en ont hélas dissuadé et j'ai pris un x1. Peut être le prochain ce petit suv

Très joli c'est sûr. Encore faudra-t-il tenir les délais. Les rumeurs sur d'autre sites faisant état d'un report à 2022 font froid dans le dos...

Alfa est vouée à disparaître dans les 10-15 prochaines années. Tout comme Maserati. FCA, en fait, faute d'avoir investi.

Dommage car le design et l'âme sont sympas. Mais la qualité fiabilité finition est préhistorique !

Je suis d'accord avec toi. Ils devraient réduire les marques du groupe et jouer sur le point fort de chaque marque. Du style Fiat pour le généraliste, jeep pour tout ce qui est 4x4 Suv et alfa pour le premier. Par exemple fiat devrait se concentrer sur ce qu'il fait le mieux soit les petites voitures. Jeep les SUV et comme ca Alfa peut s'occuper du premium et aucune des 3 marques ne se roule dessus l'une sur l'autre. Pourquoi pas non plus refaire une nouvelle punto et jouer sur la marque Abarth en diversifiant la gamme afin 'd'avoir des sportives abordable

Construits au Mexique et aux States mais vendus au prix de la "Deutsche qualitat !!!

Il faut encore attendre 2 ans avant qu'elle soit commercialisée. C'est toujours l'attente interminable

Je suis entièrement d'accord sur la première partie, mais en ce qui concerne la qualité de fabrication c'est faux, Depuis la Giulietta, la qualité des matériaux c'est clairement amélioré, je confirme car ma Giulietta 9 ans passé et les sièges et tableau de bord sont en parfait état