Commentaires - Le Lynk & Co 02 est électrique, stylé et pas cher, mais est-il une bonne affaire ?

Comme d'hab, la note entre 12 et 14... C'est lassant.

Mais comme c'est le Schlé, il va être marrant... allez, lecture:

Pour certains acheter Tesla est devenu rédhibitoire suite aux élections, ce qui s'entend.

Aucun intérêt réel en dehors de vouloir rouler "décalé" (tin ces feux arrières) tout en ayant foi dans un réseau encore peu développé ...

Son seul argument restant son prix (tout est relatif) car pour le reste, il y a rien à voir ... specs techniques sans intérêt et intérieur @Tesla like.

Stylé ? Look sympa ? Merci j'ai bien vomi ça ressemble à du Peugeot encore plus moche.

OK sympa, mais autonomie maxi à 400km, donc dans la vie courante, on recharge tout les 250 km en ville et tout les 180 sur autoroute

Comme souvent Caradisiac n'évoque pas vraiment ce point rédhibitoire

En effet, ce type de boycott économique pour raisons idéologiques pourrait s'entendre, mais cependant j'ai toujours du mal à comprendre ce qu'on reproche à Musk, comparativement à d'autres grands patrons.

Encore un SUV électrique....Quand aurons-nous une nouveauté qui ne soit pas pachydermique ?

Le Schlé est mon préféré de tous car il ne se prend pas au sérieux mais une fois de plus (après l'essai de la MG ZSh+) la direction lui a dit (imposé?) de ne pas en dire du bien. Apparemment tout est bien dans cette voiture donc, en mode désabusé, cette voiture ne donne pas le sourire. Alors qu'une Mazda, une Renault ou un camion, tu en sors requinqué!

Les voitures chinoises, c'est vraiment pas bien... Je serai curieux d'un essai de la cousine Volvo. Volvo est encore suedois, oui? Donc ça devrait le faire!

Tout est bien à part le bouton de la vitre et le logo abscons, Zut... c'était un sans faute, vous êtes le maillon faible.

En plus, il y a de la place à l'arrière et des plastiques moussés. Par contre on ne sait pas si on peut glisser les Jordan (t'enerves pas Axel, je parle des baskets pas de ta OnePedale) sous le siège conducteur... C'est le nouveau critère de sélection d'une voiture dans les commentaires. On le voit dans les showrooms, les futurs acheteurs se pressent tous aux places arrières pour glisser leurs pompes dégueulasses... et c'est rédhibitoire!

Bref, c'est grillé, le Schlé a kiffé mais les tontons d'en haut l'ont menacé donc...

Par contre, Stéphane, faut sortir de ta Fiat Uno, le frunk n'est plus une nouveauté depuis pas mal de temps... Ne nous explique pas ce que c'est car pour nous, ça n'est pas abscons!

La blague des jumelles radar; ça me rappelle le film, pardon, LE FILM Batman Begins "La marque, la couleur? Euh... TANK!"

Je remarque que notre Schlé nationale se pinatelise, je m'explique: Cédric aime prononcer des mots anglais en francisant la prononciation. la GOU na devient la gu na. Là, on cite la Megane EV pronconcée 'ivi' par contre on a le droit à un magnifique spo ti fi de derrière les fagots au lieu d'un magnifique spo ti faille!

Par chance, il ne se pinatelise pas à 100% parce qu'avec cet écran 8k, 75", dolby surround, obligé ils auraient testé leur playlist préférée à base de "casting black girl in the jungle 720p" et "Mackenzie Grace cumpilation"... sans nulle doute! Ils auraient même pu se filmer en train d'apprécier, si il voit c'que j'veux dire.

En ville tu fais facilement le WLTP.

Ah bon ?

Moi ça m'incite au contraire à envisager une Tesla comme mon prochain achat.

Ce qui aurait été encore inimaginable il y a un an.

Comme quoi, il faut se méfier des certitudes (et des préjugés...). La branlée des Démocrates US devrait servir de leçon à certains...

"Volvo est encore suedois, oui?"

Raté. En cas de doute, toujours "penser Chinois", peu de chance de se tromper.

En tout cas, merci d'avoir joué avec nous.

Essaye encore....

Euh vous avez du mal à comprendre ? La dictature Trump Musk augmente les taxes sur les produits européens entre autres décisions foireuses et dangereuses et il faudrait continuer à acheter leur camelote Tesla même si c'est assemblé à Berlin....

Donc les chinois peuvent concevoir et fabriquer une voiture comme celle ci , lui faire traverser la moitié de la planète, s'acquitter des taxes d'importation et proposer un tarif comme celui ci sans l'aide d'aucun bonus....

Je regrette cette concurrence qui risque de faire beaucoup de mal a notre économie mais heureusement qu'ils sont là pour bousculer un peu nos constructeurs un peu trop gourmand.

On va payer les ouvriers comme en Chine et ainsi les braves consommateurs français pourront acheter des voitures au "bon" prix.

Dans la vie, faut savoir ce qu'on veut.

Le beurre et l'argent du beurre, ça n'existe que dans la tête des braves couillons de gauche, adeptes du "en même temps".

Échange essuie glace arrière contre pack "gsr2 + cafe" Sérieusement, les constructeurs sont pénibles de les virer (Tesla...).

Je la trouve presque jolie de profil, contrairement à la plupart des tanks en circulation.

ils ont déjà restylé le Tavascan ?

Donc Dacia est français et Seat est allemand...

Attends, Peugeot est néerlandais (le siège de Stellantis)!

C'est toi le chat, je suis perché!

c'est pas déjà le cas avec la fabrication de voitures en Europe de l'est

B*rdel mais qui a eu l’idée de donner un nom aussi idiot à cette marque de voiture ?

SAV inexistant....Donc non

Ce qu’on reproche à Elon Musk??? Vous êtes sérieux? Ci-dessous quelques babioles. Désolé, c’est un rien long…

1. Gestion des entreprises et décisions managériales

• Conditions de travail : Tesla a été accusée de mauvaises conditions de travail, notamment dans ses usines. Des témoignages font état de longues heures, de stress élevé et d’une culture managériale intense.

• Licenciements massifs : Depuis qu’il a acquis X (anciennement Twitter), Musk a licencié une grande partie des effectifs, ce qui a suscité des débats sur son approche brutale du management.

2. Communication publique

• Tweets controversés : Musk utilise X (Twitter) de manière impulsive, parfois pour diffuser des informations fausses ou polémiques (ex. : commentaires sur la pandémie, manipulations du cours des actions avec ses tweets). Cela lui a valu des accusations de manque de responsabilité pour quelqu’un de son influence.

• Attaques personnelles : Il a publiquement insulté ou ridiculisé des figures publiques ou des employés, comme lorsqu’il a qualifié un plongeur ayant participé au sauvetage en Thaïlande de “pédophile”.

3. Attitude envers la réglementation

• Défiance envers les autorités : Il a été critiqué pour avoir ignoré ou défié certaines réglementations, notamment en matière de sécurité des produits (ex. : conduite autonome de Tesla) ou de respect des normes environnementales lors de l’installation d’usines.

• Enjeux fiscaux : Musk et ses entreprises ont été accusés d’exploiter au maximum les subventions publiques tout en dénonçant l’État-providence et en payant relativement peu d’impôts personnels.

4. Impact environnemental

• Exploitation des ressources : Bien que Tesla ait contribué à l’essor des véhicules électriques, des critiques soulignent l’impact écologique de l’extraction de lithium et de cobalt pour les batteries.

• SpaceX : Les lancements de fusées sont critiqués pour leur empreinte carbone et leurs effets potentiels sur l’atmosphère.

5. Comportement personnel

• Manque d’empathie : Son style de leadership est perçu par certains comme autoritaire et insensible, notamment envers les employés licenciés ou ceux soumis à une pression extrême.

• Commentaires misogynes et polémiques : Musk a parfois tenu des propos considérés comme sexistes ou déplacés.

6. Appropriation des idées

• Certains avancent que Musk s’attribue des mérites pour des innovations qui résultent surtout du travail de ses équipes, comme chez Tesla, dont il n’est pas le fondateur originel.

7. Concentration de pouvoir

• Influence excessive : Musk contrôle plusieurs industries clés (automobile, aérospatiale, intelligence artificielle, médias), ce qui soulève des préoccupations quant à sa capacité à concentrer pouvoir et influence.

Bref toutes ce que font les grands patrons.

Ça me donne envie d'acheter une deuxième Tesla du coup

"dictature Trump Musk"

Quelle dictature ?

"augmente les taxes sur les produits européens"

Lesquels ?

"entre autres décisions foireuses et dangereuses"

Lesquelles ? Ils ne sont même pas au pouvoir !!!

"il faudrait continuer à acheter leur camelote Tesla même si c'est assemblé à Berlin"

Si c'est assemblé à Berlin, c'est donc positif pour l'économie et l'emploi en Europe, donc où est le problème ?

C'est le seul truc qui me fait peur avec ces marques, autant BYD est déjà pas mal implanté en Chine, et un des plus gros fabriquant mondiale de batterie, donc je pense qu'il a les reins solides pour continuer d'exister un moment, autant la plupart des marques chinoises je me demande ce qu'il en sera pour trouver des pièces de leur voiture dans 10 ans.

J'ai passé un bon moment à regarder la vidéo.

J'en ai fini par penser qu'il fallait prendre en considération cette auto avec la même légèreté.

Entre l'esthétique douteuse et des détails amusants on dirait une auto caprice conçue par le gamin du propriétaire milliardaire.

La contrainte du prix à rentrer au chausse pied fait qu'ils n'ont pas trouvé de solution satisfaisante pour les liaisons au sol.

Le coffre est trop petit et n'est malheureusement même pas soutenu par une éventuelle banquette arrière coulissante.

Encore un VE qui va être un échec cuisant.

Bizarre votre commentaire...

Si les (très) grands patrons sont abjects et sont prêts à tout pour le fric, alors y a pas de soucis ? On veut vraiment vivre dans ce monde là, cynique, cruel, intolérant, violent et où seul l'argent compte ? Je suis pas sûr que c'est le genre de valeurs que vous apprenez à vos enfants, si ?

Sinon merci à Louis le belge de remettre un peu les compteurs à zéro, et de rappeler de manière très complète le pouvoir de nuisance et la faible moralité de Musk. Le gars à même rejeté son fils transgenre, après avoir été un père (très) absent qui plus est... le gars est un mauvais père et après il s'insurge et y voit un complot, super l'éducation vue par l'"homme le plus riche du monde".

Bref moi aussi je ne peux plus acheter Tesla à cause de lui, c'est contre mes valeurs.

Et à ceux qui questionnent le bien fondé d'un tel "boycott économique", ben justement, c'est le seul "petit pouvoir" qu'il nous reste dans un monde libéral et mondialisé : acheter ou ne pas acheter. Donc merci de nous laisser exercer notre "petit pouvoir" en paix.

"Soyez le changement que vous voulez voir dans le monde" (Gandhi)

La main d'oeuvre en France est 3X plus cher qu'en chine mais il y a moins de 10H de main d'oeuvre pour fabriquer une tesla Y...

Les kia ev3 et skoda elroq ne feront qu'une bouchée de cette daube

Comment on peut être le cousin technique du volvo c40 et avoir un amortissement aussi raté ?

Certains chinois ont encore du boulot...

peut-être de soutenir un taré misogyne, menteur et égocentrique. Sinon, pour l'intérieur des nouvelles voitures, si les fabricants se mettent tous à faire des intérieurs style tesla ...

"soutenir un taré misogyne, menteur et égocentrique"

Taré ? En quoi ? J'ai plutôt l'impression que Trump sait parfaitement ce qu'il fait et où il va. Mais si tu as des preuves du contraire, produis-les je t'en prie.

Misogyne, menteur, égocentrique : là tu qualifies 90 % de la classe politique masculine.

35K€ la chinoiserie 440 km WLTP, non ce n'est pas "un prix très bien placé", comparé au 37K€ une TMY made in germany, avec accès au réseau de superchargeur.

Volvo a été vendu au groupe Geely en 2010 pour 1,9 milliards de dollars, après être passé par la case Ford.

Donc Volvo est TOUT sauf Suédois.

440 km wltp pour une batterie 66 kwh, c'est dans la moyenne ; de ce point de vue, c'est bien placé.

Mais comparé à l'univers Tesla, non, c'est clair (en même temps, quel constructeur l'est ?).

Même un Scenic 60 kWh fait aussi bien en prix après Bonus et WLTP, l'éloge pour un inconnu asiatique est à vomir.

Vous m'avez bien fait rire Stephane en parlant de ce "Cross Ovaires"

Le siège de Volvo est situé à Göteborg en Suède à moins que ce soit Göteborg sur les bords du Yang-Tsé-Kiang.

Je vérifie et te tiens au jus

Le dessin est hasardeux

Oui, oui, la domiciliation quoi... un peu comme ces entreprises située sur le sol français qui mettent « made in France » parce qu'elles vissent des montures sur des lunettes, le tout provenant de l'étranger.

* situées

Un look anonyme ? Il faut que se soit un style à la 3008 ou Lexus pour ne pas être anonyme ?

quand Xiaomi a publié des annonces pour son usine, les ouvriers qualifiés c'était "environ" 2000€/mois, hébergement et repas inclus.

Chez citroen la Janais, en avril 2023 c'était moins de 13€brut de l'heure pour un intérimaire, boulot en poste en 2/8, en approvisionnement de la chaine. Ex intérimaire en usines, plusieurs agences d'intérim m'avaient envoyé l'offre.

Il ne faut pas croire que la main d'oeuvre qualifiée chinoise soit si mal payée que ça, au contraire, sur un certain nombre de postes elle est au même niveau de salaire, que dans un pays occidental moderne. Je ne parle pas des ex pays de l'Est comme Slovénie, Slovaquie, Hongrie ... où les ouvriers sont payés, au maximum, 500 à 600€ brut /mois, ou même du Maroc : un ouvrier Stellantis à Kénitra c'est 280€/mois pour 44/h semaine, et au démarrage les heures supplémentaires étaient obligatoires et non rémunérées, pas de couverture sociale, et c'est une zone franche, donc aucun impôts pour les employeurs, et les ouvriers devaient fournir leurs propres EPI, pourtant obligatoires pour travailler sur la chaine => d'après les syndicats, des cadres, français, avaient mis en place une boutique pour vendre, aux ouvriers, les EPI. La direction avait laissé faire.

Peugeot, c'est français ? pourtant Stellantis possède un siège social aux Pays Bas

oui, mais l'actionnaire majoritaire de Stellantis, Exor, est domicilié en Italie

Renault ? français ? pourtant la majorité du chiffre d'affaires, et des bénéfices sont réalisés avec des véhicules fabriqués et vendus ailleurs qu'en France.

toutafé d'accord, le refus d'achat de produits est le moyen le plus simple de faire plier une entreprise, qu'elle soit petite, comme une multinationale. Rappelez vous la campagne mondiale "Nestlé tue les bébés" et le mal qu'elle a fait.

Ce n'est pas pour rien qu'en France il est très mal vu par la Justice et les Politiques d'appeler au boycott de produits industriels.

trump devrait eytre en taule et au milieu d'un ouragan pour qu'il comprenne que mere nature ne lui fera pas de cadeau a ce dingo...

Le siège de TEMU est à Dublin en Irlande....

Musk s'est engagé politiquement, ce qui est son droit. Mais en inondant la campagne de fake news sur X. Ce personnage est un danger pour la démocratie. Donc pour moi, pas de Tesla. Ni de chinoiseries, pour des raisons qu'il n'est pas nécessaire de préciser.

En période d'affrontement (économique) avec une dictature qui ne respecte aucun droit, les citoyens doivent prendre position et s'engager. Les acheteurs ne devraient pas acheter chinois. Les journalistes de Caradisiac pourraient choisir de ne pas écrire d'articles sur les voitures chinoises. Ce pourrait être un choix éditorial. Je ne vois pas bien qui pourrait s'en plaindre.

Il parait que tu bosses pour une boite ricaine ?

T'es tellement malheureux ici qu'on se demande bien pourquoi tu ne demandes pas une mutation au siège.

Avec le retour d'un gars honnête et intelligent comme lui aux manettes, ton kif d'isolationnisme devrait être comblé.

Alors ZéZé, y'a quoi qui coince ?

Ergonomie compliquée ???? Que dire de Renault alors avec des touches molettes et autres manettes un peu partout et là on peut parler d’ergonomie abracadabrante !!! Oui certaines fonctions se passent très bien de touches physiques ou de palettes pour régler la regen un truc qu’on règle généralement une fois pour toute ou le bouton démarrer..... bref je préfère le plutôt moins que le trop c’est trop

Je préfère un véhicule de Musk qu’un vautour comme Tavares qui lui n’a pas investi le moindre cent dans Stellantis mais la pille sans vergogne et se paye même le luxe de ne pas payer un cent d’impôts en France

moi c'est le contraire, j'aurais revendu la mienne si les Démocrates étaient passés.

Avec Trump, à l'époque deux amis industriels pouvaient bosser, certes il fallait embaucher sur leur terre, mais ils bossaient. Arrivée de Biden, et le coup des sous marin Australien, mon copain a failli déposer le bilan après avoir travaillé 10 ans sur le dossier.