Commentaires - Le mois de juillet confirme la tendance du marché automobile en France

« . Seulement, le marché de l’électrique est clairement dépendant des aides de l’état« 

Il vivote grace aux aides et subventions a coup de milliards.

Un bon produit est un produit qui s’impose de lui même et anéanti les produits d’avant, les meilleures exemples : smartphone, écrans LCD.

S’il faut le sur-aider, c’est bien qu’il peine a convaincre.

Il est certain qu'il ne faut pas prendre les citoyens pour des cons. Les stratégies de contournement se généralisent quand il est question de faire payer plus pour avoir moins. En revanche les offres qui apportent mieux sont, elles, acceptées très rapidement.

l'électrique baisse .. donc les autres propositions progressent, mais Caradisiac s'obstine à éviter d'approfondir le sujet avec une obstination qui frôle l'acharnement thérapeutique.

En clair, pour les boîtes à piles, c'est l'EXTERMINATION qui ressort des chiffres de vente. N'en déplaise aux JPA et autres Serge Rochain.

Pas la peine de s'exciter sur des micro variations même si ca fait une pige facile et des clics pour Caradisiac.

Le marché est globalement stable, le reste, c'est l'épaisseur du trait en fonction d'éléments externes (sortie d'un modèle ou attentisme, boost temporaire lors de la fin d'une aide puis légère déprime ensuite, ...).

Bref, aussi ridicule que de commenter les variations boursières quotidiennes ... mais bon, on adore être gavés de stats et de chercher à comprendre pourquoi Mme Michu a acheté sa dernière chiotte à roues un 31 juillet au lieu d'un 1e aout.

Le marché automobile français ne reflète malheureusement pas la qualité automobile. Mais tant mieux pour les constructeurs français puissent encore compter sur les acheteurs nationaux car si la qualité et la fiabilité étaient des critères d'achat, peugeot et Citroën ne vendraient pas grand chose

juste pour

nouveau 3008 multi plateformes = 8000 ventes

nouveau scenic = 3000 ventes

tout est dit.

c'est plutot :

austral/scenic 20 000

nouv 3008 : 8 000

Je pense que l'année 2024 va finir dans le rouge en termes d'immat.

À moins qu'il n'y ait l'effet JO, tant attendu, sur la consommation des ménages...

Notons FORD qui n'arrive à caser qu'un seul modèle dans le top 40...

C'est quoi la stratégie d'avoir abandonné la Fiesta et les autres citadines ?

C'est bien de faire des marges, mais s'il n'y a aucun volume, quel intérêt

Si on compare avec DS, ils n'ont rien avant la ... 63 ème place.

Du rouge ? Ou ça ? On est encore à +2.2% depuis le début de l'année par rapport à 2023.

En terme mensuel, on est toujours au dessus de 2021 et 2022.

Bref, les variations sont minimes par rapport aux 3 dernières années.

Faites-vous partie de ceux qui incendient les VE pour les "exterminer"?

La majorité des consommateurs ont un portefeuille contraint.( sauf sur Cara, c'est bien connu). Du coup c'est un peu normal que le marché soit en baisse vu les hausses de prix des autos ces dernières années. C'est meme très étonnant que la baisse ne soit pas plus importante que ça. Mais l'année n'est pas encore finie.

Pour les VE il n'y a pas de miracle: Tant que l'autonomie de petits VE stagnera, les ventes ne décolleront pas.

La conséquence de politiques stupides et désastreuses, inféodées à une idéologie et un parti écologiste qui ne représente que lui même (5,5% aux Européennes, soit 8 points de moins qu'en 2019 !!).

Je n'aimerais pas être à la place des grands patrons de l'industrie automobile, obligés de naviguer à vue, alors même que cette industrie nécessite des investissements à long terme.

Comprendre le système Bonus-Malus après 17 ans d'existence, quel défi (même pour le journaliste visiblement).

"C'est meme très étonnant que la baisse ne soit pas plus importante que ça."

C'est vrai,

Mais il faudrait voir la part au particulier... Car les entreprises faussent un peu le marché.

La frilosité actuelle et les incertitudes qui pèsent sur les marchés nous mènent vers un ralentissement de la consommation des ménages...

C'est discordant avec la croissance qui est meilleure que prévue...

Scenic + Austral = 19.900, plus du double que 3008, tout est dit en effet

Le smartphone...lol.

Si les opérateurs ne subventionnent pas l'acquisition des smartphones dès le début de leur apparition on aurait pas eu une telle adoption.

Et même encore aujourd'hui si Apple et Samsung vendent par dizaine des millions d' engins de 1 000 balles c'est parce que c'est toujours subventionné.

L'hérésie c'est de croire que l'on va passer du thermique à l'électrique en un claquement de doigt.

Que les prix vont chuter de 80% en 6 mois, que les bornes vont pousser comme du chiendent etc etc...

Scenic....3000 vente en 2 mois. Modèle uniquement électrique.

3008 ....8000 vente en 7 mois.

Toutes énergies.

Avec les sur-immatriculations pratiquées par stellantis...

Sinon il y a quelqu'un de bien plus intelligent qui a aussi intégré l'Austral...

Et on pourrait aussi pour bien comparer ajouter le 300 II mais aussi l'Arkana.

Mais faut pas être un gagne petit pour ça.

Les JO ça fait consommer des télé....

Pas des voitures.

on parle de subversions VE mais le diesel aussi a été subventionné pendant des années et encore maintenant le prix du litre est moins taxé

Si va à pour effet de ne plus avoir cette course absolue au changement de véhicule tous les 4 ans...

C'est quand même drôle, led mecs assurent que le VT ça dure longtemps, c'est pas comme les piles qui s'usent, que c'est fait pour rouler 20 ans....

Et dans le même temps ça chiale parce que le marché fait que les automobilistes gardent leur caisse plus longtemps...

Bravo....

Vous arrivez en UNE phrase à dire tout...et son contraire.

Le diesel n'a JAMAIS été subventionné en France.

Il a toujours été taxé.

Moins que l'essence, mais taxé quand même.

Quand le litre de gas oil vaut 80cts hors taxe et se retrouve à 1.6€ à la pompe ce n'est pas une subvention...

Sinon...

3 jours ouvrés de plus et un marché en baisse.

Clairement pas bon ce mois de juillet.

D'aucun diront la fautes aux VE...

En unités la baisse est nettement plus violente sur le thermique qui représente l'immense majorité des ventes.

Faut être gentil et mettre l'Arkana en face de la 408.

Arkana : 13.191

408 : 3.512

ça baisse pas plus parce que la hausse des prix est masquée par de la LLD. mais c'est une fuite en avant faudra bien fourguer en occasion à un moment.

Ce qui inquiète le plus c'est Ford qui à force de supprimer les modèles majeurs traditionnels va finir par devenir un acteur marginal car leurs modèles exotiques ou électriques ne feront pas le volume qui permet de compenser. A se demander s'ils ne vont pas finir par se retirer du marché européen comme GM en son temps

"Tant que l'autonomie de petits VE stagnera, les ventes ne décolleront pas" Conclusion on ne peut plus hâtive alors que les livraisons de eC3/R5/Panda n'ont même pas démarré.

Il y a le réel, et vos fantasmes de révolution bolchevique.

Si on suit votre raisonnement à propos des taxes et des subventions, que dites-vous de la taxe de 20% sur les VE et les automobiles en général ? Cela signifie-t-il que les VE ne sont pas subventionnés ?

Perso, je parle d'aide à l'achat ou d'aide aux déplacements. Aide à l'achat pour les VE, (feu) aide aux déplacements pour les diesels. Globalement, ça revient au même. L'automobiliste paie moins grâce à une prime ou grâce à une réduction du prix d'un carburant. Dans les 2 cas, c'est le budget de l'Etat qui est concerné. Ce qui n'est pas le cas évoqué par ailleurs des smartphones. Je ne crois pas que l'Etat ait participé à la réduction du prix des smartphones.

Parlez de ce que vous voulez mais les mots ont un sens.

Une subvention c'est quelque chose qui fait baisser le prix d'un produit. Donc le VE est subventionné. Ça la dessus c'est sur.

Bien que l'Etat se goinfre au passage d'une colossale TVA, il n'en demeure pas moins qu'à côté il fait baisser le prix du produit.

Pour l'essence il n'en ai aucunement de même....

L'État prélève une taxe. et une putain de taxe même. sutrles 2 produits, que ce soit essence ou gas oil.

Le fait que le gas oil soit taxé à 150% et l'essence à 200% ne change rien au fait que ce n'est pas une subvention.

Vous voulez des pays qui subventionnent les carburants?

Algerie, Iran, Arabie Saoudite.

Quant aux smartphone ils bénéficient bien d'une subvention mais subvention ne veut pas dire État.

il n'en est...rhoooo.

Il y a quelque chose de rassurant dans ce classement c'est que les prévisions d'ETO sont toujours autant foireuses

Le 3008 qui devait tout déchirer et à 0.8% de part de marché au pays des bidochons alors on imagine la part de marché dans les pays qui n'ont pas le réflexe chauvinisme.

Par pudeur je ne parlerai pas de DS autant performant que la Citroën C6 a6son époque.

Leurs salaires pharaoniques leurs permets d'absorber ce stress , pauvres bichons

Tu devrais essayer de lui expliquer pourquoi t'as toujours pas été foutu de profiter de l'aubaine.

Malgré une visible extrême motivation.

Toujours avec cette hauteur de vue qui vous caractérise si bien

dans ma boite, on fait qq pièces pour la plate forme EMP2-v4 .... le nouveaux 3008 + photocopie OPEL

les ventes sont très très

sont trés trés faible vs les prévisions

Quand on cause avec toi, des mots comme hauteur de vue n'ont absolument aucun sens le dieseliste...

Le smartphone lié à un contrat avec l'opérateur reste la plus grande arnaque de consommation qui ait pu exister. Dès que les contrats carte SIM seule sont apparus, il était possible de sortir de cette trappe. Comme j'ai été très en retard dans l'adoption de cette chaîne moderne, je n'ai jamais eu que des contrats de ce type. Sinon, le mieux était l'appareil le moins cher avec l'achat de l'appareil convoité ailleurs.

Faut écrire à Picsou : nos tarifs vont être réévalués car les volumes que vous avez négociés ne sont pas confirmés dans les faits.

Chiche ?

Au Japon, aux USA, au Canada etc.. il est fait état des mêmes obligations qu'en Europe.

Il sont ou les écolos là dedans ?

Normalement, c'est anticipé dans les contrats. Ce fut la cause principale du report de la fermeture de l'usine Nissan de Barcelone.

Si ça se trouve, sous son pseudo se cache Bruno Lemaire , roi des prédictions de l'économie.

Jupettes ? Balladurettes ? Jospinettes ? Sarkozettes ? Macronettes ?

Il y a eu aussi sous Balladur et Sarko la déductibilité fiscale des intérêts d'emprunts aux crédits auto.. ( ça vaut pour d'autres secteurs.. le charme du dirigisme à la française ! ).

Ça fait + de 40 ans non stop que la bagnole est shootée à la prime d'État.

Bonne question . Il est prolixe sur les qualités des VE, mais ne saute pas le pas, depuis....je ne sais quand, mais il me semble que ça remonte à loin.

Le smartphone c'est plutôt crédit caché.

Il ne faut pas oublier que Juppé voulait faire des économies lors d'un remaniement. Il a alors viré les jupettes …

Passer de la théorie à la pratique nécessite de ne pas être nécessiteux.

Au passage, puisqu'il est ici et là question dans le commentaires de subventions sur les énergies disponibles dans le pays, quand vous revevrez votre facture EDF, un camembert en couleur l'accompagne.

On peut y trouver très aisément les taxes perçues par l'Etat.

Sur celle que j'ai sous les yeux, je vois que la TVA représente 14,62% du ttc global

"Taxes et contributions" 5,69%.

Total donc : 20,31% du ttc.

Je sais que ce n'est pas ainsi que l'on calcule, mais puisque les gens ne sont pas assez malins pour débunker le célèbre " les taxes représentent globalement 60% du prix de l'essence, eh bien je me mets à niveau.

20%.... 60%....

Vu le différentiel ?

Toujous pas d'idée pour aller chercher le différentiel des rentrées fiscales évanouies pour l'Etat ?

4 ème source de ressources pour le pays pour rappel.

Et d'aucun osent encore causer de sponsoring sur les carburants...

Surtout acheté des 3 cylindres pourri dans suv a 40 milles balles

complètement différents. La 408 n'a pas de concurrents si ce n'est en France la 508. C'est une berline surélevé mais pas un SUV.

Son frein est peut-être là.

Et la 408 est un succès magistral qui met bien en évidence les qualités du constructeur caché derrière ces 3 chiffres mystérieux.

Picsouvares a tellement tiré sur la corde des prix (honteusement élevés) ... qu'elle casse ! Eh oui c'es tce qu'on appelle le rapport élasticité-prix. Il arrive un moment où si tu tires trop sur l'élastique ... tu te le prends en pleine figure !!!

Le titre et les ventes de stellempty dégringolent et les concessionnaires américains (d'ex FCA) se révoltent contre la direction ...

Ensuite, il y a aussi le scandale des airbags (voir lien ci-dessous):

https://www.midilibre.fr/2024/07/28/ca-rend-fou-des-automobilistes-racontent-lenfer-de-leur-ete-plombe-par-le-scandale-des-airbags-defectueux-takata-12099737.php

??

J'ai pas de facture énergie c'est sur le site de mon fournisseur ( Total ) et je ne m'y connecte jamais.

De vieux souvenirs quand je recevais celles papiers d'EDF/GDF, plus de la moitié de la facturation représentait uniquement des taxes. La conso c'était presque pour faire jolie.

Et je parle d'un temps que les les moins de vingt ans..

"C'est discordant avec la croissance qui est meilleure que prévue..."

Ca dépend , si la croissance ne profite qu'aux quelques % les plus aisés c'est un peu normal que la consommation baisse.

Résultats des véhicules thermiques de plus en plus vieux sur les routes.

Pas certain que ça aide à diminuer les 16% d'émission de CO2e émis en France par les auto individuelle française.

Mon dieu, mais quelle logique binaire débile. Par exemple 100% des bobos des villes sont pour le VE, et pourtant n'en achètera point. Avec vous, on en conclura que normal, ce sont des nécessiteux

Avec Stèlepity, on est typiquement dans le capitalisme foutage de gueule ... par rapport aux clients, aux concessionnaires, aux pouvoirs publics (auprès de qui on pleurniche pour avoir des sous) et aux salariés qui sont la variable d'ajustement (Picsouvares veut encore licencier pour faire remonter l'action et par là-même ses bonus) !!! TYPIQUEMENT le CAPITALISME BAS DE GAMME QUE JE DÉTESTE ... C'est bien pour ça que j'avertis depuis des lustres de la CATA qui s'annonce pour Stèlepetit ... Dèjà qu'à la base il s'agissait d'une alliance de canards boiteux : DEUX MALADES RÉUNIS ne font pas un BIEN PORTANT !!!

Dans les factures élec/gaz

Quand on retire les postes fixes que sont l'abonnement.., l'acheminement.., le raccordement chapakoi.. et toutes les taxes, département machintruc.. on se rend compte que la conso c'est peau de balle.

Je m'étais pris le chou il y a longtemps avec un site comparatif ( précurseur ) qui proposait un outil en ligne et annonçait des - 30 % etc.. ce que je ne trouvais pas.. puisque j'arrivais à des cacahuètes.

Jusqu'à comprendre qu'ils avaient raison et.. moi aussi ! Eux parlaient conso et uniquement conso et moi globalité.

J'ai quand-même quitter l'opérateur national parce qu'il me gonflait.

Absolument et en conclusion, un VE chargé la nuit à domicile coûte bien de 2 à 3€ les 100 km, puisque le "principal" est déjà facturé étant raccordé au réseau.

On parlait d'un carburant à la base...par rapport à un autre.

Les primes que vous citez concerne LES véhicules, indifféremment de la nature de leur carburant.

en même temps compte tenu du kilométrage moyen une voiture de 10 ans et 120000km a encore de beaux jours.

c'est toujours mieux que d'importer une électrique chinoise

Non. Sinon ça obeirait aux règles des crédits.

Subventions sous condition...

Après on peut effectivement penser que c'est quasiment un crédit, ou une LOA (location avec OBLIGATION d'achat).

Mais les services marketing savent bien entourlouper...

Sauf que l'électricité ne sert pas que pour les voitures.

L'essence....y'a bien 2-3 autres applications mais elles sont ultra minoritaire (nettoyage), voir illégales (cramer sa femme en forêt...) ou dangereuses (allumer le barbecue)

Et que donc l'électricité a 20% bénéficie ÉGALEMENT à celui qui roule en thermique.

Maintenant c'est un joli plaidoyer pour rouler moins cher. Venant de vous c'est assez inattendu.

J'ai pas 20 ans mais j'ai pas souvenir que ma facture ait pu être composée pout moitié de taxes.

Ou alors faut qu'elle soit très basse ma facture.

Vous êtes sur que ce n'était pas taxes+abonnement?

Car oui. parfois l'abonnement pouvait représenter une part non négligeable du total. Pour peu qu'on consomme peu.

Par contre l'usine MA en Seine St Denis n'a pas eu ce bonheur.

Baisser vos tarifs ou on se casse à dit Tavares.

Moralité....liquidation de MA...et delocalisation hors de France.

Tu devrais écrire Stellantis au lieu de tes trucs foireux.

C'est bien mieux pour le référencement.

C'est pire.

Pas de concurrence et ventes faméliques.

Pas besoin de crédit pour un téléphone...un bon Xiaomi Poco F6 pour moin de 300 balles payé cash...ça te de 3 a 4 ans mieux que un s28 pro XP a 1500 balle que tu fera arrache en téléphonant sur un scooter

Je trouve que ce sont deux modèles très proches : crossover coupé.

La 408 est un peu plus longue mais pas vraiment plus habitable.

Elle est un peu plus basse aussi.

(..)

Avec 5,4 % de part de marché depuis le début de l’année, la Peugeot 208 est celle qui séduit le plus les Français.

(..)

Pour une caisse bientôt en fin de carrière commerciale et malgré les dires des forumeurs Caradisiac, il est étonnant qu'elle truste finalement la première place des ventes.

Pour ce qui est des ventes d'électriques en berne, c'est tout de même ballot, malgré le bonus, le malus sur les thermiques, et l'offre électrique qui ne cesse d'augmenter chaque mois qui passe.

Bon, sinon, dans le top 10, je vois:

- 5 citadines

- 5 suv urbains (et ou low cost)

Je crois que c'en dit long, sur le pouvoir d'achat des français, clairement en berne, lui aussi.

Quitte à faire une bonne comparaison, autant ajouter les ventes de l'ancien 3008 et de l'ancien 5008, ce qui fait 10671 + 7975 + 7949 = 26595

Allez, prenons également l'Espace et ça fait égalité.

(..)

J'ai pas de facture énergie c'est sur le site de mon fournisseur ( Total ) et je ne m'y connecte jamais.

(..)

Pourquoi ? T'as peur que ça ne t'explose à la gueule ?

Et puis quoi encore?

Tant qu'à y aller à fond autant rajouter toute la gamme de l'un et toute la gamme de l'autre...

300€ un GSM, fusse-t-il smart, est hors de prix. Je tousse déjà si avec 200€ la durée de vie n'atteint pas 5 ans …

Dicton de chez nous...

Bon marché coûte cher.

Au delà de ne pas se faire entuber par un iPhone à 1300 balle (ou un Samsung) il y a une marge avec le téléphone à 200 balles qui fait ses 5 ans.

C'est marrant mais sut le net ça pullule les mecs qui ont eu un truc récent à pas cher et qui l'on gardé des années et des années.

Dans les faits...De la vie réelle....au bout de 3 ans le truc est à changer.

Si tu comptes le 5008, tu es obligé d'intégrer l'Espace, qui est son concurrent 7 places.

Faut caser l'Arkana aussi.

5 ans le mien, BV9500 Blackview payé 180€. Il vient de gagner une batterie neuve. Pour l'anecdote, une fois la batterie décollée, il était possible de lire « cette batterie ne peut être remplacée» (en anglais, œuf corse). Le mythe, c'est que ces objets doivent être «à jour» alors que le téléphone et les sms passent bien. Je crois quand même que la casse est un motif fréquent de renouvellement.

A 200€ tu as une chinoiserie 100% plastique dégueulasse (qui colle au bout de 3 ans), écran illisible (pixels, reflets, 0 traitement oléophobique)

Et bien sur un appareil photo inutilisable (citation : "le meilleur appareil photo c'est celui que l'on a toujours sur soit" avant qu'on me rétorque "j'ai un Reflex de 12kg à 2500€"), une antenne pourrie (wifi lent , 4g qui décroche).

Je conçois qu'on puisse faire partie de la toute petite minorité qui n'utilise pas son téléphone X heures par jour, mais il faut vivre avec son temps. (je précise pour mon cas personnel que n'ai pas les réseaux types Tiktok, instagram etc, mais le smartphone bah il sert juste à tout faire en fait).

Une voiture aujourd'hui c'est 40k€ (vs 25k€ avant Covid)

Un smartphone correct c'est 400-500€.

Et comme pour les voitures, il y a un marché de l'occasion très dynamique pour pas lâcher 800€ et plus sur un bon modèle.

D'ailleurs dans certaines villes il faut absolument une application pour acheter des tickets de bus.

Or l'application requiert une certaine version d'OS (Android ou iOS), qui n'est pas disponible sur les téléphones trop vieux ou chinoiseries à 2 balles.

Pas d'appli, pas de ticket. Et bien sûr le paiement au chauffeur c'est fini depuis longtemps.

C'est du vécu.

Je répète : il faut vivre avec son temps

Si tu as un look de clochard les contrôleurs laisseront passer.

Mais si t'es en costard cravate avec ton non-smart phone de sans dent tu es bon pour payer l'amende.

PS : Tu peux payer l'amende avec le NFC du téléphone

En vrai je dois reconnaitre qu'à 300€ il y a un sacré choix maintenant

Je n'ai que des applications «neutres» (organic map, calculette E6B et aGPS. J'ai bien mis quelques bricoles liées aux tour et fraiseuse mais je ne m'en sers pas, les tableaux marchent bien. A ce jour, je n'ai jamais été coincé, mes choix de vacances n'imposent pas ce que tu décris.

Une mention spéciale pour tous les systèmes de paiement.

Il y a en permanence des injonctions à être prudent quand il y a de telles applications, les malfrats qui exploitent les failles de sécurité sont légion. Pour moi, la meilleure sécurité est de ne rien avoir en lien avec mes comptes bancaires dans le GSM qui, là, n'est plus smart du tout. Quand j'évoque ce point, j'ai quelque fois des témoignages directs de gens qui se sont fait ponctionner sans rien voir.

À ce jour, la seule tentative indélicate que j'ai vue sur ma carte bancaire était un achat internet en Inde avec le SMS de code de confirmation. C'était 15 jours après un passage là bas, j'y allais 5 à 6 fois par an à l'époque. J'avais débloqué les verrous de ma banque pour les paiement au Nigeria et d'autres pays douteux de ce genre où j'allais plusieurs fois chaque année. Maintenant tout ça est fini, retraite à la campagne.

Ce qui est éventuellement à changer en étant soigneux à minima avec un phone correct, c'est la batterie Le Squale...

A se demander d'ailleurs pourquoi elle chutent singulièrement en capacité de tenue journalière au bout de deux à trois ans.

Ce simple fait, que je pense tout le monde peux constater doit agir sur la défiance que les gens ont à basculer sur une tire voltée et sa durablité.

On peut accepter de se faire couillonner pour 1 000 balles (ou bien moins), plus difficilement pour 40 000 ou plus.

T'as été traîner un peu voir les épreuves de tir à Chateauroux Papy Cézallier ?

Pour l'Espace, c'est exactement ce que j'ai écrit.

J'aurais pu prendre en compte également l'ancien Scénic.

Mais également les clones Opel et Citroën du 3008.

Enfin, bon, dans les faits, à part les gens qui travaillent dans les dits groupes, ça n'intéresse pas grand monde, au final.

Et si j'achète une voiture, je prends ce qui répond à mes critères et ce qui me plaît, pas ce qui se vend le plus.

Pour les appareils dont on ne peut pas changer soi-même la batterie, il est possible de les faire durer très longtemps en branchant dès que possible les appareils à une source de courant.

Raison pour laquelle mes 2 smartphones pourtant acquis il y a au moins 5 ans ont toujours pratiquement le même niveau d'endurance qu'au moment de les acheter.

Et perso, quand je suis chez moi, je n'ai pas besoin d'avoir forcément le smartphone dans une poche: je le branche et je le mets en mode sonnerie, pour l'entendre de loin.

Mais en voiture, on peut aussi le brancher, notamment si on l'utilise en mode navigateur GPS, le truc qui consomme un max.

Et au taf, si on travaille avec un ordinateur, il suffit de le brancher à l'une des prises usb.

Bref, la durée de vie de la batterie d'un smartphone peut parfaitement durer plus de 10 ans.

Si certains n'ont plus de batterie au bout de deux ans, c'est qu'ils n'ont pas compris comment ça s'usait.

(..)

Un smartphone correct c'est 400-500€.

(..)

Faut pas abuser, non plus.

J'ai un Huawei et un Samsung, tous deux de plus de 5 ans, aux prix de 150-250 € à l'époque, et sur lesquels je n'ai aucun problème pour faire fonctionner toutes les applications habituelles.

L'important est surtout de prendre un appareil pas trop faiblard en CPU et en mémoire/stockage, de quoi justement pouvoir le garder suffisamment longtemps et le mettre à jour.

Après, si un jour, ça commence à être la merde, ben t'en rachètes un au même tarif, pour le garder la même durée.

Mais oui, faut bien évidemment ne pas acheter n'importe quoi et en prendre un qui mise sur l'essentiel et la pérénité plutôt que des fonctions gadget.

Le prix d'un smartphone n'a rien a voir avec la durabilité mais plutôt sur la puissance des périphériques à l'image d'un PC a 500 euros ne sera pas moins durable qu'un PC a 3000 euros.

J'ai payé mon redmi note 9 pro : 250 euros il y a quasi 4 ans il se porte à merveille.

Évidemment la batterie risque de fatiguer, m'enfin c'est la même batterie dans un Smartphone à 600 balles...

On remarquera que le Cupra Formentor se vend 2 fois plus que le ds3 crossback en France... En Europe ca doit être la calotte

Pour 2 nouvelles marques interressant

Il y aurait donc des gens qui t'appellent Saccapuce ?

N'oublie pas les 10 000 ventes du 3008 II ...

La tronche des caisses en face-à-face... Ca donne envie.

17%, puis 16%, puis 14% : ça n'a rien de stable, c'est bien une baisse continue, et t'as encore rien vu, ça serait encore pire avec l'arrêt des subventions !

La méthode Coué a du bon : "l'épaisseur du trait" !

Toyota s'en tape des électriques et fait +29%, et c'est pas le premier mois qu'ils présentent de telles progressions.

Mais bon, comme d'hab on ne cause que des électriques, de Stellantis, de Renault... et Toyota continue son p'tit bonhomme de chemin avec ses hybrides, sans tambour ni trompette.

Le réveil sera dur pour certains...

L'Arkana dispose d'une version full hybride, pas la 408 : faut pas chercher plus loin pourquoi l'une se vend et pas l'autre.