Commentaires - Le nouveau Cadillac Lyriq V rêve de s'attaquer au Porsche Macan Turbo

Sans même avoir lu, ça commence par ultrasportif et 2700 kgs. Deux mots incompatibles. Notre ami Mr Pinatel a t'il encore confondu puissant et rapide avec sportif...? Je vais lire maintenant

Cédric , avec un tel titre d´article , tu devrais être aux Grosses-Têtes.

Merci pour la blague , bon, dès mon fou-rire fini , je lis l´article.

Mais cela existe ! Ultra sportif comme un sumo

Même la force d'un sumo ne peut rien contre les bras d'un orang-outan

en effet , comme le titre sur le prix de la petite C3 hier, titre qui semblait juste une catastrophe mdr, et qui dans les faits oui est une mauvaise nouvelle ( augmentation de prix ) PRIX qui restent parmis les mieux placés du marché, rien que ça.

sinon, si le look de la nouvelle DS N°8 détonne et ça a tout de suite été dit ici par CARA, là on est du même acabit il me semble....mais là par contre pas un mot sur ce look étrange au demeurant, et surtout pas si éloiugné de la N°8..

Pour une familiale sportive de la marque, j'hésiterais pas 1 milliseconde entre ça et une CT5-V Blackwing en tous cas.

allee voir les videos des tours de nurb en ioniq 5n, vous verrez si 2,2t avec batterie dans le plancher n'est pas sportif...

Sur un tour.. avec des batteries à la limite de la surchauffe, des pneus et freins à l'agonie. Ceci n'est que supposition, reste le chrono qui fera rêver.. les rêveurs.

n'importe quoi, elle a aligné trois tours, encore de bonne fake news....

Pas assez lourd, pas assez chère mon fils.... Vive l escrologie

l'escroc pour la planete c'est toi et ton vt polluant plutôt...

Pas de fake news, je devine les contraintes techniques que peuvent endurer ces éléments avec ce rapport poids/puissance. 3 tours, ç'est impressionnant (!). J'en deduis qu'il va falloir encore patienter un peu pour les 24 heures de Spa ou du Mans.

Avant, je suppose que vous n'étiez qu'à pieds et ou vélo gros max.

2,2t c’est délà 500 kgs de moins, n’est-ce pas? Et puis la Ioniq 5 N n’est pas un SUV…. Je ne connais pas vraiment cette Hyundai donc je n’en dirait pas plus mais je serai tout de même très surpris qu’on s’amuse autant avec ce simulateur sur roue à batterie qu’avec une Alpine A110 ou une Porsche 718 pour n’en citer que deux….

Vous avez vous même…. 3 tours et non précisé l’état de la voiture à la fin étant donné que c’était ultra encadré par Hyundaï… Donc je voudrais bien voir.

Parce qu’entre ce qu’annonce Alpine pour son A290 soutenu par des publireportages ici ou sur d’autres sites et ce qu’on a vraiment encadré réalité, il y a un très grand pas. Donc on peut supposer que Hyundaï utilise le même stratagème pour essayer de faire croire à la magie de sa boîte à pile….

en effet vous y connaissez rien en VE, la ioniq 5 est un suv avec un empattement de 3m donc une habitabilité gygantesque et vous comparez a une a110 ou une 718...next!

Oui enfin elle reste moins rapide qu'une Mégane RS ou qu'une Civic Type R avec deux fois moins de chevaux... Pour 80,000€ on peut s'attendre à mieux.

J'aime bien la Ioniq 5N mais elle est surtout rapide grâce à ses chevaux. 2,2T ça reste énorme et ça joue forcément sur le comportement !

c'est que 300kg de plus que l'hypercar electrique IONIQ 5 N...

2.3T c'est aussi sportif qu'une camionnette de livreur chronopost...

c'est sur que 7'45 au nub c'est pas sportif, toi tu fais moins meme en courant

oser parler de sportivité pour des SUV c'est risible, quand en plus on voit que celui ci fait 2,7 tonnes... Quand on voit le dynamisme catastrophique d'une M5 du même poids mais bien plus basse. Il ne faut vraiment pas aimer conduire pour écrire cela mais donc on peut être journaliste automobile et ne pas aimer l'automobile...

De même que vous qui comparez un SUV "familial " VE de 2,7t à un simulateur à pile de 2,2t par ailleurs probablement médiocre. Votre SUV coréen n'a rien de sportif puisque vous reconnaissez vous même qu'on ne peut comparer... Donc next...

Par ailleurs j'ai un VT et un VE donc vos leçons à 2 balles vous les gardez

Une source qui nous dit que Cadillac rêve de s'attaquer au Macan Turbo? J'ai raté l'info.

Puissant et dynamique, mais sportif!!?? Mouais j'ai des doutes...

Sportif = Un minimum endurant.

Chacun fera sa sauce mais je ne considère pas un Macan Turbo comme véhicule sportif.

Bref, encore un SUV qui a des accel de dingue/collé dans le siège. Certainement plaisant a conduire mais arsouiller les virages par exemple... euh... non.

"grand SUV électrique de Cadillac se décline dans une déclinaison ultra-sportive. Hélas, il dépasse les 2,7 tonnes" :

c'est pour le concours du plus grand nombre d'antagonismes par phrase, c'est ça ? Il faut faire enregistrer ces délires VE par le Livre Guinness des Records.

Évidemment, c'est sur un modèle 'ricain que ça tombe. Bon, après ils ont du savoir-faire derrière hein : visez cette hypercar de 1 263 Nm : https://cdn.bigboytoyz.com/newcar/files/upload/brandmodel/1619434965993-2024_gmc_hummer_ev_suv_1_1600x1200.jpg

mediocre? tu l'as conduit? tu a vu les essais par les journalistes ?

Qu'est-ce qui est moins fiable qu'un Puretech ?

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L'enregistrement des commentaires sur Caradisiac

Make America Great Again !!!

Je sais bien qu'une voiture ne peut pas être vraiment sportive à conduire avec une telle masse, mais je savais pas quoi écrire d'autre que "SUV ultra-sportif" pour désigner ce produit et le catégoriser. Hélas, on vit dans un monde où même une M5 approche les 2,5 tonnes

D'où le "probablement"....

Quand à un journaliste invité vip il ne peut décemment faire que du publireportage

tu as reponses a tout, mais y a pas que des essais presse...y a aussi des essai perso sur YT.

SUV ultra-puissant ?

Sportif et lourd , il fait du judo ?

Arrêtons cette débauche de matériaux

meme les bus SETRA tournent au Nurb...