Commentaires - Le nouveau Land Rover Defender passe au V8

Joli et sympathique coffre fort, sauf pour l'environnement ; une puissance et des performances équivalentes en électrique cela devrait pourtant être possible ?

Profitons en ça doit bien être la dernière application de ce moteur avant qu'il soit définitivement enterré.

Certains Britanniques doivent se frotter les mains: si la GB n'était pas sortie de l'UE, cette offre existerait-elle?

Un Defender a plus de 200k€

Elle a le mérite d'exister et de nous faire sourire, mais vu le tarif c'est le banquier qui va pleurer ! Non le V8 n'est pas mort, mais je crains qu'il ne fasse apparition qu'épisodiquement...

USA, pays du Golfe, Russie, Chine.

Voilà les débouchés.

Pas certain que le Brexit ait grand-chose à voir là dedans.

Ca fait un bail qu'il y a déjà le F-Pace SVR donc c'était une suite "logique" pour quelques pays non écolo-intégristes.

100.000 GBP (un peu plus de 100.000 Euros) , donc beaucoup moins cher qu'un G63 (AMG), qui de mémoire coute déjà pas loin de 100.000 € en version 400d ... mais je pense que je prefere le classe G, d'ailleurs on en voit beaucoup pour son prix !

un char équipé d'un V8 glouton dans les virages sa doit être catastrophique

Avec une énorme batterie...alors qu'on peut se déplacer à vélo et en train C'est vraiment l'inquisition en ce moment...

quel rapport avec l' UE ?

Pas fous le couple quand on sait qu'un v6 diesel de 300cv sort plus

Comme si c'était le but

C'est tout à fait le type de version qu'il manque à la gamme DS pour briller : un moteur un peu fou et prestigieux. Pas pour en vendre 100.000 exemplaires par an, mais pour faire "rêver", pour montrer ce dont ils sont capables, pour faire de la pub.

Sauf que le Royaume Uni a aussi signé les accords de Paris. Donc il faudra d'autant plus baisser les émissions ailleurs, à charge au gouvernement Britannique de définir où et quand. Par ailleurs Land Rover ne compte pas arrêter toutes ses ventes en Europe, aussi les directives Européennes sont toujours d'actualité, même si les ventes UK ne seront plus comptabilisées dans les émissions. Donc au final le marché de ce V8 est amputé de toute l'Europe, et probablement demain d'autres pays. Et en attendant la concurrence avance. Pour finir rappelons que la vente de véhicules thermiques sera interdite au Royaume Uni dès 2030, et que ça pourrait bien aussi concerner les véhicules d'occasion.

Probablement 20 000 € de malus (je n'ai pas les barèmes sous la main), plus le risque d'une pénalité colossale de la part de l'Europe si le véhicule se vend, je comprends que DS soit resté raisonnable. D'autant que si ça vous fait rêver de polluer et de participer activement à l'effet de serre, ce n'est pas le cas de tout le monde. Pour moi une marque aussi peu respectueuse de la santé de mes enfants et de leur avenir est définitivement rayée de mes choix et ce pour toute leur gamme, y compris leurs véhicules électriques.

Pour le prix, autant se tourner vers le vrai Range Rover, non? Parce qu'un Defender dans cette gamme de prix... c'est ridicule.

Vous m'avez bien fait rire, l'extrémiste.

Je n'ai pas dit que je rêvais de cette version :) Je fais partie de ceux qui pensent que son existence aide à vendre les versions de base.

La Classe S, un monstre de pollution selon vous... vous lui devez votre ABS, votre ESP, vos airbags... j'exagère un peu, mais les versions les plus polluantes comme vous dites ont permis de démocratiser des équipements de sécurité qui sont essentiels aujourd'hui.

Malus, pénalités, pollution... vous avancez par la peur dans la vie ? Dans ce cas, l'Etat et l'Europe ont réussi leur boulot.

Vous pensez vraiment que la Défender V8 est la source de tous les maux ? Vous concentrez votre réflexion sur 1 modèle pour condamner tous les efforts faits sur tous les autres modèles, sans doute possibles parce qu'existe justement ce modèle ?

Soit...

"D'autant que si ça vous fait rêver de polluer et de participer activement à l'effet de serre, ce n'est pas le cas de tout le monde. Pour moi une marque aussi peu respectueuse de la santé de mes enfants et de leur avenir est définitivement rayée de mes choix et ce pour toute leur gamme, y compris leurs véhicules électriques."

Quelle hypocrisie !

Déjà premièrement quel est le rapport entre la santé de tes enfants et les moteurs thermiques essence j'aimerais bien le savoir ? Si tu vis en ville, prendre le métro, c'est bien plus mauvais pour la santé, donc ton argument ne tient pas.

De manière plus général soit cohérent : tu n'achètes rien d'importé #portecontenaire (car ça contribue à tout ton blabla sur l'avenir de tes enfants), tu arrêtes de faire des gosses car tu surpopules et contribue à détruire la planète, tu ne consommes rien d'industriel ou contenant des pesticides/produits chimiques, tu ne consommes que de l'électricité verte, tu ne pars jamais en voyage (l'avion c'est mal aussi si on pousse ta théorie jusqu'au bout), tu arrêtes de consommer ce qui n'est pas des biens de première nécessité, tu arrêtes de poster des messages sur Caradisiac (les serveurs, routeurs, sw, climatisation, etc, ça consomme un max), tu te chauffes à maximum 12°C l'hiver, tu revends ta voiture même électrique, évidemment tu ne manges plus de viande (la base : 1 steak de 100 gr = 50km en supercar), etc...

Va jusqu'au bout de ta philosophie, soit honnête avec toi même…

Ce qui est assez drôle c'est quand on fait le bilan C0² d'un gars possédant une supercar qui fait 3000 bornes par an avec et d'un gars pseudo-écolo responsable on a des surprises à chaque fois.

Autant je respecte les véritables écologistes (zadistes, autosuffisant, hors-réseau, Amish, etc...), qui ont un raisonnement cohérent et rationnel avec certes un mode de vie qui me ferait voir le suicide comme un acte libérateur. Par contre, les écolo-sélectifs, qui en réalité font de l'écologie préférentielle (typiquement le mec des villes anti-voitures car il en veut pas et c'est pas utile pour lui, le type anti-viande parce qu'il se nourrit comme un lapin, etc...), c'est clairement des gens à supprimer pour le bien de tous.

Un 3 cylindre aurait suffit comme la c63 amg

Alors là double pouce à Land Rover de sortir un bon vieux V8

Même si je n'aurais sans doute jamais les moyens de m'en payer une à cause de ce foutu malus écologique et que même si j'avais les moyens je prendrais plutôt une bonne Mustang GT j'applaudis des 2 mains ce constructeur qui ose ce que les autres n'osent plus, sortir un modèle V8 alors qu'on ne fait que nous bassiner de tous les côtés avec ces foutus modèles électrique dont j'en ai rien à carer.

Et tous ces pseudos écolos qui postent me font bien marrer aussi alors que c'est ceux la même qui ont passé les 40 dernières années à conduire des diesels.

Je dis vive les V8 et autres V12 et qu'au lieu d'embêter les automobilistes qui sont des proies faciles qu'on aille d'abord s'en prendre aux industries, bateau et avions qui pollue bien plus qu'une voiture même équipée d'un V8