Commentaires - Le nouveau Toyota Rav4 peut-il devenir la voiture la plus vendue au monde ? – En direct du salon de Tokyo

Bonsoir Mr Pinatel, serait-il possible de faire des photos à minima correctes des voitures. Une petite formation ne ferait pas de mal... c'est quand même dommage de vous envoyer à l'autre bout du monde pour poster ca...

Alors j'avoue que mes photos ne sont pas très belles, par contre là il y a aussi le recadrage de la photo de tête qui pose problème. Après c'est jamais facile en conditions de salon avec quelques minutes pour chaque voiture (avec bcp de gens autour) en devant tout faire !

Mais j'essaierai de m'appliquer davantage, c'est promis!

Extérieurement plus joli mais l'intérieur en plastique Playmobil est indigne.

Sans commentaires concernant les motorisations hurlantes et encore moins puissantes que la gen précédentes.

Quelle dextérité à répondre aussi rapidement.

Un vrai Lucky-Luke cet @pinatel...

Il faut au moins une photo de profil en complément. On n'a eu aucune vision de la Corolla de profil ni même de 3/4 AV ou 3/4 AR. Uniquement la face AV et la face AR !

Et pour le coup, la plus belle photo ne rendra pas plus désirable cette constante mocheté Toy.

Comment les gens peuvent acheter en masse ce genre de truc, sérieux !

On s'en tape, c'est un proto.

Peu ceux qui disent le thp est fiable...

https://www.facebook.com/share/17f7tYSNsB/

Et l'écran, pardon les 2 écrans sont comme déposés sur le tableau de bord. Aucune intégration. Le côté minimaliste c'est pas mal, mais faut pas confondre avec le simpliste voire le low cost apparent. Hyundai/Kia fait beaucoup mieux je trouve dans le minimaliste, avec des tableaux de bord beaucoup plus élégants.

Pourquoi poster des photos alors ? Pourquoi faire un article d'un proto ? ...

Et il est dit que le modèle préfigure un modèle de série. A ma connaissance tous les protos Renault, Alpine, ... ont été sujets à de plus nombreuses photos.

Pas de problème bien entendu pour en causer (surtout qu'à 3 exceptions près, dont 2 anecdotiques sur notre marché, il n'y a que des constructeurs japs sur ce salon qu'on ne peut plus qualifier d'international), vu qu'en l'espèce ce qui a été vu ici sera fort éloigné de l'auto de série, à quoi bon se toucher la nouille trop longtemps sur le thème ?

Là j'suis d'accord... et ce n'est pas la désespérance de ce que l'on voit avant de grimper dans l'utilitaire qui sauve le plat...

Pourquoi de telles puissances annoncées pour patiner dans la semoule

Yes ce serait super pour mieux visualiser les voitures

Si tu ne l'égrennes pas, la semoule, en la remuant vigoureusement, elle colle au fond du plat.

dommage les photos en effet.

Elle rentre dans le rang niveau esthétique extérieure, elle n'en vieillira que mieux. Bizarre en revanche les puissances en baisse.

Voiture qui personnellement m'intéresse(rait)

Pas certain du tout que le design extérieur du moins ses lignes générales soit très différent en série. L'intérieur et les appendices extérieurs, on sait que c'est toujours propre aux concept cars. Mais le profil général, quand le nom du modèle est celui d'un modèle de série, est presque toujours conservé à peu de choses près.

Avez-vous des informations sur la motorisation en terme de consommation ?

La plus vendue ou pas on s'en tape Toyota est déjà le numéro 1 mondial... alors...

Je suis d’accord ; et en plus, elle a le défaut d’être une des voitures les plus volées en France.

s'ils n'ont rien fait pour revoir la sécurité, elle restera surtout la voiture la plus volée au monde.

Je la trouve ratée, que ce soit à l'extérieur ou intérieur, les Stellantis/Renault sont mieux travailler sur les designs

Ils sont constants. A chaque fois, c'est pire. :-)

... un beau design c'est vrai que c'est sympa pour l'admirer quand tu es tous les mois au garage !

perso je l'aime bien ce nouveai RAV4 même si cette couleur ne l'a met pas en valeur !

... et le plus sidérant est que, t'as vu, y'en a un ou deux qui trouvent ça beau...

Pourquoi t'intéresser à la conso si à la base tu choisis un pavé routier ?

Eh bien tu peux juste parier que ce qu'il restera ce ce proto sur la prochaine Corolla (pourquoi encore garder ce nom, Auris était plus vendeur, dans notre langue du moins), ce sera le design global de la face avant...

encore du toy et une belle bouse au moteur thermique digne du musée...

Bahhhh, chez d'autres aussi ! Bizarre , les bagnoles deviennent de plus en plus plates de faces et pleines de plis rectilignes.

Au moins ces moulins ne seront pas rincer à 50 000 et dureront 20 ans...c'est peut-être ça qui rend ce rav4 désirable pour beaucoup de familles.

Comme toujours à côté de la plaque : Toyota ne fait pas la course à la puissance mais à l'efficience, avec des moulins que la plupart des gens considèrent comme largement suffisants.

Si l'article parle ici de la première place mondiale avec un modèle ayant déjà une longue histoire de succès derrière lui, c'est bien qu'il vise juste, pour plaire à de vrais clients et non aux piliers de comptoir du café de commerce virtuel que sont les forums...

Tesla avait profité d'une vague de subvention temporaire pour prendre une première place artificielle, en profitant d'une époque où il était seul à profiter des subventions stupides, quand Toyota sait garder cette première place à long terme grâce à des modèles pertinents et adaptés à la demande des gens.

Au passage je trouve assez extraordinaire d'arriver à viser une première place mondiale avec une bagnole qui est loin d'être une citadine d'entrée de gamme : vu du petit marché français on pourrait croire que le modèle le plus capable de prendre la première place aurait été la Yaris, la Corolla ou le CHR, mais non, c'est bien le gros SUV familial qui propose entre 200 et 300cv qui brigue le podium !

Effet CVT ça doit s'appeler.

pour le coup, je suis 100% d'accord. Ils sont quand même très forts d'être en passe de placer un RAV4, SUV plutôt cher, à la 1ère place. Il faut quand même se dire que sur la planète, il n'y a pas tant que cela qui peuvent acheter cette auto (le pourcentage en France ne doit pas être bien haut). Pour le reste, c'est une excellente auto, très bien finie, assez qualitative, avec d'excellentes bases, des moteurs costauds et solides, une technologie au point...il y a toujours ceux qui ont besoin de se secouer le concombre sur du plastic moussey...les intérieurs comme celui-ci, dans 20ans cela n'aura bougé, celui d'une peugeot, il y aura les rossignols, les boutons sera dégueux et les plastiques tout craquelés (c'est souvent comme ça quand tu mets des matériaux de premier prix)

Ohh la vache! Tellement de haine a l'égard de Toyota ! Il t'a fait quoi M Toyoda, il t'a volé ton goûter quand tu étais petit ou bien ? Le jour où tu captera que si on roule en japonaises, c'est pour éviter de nous marier avec notre garagiste Renault/Peugeot/VW ? et que l'on se fiche d'avoir un intérieur tout clinquant et tout shiny mais qui va finir par se transformer en sapin de Noël au bout de 6 mois...

Bonjour Mr Pinatel,

Le rav4 est déjà le véhicule le plus vendu en 2024, ça était rectifié un peu partout mais jamais sur Caradisiac.

La tesla c'était uniquement en 2023.

Pouvez-vous modifier svp ?

Ne vous inquiétez donc pas, c'est le papy frustré du site, à vomir 7j/7j dès 4h du mat. Et cette année c'était dès le 1er Janvier 5h du matin pour vous situer le personnage. #VDM.

Ahaha, ça vous énerve ça

Un petit doute, on est en 2025, il n'y a que des hybrides. Le comparé a un modèle Y électrique full et très économe me semble improbable. Surtout vu le nombre de ve qui seront lancés en 2026 pour un prix comparable...

Merci de nos montrer encore une fois que vous êtes un ultracrépidarien !

Il était juste question de patate routière dans ce post... et je crois me souvenir que la réponse ne t'était pas adressée... si ?

On dit généralement un dingo.

Et comment sauras-tu que les lignes générales ne seront pas conservées si tu n'as pas pu voir les lignes du concept Corolla (non parues sur ce site) ... ?

D'autre part, le nom "Auris" est aujourd'hui oublié. La Corolla actuelle est sortie en 2018 !

Si jamais Toyota ressortait ce nom d'Auris, tu serais sans doute un des premiers à affirmer que Toyota ne sait plus quoi se tourner.

A signaler toutefois sur ce site, dans la rubrique par marque, la présence d'une Auris 3 !!! Est-ce que par hasard tu serais influencé par cette mystérieuse auto ?

comme de tes commentaires

Et comment sauras-tu que les lignes générales ne seront pas conservées si tu n'as pas pu voir les lignes du concept Corolla (non parues sur ce site) ... ?

D'autre part, le nom "Auris" est aujourd'hui oublié. La Corolla actuelle est sortie en 2018 !

Si jamais Toyota ressortait ce nom d'Auris, tu serais sans doute un des premiers à affirmer que Toyota ne sait plus quoi se tourner.

A signaler toutefois sur ce site, dans la rubrique par marque, la présence d'une Auris 3 !!! Est-ce que par hasard tu serais influencé par cette mystérieuse auto ?

"ne sait plus vers quoi se tourner"

Ben oui... il était stupide de relancer ce nom désuet en Europe qui était celui de Corolla.

Et tu verras bien que la version nouvelle de la Corolla n'aura pas grand chose à voir avec ce qui a été présenté ici.

Ce n'est pas cet utilitaire nouveau, qui a déjà l'air d'avoir 10 ans dans les roues, qui nous donnera fou en quelque chose de novateur et de séduisant pour le renouvellement de la berline/break.

Comme déjà posé, sur notre vieux-continent, Toy ferait bien de prendre conscience qu'ils ne sont plus seuls sur l'hybride, en retard sur l'électrique et que des prix pas spécialement compétitifs n'aideront pas à remonter la pente glissante observée en 2025.

Vous ne maîtrisez visiblement pas la définition du mot.

Si si justement

Je trouve que le nom Corolla était effectivement un peu désuet en France mais maintenant 8 ans après sa sortie, il n'y a plus rien de désuet. Tout le monde, ou presque, s'adapte vite. Et à priori, cela n'a nui en rien à ses ventes. C'est cela l'essentiel.

En revanche, je suis assez d'accord avec toi sur la politique de Toyota en Europe. Les modèles ne sont pas très attractifs. Seules les Yaris, Yaris Cross et CH-R se vendent assez bien. C'est une descente en gamme à laquelle on assiste. Mais ça semble rentable pour le groupe.

Toyota existe aujourd'hui en Europe principalement grâce à son image d'expert en hybrides. Comme Tesla, cette image de leader peut diminuer au fil du temps à cause de la concurrence.

Si jamais la venue de batteries solides, annoncées maintenant pour 2027-2028, se confirme, peut-être que le groupe sera à nouveau attractif.

Hors Europe, c'est différent. Moins d'hybrides, peu de VE, ...

tu peux dire 40 ans!!

un moteur de 2l5 avec 180cv c'est 70cv litres environ...

bref c'est minimun 500 000 kms..

quand je vois pijo ou rino qui mettent des 1l2 3 pattes.. de 160 cv.. soit 130cv litres!!

t a compris pourquoi à part la france pays hyper malussé autophobe çà se vend nulle part ailleur..

durée de vie 10 ans et je suis gentil !!!

Expliquez alors pourquoi vous demandez à ce que l'erreur dont tout le monde se fout aujourd'hui soit corrigée !