Commentaires - Le patron du groupe Fiat veut voir Ferrari en Formula E

" Nous avons besoin d'être engagé en Formula E puisque l'hybridation fait partie de notre future"

On cherchera longtemps le rapport entre hybridation et cette formule monoplace qui est à 100% électrique... enfin, ces monoplaces, puisqu'il en faut toujours deux pour rouler cinquante minutes sur des circuits urbains.

Oh Sergio... y'a les fils qui se touchent ?

Y'a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis. Mais il à raison, le futur c'est ça, et Ferrari sera au top niveau, comme elle l'a toujours été. Après, l'image de marque et le savoir-faire renommé feront le reste. On critiquait la disparition des moteurs atmo au profit des turbos sur certaines de leur voitures civiles et on voit le résultat, avec des moteurs ultra-performants et inégalés.

Grande Marchionne!!!

pour reprendre tes propos Azzura1.

BMW pensait avoir une chance, peut-être seraient-ils au niveau de DS ou Renault, Audi dans une dizaine d'années... Puis là BIM, Ferrari arrive et brise tous les espoirs de la marque aux naseaux...

C'est très bien.

Comme ça quand RENAULT pourra battre FERRARI deux fois dans le même week-end: en F1 et FE.

Voir plus, quand on sait qu'une M3RS fait de meilleurs chronos sur circuit que certaines Ferrari bien plus chère.

Troll pro-Renault terminé.

Vu le palmarès de Ferrari ces dernières années, je ne sais pas si on peut dire qu'ils ont toujours été au top

Une Ferrari tout électrique existe déjà.Une 308 GTS reconvertie en électrique par une société américaine.Une précision,qui n'est pas le fort de Cara:notre inénarrable Sergio a dit "il faudra m'abattre" a propos d'une Ferrari autonome.A propos d'une Ferrari électrique "c'est un non sens,c'est indécent".Voilà,voilà...

Au début c'était un truc un peu rafraichissant, loin des feux de la F1 et de son ambiance devenue pourrie au possible.

Si maintenant même les grands viennent tuer et polluer une catégorie qui se voulait innovante et ouverte à tout le monde alors la F-E est morte. Sans oublier que c'est un peu ch*ant à regarder en soit...

Des titres de vice-champions, ça fait pas partie du top niveau d'après toi? Allez je t'accorde que quand on est habitué à tout gagner, ça fait un peu tâche sur un cv...

Tu penses à quelles Ferrari en particulier?

Aujourd'hui on arrive à faire de véritables pistardes à partir de voitures du quotidien mais c'est au prix de certains sacrifices. Il ne faut pas prendre non plus les temps trouvés ici ou là pour argent comptant, suffit pas de changer la monte pneumatique, monter un arceau et des suspensions impensables pour un usage routier, de dépouiller de tout équipement,de confort un véhicule pour faire croire que c'est une super car.

Tu voulais nous causer de l'écurie qui a terminé 9 ème sur 11 l'an dernier ?

En ayant inscrit 8 points contre 765, 468 ou 398 pour les 3 premiers du championnat ?

Remarque, vu qu'il ne reste plus que dix écuries cette année, statistiquement, ça ne devrait pas être pire...

Merfci pour tes rafraichissantes interventions le fanboy !

En même temps, c'est Sergio. Il dit tout et son contraire.

"Voir plus, quand on sait qu'une M3RS fait de meilleurs chronos sur circuit que certaines Ferrari bien plus chère."

Ces Ferrari étaient probablement en stationnement.

il serait temps...

car aujourd'hui, même les pourfendeurs de la voiture électrique savent désormais que c'est le futur qui nous attend, qu'on le veuille ou non.

et pas parce qu'il y aurait soit-disant des réserves de pétrole en chute libre, ou pour des raisons écologiques, à démontrer. mais simplement parce qu'elle est déjà une réalité et que la marge de progression/amélioration est incontestablement très élevée.

en revanche, ils sont partis pour rester au top en terme de chiffre d'affaire...

et quelque part, pour ne pas couler, c'est essentiel...

Peut-être le futur pour une certaine catégorie de personnes,pas pour tout le monde.Si futur il y a.

Ce serait juste genial

Sergio est une légende. Le César des temps modernes.

ben ça le sera assurément à terme pour une majorité, comme l'est le smartphone.

après, oui, il y aura toujours des réfractaires comme n'importe quel nouveauté et/ou technologie.

Ila aurait fallu dans ce cas que le Grandissimo Marchionne engage Ferrari en Endurance en catégorie constructeurs LMP1

On peut donc imaginer dans quelques mois le Grandissimo qui déclare qu'Alfa verra bien le renouvellement des Giulietta et Mito

Pour dire le contraire après.

Etre deuxième, c'est être le premier perdant

Sur les 10 dernières années, ça a plus souvent été 3 ou 4ème que premier ou deuxième.

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