Commentaires - Le "plus bel intérieur 2017" est celui de l'Alfa Romeo Giulia QV selon un magazine américain

Il est amusant de voir les différences culturelles : la notion de qualité et de finition est absente des critères américains... Je ne parle pas que pour l'Alfa mais aussi pour la Mini qui propose encore des plastiques très moches pour le prix ( actionnez la poignée de boite à gants ...).

Le plus bel habitacle c'est le nouveau TTRS l

Le site Top Gear UK est du même avis.

De toute façon, oui, une finition au poil de cul prés c'est sympa.

Mais si faut choisir entre ça et un intérieur agréable à regarder, je préfère perdre un peu en finition.

La Giulia n'est pas exceptionnelle en finition, mais c'est très correct. Et on bénéficie d'un bel intérieur.

Bien plus interressant qu'une finition un peu meilleur mais avec un design général dégueulasse.

Une caisse avec un écran à la place des compteurs ne pourra jamais avoir la plus belle planche de bord.

Voilà. Je suis du même avis que moi-même.

Celui de la Buick est bien sympa, dans un autre style :)

Lignes simples mais dynamiques. Bon le volant est assez laid je trouve...

Bien fini, et surtout très élégant.

Pour le TTRS, c'est vrai c'est joli, moderne, mais il n'a pas de vrais compteurs, l'écran fait cheap.

Heureusement que le 3008 ne concourait pas

Comme c'est du Fiat les plastique seront vite rayer et peulė. Tout comme le cuir craqueler et déchiré dans 30 000km

Désolé je n'avais pas vu ton post.

Je n'ai jamais vu du plastique aussi moussé que sur le Stelvio, comme dit dans un essai "ce n'est plus moussé c'est du matelas". Le cuir est d'excellente qualité et tu le sais aussi bien que moi.

En général, le moyeu central du volant devient blanc aux environ de 9543km aussi. C'est chiant.

Alfa commence à avoir de la reconnaissance. C'est de bon augure pour l'avenir.

Sinon, effectivement King, l’intérieur de la Buick est sympa.

je t'invite à monter dans le nouveau audi Q5 et faire le même exercice (boîte à gant). il s'agit aussi d'une pièce en plastique.

Je suis surpris de ne pas voir une Audi dans la liste...

C'est vrai que l'intérieur de cet alfa est splendide.

Blanc?:moindre mal.J'ai connu des cuirs anglais qui devenaient verts.

L'avis de TG UK, ne compte plus depuis le revoi de Jeeza, dsl mais les nouveaux ne sont que des publicitaires soumis, c'est pour ça qu'on a viré Clarkson, et pas pour des pseudos traits d'humour anti communautaires...

Mais pour comprendre ça, faut savoir comment fonctionne un média...

Perso je suis impressionne par la Buick, pour une fois que les amerlocs se bougent...

J'aime beaucoup l'habitacle de la Buick mais son volant est un vrai laideron... Il fait vraiment daté le pauvre.

ils font carrément 'tiep' les intérieurs de ces caisses à coté de celui du 3008 II en effet

Ne pas confondre la beauté d'un habitacle et sa qualité. On peut encore aller plus loin en distinguant la qualité perçue, la qualité des matériaux, la qualité d'assemblage et la qualité de finition.

9543 km et 542m pour être précis.

Sinon, blague à part, le moyeu de volant qui devient blanc (plastique complètement visible, revêtement noir texturé complètement disparu), j'ai pu voir ça dans une BMW X3 qui avait moins de 50 000 km. Pas très joli. Et accessoirement (je l'avoue) sur le petit bouton du lève-vitre de ma Fiat Croma. Mais elle a neuf ans et 125 000 km, c'est déjà un peu plus excusable. Tout le reste est absolument nickel, plastiques et revêtements de sièges.

100% d'accord.

Oui, et question culture, la notion de qualité européenne (qui est très axée sur le "cosmétique", bref le perçu, à l'allemande) est aussi très différente de celle des Japonais.

Comme je l'avais lu dans un article très intéressant, la notion de qualité chez les Japonais est plutôt axée sur le fait que n'importe quel composant doit pouvoir encore fonctionner parfaitement après des milliers de sollicitations. L'aspect, la texture ou le toucher a peut-être moins d'importance mais le composant remplit son rôle, encore et encore, sans défaillir. C'est en tous cas dans cet esprit qu'ils concoivent les choses. Personnellement, c'est aussi comme ça que je vois la qualité avant tout.

On ne peut pas toujours en dire autant des productions européennes, y compris allemandes.

Et ceci dit, chez les Japonais, quand on voit l'intérieur de la Lexus, il y a la qualité ET l'aspect.

Sinon....966 immatriculations de cette Giuilia sur le premier trimestre aux US.... l'intérieur est peut être sympa mais ça démare plutôt mou niveau ventes...

...le fameux concombre qu'ils ne t'ont toujours pas livré Myke ?

Toujours le poster au dessus de ta couche nuptiale ?

Un i-pad planté dans la planche de bord ne peut rivaliser avec la ligne superbe du tableau de bord de la Giulia qui intègre totalement son écran.

Pas autant que votre orthographe...

Alfa n'a pas non plus un gros réseau. Moi je connais un numéro un mondial qui se plante aussi aux U.S.

ç'est cela le succès roc ils ont vraiment du mal à livrer les 3008 II chez Peugeot, mais selon notre homme de l'IHM luxembourgeois qui bugge cela serait organisé pour faire croire au succès même au risque que les clients aillent aller voir ailleurs bon en tout cas ils ne s'en vont pas vers le magnifique intérieur Alfa-Romeo ici primé selon les ventes

L alfa a aussi remporté l euro car body, à savoir qualité d assemblage etc. . Dc les rageurs, arrêtez une fois pr toute et reconnaissez qu alfa a fait une putain de caisse !!!

La golf ? Non je crois pas. Sauf peut être pour les suicidaire qui veulent en finir en roulant déjà dans leur cercueil... Immondes vw, immondes allemandes sans âmes...

'xact rien ne vaut l'analogique

Pas que l'habitacle...

Pas eu ce problèmes sur mon X1 après 200000km, l'intérieur est resté neuf.

J'aime aussi , lier à l'intégration parfaite de l'écran de contrôle/GPS , ou beaucoup d'autres constructeurs posent une "pauvre" tablette sur le tableau de bord , rédhibitoire .

Un peut la même chose pour les compteurs , ou de nos jours un pavé inerte sans vie à l'arrêt semble être la norme , ici c'est visible et donne une personnalité même sans le contact .

Le reste du débat comme à l'habitude reste stérile , dommage .

19 jours que nous avons reçu nôtre Stelvio, et on est très comptant !!!

Grave... la plus sexy des Audi perso

Cette haine :ptdr:

...vous comptez quoi au juste ?

Et bien non la dessus ils ont de loin pas tord...

Un autre exemple juste comme ça, le 0-100 en 3.7 sc sur le RS, aucune voiture neuve à moins de 100k le fait

Et elle devient compet' sur circuit puisqu'elle plie une M2 avec des perfs très comparables...

http://www.zeperfs.com/duel5975-6234.htm

Je dis tout ça objectivement je reste pro BMW

Remarque partisane et pleine de préjugés : qui utilise le superbe cuir de chez Poltrona ?

Bah quoi ? Il me semblait que Tavarès était un chef d'entreprise de génie accompagné d'une équipe de collaborateurs compétents (cf ton pote ETO). Tu veux dire qu'ils ont pas été capable d'anticiper un tel succès et s'adapter, même après plusieurs mois ?

Et si tu veux parler de bug, c'est un bug le fait que l'interface tout tactile soit aussi peu réactive ?

Alfa 86 points de vente (USA + Canada).VW 610 (en 2013)

les km restant avant les 9543

Le seul truc que j'aime vraiment pas sur cette Giulia, c'est l'énorme bouton rouge de démarrage sur le volant. Ca a rien à faire là je pense.

tout à fait d'accord avec vous deux , personnellement je trouve d'une tristesse absolue et d'une banalité consternante les intérieurs des Audi A1 , A3 et à un degré moindre A4, et A5 . Certes ils sont de bonne qualité mais je n'ai aucun plaisir à les voir . Rien à voir avec celui d'un 3008 par exemple .

Je compte pas, je faisais juste état de ma satisfaction de rouler avec ce SUV!

Pour moi l'intérieur de la dernière Porsche panamera est vraiment superbe et bien au dessus de l'alfa rome ou encore mini ( qui est présent dans le classement au contraire de la Porsche )

Si les américains connaissaient qq chose en voiture ça se saurait

Ta vocation contrariée de maçon ou de carreleur a trouvé son exutoire dans cette camionnette ?

Les français si connaissent en automobile ?? Au moins les ricains roulent en V8 V6 Etc pas en 1,2 purtech ou 1,5 dci....dacia....:ptdr:

Oui ta raison cela doit être ça...

Je suis nostalgique de l'époque où je conduisais des camionnettes

Pour ceux que cela intéresse c'est vraiment sympa à conduire pour un SUV ( camionnette pour roc)

P.s effectivement j'en ai conduit quelques une de camionnettes, par exemple des Passat Diesel....

J'ai rien contre les Passat, mais je suis pas trop Diesel !

C'est un First Edition ?

T'en sors des belles par moment...

Il doit surement dire que ce bouton trouverai mieux sa place dans le coffre...

Oui.

Nero vulcano, pinces de frein rouges.

Les intérieurs des alfas sont sublimes... De loin le plus belle intérieur et ayant essayé la giulia, la qualité intérieur est très bonne.. pour les cuirs, les Italiens sont les meilleurs au monde...

Oouuh pas mal, il y a le même en essai par chez moi.

En tout cas félicitations !

La direction quand on passe en mode Dynamic...

Je me dis que ce doit être surprenant sur le Stelvio !

Merci

sûrement oui

Le plus bel intérieur pour Jacky et kéké.

Le préfère le coté plus classe de la buick ici a choisir on se croirait chez bmw dans cet alfa en moins bien.

Bon ça progresse, on commence à en voir un peu partout !

https://www.facebook.com/alfaromeoproject950/photos/a.1503979189900351.1073741828.1503973483234255/1725429527755315/?type=3&theater

Et pour ceux qui disent que le gros des ventes se fait en diesel 136/150cv...

https://www.facebook.com/alfatipo949/photos/p.1890333401212982/1890333401212982/?type=3&theater

D'ailleurs, même la diesel 150cv est appréciable à conduire !

Logique l' intérieur de la Giulia, en particulier en finition Lusso est exceptionnel. On a tout, la qualité des matériaux, les finitions avec des assemblages parfaits, millimétrés, et un dessin unique bien plus original que les premiums allemands en particulier...Qui sont d' ailleurs largement encombrés de plastiques très plastoc ;)

Faux. J'ai renoncé à acheter une série3 à cause de sa grosse et disgracieuse console centrale. Aucun point commun avec la Giulia...il ne faut pas parler des choses qu'on a pas vues c'est pas bien :D

La qualité de finition n'est pas la somme des 3 précédentes ?

Objectivement, mieux que les britanniques à ce sport je vois pas.

Entre Rolls, Bentley,Aston Martin et Range Rover

on tiens les dieux de l'interieur sublime automobile...

Je ne vois guerre que Maserati pour essayer de suivre et encore pas tout le temps avec de la reussitte...

C'est vrai que la console centrale de l'Alfa est des plus minces.... fanboy en phase d'approche là..... bip bip bip....

Le style intérieur de l'Alfa est clairement moins lourd, plus classe et élégant.

Pas besoin d'être fanboy pour voir ça...

Pssiittt....on causait de ça : " J'ai renoncé à acheter une série3 à cause de sa grosse et disgracieuse console centrale. "

Après....on pourait aussi reprndre ses digressions sur la finition impeccable de cette Alfa.

Juste dommage que les véhicules du parc presse n'aient visiblement pas bénéficié de telles attentions...

Fanboy n°2 en phase d'approche ?

Bip Bip Bip ...

Sauf erreur de ma part (qu'on me corrige si je me trompe), ce ne sont pratiquement que des QV... Les versions "normales" n'auraient pas encore commencé à être livrées.

Vu sous cet angle, et si l'information (lue sur un site anglophone) est correcte, ce serait alors pas mal du tout.

Bah moi la finition de l'Alfa je l'avais trouvé très bien au salon de Genève l'année dernière.

Comme dit plus haut, je préfère perdre un peu en finition et avoir un bel intérieur que d'avoir un truc parfaitement fini (ce qui d'ailleurs n'est pas le cas de BMW) et laid.

Au passage, la console centrale de l'Alfa est bien aérée que chez BM... et ça change tout visuellement...

Ralalalalala que cette Giulia fait frémir les talibans teutons... bizarre pour une caisse soit disant finie au scotch, avec des moteurs de merde, qui rouille, etc...

C'est un peu comme flipper que ton pote moche comme un pou, con comme une huitre, riche comme un Thénardier, puisse venir te piquer ta superbe nana top modèle.

1000 Quadrifoglio en 3 mois sur le seul marché des États-Unis ? :eek

A titre de comparaison:

http://www.larevueautomobile.com/interieur_photo_Bmw_Serie-3-F30_image-1#Serie-3-F30

Ou alors simplement ailleurs sur le tableau de bord... ?

Vu hier à Luxembourg non loin de mon boulot (c'est la 2è que je vois dans les environs, toutes les deux des QV, une noire et une rouge) : je sais que je ne suis pas objectif et je l'assume, mais elle a une "gueule" à faire pâlir d'envie une M3. Rares sont les photos qui rendent correctement l'impression qu'elle donne en réalité.

J'aimerais voir une version 280 CV en bleu Misano, une couleur qui lui sied plutôt bien. En espérant que l'on ne verra pas que des grises et des noires (mais il ne faut pas se faire d'illusion, ça constituera la majorité).

Bon, reconnaissons que c'est propre et net, à part l'écran qui (comme sur les Mercedes) n'est pas intégré de façon très subtile.

Par contre, je pense à tous les commentaires que des essayeurs ont fait au sujet du plastique qui entoure le levier de vitesses sur la Giulia (faut déjà avoir une tournure d'esprit particulière pour s'attarder là-dessus, ou sur le "clic-clic" du sélecteur DNA, qui n'est pas aussi velouté que dans une allemande...), puis je regarde celui de la BMW et je me dis qu'il y a vraiment des types qui passent leur temps (attention, vulgarité) à enc..ler les mouches.

Oui dans le Nord ou sur Paris ce n'est plus un problème pour en voir.

La Veloce en bleu Misano serait mon choix si j'en avais les moyens !

sacré Gigi, toujours le mot pour rire

C'est propre et net, oui, mais je trouve le style très grossier.

La Giulia est clairement bien plus fine dans son approche, et donc la comparaison de ces deux photos montre bien, contrairement à ce Roc soutient, que l'on peut apprécier l'une et pas l'autre, car au final... pas grand chose à voir :)

Décidément Alfa Romeo firme née il y a 115 ans est toujours là. Cette Giulia, quelle émotion !

966 ventes aux USA en 3 mois de 2017...

Il lui faudra certainement plus que "le plus bel intérieur" pour progresser significativement.

A titre de comparaison, celles qu'elle devait mettre à terre selon quelques prophètes font plus de 15 000 ventes sur la même période.

En matière de chiffres de vente, l'Alfa ne fait décidément pas frémir grand monde..... et comme elle ne recevra aucun autre dérivé de carrosserie que ce que l'on voit là, ça ne risque pas de s'arranger.

On se souviendra que la Série 3 entre dans le derniers tiers de sa vie, la prochaine ne devrait pas déchoir.

Avec toujours l'assurance de valeurs de revente élevées, et ainsi, des tarifs séduisants auprès des flottes d'entreprise, là où s’effectuent le gros des ventes sur le segment.

Eh oui les gars, c'est pas sur Cara que les affaires se font....ou pas.

Et hop!, on parle chiffres de vente plutôt que produit :)

Je pense que tout le monde a intégré qu'une Giulia ne risque pas de faire les chiffres de vente d'une Série 3. Ca semble plus qu'évident non? Je suppose qu'Alfa n'a pas construit son plan de rentabilité en prenant une hypothèse de vente Série 3...

Mais c'est sensé empêcher de préférer l'italienne?

Faut faire comme tout le monde?

Le site Top Gear est pas pire qu'un Caradisiac pour l'info au contraire ...

Je ne dis pas qu'ils ont tort, je dis qu'ils sont pas objectifs car corrompus, et pour rappel, Jeeza avait tendance à rappeler le passé Nazi de VW et c'est surement pour ça qu'il s'est fait virer...

"Un autre exemple juste comme ça, le 0-100 en 3.7 sc sur le RS, aucune voiture neuve à moins de 100k le fait "

FAUX!

N'importe quelle barquette à moins de 50 000 € le fait...

Comme la Cat 485 à 48 000 €

Véhicule utilisable au quotidien, donc la comparaison avec une Catheram ne tient pas.

Excuse de perdant!:ptdr:

Pour moins de 100 000 € t'as de la Lotus avec Autoradio et GPS qui consomera moins et mettra 10 sec à ta TT sur le Nurb...

Mais la TTRS est plus jolie, on est d'accord...

Mouais... pas sur que la Lotus équipé de la clim puisse faire le même chrono mais bon soit.

Je maintiens quand même, dans la catégorie prix, et dans les perfs pures et dures avec son niveau d'equipements, technologie, confort et finition, la TTrs n'a pas de concurrence

Il faut bien laisser ça à Audi, ils sont au top sur ce segment.

Après elle met 10 sc sur le Nurb avec 500 kgs en moins.

Moi le 0-100 en 3.7 je peux le faire tous les jours par contre au Nurb je n'y suis jamais allé.

Certes non, mais on parle perfs pures, donc, avantage Lotus...

C'est là que le client fais son choix entre les 2 philosophies ou que le prix entre en compte tout simplement...

Perso, je suis plus barquette, mais la berlinette ne me rebute pas, loin de là!

Je trouve juste dommage qu'aucune marque fasse de la berlinette premium dans les 1T!

Si Renault monte le futur 2L turbo 300ch le la M4RS dans l'Alpine pour un petit 1 200 Kg, ils auront peut être kk chose qui tiendra tête à la TTRS (à condition que le prix reste raisonnable, bien sur) tant sur le plan des perfs que du confort...

Croisons les doigts!

En tout cas, la TTRS est la supercar la moins chère du marché à mes yeux (pas la GTR qui est une berline), c'est même la 1ère supercar en terme de perfs (en partant du bas) ce qui en fait le dernier coupé biplace sportif!

Les allemandes gardent leur valeur 'lool' . . Un ami vient d acheter une série4 d occasion 33000euros, prix neuve il y a deux ans 64000 euros. . Mon oncle une Mercedes classe E, prix neuve il y a deux ans avec kit amg 67000, occasion 30000! Vs oubliez le prix d achat d une allemande, bcp plus cher que ttes les autres. . Qui perd le plus à la fin ??? Et concernant alfa, ils sortent de super caisses pr le moment, c dingue comme ça fait mal au ventre. J ai roule en allemande mais au moins je le reconnais !

Et la Talisman, et la 508, elles font combien de ventes aux USA ?

Comment ça "en matière de chiffres de vente", c'est un sujet sur les ventes ici ?

Va au fond de ton raisonnement Roc, explique clairement ce que tu veux nous faire comprendre.

Merci pour l'info.

"Le préfère le coté plus classe de la buick"

Non! On s'en serait pas douté.

L’intérieur de l'américaine est très pompé sur les production européennes, voir même japonaises.