Commentaires - Le Q6 e-Tron est-il le meilleur SUV électrique d’Audi ?

une super caisse... les chinois vont l'adorer..!!!

Audi is back!!!

Les voitures électriques étant de plus en plus uniformes dans leur conception et réalisation, se distinguer de la concurrence par le nombre d'ecrans et la cinétique des feux ne présage rien de fantastique pour le futur. Pour 70 000 euro, faites nous rêver, là nous sommes loin du compte.

L'addition, avec quelques options, va monter à 100 000 euros.

On commence à atteindre des tarifs surréalistes pour un véhicule ne fait vraiment pas rêver, même si la qualité est évidemment présente.

Un SUV restera toujours une bétaillère, même à ce prix là, et n'aura jamais la classe et le style de certaines berlines ou coupés d'antan à ce niveau de budget.

Oui, mais t'oublie un facteur important. C'est avec ce genre de caisses que l'on va sauver les petits zoziaux et les petites fleurs.

Un techno-tank sans intérêt qui suis les absurdités de la mode (3e écran passager) et tente d'en créer de nouvelles (feux "personnalisables") alors qu'on sombre, de plus en plus, dans le ridicule.

Par contre, aucune crainte, les filets de pèche "premioum" sont toujours de la partie, véritable bonheur visuel et qualitatif dans une caisse qui tapera les 90 plaques.

Tout comme ce fidèle "piano black" et ce nouveau bloc compteurs "oreilles de Mickey".

Au moins, la vitesse de recharge n'est pas exécrable mais pour le reste, c'est aussi sexy qu'un SUV d'une marque chinoise inconnue ou qu'un tour au salon de lave-linge.

les calandres, quand elles sont encore présentes, sont de plus en plus abominables toutes marques confondues.

Sinon, on a aussi des sans-calendres à look de savonnettes, avec parfois la couleur qui va avec comme chez volvo ou certains chinois.

Quelle époque de merde niveau design.

Voiture de société qui fera le bonheur des particuliers après une bonne décote.

Pas mieux !

Pas mieux qu'un TMY qui vaut 2 fois moins

J'allais dire la même chose. Audi est attaché à la single frame mais avec les électriques ils ont un mal fou à l'intégrer de manière harmonieuse.

Je rejoint les commentaires. On est sur un Q5 à qui se rapproche des 100000€. A la question "que reste t'il au Q8", j'ai envie répondre "existe t'il une clientèle suffisante qui a les moyen de se le payer?"

Les notes Cara: pas moins de 12, pas plus de 14... Ne nous fâchons pas avec qui que ce soit

Il fallait oser le dire, décidemment tu ne sais plus quoi inventer comme c... rie, si c'est avec ça que tu comptes sauver la planète, c'est une débilité profonde

Il est surmené le capitaine d'industrie en carton.

Ah la signature lumineuse, qu'est-ce qu'on en rêve... A part ça, 2.400 kg, ça fait rêver aussi. Et un physique d'armoire normande. On adorrrre. Et si on pouvait avoir l'indication du Cx et du SCx, c'est en fait ce qu'on attend, non ? Et toujours pas de réseau privilégié de superchargeurs ?

Allez, on attend la Q7 e-tron.

Joli coup de crayon comme toujours chez Audi. Ça en impose et c'est probablement agréable à conduire. La semaine dernière un concessionnaire Mazda m'a proposé un luxueux CX-60 avec 6 cylindres en ligne diesel mild hybride.3000 km pour 53000 €. Ça aussi ça en impose et j'aime les 6 cylindres. C'est presque la moitié du prix de cette Audi, certes électrique mais pas sûre à 100% car Audi a rencontré des problèmes de fiabilité sur ses véhicules électriques. Il faut la voir en vrai. Mais je ne mettrai pas 100000€ dans une voiture, c'est le prix d'une maison, il ne faut pas exagérer !

Comme c'est presque leur seule bagnole électrique...

Je rappelle qu'on est en 2024, et que la bas de gamme électrique audi s'appelle q4 (en thermique il y a encore des a1, a3, a4, des q2 et des q3, la majorite de ces caisses avec un choix de carosseries/finitions énorme...).

Cette marque se dit premium. Elle est à la traîne en VE (et à la traîne d'un groupe qui n'a pas une avance considérable en VE...)

C'est un VE, ça vaut plus rien, le marché est mort.

Reparlons des vrais voiture, même des hybrides à la limite, mais ces tanks.....

C'est sûr. Vive le q7 ! Ou pas ?

Vous n'auriez pas un petit problème de confusion entre VE et SUV ?

Accessoirement le marché du VE ne s'est jamais aussi bien porté. Ce n'est pas parce qu'un effet "baissé de subvention" impacte le marché allemànd et français que le ve est mort...

Tu as tes convictions, mais 33% en aout de baisse de vente sur le VE c'est un tassement avant une baisse.

Le SUV, c'est une mode pour simple d'esprit, le VE, c'est une niche pour bourgeois.

On en voit enfin la fin, range ton violon.

"un tassement avant une baisse" prévision digne de 3615 Mme Irma.

La flopée de nouveauté en VE et l'échéance CAFE, des faits CONCRETS, tireront les ventes de VE vers de nouveaux records l'année prochaine. En bonus le baril qui risque de s'emballer en cas de guerre dans le détroit d'Ormuz.

On aimerait ton analyse du mois de septembre où l'électrique monte alors que le thermique baisse...