Commentaires - Le Skoda Elroq, moins cher qu'une R5, au Mondial de l'auto

Modèle qui semble très bien placé niveau prix prestations. A confirmer quand on aura plus d'information sur l'équipement de base.

ça confirme que la R5 est beaucoup trop chère.

Pour moins cher cette Skoda semble bien plus intéressante, plus grande, plus polyvalente, etc.

Nez de capot facon Kia. Volant d'Opel. Skoda nous avez habitué à beaucoup mieux...

Même si c'est un très bon rapport qualité-prix, quelle tristesse qui plus est dans ce gris "béton"

Un deplacoir sans le sexe apple de la R5, même si cette dernière est plus cher.

Ça met en juste lumière que la R5 est ridiculement trop chère. Ce qui ne l’empêchera pas de se vendre.

Le nom R5 comme la 500 raconte une histoire, parle à beaucoup, mais à 35 K€ ils ont eu la main très lourde sur le prix de la nostalgie.

En tout cas, Bravo à Skoda qui a enfin pondu une pub qui donne envie de s’intéresser à elle. Je parle des pubs avant les vidéos de Cara.

3 ans qu'ils nous pondent des pubs plus fades les unes que les autres (entre le quadra qui danse pour charger son Enyaq coupé, l'enfant qui pose des questions aux parents ou les parents qui déposent Kevin chez les grands parents), là, un truc rythmé avec des flamants roses. Il fallait oser.

Faut arrêter avec les pubs à papa: On est une famille et on fait beaucoup de km... On le sait déjà!

Un VE trés recommandable ! ayant enfin vendue la Tesla, j'irai l'essayer

Ouah la revelation. Un skoda de base avec un equiment de base versus la version la plus chere de la R5... ça frise le génie.

A ce train la la R5 embarque 4k€ d'équipement en plus, accélére plus fort, consomme moins et a plus d'autonomie, une pompe à chaleur. Et accessoirement à un interieur qui ressemble à autre chose qu'un frigo skoda avec un infotainment avec 5 ans de retard...

J’ai pas vraiment l’impression qu’il vise le même publique. Après les constructeurs sont vraiment débile avec leurs different pack batterie et autonomie. Ils galèrent à vendre des voitures électriques et en plus ils jouent sur l’autonomie

Annoncé à 33 300 euros, elle n'est pas moins cher que R5 qui démarrera sous 30.000€

Par contre ça fera sans doute réfléchir Renault pour R4 et c'est une bonne nouvelle

Je roule en enyaq depuis plus d’un an et je comprends pas cette critique du tableau de bord.

C’est vraiment pour pouvoir mettre un truc dans la colonne j’aime pas.

Vitesse, autonomie, consommation, durée du trajet en cours, intensité de la régénération, y a tout.

Ils veulent quoi en plus ? Un fake de compte-tours ??

Je plussoie. On a l'essentiel sous les yeux, pas besoin d'avoir un grand écran devant le pif.

Et pour le GPS, la musique et autres fonctions, l'écran central est là.

Carton garanti avec la batterie intermédiaire et la grosse batterie.

Skoda remet enfin les pieds sur terre avec les tarifs, et ça c'est une bonne nouvelle car la concurrence va devoir s'aligner à un moment où un autre.

Bof, autant le prix est canon avec la petite batterie, mais avec +10K€, du jamais vu, la grande autonomie, elle se retrouve face à énormément de concurrentes, Scenic 87 kWh, TMY, etc. C'est pas gagné.

Sauf que le journaliste compare la plus petite version du Skoda avec la plus grosse de la R5.

Même si je suis bien d'accord sur le prix de la R5.

Sinon VAG n'a pas l'air de vouloir abandonner leur tableau de bord pourris.

Sérieux.

Ça fait pitié par rapport à Peugeot, à Kia, à Renault.

Même chez Ford ils se sont un peu sorti les doigts récemment.

Faudra penser a passer chez orthophoniste pour arriver a prononcer des nom pareil

C'est nul. C'est tout.

Ça sent limite l'économie. Quand on voit les tableaux de bord de la R5 ou bien encore de la Leapmotor C10, voire le dernier Volvo EX30 ou bien Tesla, on se dit que c'est entre deux et que ça ne vaut rien ou que c'est normal,c'est low-cost.

Sinon c'est une stratégie très efficace de se prétendre le moins cher. C'est un argument imparable pour bien des clients.

Exactement.

Dans une tesla y en a juste pas du tout, et c’est mieux ?

Vous n’avez pas tout suivi…

Je roule en skoda et en Peugeot et le tableau de bord de la Skoda est mieux : on capte plus rapidement la vitesse.

Alors je ne sais pas sur quelle expérience vous basez votre jugement ?

En fait c'est même très intelligent de mettre un petit affichage. La seule info qu'on a besoin d'avoir sous le nez c'est la vitesse, le reste a parfaitement sa place sur le grand écran central.

J'ai un X1 avec un énorme affichage derrière le volant, et je l'ai paramètre pour ne voir que la vitesse, pas besoin du reste.

Pour une fois qu'une marque ne cède pas aux grandes dalles, Caradisiac trouve le moyen de critiquer.

incomparable.

la R5 est une voiture courte, agile au chassis perfectionné qui donne beaucoup de plaisir et convient à 80% des gens qui n'ont pas de gniards.

ce skoda est un deplaçoir sans emotion qui fait 4m50, donc plus grand qu'une megane.

Un SUV plus bas qu'une Renault Megane...

J'adore cette voiture. Elle et l'Epiq qui a été annoncée semblent bien nées.

Vraiment un véhicule qui pourrait remplacer mon X1.

Par contre, autant la "petite" batterie ne me gène pas, autant j'ai un peu peur des équipements de série.

Chez VAG t'as souvent les radars avant et arrière en option, caméra, régulateur etc.

Chez Toyota par exemple t'as tout ça de base.

Avec ça pour 30 k€ et je signe direct!

Pas vraiment, Skoda c'est pour ceux qui recherchent une auto du segment supérieur. Ils font des voitures classes et sobres, avec des matériaux de qualité, des finitions irréprochables. Renault est en dessous mais quand même bien au dessus de peugeot...

Peut-être pour une simple question de sécurité ? Un clignement des yeux pour lire les informations importantes prendra toujours moins de temps que de tourner la tête et rechercher sur l'écran l'information recherchée. Et à 130 km/h, que de mètres parcourus les yeux fixés sur ton écran central. Ce n'est pas sans raison que nos anciens ont décidés l'implantation du tableau de bord juste sous le champ de vision.

Je sais ça. Comme tout le monde.

Et il n'y en a pas non plus dans le Volvo. 272ch.

Bonne journée internationale.

Sur les Peugeot il y a pas aussi un compteur digital au centre du tdb?

Vous n'aimez pas l'instrumentation numérique car petite et bien soyez quand même heureux car elle est encore là... cela a disparu de pas mal de marque tesla en premier et pourtant lors de vos essais de tesla vous n'en pipez mots... Et au moins celle-ci s'intègre et ne se contente pas de poser une immonde dalle d'ecran a la façon d'une R5 et de bien d'autres...

en fait faut comparer à une mégane...!!

tu as raison c'est 10 000 de moins!! donc oui en europe çà se vendra 3 fois plus facile..

quand a la 5...

c'est mimi ok on est d'accord mais çà reste une citadine. vendue 10 000 balles trop chere!

alors oui succés au début chez les bobos sans gosses.. blindés.;

mais les familles pret de leurs sous.. iront chez skoda ou chez dacia en thermique!!

je prévois des ventes de 5 qui vont rapidement s'essoufler c'est beaucoup trop chere!!

plus chere qu'une mini electrique plus puissante et qui n'a pas de bonus!!

Mais chacun est libre de trouver son bonheur ou il veut hein....

Mais faut juste pas parler ergonomie, intégration à la planche de bord, design....

Une fois qu'on fait abstraction de ce genre de truc, ça passe crème.

Le contraste est saisissant entre la pimpante R5 et ce machin SUVesque grisâtre et quelconque. Beurk.

Oh t'inquiète, la majorité des R5 seront grises, noires ou blanches dans un an.

un enième SUV trop haut, trop large, trop lourd. Avec un prix agressif, il se vendra, c'est certain. Pour ma part, j'attends toujours des électriques aérodynamiques, petites, économiques, efficaces. Malheureusement, la R5 n'en fera pas partie...

Quelle information importante pour votre securite devez vous lire sur un ecran en 1/10eme de seconde quand vous êtes à 130 ? Je me demande bien.

Il me semble que toutes les informations importantes sont sur la route, devant vos yeux...

Ce qui se rapproche le plus de votre cahier des charge me semble être la Model 3. Au poids et à la taille près.

Il en faudrait une à l'échelle 4/5.

L'annonce du tarif de base semble canon... APRÈS il faut lire entre les lignes et regarder le tarif de la version qui vous intéresse. Pour ceux qui choisiront une finition supérieure ou la grosse batterie, cela sera t'il aussi intéressant par rapport à la concurrence ?

Exact, ils ont compris qu'il y avait de l'argent à faire avec les stressés du WLTP

Ils la montrent sur Turbo en bleu turquoise et elle est classe et MAGNIFIQUE !!!