Commentaires - Le SUV coupé Lynk & Co 05 s'officialise

Ça fait 3 ans qu'on nous tanne avec Lynk & Co... Ils arrivent ou pas ?!

Un p'tit air de Polestar 2... Comme qui dirait un air de famille quoi !

Lire les mots "intéressant" et "surface vitrée réduite" dans la même phrase pour décrire une voiture, m'hérisse les poils!!!

SUV coupé... Mais bien sûr! Et en 4 portes d' ailleurs... Le mot "coupé" n' aura jamais été autant galvaudé...

Sympa pour les passagers de l' arrière, la visibilité de tank! Clostro s' abstenir.

J'espère que pas un seul kéké ne va acheter un produit issu d'une tyrannie communiste (que dirait-on d'une voiture construite par la Corée du Nord ou par la Syrie ? que n'entendrait-on pas !).

Malheureusement vu le succès des Huawei et autres Mi, je suis inquiet...

Quand je vois le taux moyen de remplissage des véhicules sur la route (la majorité transporte 1 ou 2 personnes), je ne suis pas sûr que la sensation aux places arrières soit un critère prépondérant.

C'est clair...a force de repousser le truc ça va finir par nous sortir un véhicule déjà largué par la concurrence a peine sorti ici...

S'il est ''largué'', mais très compétitif niveau tarif, prestation et garantie, ça rencontrera son petit succès quand même.

Surtout si l'entretien ou la prise en charge se fait dans des concessions Volvo en SAV.

Comme quoi on a une hypocrisie incroyable sur ce site hein... Je veux bien que les Audi, VW, Porsche et autres se ressemblent toutes je suis d'accord sauf que sous les articles concernant les modèles de ces marques on a que des commentaires qui disent ça. MAIS LÀ SUR LES 3 MODÈLES QU'ON A VU C'EST EXACTEMENT LES MÊMES FACES AVANTS ET ARRIÈRES C'EST DINGUE ET PARSONNE NE LE REMARQUE

Lynk & Co va arriver chez nous prochainement.

Au départ on nous annonçait uniquement un système de location, que l'on pouvait espérer à prix défiant toute concurrence pour pénétrer le marché européen. Plus récemment on nous a indiqué que les tarifs seraient calqués sur ceux de vag …

Au final cette chinoise devrait donc être vendue au juste prix auquel devrait être proposée sa cousine Volvo Xc40, sauf que ce n'est pas une Volvo ! Geely me semble donc bien prétentieux et je ne suis pas convaincu du succès de l'offre si les tarifs ne sont pas canon !

sauf qu'il n'y a jamais eu vraiment de constructeur de smartphones français.

D'un autre côté les constructeurs français à force de produire hors de France ne pourront pas de plaindre du manque de nationalisme du marché intérieur.

Elle est pas mal

On vas dire que c'est le gout chinois....

Archos, Wiko et Echo sont français avec évidemment des composants chinois, américains, Sud coréen, etc.

Comme pour Peugeot ou Renault qui n'a pas que des composants fabriqués en France, loin de la.

Parceque vous pensez que votre ordinateur n'est pas fabriqué en Chine (au moins pour les petits composants électroniques)?

Mouais... le design a quelques particularités interessantes, c'est pas vilain, mais encore un SUV pffff... Marre.

Puis manquerait plus que les chinois percent notre marché avec de petit prix pour bien plomber les ventes de nos constructeurs deja fragile. De la concurence en plus. Je trouve que cela fait peur. Perso j'acheterais pas chinois.

Je vais acheter, comme j'achète Mi et Huawei et te souhaite plein de bonheur à payer ton Audi pourrie plein pot, ton iPhone pourrie plein pot et ta télé Samsung plein pot.

A noter que des voitures chinoises sont importées en Europe (pour encore quelques mois ;-) ): les MG vendues en Angleterre y sont fabriquées. Les prix sont relativement attractifs, mais le rapport qualité/prix est quelconque. Suzuki et Dacia font aussi bien, sinon mieux. C'est juste plus clinquant.

C'est compréhensible mais peut être que comme pour l'électronique vous n'aurez pas le choix. J'arrive bien à monter mon PC de toute pièces mains avec pas mal de composants (la majorité); la voiture, je suis pas sûr que j'y arriverais... et j'ose même pas imaginer le contrôle avec les mines.

Les chinois et les indiens ont vraiment du mal avec les noms de leurs constructeurs : Great Wall, Lynk & Co, Mahindra&Mahindra, Tata, etc.

Ca envoie pas du rêve

Ils ont personne pour les conseiller sur des noms plus sobres, vu que leurs marques ont une vocation internationale ?

cqfd

je plussoie

et crosscall, c'est quoi?

C'est pas très beau...

Et tu crois que ton ordinateur et ou téléphone mobile est français peut être, moi ce qui me fait peur c'est quand je vois des gens qui ont des pensées à la con.

On dirait un juke qui aurait rencontré un X4

Une chinoiserie qui tombera probablement en lambeau au bout de 2 ans avec en prime aucun reseau.

Déjjà rien que le nom de la marque incite à se barrer.

Les coréens ont commencé avec des prix canons et des voitures très équipées, permettant de rouler dans la catégorie supérieure comparé à une auto européenne ou japonaise de même tarif. En contrepartie, l'image restait à construire et le design comme le niveau technologique ou le comportement n'étaient pas tout à fait à niveau. La fiabilité des Hyundai et Kia a fait son chemin au fil du temps, tandis que Daewoo devenait Chevrolet avant de disparaitre des radars en Europe. Il aura fallu une vingtaine d'année pour que les prix des coréennes puissent rejoindre ceux des généralistes européens.

Si les Chinois pensent réussir en Europe sans période de mise à l'épreuve, je pense qu'ils vont faire une sortie de route sur notre marché … pour la plus grande satisfaction de nos constructeurs locaux. Par contre, s'ils utilisent les techniques tarifaires agressives qui fonctionnent dans la téléphonie, l'acheteur avisé signera sans scrupules : une Link & Co au prix d'un Duster serait une offre irrésistible. Par contre pour une Link & Co au prix d'un Kadjar, les freins à l'achat d'une chinoise risquent d'être trop forts pour permettre à la marque de percer.

On peut constater très logiquement dans tous les commentaires l'esprit typiquement collabo des Français, préférant couler leur pays au profit des pays étrangers, surtout des dictatures.

Il faut savoir distinguer la partie ingénieurie de la partie assemblage.

Huawei et compagnie enrichissent à 100% la Chine.

Samsung, LG ou Sony ont leurs équipes d'ingénieur en Corée du Sud ou au Japon (qui sont des états démocratiques).

Par ailleurs Samsung a décidé de retirer toute sa production de Chine.

Non toutes ces marques "françaises" ne vendent que du 100% chinois, toute l'ingénierie et la fabrication étant chinois.

Alcatel et Wiko sont de toute façon maintenant uniquement chinoises.

C'est d'ailleurs du matos de m..., tout le monde est d'accord là-dessus.

Tu es donc fier de couler ton pays, au profit d'une dictature qui exécute ses opposants.

Les grands oncles ont fini à Dora grâce à des gens comme toi.

Et quand la France sera totalement ruinée, tu iras j'imagine t'installer dans ce paradis communiste.

Ce que je dis c'est qu'il faut être cohérent : si on achète PAR CHOIX un produit d'un pays étranger alors qu'on a un équivalent français (ou de l'UE de l'Ouest), alors il faut être capable d'assumer l'écart entre le système social français et celui du pays où on a acheté le produit "pas cher". Sinon c'est trop simple, on bénéficie des avantages des 2 systèmes en déséquilibrant un des 2 systèmes.

Je l'avais fait dans un précédent article (Chine, Corée de Sud) : comparez les jours de congés , les droits au chômage, système scolaire, système santé, retraite ...

Ah ouais ,un collabo , j'y avais pas pense tu vois, mais ce dont je suis sûre c'est que la France n'a pas besoin de moi pour couler et se casser la gueule, nos politiques sans charge déjà très bien .

Dans tous les cas le collabo que je suis roule en DS3 (franchement trop cher pour ce que c'est) , marque bien française malheureusement je doute fort qu'elle soit fabriquer chez nous.

Et pour finir (monsieur partisans) j'achète la caisse qui me plaît et je me fout complètement de là où elle est fabriquée.

Tout simplement car leurs produits (Huawei et Xiami) sont bons ?

C'est peut-être pour ça que ça se vend ?

Ca sera moins drôle quand ton employeur appliquera la même réflexion pour ton poste :D

peu d'objet chez toi alors, peu d'écran, ordinateur, et autre objet moderne. C'est triste en effet, mais tellement de chose viennent de Chine.

je mange 100% Français, petits producteurs en directs, j'utilise que du cosmétiques bio et Fabriqués en France, idem ma femme en maquillage, et pour les produits ménagers, je m'habille Français en jeans chemises et sous-vêtements, mais je suis lucide sur les objets électroniques, peu ou pas de fabricants Français.

C'est pas prêt d'arriver, et tant bien que même si ça arrive de toute ma carrière je ne suis jamais passé par la case pôle emploi ni agence intérim, je me suis toujours démerdé tout seul et j'ai changé souvent de boulot, en 25 ans je n'ai pas totalisé 6 mois de chômage .

C'est quoi pour toi une bonne garantie pour une voiture chinoise qui n'aura aucune concession et qui ne vendra que par internet ?

Ne crois pas un instant que les concessions VOLVO vont gérer les soucis de cette marque même si elle appartient au même groupe. Va donc essayer de faire réparer une skoda chez Seat sous garantie tu verras .

De plus le réseau Volvo n'a pas bonne réputation : saturé, cher ( prix premium) sans la qualité de service … pour les propriétaires de Volvo. Un de mes amis, dégoûté, a revendu la sienne à cause de cela mais il n'est pas un cas isolé : le classement de Volvo en terme de qualité du réseau est mauvais ( CF. les articles spécialisés qui abordent ce sujet).

J'imagine que le propriétaire d'une Link & Co sera encore plus mal servi.

De part mon expérience je peux cependant dire qu'il est difficile de trouver de bonnes concessions automobiles pour l'entretien de son auto, quelle que soit la marque, et les tarifs sont souvent très exagérés : entretenir une Smart chez Mercedes avec une facture de plus de 900€ à 14000km puis plus de 700€ à 22000km pour des opérations de routine est totalement anormal.

mise à part les soucis répétés que j'ai eu avec mon Tiguan, la séparation de mon véhicule était lié également à la relation avec les concessionnaires du groupe, le seul mot qui me vient est lamentable.

Les USA sont une démocratie tyrannique et ça revient à peu près au même, mais en plus hypocrite. Cette hypocrisie n'a rien d'étonnant pour un pays qui associe Dieu à chacune de ses actions ou décisions. C'est bien pratique et ça permet de tout faire en ayant l'absolution.

Ceci dit, quand on voit "l'amitié" qu'entretiennent les USA avec des pays qui n'ont pas la même religion mais qui ont beaucoup de pétrole, on pourrait se demander si les USA n'entubent pas aussi le Dieu auquel ils disent croire.

Et a-t-on cessé d'acheter des produits américains ou de faire du business avec eux lorsqu'ils arrosaient de napalm des civils vietnamiens (en ayant sans doute fait une petite prière avant le décollage) ? Je ne crois pas.

Ceci dit, je suis d'accord sur le principe de n'acheter que les produits de personnes ou d'entreprises dont on respecte les valeurs et la façon de commercer. Mais alors, plus de voitures (surtout allemandes), plus de PC, plus de smartphone, plus d'achats en ligne sur Amazon et suppression de tant d'autres choses qui font notre quotidien.