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Commentaires - Le Suzuki eVitara fait table rase du passé, enfin pas totalement

Julien Bertaux

Le Suzuki eVitara fait table rase du passé, enfin pas totalement

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Par

Vous vouliez certainement dire qu'il "fait table RASE du passé", non ?

Par

Plutôt sympa et très réussi! Suzuki c est le genre de constructeurs qui ne rechigne pas à mettre les moyens pour développer sa gamme et qui ne se permettrait jamais de mettre sur le marché un produit pas abouti comme le fait stellantis

Par

En réponse à kelman

Vous vouliez certainement dire qu'il "fait table RASE du passé", non ?

   

Non non il fait table pour recevoir ses amis le week-end !

Par

En réponse à Lolobjectif

Plutôt sympa et très réussi! Suzuki c est le genre de constructeurs qui ne rechigne pas à mettre les moyens pour développer sa gamme et qui ne se permettrait jamais de mettre sur le marché un produit pas abouti comme le fait stellantis

   

Et oui! Une conception différente peut être qualifiée de surannée et coûteuse par les financiers mais qui porte ses fruits sur le long terme et l'image de marque.

Par

Belle révolution esthétique !

Avant massif et laid

Lunette arrière meurtrière

Vitres latérales réduites en hauteur

Roues démesurées

C'est ça le progrès ?

C'est sûr, ça va faire un malheur, surtout en ville où il évoluera le plus souvent

 

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Par

mouais... il n'y a vraiment pas grand chose de l'esprit Vitara dans cet engin :non:

Ils l'auraient appelé es-cross, ça m'aurait semblé plus cohérent :bah:

Par

L'intérieur est vraiment sympa !!!!!

Par

Le dessin de la face... Un Yaris Cross en encore plus laid. Une "bouche" en plastique noir horrible. L'intérieur est par contre très sympa sur photo (et semble fort qualitatif).

Par

Très KIAnisé !

Par

Allons bon !

Voila que Suzuki a enfin réussi à embaucher un designer d'habitacle qui tienne la mer.

Sacrée révolution de palais.

Pour le reste, impression d'avoir vu ce genre de truc 20 fois, mais bon, si produits en Inde, devrait y'avoir moyen de proposer ça à prix cohérent aux cow-boy des trottoirs non ?

Par

En réponse à Au Fou

Belle révolution esthétique !

Avant massif et laid

Lunette arrière meurtrière

Vitres latérales réduites en hauteur

Roues démesurées

C'est ça le progrès ?

C'est sûr, ça va faire un malheur, surtout en ville où il évoluera le plus souvent

   

Je la trouve pas plus moche qu'un Duster qui a perdu son charme Européen pour un profil Chinois. Cette Suzuki avec son style Asiatique est bien plus cohérente. Et l'intérieur est bien plus beau que la marque Roumane

Par

En réponse à kelman

Vous vouliez certainement dire qu'il "fait table RASE du passé", non ?

   

Tu sais bien que plus personne ne se rase !

:bah:

Par

Sous réserve d'un essai et du prix.... j'achète en awd :cool:

Par

Chacun ses repaires, moi je lui trouve un air de Citroën vu de 3/4 avant. :bah:

Le design extérieur ne vaut en tous cas pas l'intérieur qui est une révolution chez Suzuki ! C'est moderne, c'est esthétique et les coloris de sellerie sont pour une fois séduisants ! :bien:

J'espère cependant que le miracle ne s'arrête pas là...

Par

En réponse à smartboy

Chacun ses repaires, moi je lui trouve un air de Citroën vu de 3/4 avant. :bah:

Le design extérieur ne vaut en tous cas pas l'intérieur qui est une révolution chez Suzuki ! C'est moderne, c'est esthétique et les coloris de sellerie sont pour une fois séduisants ! :bien:

J'espère cependant que le miracle ne s'arrête pas là...

   

repères !!!

Par

En réponse à franck8315

Je la trouve pas plus moche qu'un Duster qui a perdu son charme Européen pour un profil Chinois. Cette Suzuki avec son style Asiatique est bien plus cohérente. Et l'intérieur est bien plus beau que la marque Roumane

   

Je suis d'accord

Par

Axel015 ?

Vous me manquez

Par

En réponse à roc et gravillon

Tu sais bien que plus personne ne se rase !

:bah:

   

Ah ben j'aurai dit le contraire mais ça dépend où !

Par

Une conversion en électrique supplémentaire

Il va falloir vous y faire, ce n'est que le début.

Par

Même avec les VE, les gars vont arriver à nous faire des fausses gammes avec des VE anémiques et des couples mou du genou ...

Faudra expliquer à quoi ça sert au quotidien d'avoir 174 ch pour se trainer avec 189 Nm de couple.

Côté batteries, leur capacité n'ont aucun intérêt tout comme le reste de la partie technique en fait.

En dehors du AWD qui fera plaisir à quelques montagnards (et encore, vu le poids), rien de bien intéressant à l'horizon.

Par

En réponse à roc et gravillon

Allons bon !

Voila que Suzuki a enfin réussi à embaucher un designer d'habitacle qui tienne la mer.

Sacrée révolution de palais.

Pour le reste, impression d'avoir vu ce genre de truc 20 fois, mais bon, si produits en Inde, devrait y'avoir moyen de proposer ça à prix cohérent aux cow-boy des trottoirs non ?

   

les versions européennes viendront probablement de Hongrie :bah:

Par

"qui devrait toutefois atteindre 500 km, grâce notamment à l'aide d'une pompe à chaleur" Merci pour le fou rire, 500 km avec 61 kWh le SUV 1.9t aérodynamique comme une boite à chaussure, c'est Noël.

Par

En réponse à Gastor

"qui devrait toutefois atteindre 500 km, grâce notamment à l'aide d'une pompe à chaleur" Merci pour le fou rire, 500 km avec 61 kWh le SUV 1.9t aérodynamique comme une boite à chaussure, c'est Noël.

   

on sera surement autour des 400km en mixte wltp

Par

En réponse à youtpout

on sera surement autour des 400km en mixte wltp

   

C'est plus vraisemblable en effet, reste à savoir la vitesse de charge pour voir si Suzuki est sérieux ou guignol.

Par

En réponse à Gastor

C'est plus vraisemblable en effet, reste à savoir la vitesse de charge pour voir si Suzuki est sérieux ou guignol.

   

ce qui sera aussi intéressant c'est l'efficience et son autonomie sur autoroute, c'est le point noir de la plupart SUV électrique

Par

En réponse à Gastor

C'est plus vraisemblable en effet, reste à savoir la vitesse de charge pour voir si Suzuki est sérieux ou guignol.

   

150kW cc 11kW ac

Par

On veut un vrai moteur ! Pour barouder

 

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