Commentaires - Le Toyota bZ3c est un gros SUV électrique qui nous snobe

Ah ces Chinois, chez eux ils font le beau temps et tous les constructeurs si plient à leurs règlent. Ainsi acheter une Toyota BZtruc revient à acheter en partie une voiture chinoise

Pendant ce temps, chez nous, acheter une Byd ou autre marque chinoise revient à acheter une voiture 100% chinoise.

si = se...

PAS merci Caradisiac de toujours nous refuser de pouvoir corriger nos messages...

Pas mal les BZEZs!

Vu la tronche avant et arrière du véhicule, il font bien de le garder exclusivement pour l’Asie !

Un SUV rédhibitoire de plus. Au prochain.

Toujours pas de département design chez Toyota et encore moins un patron a sa tête pour assumer une certaine cohérence de gamme.

Idem pour la dénomination des modèles, ca ne ressemble à rien, compliqué à retenir et sans aucune logique.

On reviendra pour parler de la technique et du positionnement marketing pour savoir si le rapport efficience / prix est toujours aussi inexistant que le bZ4X.

Ferrari pur sang !

Vous êtes un peu dur......la cohérence de gamme niveau design est belle et bien là.

Ce nouveau venu à le même faciès que les dernières Prius et C-HR. Ce n'est également pas si éloigné de l'avant du BZ4x.

À l'arrière on retrouve le bandeau bien l'effet présent sur presque toute la gamme (et chez la concurrence.....effet de mode).

En tout cas, perso j'ai aucun doute sur la filiation Toyota niveau design, c'est bien plus cohérent que par le passé pour cette marque

Les japonais ont perdu gros sur le marché chinois, entre autre car ils n'ont aucune offre électrique.

Ce BZtruc, c'est trop peu, trop tard.

Qu'ils continuent à faire des GR et des 4×4 plutôt que de perdre leur temps avec ce genre de fer à repasser.

bz c'est pour Beyond Zero, leur gamme tout électrique.

Pour le reste...

Tant mieux, y en a assez comme ça chez nous des merdes électriques.

Toyota est en train de mordre la poussière en Chine, comme Mitsubishi ou Honda avant lui. Timide réponse face aux productions locales... visiblement ils payent encore pour la légèreté de Toyoda.

Quand on a été dirigé par un type qui a passé son temps à dénigrer le VE, les solutions d'urgences se bricolent au moment où on s’aperçoit qu'il divaguait en effet.

Faut reconnaître que Toyota connaît ses marchés, quand on voit ce BZ3 on dirait un design de SUV chinois, il est dégueulasse avec mes yeux d'européen, mais le but est de plaire aux chinois, bravo Toyota, pas pour rien que c'est le numéro 1 mondial.

bZ4X était voulu par Toyoda, le but était de ne pas détourner la clientèle des hybrides.

Il a cherché pire mais en vain.

Ca parle vachement à Mme Michu ça, bZ4X, bZ3C ... vivement la bZ7Y, bZ1H, bZ9I, ... et pour une hiérarchisation dans les tailles, on repassera.

C'est comme chez Honda avec leur e:Ny1, doit pas y avoir des masses de Mme Michu qui arrivent à prononcer correctement le nom du modèle.

Super, sur 15+ modèles, on en retrouve 2 avec des phares avants qui ont vaguement le même design.

A l'arrière par contre, le bandeau lumineux avec les 2 "C" sur les côtés, c'est nulle part.

D'une manière générale, suffit d'aller voir la gamme sur le site du constructeur pour voir qu'il n'y a aucun fil conducteur sur la gamme (signatures lumineuses, calandres, ...) ... on dirait un catalogue d'importateur qui pioche des modèles chez X fabricants.

Vous pouvez faire un article sur la Civic SI qui vient d'être revue par Honda.

https://youtu.be/RrZSuz-e9NY?si=ZR9PghnTTJ79W5-A

Le premier constructeur mondial mord la poussière ?

Interessant tout ça....

Ou pas !

Sors de ta bulle...

https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/2024-05-08/menace-de-la-chine/toyota-livre-des-objectifs-decevants-avec-de-lourds-investissements.php

"Toyota se sent sérieusement menacé en Chine, et c’est l’une des raisons pour laquelle il a décidé d’investir autant sur son prochain exercice dans les nouvelles technologies.

« Nous devons accepter qu’il y a certains domaines où nous sommes nettement derrière » les constructeurs chinois, a admis mercredi en conférence de presse Yoichi Miyazaki, vice-président exécutif de Toyota. "

Tout ça pour rattraper tout le monde dans 2 ans max...

Et ils vendent plus de bagnoles que tout le monde.

Quand tu sort difficilement de la piscine en suffoquant tu ne te moque pas du champion

Si vous le dites. On va s'attendre à ce que Toyota mette une raclée aux Chinois sur leur terrain alors.

Ils sont protectionnistes donc hors de question que qui que ce soit ne leur prenne leur part de marché.

C' pourtant bien connu

Le nain Tesla y arrive voyons.

Et Toyota a bien vendu en thermique avant de se faire lui-même has-been

vous connaissez pas le marché chinois!!

c'est encore 70% de thermique...

en VE c'est mort les chinois achetent chinois..

toy par contre peur leur vendre des hybrides la ou les chinois sont pas bons!!

mais quand on sait que les chinois et les les japs.. c'est pas le grand amour..

la chine sera jamais un grand marché pour les japs!

autre chose.. les chinois sont patriotes..

ds.. pijo renault n'y ont jamais rien vendu et plié les gaules!!

vw est en train de se faire sortir de chine..!

sinon faut le savoir sur 100 millions de caisse y en a que 12 millions de VE..

dont la motié en chine..

le marché du VE c'est 6% au usa.. et çà le restera avec l'essence à 80cts le litron!

au japon c'est 2%!!

en europe 10% de moyenne..

avec l'espagne italie.. pays de l'est sous les 6%!!

l'afrique c'est sous les 1%!!

toute l'asie sauf chine sous les 2 %!!

quand à l'amerique du sud c'est pareil.. sous les 1%!!

et ils carburent à l'ethanol!! production locale pour etre independant!!

bref non le VE c'est pas l'avenir..

dans 20 ans çà sera quoi?

20% des ventes!!

toyota est aujourd'hui le meilleur en thermique et de loin!!

les meilleurs en hybrides et les plus fiables!!

reste à ameliorer le design et la finition..!!

Vos chiffres sont caduques, voyez les derniers sorties et à quel point vous avez tout faux.

Sauf que les 2 modèles cités sont les derniers en date, donc là ça fait un 3e d'affilé présentant ce type de design.

Et comme précisé, le BZ4x sortie avant, prenait déjà cette direction et s'en approchait, donc on en serait à 4.

Tout les autres modèles sont plus anciens.

Quand Renault est passé du style LVDA et ses phares en C (Talisman, Mégane 4, etc.) au style Vidal, le 1er modèle aussi paraissait incohérent. Mais petit à petit, toute la gamme suit le mouvement.

Donc votre mauvaise fois crasse disant que ça n'a aucun sens leur gamme vous pouvez vous la garder.

Et puis franchement, même si chaque segment avait un design propre à lui-même, Toyota ne serait pas le 1er à le faire et rien n'oblige une marque à jouer les poupées russes dans les fait

Et tu penses que ça va durer, nan mais faut ouvrir les yeux

Ah parce que tu penses qu'un bête rebond serait quelque chose qui se pérenniserait ?

Investis pas en bourse

Vous êtes mme Irma pour savoir si c'est un chiffre qui restera ou pas ? En attendant il est facile de repérer celui qui est caduc

On s'en fout... pas vendue chez nous !